楚天金報(bào)訊 圖為：足球場(chǎng)大小偵察飛船
圖為：Avrocar飛碟
圖為：“T鷹”無人機(jī)
圖為：新型無人機(jī)
圖為：F-117“夜鷹”戰(zhàn)斗機(jī)
圖為：EKIP飛行器
圖為：HZ-1直升機(jī)平臺(tái)
圖為：美海軍沃特-173飛機(jī)
圖為：現(xiàn)代飛碟
美國(guó)《連線》雜志網(wǎng)站最近盤點(diǎn)了9種奇特飛行器，它們堪稱真實(shí)版的UFO。這其中既包括貨真價(jià)實(shí)的現(xiàn)代飛碟，又有未來將要投入使用的新型飛行器。盤點(diǎn)也揭示出，美國(guó)（美軍）是這些UFO的最大產(chǎn)地。也許某一天，你會(huì)從天空中看到它們的影子一閃而過，請(qǐng)勿慌張，記得向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告。
1 足球場(chǎng)大小偵察飛船
今年6月，諾斯羅普-格魯曼公司與美陸軍簽署了一份價(jià)值5.17億美元的合同，建造三艘巨大的飛艇作為飄浮的情報(bào)中心。根據(jù)設(shè)計(jì)，“長(zhǎng)航時(shí)多用途情報(bào)飛行器”可搭載重約1134公斤的“傳感器、天線等情報(bào)設(shè)備”，用于搜集海量情報(bào)。由于搭載的設(shè)備過多，這款飛行器足有一座足球場(chǎng)大小、七層樓那么高。
事實(shí)上，這不是美陸軍武器庫中第一個(gè)可在6096米高空不間斷飛行21天的空中武器。按計(jì)劃，這個(gè)飛行器將于明年夏天趕赴第一個(gè)目的地阿富汗，如果當(dāng)?shù)厝藢⑵湔`以為是外星人的母艦，也應(yīng)情有可原。
2 “Avrocar”飛碟
美國(guó)和加拿大最優(yōu)秀的工程師都沒找到令飛碟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的辦法。20世紀(jì)50年代，作為美陸軍和美空軍與加拿大航空公司Avro共同實(shí)施的一個(gè)研究項(xiàng)目，VZ-9Avrocar原本被認(rèn)為是一款“革命性”的超音速飛船，外形酷似外星人飛碟。根據(jù)設(shè)計(jì)，Avrocar飛碟寬5.5米、長(zhǎng)7.6米，借助腹部長(zhǎng)1.5米的導(dǎo)管風(fēng)扇，可以垂直起飛。機(jī)身外面的“聚焦環(huán)”以駕駛員渴望飛行路線的相反方向?qū)⒖諝馀懦鋈?。制造商稱這種技術(shù)為“地面效應(yīng)起降”。不過，該“飛碟”的唯一缺陷是飛不高，在離地1.5米-1.8米的半空中它飛得相當(dāng)不錯(cuò)，再高，就上下顛簸得厲害了。最終，1960年，該飛碟計(jì)劃被美國(guó)軍方叫停。
3 “T鷹”無人機(jī)
這款小型無人機(jī)機(jī)身短而寬，卷須狀電子儀器向下垂，它或許是受《星球大戰(zhàn)：帝國(guó)反擊戰(zhàn)》中尋找霍斯星球“反抗軍同盟”的偵察
機(jī)器人Probot的啟發(fā)設(shè)計(jì)的。而“T鷹”也確實(shí)具有相似的功能：這款由霍尼韋爾公司為美陸軍制造的無人機(jī)可以在空中盤旋實(shí)施偵察任務(wù)?！癟鷹”飛行器可以在離地約2133米的高空拍攝照片，一旦周圍沒有跑道發(fā)射全尺寸無人機(jī)，士兵可以釋放這款飛行器以偵察各種威脅。
“T鷹”無人機(jī)重量只有7.7公斤，可以放入背包里，導(dǎo)管風(fēng)扇可以引導(dǎo)其飛向空中。“T鷹”不能像Probot偵察機(jī)器人一樣自動(dòng)飛行，而是由地面的士兵使用遙控系統(tǒng)告訴它向哪兒飛行?！癟鷹”曾在伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)大顯身手，美軍士兵給它取了一個(gè)綽號(hào)“飛行啤酒罐”。實(shí)際上，霍尼韋爾公司稱，正在給美陸軍開發(fā)尺寸更大的“T鷹”無人機(jī)，有望在2012年投入測(cè)試。
4 高空新型無人機(jī)
還有什么比能在空中不間斷飛行5年的家伙更像UFO的呢？這正是五角大樓下屬武器研發(fā)機(jī)構(gòu)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局打算通過“禿鷲計(jì)劃”實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。現(xiàn)在，該局決定先實(shí)現(xiàn)一個(gè)更小的目標(biāo)每次在太空停留一個(gè)月。
即便停留時(shí)間變短，但這個(gè)也太難了。整個(gè)項(xiàng)目投資額達(dá)到1.55億美元。參與競(jìng)標(biāo)的奧羅拉航空制造公司提交了這個(gè)設(shè)計(jì)，名為“奧德修斯”，由三個(gè)50米長(zhǎng)的無人機(jī)組成，最后合體在空中飛行。
“奧德修斯”飛行器白天主要由太陽光驅(qū)動(dòng)，升空后組成Z字形隊(duì)形，使太陽能電池板吸收的陽光最大化。到了夜晚，它會(huì)采用水平飛行，以更有效地利用搜集來的能量。今年秋天，國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局推翻了“奧德修斯”計(jì)劃，選擇了波音公司的“太陽鷹”，這一設(shè)計(jì)同樣采用太陽能驅(qū)動(dòng)，不過沒有前者那么瘋狂。根據(jù)波音公司的計(jì)劃，“太陽鷹”將在2014年投入使用，每次升空可在1.98萬米的高空停留一個(gè)月，飛行高度是多數(shù)無人機(jī)的三倍左右。
5 F-117“夜鷹”戰(zhàn)機(jī)
美空軍老式戰(zhàn)斗機(jī)F-117“夜鷹”看上去就像是來自外星球。
F-117“夜鷹”機(jī)長(zhǎng)30米，翼展約合17米，外形呈三角形，美國(guó)空軍直到1988年才正式對(duì)外承認(rèn)擁有這款戰(zhàn)斗機(jī)，那時(shí)距離F-117“夜鷹”首飛已經(jīng)過去了7年時(shí)間！
F-117“夜鷹”誕生于美國(guó)51區(qū)附近的內(nèi)華達(dá)沙漠。這款絕密飛機(jī)曾在馬夫湖試驗(yàn)。由于美國(guó)政府在20世紀(jì)80年代并沒有承認(rèn)F-117戰(zhàn)斗機(jī)的存在，使得當(dāng)時(shí)有關(guān)“三角形”UFO目擊報(bào)告呈直線上升之勢(shì)。即便現(xiàn)在，雖然五角大樓已宣布停止生產(chǎn)F-117戰(zhàn)斗機(jī)。但一些UFO研究人員仍有些氣憤：老天爺，如果美國(guó)居民或者其他地方的人們?cè)吹揭粋€(gè)三角形黑色怪物從空中飛過，他們不驚呼UFO，還能叫這個(gè)飛機(jī)什么呢？
6 “EKIP”飛行器
如果UFO不是綠的，那又會(huì)是什么樣子？“EKIP”（翻譯作“生態(tài)與進(jìn)展”）是俄羅斯一款既可載人亦可運(yùn)輸?shù)膬捎眯滦惋w機(jī)，不需要跑道也能起飛或著陸，這一切要?dú)w功于它像氣墊船一樣的噴射氣墊。另外，還經(jīng)久耐用：兩棲EKIP在洲際飛行中無論是在空中還是在水面可攜帶100噸以上的貨物。21世紀(jì)初期，美海軍對(duì)EKIP飛行器非常熱衷，主動(dòng)提出幫助開發(fā)這種飛行器，甚至允許俄羅斯在美國(guó)馬里蘭州某地進(jìn)行試驗(yàn)。不過，由于缺乏經(jīng)費(fèi)，該項(xiàng)目仍未完成。
7 HZ-1直升機(jī)平臺(tái)
“飛行烙餅”不是齊默爾曼唯一一個(gè)奇特設(shè)計(jì)。20世紀(jì)50年代，齊默爾曼提出了一個(gè)他認(rèn)為會(huì)給航空工業(yè)帶來徹底變革的設(shè)計(jì)：讓駕駛員站在直升機(jī)旋翼支架上面飛行。這樣，直升機(jī)容易產(chǎn)生升力，而駕駛員身體平衡的變化可以引導(dǎo)飛行工具按預(yù)想的方向運(yùn)行。于是，美國(guó)海軍研究局和美陸軍決定大膽嘗試一下。
20世紀(jì)50年代中期，紐約一家名為拉克納的直升機(jī)制造公司設(shè)計(jì)出HZ-1飛行平臺(tái)。這款飛機(jī)由一臺(tái)30千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)旋翼葉片以相反方向在飛行平臺(tái)下面旋轉(zhuǎn)，平臺(tái)上的四個(gè)吊艙用以平衡?；蛟S是因?yàn)檫@種個(gè)人用直升機(jī)能以每小時(shí)105公里的速度將士兵空投到目標(biāo)地點(diǎn)，美陸軍從拉克納公司預(yù)定了15架HZ-1飛行器。
然而，這款飛行器的性能最終連試飛員都難以說服。塞爾默·桑德貝機(jī)長(zhǎng)回憶說：“我只駕駛它飛行過一次，就意識(shí)到要操作它太困難了?！鄙５仑愸{駛HZ-1飛行器飛行過多次，每次都容易發(fā)生意外事故。
8 美海軍沃特-173飛機(jī)
查爾斯·齊默爾曼是一個(gè)敢想就敢做的能人。作為美國(guó)宇航局前身機(jī)構(gòu)的工程師，齊默爾曼在20世紀(jì)30年代提出，他可以使得飛機(jī)主要由機(jī)翼構(gòu)成，從而提高其工作效率。于是，人類航空歷史上最奇異的設(shè)計(jì)之一沃特-173“飛行烙餅”就此誕生，這款飛行器基本上是有兩個(gè)大型推進(jìn)器的飛碟，即便在減速時(shí)也能使氣流從機(jī)翼上方經(jīng)過。
1947年，沃特-173飛機(jī)登上了美國(guó)《現(xiàn)代機(jī)械》雜志封面，也就是在這一年，美國(guó)海軍擱置了這個(gè)研發(fā)計(jì)劃。知情人認(rèn)為沃特-173機(jī)身看上去十分滑稽，飛行效果還是不錯(cuò)的。但眾多不明真相的目擊者則大喊：快看吶，天上有個(gè)“烙餅”在飛。
9 現(xiàn)代飛碟
人造的飛碟結(jié)構(gòu)的飛行器多年來基本上以失敗告終。但這些挫折并沒有使英國(guó)發(fā)明家杰奧夫·哈頓氣餒。為了能讓自己設(shè)計(jì)的小型無人機(jī)升空，哈頓采用了一種稱為“柯安達(dá)效應(yīng)”的物理學(xué)原理。在這種原理中，空氣被吸引至彎曲表面，向下壓以產(chǎn)生升力。哈頓設(shè)計(jì)的飛碟直徑不到1米，通過遙控器操作，發(fā)出像昆蟲一樣的嗡嗡聲。
后來，他創(chuàng)建了一家名為GFS（“杰奧夫飛碟”的英文首字母縮寫）計(jì)劃的公司，并贏得了美陸軍的合同。雖然與軍方建立了合作，但并沒有阻止GFS計(jì)劃公司陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，去年，英國(guó)航空公司Aesir接手了美陸軍委托哈頓實(shí)施的研究。Aesir公司今天似乎還在繼續(xù)著這項(xiàng)研究，對(duì)于那些相信飛碟是酷炫設(shè)計(jì)，并依據(jù)假定的外星人技術(shù)來修改自身設(shè)計(jì)的人來說，這無異于一劑強(qiáng)心針。
