“都羅山站不是韓國的最后一站，而是開往北方的第一站”，來到都羅山參觀朝韓邊境火車站時(shí)，會看到這樣的宣傳標(biāo)語。
都羅山站是韓國最北端的火車站，往北205公里就是朝鮮首都平壤，距離朝韓軍事分界線也不過1.8公里。這里距離首爾56公里。車站附近設(shè)有韓方哨所和軍用車輛。
2002年2月20日美國總統(tǒng)小布什曾來這里訪問，在鐵路的枕木上留下了簽名。
自從小站建成后，每年都有幾十萬的國內(nèi)外游客來參觀。
都羅山站位于韓國京畿道坡州市，是韓國鐵道公社京義線的車站。目前被三八線所分開，而本站則是鐵路在韓國方面的最北端車站。越過三八線后，就是朝鮮的國境。
都羅山站分成上下兩層，面積約4700平方米，設(shè)施在韓國算得上先進(jìn)。只是內(nèi)部十分冷清，沒有一個(gè)人辦理出入境手續(xù)。鐵軌已經(jīng)鋪好了，橋也建成了，但欄桿還是關(guān)著的。
韓國都羅山驛即都羅山車站，建成十年了，卻無一個(gè)乘客，也無一輛火車開過。這是為南北朝鮮統(tǒng)一而投入100多億美元修建的豪華火車站。什么時(shí)候通車？南北韓統(tǒng)一時(shí)！什么時(shí)候統(tǒng)一？或許猴年馬月。
時(shí)任韓國總統(tǒng)的金大中修建了這個(gè)車站，是南北和解的未完成站。而都羅山站是南北分?jǐn)嗟南笳?，也是南北交流的關(guān)門，具有雙重歷史意義。這條邊境仍是世界上看守最嚴(yán)的地方，盡管在這個(gè)目前高度武裝著并且經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)逐漸打開了希望之門，這只是一次象征性的開通，什么時(shí)候開過三八線？金大中在九泉之下或許能夢到。
現(xiàn)在每天都有3趟名為“Tongil”的列車（團(tuán)結(jié)的意思）從首爾開到這個(gè)終端，但乘客卻寥寥無幾。穿著迷彩服的士兵很樂意與旅客一起拍照。因?yàn)槌酥?，沒有人再愿意來到都羅山這個(gè)正好在朝韓邊境上的火車站。所以，都羅山火車站是世界上旅客最少的火車站，當(dāng)然也是參觀者最多的火車站。
哈！候車大廳只有我一個(gè)人候車。
據(jù)介紹，在建造火車站時(shí)，人們將屋頂設(shè)計(jì)成太極圖造型，象征著南北雙方緊握雙手，體現(xiàn)了祈求統(tǒng)一的愿望。
火車站是民用設(shè)施，但現(xiàn)在這里卻是由韓國大兵把守
都羅山站外留影
都羅山站（????）即都羅山火車站，位于
大韓民國京畿道坡州市，是
韓國鐵道公社京義線的車站。京義線目前被
三八線所分開，而本站則是鐵路在韓國方面的最北端車站。越過三八線后，就是
朝鮮的國境。
都羅山火車站是原漢城到新義州間，現(xiàn)位于韓國一側(cè)的火車站。50年代初，韓朝間鐵路運(yùn)行中斷。自2000年韓朝就連接汶山與開城間鐵路達(dá)成協(xié)議后，韓國自當(dāng)年9月著手修復(fù)南方一側(cè)的鐵路并首先開通了汶山至臨津江站的6.1公里區(qū)間。今日又開通了臨津江站至都羅山站4.1公里區(qū)間。都羅山站距軍事分界線不過1.8公里，離南方一側(cè)的非武裝地帶僅300米。
2002年4月11日 - 開業(yè)。
2003年11月20日 - 統(tǒng)一部在本站設(shè)立京義線鐵路南北出入事務(wù)所。
2007年12月11日 - 本站與
朝鮮方面的
板門站之間開始作定期貨物列車運(yùn)輸，以方便把原材料運(yùn)往
開城工業(yè)區(qū)及把裝成品運(yùn)回韓國，每周開一班車
[1]。
2008年11月28日 - 由于南北關(guān)系惡化，終止定期貨物列車運(yùn)輸。
2008年12月1日 - 因北朝鮮“12?1”措施，跨越三八線的貨物列車正式停止運(yùn)行。
2009年8月25日 -北朝鮮取消“12?1”措施，跨越三八線的貨物列車恢復(fù)運(yùn)行。
2013年4月3日 - 北朝鮮宣布不準(zhǔn)韓國人員、車輛及貨運(yùn)列車進(jìn)入開城工業(yè)區(qū)，三八線的貨物列車不能進(jìn)入開城工業(yè)區(qū)，只能返回本站。
2013年4月10日 - 因北朝鮮單方面宣布暫時(shí)關(guān)閉開城工業(yè)區(qū)，跨越三八線的貨物列車再次停止運(yùn)行。
