接下來你將讀到:

1.越南外賣行業(yè)的盛況

2.紅綠大軍VS老牌軍

3.紅綠大軍志在必得的決心

“紅配綠，賽。。。”

上個(gè)禮拜看到朋友圈里有越南的小伙伴分享了一片“紅?！钡脑侥贤赓u行業(yè)，這里說的不是越南越南的外賣已經(jīng)高度競(jìng)爭(zhēng)，而是因?yàn)镚o Food(Go Food是Go-Jek旗下的外賣服務(wù)）搞了一次大促，5公里內(nèi)的外賣下單立減50%，沒錯(cuò)相當(dāng)于半賣半送，于是紅色的Go-Viet司機(jī)就成了參觀飯店和咖啡店的靚麗風(fēng)景線。

外賣大軍進(jìn)來之前火爆的奶茶店

外賣大軍進(jìn)場(chǎng)之后的“紅?！?/p>

而就在“紅海”退潮之后的第二天清晨，洋洋灑灑的一片綠衫軍又出現(xiàn)在了地平線上，Go-Jet的對(duì)手Grab反擊的時(shí)候又到了。原來是Grab安排了一次基于奶茶店的活動(dòng)，全國(guó)前999杯免運(yùn)費(fèi)。

外賣大軍進(jìn)場(chǎng)之后的“紅?！?/p>

于是大街上整整一片紅配綠的景象。這兩家東南亞最大獨(dú)角獸自從踏入越南市場(chǎng)之后，就想盡了一切辦法獲客，各種優(yōu)惠層出不窮，特別抓住了越南年輕網(wǎng)民在吃喝上面的集體愛好。

為什么要這么拼？?jī)蓚€(gè)字：奪勢(shì)。

越南在外賣領(lǐng)域已經(jīng)有一些比較固定的勢(shì)力，諸如Foody、Vietnammm和Lala這樣的應(yīng)用都已經(jīng)培養(yǎng)了屬于自己的用戶，而且這三家背后都有各自的金主爸爸，不是靠蠻力就能打開局面的。背后是SEA的Foody推出的外賣服務(wù)Delivery Now目前仍然是越南實(shí)力最強(qiáng)的外賣軟件，平臺(tái)上面已經(jīng)收納了越南大大小小的餐館和小賣部，商戶資源比Grabfood和Go-Viet加起來還要多。在東南亞，商家資源的重要性比國(guó)內(nèi)還要高得多，由于支付工具沒有被任何一家統(tǒng)一，如果不是自己合作的餐館，一般也不會(huì)匹配相應(yīng)的支付工具，那么外賣司機(jī)必須在接下訂單后先墊付給商家，如果最后下單的用戶“玩失蹤”或者運(yùn)送途中遇到問題的話的話，那就是外賣公司自己的損失了。

而Vietnammm.com在被全球除了美團(tuán)之外最大的外賣網(wǎng)站Takeaway.com收購后，一直占據(jù)著越南外賣服務(wù)的前三名。而最后的Lala雖然不怎么有名，但是背后卻是越南最具創(chuàng)奇色彩的創(chuàng)業(yè)者之一，越南世界電子五個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人之一?inh Anh Huan，此人能力縱深程度和對(duì)上下游的把握不可估量，最近跟京東也在密切交流，2018年一月京東投的越南電商Tiki其中之一的股東就是Huan，他旗下還控制著越南“星巴克”之稱的The Coffe House。這里大膽預(yù)測(cè)一下，如果美團(tuán)要進(jìn)入越南市場(chǎng)又不自己做的話，最有可能的就是收了Lala。

Lala目前的應(yīng)用界面

志在必得的外賣和支付

有這些老勢(shì)力的存在，其實(shí)Go-Viet和Grab目前在競(jìng)爭(zhēng)的更多是一些新增的流量，這里面還有Uber被收購之后留下來的用戶，雖然收購Uber東南亞的是Grab，但UberEats暫停運(yùn)營(yíng)后很多流量和商家資源流失到前面三個(gè)玩家那，Grab并沒有完成完美的接盤。接下來Grab和Go-Viet還會(huì)經(jīng)歷一段時(shí)間的積累才能真正形成雙寡頭的形勢(shì)。

當(dāng)然，如果按存在于市場(chǎng)的時(shí)間來看，財(cái)力和人力雄厚的GrabFood發(fā)展非常快，Grab在越南的CEO，Jerry Lim稱外賣業(yè)務(wù)在進(jìn)入越南首都河內(nèi)后的一個(gè)月內(nèi)，日單量翻了八倍，配送的速度在5公里內(nèi)能做到平均20-25分鐘左右，“越南最快外賣哥”的稱號(hào)實(shí)至名歸。作為剛剛進(jìn)入河內(nèi)的GrabFood來說，表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)，不知道等Go Food也從胡志明市擴(kuò)張到河內(nèi)之后，能不能趕上對(duì)手的效率。

越南物流商協(xié)副會(huì)長(zhǎng)Do Xuan Quang表示越南電商的發(fā)展是整個(gè)東南亞最快的，物流增速雖然已經(jīng)達(dá)到了15%-20%，接下來會(huì)看到同城快遞的高速發(fā)展。他估算未來5-10年內(nèi)，越南的快遞市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到100億美元。

而單純看外賣市場(chǎng)的話，今年越南接近3300萬美元，2020年預(yù)計(jì)要達(dá)到 4000萬美元。

在Go-Jek和Grab的競(jìng)爭(zhēng)中，大家屬于相愛相殺，出行市場(chǎng)“既生瑜，還要生亮”，這樣才能加大資本入場(chǎng)的速度，獲客和擴(kuò)張的速度。Go-Viet的CEO，Nguyen Vu Duc也已經(jīng)表明了覺悟：“外賣和支付是最有前途的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，無論如何都要繼續(xù)戰(zhàn)斗下去?！?/strong>