下圖是我們?nèi)粘z查保養(yǎng)的內(nèi)容，標(biāo)志的部分基本是每天或者每次長(zhǎng)途前需要檢查的項(xiàng)目。
發(fā)動(dòng)機(jī)是高速、高溫設(shè)備，冷卻液經(jīng)過水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部的冷卻管道形成封閉的循環(huán)
系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻降溫，如果冷卻液泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度將迅速上升到危險(xiǎn)溫度，極易
損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻液除了正常的微量消耗，一般的明顯下降就說明循環(huán)系統(tǒng)有泄漏。必須及
時(shí)處理。如果路途中發(fā)現(xiàn)缺冷卻液，可以加入自來水，不可缺水運(yùn)行。
這個(gè)容易理解，但是經(jīng)常會(huì)忘記檢查補(bǔ)充，也有因?yàn)樗畨仄坡┒鴽]有水，這個(gè)檢查除了在駕
駛室操作雨刮器看看有沒有水以外，還是需要檢查玻璃壺的水位，以免關(guān)鍵時(shí)刻沒有清洗液
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部重要的潤(rùn)滑冷卻液體，通過發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部管道到達(dá)所有運(yùn)動(dòng)部件位置。缺失
或者潤(rùn)滑性能不好，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部位磨損，輕則造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，重則使發(fā)動(dòng)機(jī)
報(bào)廢。機(jī)油的檢查主要是液體容量和顏色，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作30分鐘以后檢查，最好是
早上著車前檢查，這個(gè)時(shí)間的機(jī)油全部回到油底殼，液面高度比較穩(wěn)定，檢查準(zhǔn)確。機(jī)油正
常情況下有微量損耗，但是一般新車在保養(yǎng)間隔期內(nèi)基本看不出來。如果明顯減少（每周都
變化），就說明機(jī)油參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒了或者泄露了。應(yīng)及時(shí)檢查修理。如果沒有辦法
及時(shí)修理，應(yīng)備一桶機(jī)油，隨時(shí)添加，堅(jiān)持到修理廠，切切不可缺油運(yùn)行！如果機(jī)油顏色達(dá)
到黑色程度，不管保養(yǎng)期到?jīng)]有都應(yīng)該及時(shí)更換機(jī)油。
一般情況下剎車油基本不消耗，如果減少，必然伴隨著剎車無力、剎車跑偏。一般是某個(gè)剎
車分泵漏油，應(yīng)及時(shí)處理。除了檢查剎車油，每次正式上路前，應(yīng)該踩一次剎車踏板，感受
一下剎車的情況，接手新車和借用別人的車，第一個(gè)需要測(cè)試的就是剎車靈敏度。
助力泵主要是為轉(zhuǎn)向助力的。一般不消耗，如果加油口有溢出，基本是因?yàn)榻?jīng)常方向盤打死
造成助力泵內(nèi)部油壓過大而溢出，應(yīng)該改變操作習(xí)慣。助力泵油泄漏以后，方向盤會(huì)非常沉
重，聲音變大。助力泵有內(nèi)部泄露的情況，經(jīng)常檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。避免在高
速運(yùn)行過程中突然失去方向！
輪胎是汽車運(yùn)行的主要部件之一。輪胎的檢查保養(yǎng)不僅僅決定輪胎的使用壽命，也關(guān)系著駕
駛者的生命安全。任何時(shí)候，輪胎都是必須天天檢查的第一個(gè)內(nèi)容。
輪胎每周最好檢查一次胎壓，一般2.5個(gè)就可以。這個(gè)壓力區(qū)間輪胎大約5-6個(gè)輪牙與地面接觸
輪胎日常檢查主要是觀察磨損情況，有沒有側(cè)面鼓包、扎入釘子，劃傷開裂等等，檢查輪胎內(nèi)
側(cè)面時(shí)，可以把方向盤往左右打死，觀察左右內(nèi)側(cè)。特別重點(diǎn)的是前輪胎。
隨著使用汽車時(shí)間的延長(zhǎng)，你的汽車保養(yǎng)知識(shí)會(huì)越來越多，那個(gè)時(shí)候你可以檢查更多的內(nèi)容。
希望你安全、愉快、舒心的駕駛你的愛車。享受美好生活！
