光環(huán)背后的美麗——航空機(jī)務(wù)
(2011-01-12 19:29:48)
說到機(jī)場，談起飛機(jī)，恐怕你的第一印象就是那一群群拖著拉桿箱，步調(diào)一致，光鮮亮麗的空姐們和帥氣老成的飛行員們吧?？墒?，你知道嗎？還有其他的一群群不同職業(yè)的工作者也在為飛機(jī)的翱翔保駕護(hù)航著。
在他們之中，就有一群人，名字叫機(jī)務(wù)。
機(jī)務(wù)？或許你很陌生，或許你不陌生，如果我用一句話形容，我想，他們在你的腦海里就會有大致的印象了吧，機(jī)務(wù)就是飛機(jī)的醫(yī)生兼護(hù)士！照料著鐵鳥展翅翱翔。那么現(xiàn)在，我想請你跟著我的步伐，走進(jìn)機(jī)務(wù)，體驗(yàn)一天的航線機(jī)務(wù)生活，領(lǐng)略機(jī)務(wù)人的風(fēng)采，領(lǐng)略他們工作中的甜酸苦辣。
航線上的機(jī)務(wù)們主要保障的工作就這么幾種，航前，航后，短停，排故，當(dāng)然，也包括了勤務(wù)和周檢工作?？此坪唵蔚臋z查其實(shí)并不簡單。不論大雨侵盆還是烈日當(dāng)頭，不論大雪飄飄還是濃霧彌漫，我們的機(jī)務(wù)們都要堅守在崗位上，而陪伴著他的，只有眼前的鐵鳥和身邊的對講機(jī)。
航前：航前，顧名思義，就是飛機(jī)在執(zhí)行每天第一個航班起飛前的繞機(jī)檢查和機(jī)輪充氣工作。通常都是在早晨完成。
看看飛機(jī)的外表有無明顯的劃痕和損傷，檢查飛機(jī)的貨艙門，客艙門以及外流活門是否完好，放電刷天線是否折斷等等
機(jī)頭部分就要將起落架插銷全部解除，整齊的放置在機(jī)頭前部，以供機(jī)組查看。同時檢查機(jī)頭皮托管，靜壓孔是否堵塞，雷達(dá)罩是否有掉漆，雷擊，凹坑……
繞機(jī)檢查最后再看看外流活門，尾撬是否在位
做完這些，機(jī)組們就要捷足先登了，然后航食車，清潔隊都要來做最后的準(zhǔn)備了。在此之前，機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)打開艙門，進(jìn)入駕駛艙完成火警測試，然后整機(jī)通電
航食送上新鮮的飯菜和機(jī)供品，機(jī)場負(fù)責(zé)靠上廊橋，地勤保障升降行李車對上貨艙，旅客就準(zhǔn)備上機(jī)咯，新的航程即將開始
最后，將對應(yīng)機(jī)型的牽引桿掛上，聯(lián)系牽引車，插上前輪轉(zhuǎn)彎銷，戴上耳機(jī)，再進(jìn)行最后一次確認(rèn)式的繞機(jī)檢查，飛機(jī)就準(zhǔn)備推出離港。航前工作就此告一段落！
你可別小瞧這牽引車哦，小小一車，力大無窮，牽引飛機(jī)，如履平地。在他面前，神馬都是浮云……
飛機(jī)向后推，使勁兒推，準(zhǔn)備翱翔咯。我們的機(jī)務(wù)這時還要起到監(jiān)護(hù)作用，分站在左右兩翼前。
短停：也就是飛機(jī)過站時（從進(jìn)港到出港）所做的檢查。主要查看飛機(jī)的外表有沒有凹坑，裂紋，飛機(jī)有沒有外表性肉眼可見的結(jié)構(gòu)性損傷，飛機(jī)的起落架輪胎是否需要更換，客艙里的設(shè)施有沒有故障，駕駛艙的儀表信息……
飛機(jī)落地后，航食車首當(dāng)其沖，重新配餐。
機(jī)務(wù)開始繞機(jī)檢查，看看垂尾上是不是有什么損傷等等
接下來，雷達(dá)罩，發(fā)動機(jī)，起落架可是重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，也要仔細(xì)檢查，看看是否有缺損，看，發(fā)現(xiàn)滑行燈不亮，機(jī)務(wù)就要立即投入到更換到航行燈的工作中去
檢查完這些后，機(jī)務(wù)開始客艙設(shè)施的檢查。這就是短停的工作，短?？团撔枰龅氖虑榫褪邱雎牂C(jī)組報告，翻看客艙記錄本，飛行記錄本，記錄滑油量……這架飛機(jī)發(fā)現(xiàn)閱讀燈和氧氣面罩面板有問題，好了，我們的維修工作開始咯。護(hù)士成功變身為主刀醫(yī)生了。
這里還是要介紹下氧氣面罩滴。。氧氣面罩供氧是由氧氣發(fā)生器供氧滴，高原飛機(jī)可以支持22分鐘的氧氣，而一般飛機(jī)只能支持12分鐘的氧氣哦。所以發(fā)生客艙失壓等需要氧氣面罩的緊急情況時，飛機(jī)一定要盡快降低飛行高度到可控范圍內(nèi)。
航后：航后，和航前相對應(yīng)，當(dāng)然就是飛機(jī)執(zhí)行完當(dāng)天最后一個航班后做的深度檢查。通常飛機(jī)都是在午夜至凌晨執(zhí)行完最后一個航班的。這時我們的機(jī)務(wù)就要克服睡意，精神集中的檢查飛機(jī)。主要排除白天飛機(jī)所積累而短停無法排除的故障。當(dāng)然周檢的話，還要額外檢查飛機(jī)上內(nèi)外部燈光是否完好，如LOGO燈，滑行燈，外部艙門應(yīng)急燈，大翼轉(zhuǎn)彎燈等等
航后前，輪檔，地標(biāo)擺放整齊，迎接飛機(jī)的到來 看一項(xiàng)，做一項(xiàng)，簽一項(xiàng)，一直是我們機(jī)務(wù)謹(jǐn)記的九字方針
貨艙，起落架輪艙，和擦拭鏡面也是航后需要作的工作
依照工卡指令，今晚航后還要更換發(fā)動機(jī)燃油調(diào)節(jié)器，俗稱燃調(diào)，那我們機(jī)務(wù)就要打開發(fā)動機(jī)的包皮了。看見里面的結(jié)構(gòu)了嗎？可謂錯綜復(fù)雜。
機(jī)務(wù)更換燃調(diào)中……一片忙碌景象
檢查飛機(jī)上的三證是否齊全（國籍登記證，電臺執(zhí)照，適航證）
按照工卡，維修廁所，以及工作單上所有項(xiàng)目都搞定后，最后再次檢查飛機(jī)駕駛艙，我們的航后就算做完了。準(zhǔn)備斷電關(guān)門。
臨走之前，我們的機(jī)務(wù)還是會習(xí)慣性的再看一眼機(jī)頭和雷達(dá)罩。因?yàn)閷τ跈C(jī)務(wù)來說，此刻飛機(jī)就像是他們的孩子一樣，需要精心呵護(hù)，而這一天的機(jī)務(wù)工作就這么劃上圓滿的句號！
靜靜的廊橋等待著明天一早興致勃勃的旅客，但是不是也送走了晚上最有一批疲憊的機(jī)務(wù)？
有人說，和機(jī)務(wù)談戀愛，究竟是他愛你多一點(diǎn)，還是愛飛機(jī)多一點(diǎn)？我只能說，答案在你心中。
每每做完最后一個檢查項(xiàng)目時，東方泛起了魚肚白，新的一天即將開始，鐵鳥們將飛向新的彼岸，我們的機(jī)務(wù)也將開始了周而復(fù)始的檢查工作。雖然辛苦，但我們的機(jī)務(wù)還是會抹去臉上的汗水，會心一笑，因?yàn)?，你又是只健康的小鳥，又可以的藍(lán)天之上展翅翱翔！
