| 本帖最后由 xjCGI 于 2009-7-17 22:33 編輯 據國外媒體報道，美國宇航局早已宣布要在“2020年之前重返月球”。目前，該計劃正在穩(wěn)步前進，并已經研制出一些原型設備和設計，包括升級換代的新式運載火箭、探測器、無人探測車、新宇航服、機組成員和運輸工具等等。以下是一組珍貴的“阿波羅”探月照片以及美國宇航局正在進行的登月設備試驗照片。  阿波羅15從月亮軌道上拍下的月球表面 1.1971年夏天，“阿波羅15號”從繞月軌道拍下的一張月球表面照片，這是第9次載人探月任務。  “阿波羅16號”從登月艙看向指令/服務艙的一張照片 2.1972年4月20日，“阿波羅16號”宇航員從登月艙看向指令/服務艙的一張照片，地球在月球地平線之上。宇航員約翰·楊和查爾斯·杜克在他們駕駛登月艙降落到月球表面時拍下了這張照片。  在分離后，從“阿波羅16號”的登月艙看到的名叫“Casper”的指令/服務艙 3.1972年4月20日，在分離后從“阿波羅16號”的登月艙看到的名叫“Casper”的指令/服務艙。當登月艙降落到月表時宇航員肯·馬丁利留在指令/服務艙上，繞軌運行了60多次，并完成了26個獨立的科學實驗。  遠處的“阿波羅17號”指令艙 4.1972年12月10日，“阿波羅17號”宇航員在降落到月球過程，從登月艙上面拍下的Taurus-Littrow登陸點之上很小的、距離很遠的指令/服務艙。  永存月球的全家福照片 6.1972年4月，“阿波羅16號”宇航員查爾斯·杜克將一張全家福照片放在月球表面。照片上是查爾斯和太太多蒂·杜克，以及他們的兩個兒子—7歲的查爾斯和5歲的湯姆。  送上月球的最后一輛月球車 7.1972年12月，“阿波羅17號”宇航員尤金·塞爾南駕駛送上月球的最后一輛月球車(總共3輛)。右邊是登月艙的一條腿。 “阿波羅17號”宇航員在隕石坑旁 8.1972年12月，“阿波羅17號”宇航員哈里森·施密特在Shorty坑的月球車旁邊。 月球上的“地出” 8.1972年12月，“阿波羅17號”宇航員在繞月軌道上拍下的“地出”照片。 “阿波羅11號”登月艙靠近指令/服務艙進行空間對接 9.1969年7月21日，“阿波羅11號”登月艙靠近指令/服務艙進行空間對接，背景是從月球地平線上升起的地球。在登月艙上的是宇航員尼爾·阿姆斯特朗和埃德溫·奧爾德林，他們在月球上停留21個小時后返回地球，這是人類首次登上月球。 遙望登月艙 10.1972年12月，“阿波羅17號”宇航員哈里森·施密特從大約2英里(3.1公里)的遠處拍下了這張登月艙的遠距離照片，登月艙高約24英尺(7米)。 美國宇航局新型月球車原型 11.宇航服工程師杜斯丁·戈姆特駕駛美國宇航局新型月球車原型穿過約翰遜航天中心的仿月場地。建造這樣的月球車是為了方便駕駛，它有6個輪子可以在任何方向獨立操縱。另外，操縱中心可以360度全方位轉動，不管輪子指向哪個方向，駕駛員能很好地看清前方。 沙漠中測試無人鉆探車 12.在華盛頓摩塞斯湖(Moses Lake)沙漠區(qū)進行的實地試驗中，美國宇航局的無人鉆探車(Autonomous Drilling Rover)對一套光探測和測距系統(tǒng)的神秘自動導航進行了演示。 機組機動底盤 13. 機組機動底盤是美國宇航局為月球車研制的。研究人員正在華盛頓摩塞斯湖沙漠區(qū)試驗，這是對未來在月球表面使用的設備進行的一系列試驗中的一個。它一個特點 是高度機動。每組輪子可以在任何方向獨立轉動，這樣，月球車便可以向側面、向前、向后等任何方向行駛，如果車陷入月球塵埃需要成Z字形開下陡峭的坑壁或停 靠點類似的谷地，這個功能就顯得非常重要。 全地形六腿地外探測車 14. 美國宇航局的“全地形六腿地外探測車”(All-Terrain Hex-Legged Extra-Terrestrial Explorer，ATHLETE)在華盛頓摩塞斯湖沙漠區(qū)附近進行的野外試驗中亮相。ATHLETE可能用作未來宇航員的休閑車。它擁有多個輪子的靈活 性可以讓機器人或人類把貨物裝載、運輸、堆放到月球表面上任何需要的地方。 野外試驗中亮相的月球車 15.美國宇航局在華盛頓摩塞斯湖沙漠區(qū)附近進行的野外試驗中亮相的月球車。無論這輛月球車朝哪個方向行駛，駕駛員都能看得很清楚。這名宇航員的操縱桿可以360度旋轉。整個車可以下降到緊貼地面，穿著笨重宇航服的宇航員可以輕松上下。 美國宇航局新“獵戶座”太空船 16. 美國宇航局新“獵戶座”太空船的一個實物模型被運抵位于弗吉尼亞州漢普頓美國宇航局蘭利研究中心一個機庫的臨時停放點。2008年晚些時候，這個標準尺寸 的結構模型將從美軍位于新墨西哥州白沙導彈試驗基地一個模擬發(fā)射塔上拋下，測試該飛船宇航員逃生系統(tǒng)，它將為宇航員在緊急情況下確保一種安全、可靠的逃生 方法。美國宇航局的“星座”計劃正在建造“獵戶座”乘員載具，計劃到2015年將乘員送上國際空間站，從2020年開始將人送上月球。(孝文) |
