勇走新疆天路之一的新藏公路，探尋新疆與西藏之間、喀喇昆侖山最高峰、世界第二高峰喬戈里峰。新藏公路，即219國(guó)道，起于新疆葉城縣，終至西藏日喀則地區(qū)拉孜縣，是繼川藏、青藏后第三條進(jìn)西藏的公路，也是中國(guó)自然環(huán)境最惡劣、道路最艱險(xiǎn)的公路之一，被稱作“鋪在天上的國(guó)道”。來(lái)到南疆葉城，這個(gè)號(hào)稱是新藏線零公里的城市，雖然不一定進(jìn)藏，但去考驗(yàn)一下自己的勇氣，走走近在咫尺的新藏線，看看世界第二高峰喬戈里峰，還是很有誘惑力的，我們當(dāng)然不肯放棄這個(gè)機(jī)會(huì)。 清晨我們毅然地駕車踏上了新藏公路，前往觀看喬戈里峰，這是世界上最難走公路之一，也是進(jìn)藏公路中最難行的線路。出了葉城不久很快就進(jìn)山了，葉城海拔只有1700米，而新藏公路平均海拔在4000米以左右。汽車在溝底、山巒之間上下盤旋，很快海拔就達(dá)到了3000米。 經(jīng)過(guò)有著昆侖第一站之稱的柯克亞村后，道路進(jìn)入溝底，在一片黃土戈壁之中穿行而過(guò)。這里尚存一些人跡，這可是我們此次新藏線之行少有的幾個(gè)可以看見(jiàn)絲絲人跡的地方，茫茫深山之中居然還有羊群擠到了我們的車前。 新橋與老橋，要知道在這片光禿禿的地方，建造這么一座不起眼的橋也是非常難的。 在第二個(gè)邊防檢查站受到武警中尉的提醒，一是前方進(jìn)入無(wú)人區(qū)了，而且路況很差；二是看到喬格爾峰后，不要下道走小路前往最靠近雪峰的觀景臺(tái)，很危險(xiǎn)；其三是進(jìn)入西藏地區(qū)要有進(jìn)藏邊境證。
而后汽車就開(kāi)始攀爬新藏線上第一個(gè)達(dá)坂，海拔只有3150米的阿卡孜達(dá)坂。新疆的公路是看不完的流動(dòng)大片，走不夠的曠世美景，這其中有9條天路是自駕游客一定要去跑跑看看的，這包括我們已經(jīng)跑過(guò)的獨(dú)庫(kù)公路、伊昭公路、賽果高速、禾木公路、喀喇昆侖公路，以及我們今天正在走的新藏公路，后程將要走的沙漠公路等，但這些天路的路況都沒(méi)有像新藏線這樣少見(jiàn)的差，罕見(jiàn)的懸。 新藏公路穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈，平均海拔4500米以上。全線海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達(dá)坂16個(gè)、冰河44條，是世界上海拔最高、且道路最為險(xiǎn)要的公路，加上個(gè)別路段路況很差，特別是在新疆段，所以在此駕車異常艱險(xiǎn)。 此路沿途異?；臎?，其新疆段只在前段有3村1鎮(zhèn)，后程穿越幾百公里無(wú)人區(qū)。原本長(zhǎng)期來(lái)行走在這條路上的基本都是戍邊的高原汽車兵和往來(lái)與西藏與新疆的大貨司機(jī)，近年來(lái)這條路上自駕的游客才開(kāi)始逐年增加起來(lái)。
這條公路自1956年修建，初期為簡(jiǎn)易砂礫公路，最窄處僅2.5米，后數(shù)十年擴(kuò)建。2013年之前非常艱險(xiǎn)，漫長(zhǎng)的無(wú)人區(qū)、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。2014年后逐漸整建并修成柏油路。但新疆段，也就是我們走的這段公路，尚待改進(jìn)，爛路和難走段集中在葉城至三十里營(yíng)房的400多公里路段上，此路段有三座達(dá)坂，不時(shí)會(huì)出現(xiàn)泥石流、塌方等問(wèn)題。在如此高海拔、高寒的無(wú)人區(qū)中修建公路的難度真是可想而知，其實(shí)能有我們腳下這般的“爛路”就不錯(cuò)了。 這條公路沿途有很多美景，但大多在西藏路段，如天氣變化無(wú)常的喀喇昆侖山、盛極一時(shí)的古格王國(guó)遺址、神山-岡仁波齊的莊嚴(yán)神圣、圣湖瑪旁雍錯(cuò)湛藍(lán)的誘惑和透明的胸懷、黃教的發(fā)源地-薩迦寺、還有柔和不同風(fēng)格的白居寺等等。新疆段的風(fēng)景相對(duì)差一些，荒涼至極，幾乎沒(méi)有植被。 喬戈里峰海拔8611米，是喀喇昆侖山最高峰，世界第二高峰，地處新疆與西藏之間，是我國(guó)與巴基斯坦的界山。新藏路段實(shí)際距離喬格爾峰還很遠(yuǎn)，并且前往喬格爾峰根本沒(méi)有公路，那里是無(wú)人區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜險(xiǎn)要，海拔在5000米以上。原本從新藏線下來(lái)有條小路可以通向距離喬戈里峰最近的觀景點(diǎn)，但如今小路已經(jīng)被封閉，不準(zhǔn)通行。所以我們只得在新藏公路上，遠(yuǎn)眺在飄移不定的云霧中的雪峰，在數(shù)座雪峰簇?fù)碇碌膯谈駹柗?。不過(guò)還好，天氣不錯(cuò)，借助長(zhǎng)焦鏡頭我們見(jiàn)到了他的雄姿，算是老天眷顧我們這些敢于冒險(xiǎn)勇闖新藏公路的游客。 由于道路越來(lái)越艱險(xiǎn)，海拔已經(jīng)接近5000米，沿途景色卻又一般，與前幾天我們?cè)谂撩谞柛咴?jiàn)景色大相徑庭，加上沿途連續(xù)兩個(gè)加油站都關(guān)門歇業(yè)，讓我們有些擔(dān)心無(wú)處加油，所以在通過(guò)第二道邊防站，進(jìn)入新疆段邊境無(wú)人區(qū)300多公里的地域見(jiàn)到喬格爾峰后，我們放棄了前行，掉頭返回葉城。盡管我們僅僅是在新藏公路上從葉城前行了400多公里，但已經(jīng)充分領(lǐng)教了新藏線的艱險(xiǎn)，而且也實(shí)現(xiàn)了我們自駕所有進(jìn)藏公路的愿望，由此不免心里還是有幾分自豪的。 新藏線上路旁有一個(gè)昆侖壇，大概是舉行某些祭祀昆侖山活動(dòng)的場(chǎng)所，這個(gè)完全用來(lái)自昆侖上的石頭筑城的祭壇，有些神秘之感，也很有些氣勢(shì)。 新藏線零公里之處有一個(gè)近年修建的錫提亞迷城，這個(gè)人工景點(diǎn)本身沒(méi)啥意思，但這里是辦理前往新藏線所需的邊境證的地方，在這里你還可以找到不少前往新藏線的旅友，可以交流走新藏線的體會(huì)，聽(tīng)到很多關(guān)于走新藏線的忠告，所以大家稱這里是新藏線的大本營(yíng)。 待續(xù)：2018新疆31-南疆環(huán)游-走沙漠公路至若羌
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