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看不厭的機械工作動態(tài)圖,讓你長見識的原理圖211

01 螺旋洗砂機

螺旋洗砂機通過設備內(nèi)的螺旋裝置對砂石料進行攪拌,從而使砂石料中的泥土與水進行混合,從設備上的流口排出,而砂石料則在螺旋裝置的作用下被逐步篩選,從頂端的出料口排出,從而實現(xiàn)了砂石料的清洗篩選效果。

螺旋洗砂機適用于冶金、建材、水電等行業(yè)的洗選、分級、除雜等作業(yè),用于細粒度和粗粒度物料的洗選作業(yè)。對建筑用砂、筑路用砂石猶為適宜。螺旋砂石洗選機功率消耗小、洗凈度高。

02 振動篩分機

工作原理:振動篩分機是利用激振器(偏心塊或偏心軸)產(chǎn)生的激振力,使篩體沿激振力方向作做周期性往復振動,物料在篩面上圓周跳動,通過不同的篩孔把不同規(guī)格的物料分級規(guī)整到所要求的篩面,匯集后輸送到指定區(qū)域,以達到分級或脫介目的,通過調(diào)整偏心塊的重量可以調(diào)整振幅。

振動篩分機是固體物料分級的重要設備,廣泛應用于礦山、建材、選煤、能源、化工等行業(yè)。一般情況下,振源采用偏心塊或偏心軸,兩種振源混合使用也較為普遍。

03 免沖水小便器

工作原理:當尿液流經(jīng)隔臭裝置后,密封擋板自動開啟閉合。密封擋板結(jié)合自生的重力形成了良好的密封,完全阻隔下水管道異味的上返。且在零下20度-零上60度之間都可以開啟閉合,保證了隔臭裝置的正常運行,其產(chǎn)品使用壽命在六至七年。

04 袋式除塵器

袋式除塵器是一種干式濾塵裝置。它適用于捕集細小、干燥、非纖維性粉塵。濾袋采用紡織的濾布或非紡織的氈制成,利用纖維織物的過濾作用對含塵氣體進行過濾,當含塵氣體進入袋式除塵器后,顆粒大、比重大的粉塵,由于重力的作用沉降下來,落入灰斗,含有較細小粉塵的氣體在通過濾料時,粉塵被阻留,使氣體得到凈化。

05 柔性氣動機械手

芝加哥大學、iRobot公司等的創(chuàng)新團隊,研發(fā)了一種柔性氣動機器人抓手,極大的推動了這項事業(yè)的進步。通過動圖我們可以看到,這個抓手采用了彈性的包裹材料,里面內(nèi)置的盡然是普通的咖啡粉。抓取過程很有科技感,抓手和物體接觸后,產(chǎn)生了形變,通過氣泵產(chǎn)生負壓抽走空氣,使圓手前端的形狀“固定”下來,就可以抓起物體了。

06 手槍消音器

槍械的“消音器”通常是安裝在槍口的一個圓柱形金屬管,當子彈通過消音器內(nèi)的通道時,快速膨脹的氣體沖進了一個個環(huán)繞子彈路徑排列的擴張室,聲波在擴張室中反射并相互干擾,再加上消聲器內(nèi)壁上使用的吸聲材料能吸收噪音的能量,綜合作用下就使管內(nèi)傳播的噪音衰減,從而達到消聲的目的。

在很多影視劇中,裝了消音器的手槍發(fā)出的聲音非常小,但現(xiàn)實中的消音器其實并沒有那么驚人的效果。消音器確實能幫助保護使用者的聽力,但離做到神不知鬼不覺還有相當?shù)木嚯x。

07 防抖云臺

機械防抖云臺,中文音譯叫斯坦尼康系統(tǒng),它最早作為攝像機的穩(wěn)定器被設計出來,只不過在上圖中人們又找到了它的新功能——放啤酒。系統(tǒng)通過陀螺儀、加速度計等傳感器來檢測物體在上下、左右、前后三個軸向上的角度和運動變化,處理器得到反饋后進行運動分解計算,為了保證物體的空間坐標不發(fā)生變化,三個關(guān)節(jié)部位的伺服電機會向著物體移動的反方向進行運轉(zhuǎn),從而進行精確的運動糾正。

1、渦輪增壓 Turbo Charger

大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常復雜,其實并不復雜,渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發(fā)動機排氣歧管相連,排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連,排氣口接在進氣歧管上,最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi),二者同軸剛性聯(lián)接。這樣一個整體的渦輪增壓裝置就做好,你的發(fā)動機就好像電腦CPU一樣被"超頻"了。

2、差速器Differential

差速器解決了在向兩邊半軸傳輸動力的同時,還能允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速進行旋轉(zhuǎn),以此減少兩邊輪胎與地面之間的磨損。多虧了這種行星齒輪機構(gòu),讓我們的輪胎損耗減少許多,不過也不可避免存在一些缺陷,比如因劇烈駕駛導致一側(cè)車輪發(fā)生離地時,因等扭矩作用,發(fā)動機的全部動力將會傳遞到打滑的半軸上,而另一側(cè)將會徹底失去動力,最終導致汽車失控。

3、離合器 Clutch

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

4、深溝球軸承Deep Groove Ball Bearings

深溝球軸承適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。深溝球軸承由一個外圈,一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu),開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu),密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓,只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封,能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。

5、十字滑塊聯(lián)軸器 Cross Coupling

十字滑塊聯(lián)軸器又稱滑塊聯(lián)軸器,由兩個在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動,故可補償安裝及運轉(zhuǎn)時兩軸間的相對位移。

6、汽車萬向節(jié)Universal Joint

萬向節(jié)即萬向接頭,是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 "關(guān)節(jié)"部件。萬向節(jié)與傳動軸組合,稱為萬向節(jié)傳動裝置。 在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上,萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸,萬向節(jié)安裝在既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

壓水機

壓水機采用杠桿來推動。活塞本身并沒有活門,但在吸管的頂部,卻有一個向上開的活門v2,第二個活門v1則裝在壓力管接連唧筒的開口處。提高活塞時,唧筒內(nèi)便形成空氣稀薄的空間,大氣壓將水從低處壓入這個空間。在這個過程中,活門v1關(guān)閉,v2打開。當活塞向下壓時,v2關(guān)閉,唧筒里面的水經(jīng)由打開的活門v1,被壓入壓力管中,并從這個管中強烈地噴射出去。

機械傳動

兒童車

兒童車配有保護輪(平衡輪),它能使騎車者保持平衡。這是與成人自行車最主要的區(qū)別。

多米諾骨牌

多米諾骨牌(domino)是一種用木制、骨制或塑料制成的長方體骨牌。玩時將骨牌按一定間距排列成行,輕輕碰倒第一枚骨牌,其余的骨牌就會產(chǎn)生連鎖反應,依次倒下。 多米諾是一種游戲,多米諾是一種運動,多米諾還是一種文化。它的尺寸、重量標準依據(jù)多米諾運動規(guī)則制成,適用于專業(yè)比賽,與蝴蝶效應相似。

發(fā)動機油沖洗機

永動機

永動機是一類所謂不需外界輸入能源、能量或在僅有一個熱源的條件下便能夠不斷運動并且對外做功的機械。不消耗能量而能永遠對外做功的機器,它違反了能量守恒定律,故稱為"第一類永動機"。在沒有溫度差的情況下,從自然界中的海水或空氣中不斷吸取熱量而使之連續(xù)地轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器,它違反了熱力學第二定律,故稱為"第二類永動機"。這兩類永動機是違反當前客觀科學規(guī)律的概念,是永遠不能夠被制造出來的。

鍵盤

齒輪

輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件,齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。19世紀末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

1、板材沖壓成型

沖壓成型是指靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的加工成型方法。

汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片,鍋爐的汽包,容器的殼體,電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中,也有大量沖壓件。

2、連桿機構(gòu)

連桿機構(gòu)又稱低副機構(gòu),是機械的組成部分中的一類,指由若干(兩個以上)有確定相對運動的構(gòu)件用低副(轉(zhuǎn)動副或移動副)聯(lián)接組成的機構(gòu)。由于機構(gòu)中的多數(shù)構(gòu)件呈桿狀,所以常稱桿狀構(gòu)件為桿。低副是面接觸,耐磨損;加上轉(zhuǎn)動副和移動副的接觸表面是圓柱面和平面,制造簡便,易于獲得較高的制造精度。

3、曲柄滑塊機構(gòu)

用曲柄和滑塊來實現(xiàn)轉(zhuǎn)動和移動相互轉(zhuǎn)換的平面連桿機構(gòu),也稱曲柄連桿機構(gòu)。曲柄滑塊機構(gòu)中與機架構(gòu)成移動副的構(gòu)件為滑塊,通過轉(zhuǎn)動副A、B聯(lián)接曲柄和滑塊的構(gòu)件為連桿。

4、棘輪機構(gòu)

由棘輪和棘爪組成的一種單向間歇運動機構(gòu)。它主要由搖桿、棘爪和外棘輪所組成。搖桿為運動輸入構(gòu)件,棘輪為運動輸出構(gòu)件。當搖桿順時針擺動時,鉸接在桿上的棘爪插入棘輪的齒內(nèi),使棘輪同時轉(zhuǎn)過一定角度。當搖桿逆時針擺動時,棘爪在棘輪的齒上滑過,棘輪靜止不動。這樣,當搖桿作連續(xù)的往復擺動時,棘輪便得到單向的間歇轉(zhuǎn)動。

01 曲柄連桿機構(gòu)

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的主要運動機構(gòu)。其功用是將活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,同時將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩,以驅(qū)動汽車車輪轉(zhuǎn)動。曲柄連桿機構(gòu)由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。

曲柄連桿機構(gòu)的作用是提供燃燒場所,把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩,不斷輸出動力。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。在作功沖程,它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復運動、曲軸旋轉(zhuǎn)運動而轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,對外輸出動力;在其他沖程,則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動,為下一次作功創(chuàng)造條件。

02 三級打氣筒

使用打氣筒時,要把它的出氣管接到自行車輪胎的氣門上,氣門的作用是只允許空氣從打氣筒進入輪胎,不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒.打氣筒的活塞和筒壁之間有空隙,活塞上有個向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的時候,活塞下方的空氣體積增大,壓強減小,活塞上方的空氣就從橡皮碗四周擠到下方.向下壓活塞的時候,活塞下方空氣體積縮小,壓強增大,使橡皮碗緊抵著筒壁不讓空氣漏到活塞上方,繼續(xù)向下壓活塞,當空氣壓強足以頂開輪胎的氣門芯時,壓縮空氣就進入輪胎.同時筒外的空氣從筒上端的空隙進入活塞的上方。

03 泥漿泵

泥漿泵是一種寬泛泵的一個通俗概念,石油鉆井領(lǐng)域的應用較多。在常用的正循環(huán)鉆探中﹐它是將地表沖洗介質(zhì)──清水﹑泥漿或聚合物沖洗液在一定的壓力下,經(jīng)過高壓軟管﹑水龍頭及鉆桿柱中心孔直送鉆頭的底端,以達到冷卻鉆頭、將切削下來的巖屑清除并輸送到地表的目的。常用的泥漿泵是活塞式或柱塞式的,由動力機帶動泵的曲軸回轉(zhuǎn),曲軸通過十字頭再帶動活塞或柱塞在泵缸中做往復運動。在吸入和排出閥的交替作用下,實現(xiàn)壓送與循環(huán)沖洗液的目的。

04 間歇運動機構(gòu)

有些機械需要其構(gòu)件周期地運動和停歇。能夠?qū)⒃瓌蛹倪B續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭蛹芷谛赃\動和停歇的機構(gòu),稱為間歇運動機構(gòu)。例如牛頭刨床工作臺的橫向進給運動,電影放映機的送片運動等都用有間歇運動機構(gòu)。常見的間歇運動機構(gòu)有:棘輪機構(gòu)、槽輪機構(gòu)、連桿機構(gòu)和不完全齒輪機構(gòu)。()

05 凸輪機構(gòu)

凸輪機構(gòu)是機械中的一種常用機構(gòu),由凸輪、從動件和機架組成,他能實現(xiàn)機械自動控制。由凸輪的回轉(zhuǎn)運動或往復運動推動從動件作規(guī)定往復移動或擺動的機構(gòu)。

凸輪具有曲線輪廓或凹槽,有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等,其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線,因而屬于空間凸輪。從動件與凸輪作點接觸或線接觸,有滾子從動件、平底從動件和尖端從動件等。尖端從動件能與任意復雜的凸輪輪廓保持接觸,可實現(xiàn)任意運動,但尖端容易磨損,適用于傳力較小的低速機構(gòu)中。()

06 纏繞機構(gòu)

這個機構(gòu)包含了齒輪傳動、凸輪機構(gòu),是一個多機構(gòu)的組合。

07 壓水機

壓水機采用杠桿來推動?;钊旧聿]有活門,但在吸管的頂部,卻有一個向上開的活門v2,第二個活門v1則裝在壓力管接連唧筒的開口處。提高活塞時,唧筒內(nèi)便形成空氣稀薄的空間,大氣壓將水從低處壓入這個空間。在這個過程中,活門v1關(guān)閉,v2打開。當活塞向下壓時,v2關(guān)閉,唧筒里面的水經(jīng)由打開的活門v1,被壓入壓力管中,并從這個管中強烈地噴射出去。

08 齒輪

輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件,齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。19世紀末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

好復雜的齒輪,像個地球儀

1.雙缸發(fā)動機?

雙缸發(fā)動機,是指有兩個氣缸的發(fā)動機,它是由兩個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成。既適用于動力發(fā)生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器,比如汽油發(fā)動機,航空發(fā)動機。發(fā)動機總的主要部分就是氣缸,這里就是整個汽車的動力源泉。雙缸發(fā)動機多用于轎車的發(fā)動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械中。

2.鏈傳動?

鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。鏈傳動是嚙合傳動,平均傳動比是準確的。它是利用鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞動力和運動的機械傳動。

3.截止閥的工作原理?

截止閥閥體是閥的主要承壓部件,并且容納閉合元件。截止閥內(nèi)的流動通道被設計成具有光滑的圓弧內(nèi)壁而沒有尖銳的角和尖棱,這樣可提供一個不產(chǎn)生異常湍流及噪音的平穩(wěn)工藝流動。流動通道本身必須具有恒定的面積以避免產(chǎn)生任何附加的壓力損失和過高的流速。截止閥具有較寬的兩個端部連接,因此閥體可適用于幾乎每一種的端部連接,盡管為適應無法蘭結(jié)構(gòu)其面對面尺寸太長(螺栓連接兩個管線法蘭之間的閥體,這在旋轉(zhuǎn)閥中是常見的)。對截止閥來說,不匹配的端部連接也是可以的。

4.電鋸?

電鋸中數(shù)以萬計的部件協(xié)作工作,一個小巧輕便的活塞,驅(qū)動著堅硬的機軸。三聯(lián)動鏈條能夠保持每小時70公里的速度。在外部有33個剃刀般尖銳的切齒能夠鋸開世界上最硬的木頭。但電鋸的威力并不是來自切齒,而是來自薄薄的被叫做“導向桿”的金屬片。鏈條就纏在它邊緣,導向桿必須堅固,才能支持高速運動。

5.塔吊拼裝?

塔吊的塔身是由一節(jié)節(jié)普通節(jié)拼裝的。在塔柱里面,裝有一個油壓千斤頂,做為日后往上爬升之用。當建筑物一層一層往上蓋,高度已經(jīng)要觸及塔吊時,就要進行爬升工作了。這時塔吊工程師會將固定塔吊的螺絲松開,操作千斤頂,將塔吊升高約一公尺,再將塔柱固定于建筑物的結(jié)構(gòu)體上,然后縮起千斤頂并將底部固定于建物結(jié)構(gòu)體上,再松開上部螺絲,撐起千斤頂,再上升一公尺,就這樣,反覆操作,一伸一縮,至所需高度,再將塔柱確實固定。

6.差速器?

差速器作用:汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸,最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪,在這條動力傳送途徑上,驅(qū)動橋是最后一個總成,它的主要部件是減速器和差速器。

差速器的工作原理:(1)當兩側(cè)驅(qū)動輪有滑移趨勢時,兩側(cè)車輪所受的行駛不再相等,通過半軸及半軸齒輪反作用于行星齒輪兩作用不相等,破壞行星齒輪的平衡,及隨著一起公轉(zhuǎn)外,還有自轉(zhuǎn)。(2)當兩側(cè)的驅(qū)動輪沒有滑移趨勢時,兩側(cè)的車輪受到的力相等,行星齒輪受到的力也平衡,所以只隨插速器殼公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)。

7.臥螺離心機?

臥螺離心機是一種臥式螺旋卸料、連續(xù)操作的沉降設備。工作原理為:轉(zhuǎn)鼓與螺旋以一定差速同向高速旋轉(zhuǎn),物料由進料管連續(xù)引入輸料螺旋內(nèi)筒,加速后進入轉(zhuǎn)鼓,在離心力場作用下,較重的固相物沉積在轉(zhuǎn)鼓壁上形成沉渣層。輸料螺旋將沉積的固相物連續(xù)不斷地推至轉(zhuǎn)鼓錐端,經(jīng)排渣口排出機外。較輕的液相物則形成內(nèi)層液環(huán),由轉(zhuǎn)鼓大端溢流口連續(xù)溢出轉(zhuǎn)鼓,經(jīng)排液口排出機外。

8.三爪卡盤?

三爪卡盤是由一個大錐齒輪,三個小錐齒輪,三個卡爪組成。三個小錐齒輪和大錐齒輪嚙合,大錐齒輪的背面有平面螺紋結(jié)構(gòu),三個卡爪等分安裝在平面螺紋上。當用扳手扳動小錐齒輪時,大錐齒輪便轉(zhuǎn)動,它背面的平面螺紋就使三個卡爪同時向中心靠近或退出。

9.星型發(fā)動機?

星型發(fā)動機是一種氣缸環(huán)繞曲軸呈星型排列的一種活塞式發(fā)動機,氣缸數(shù)多為奇數(shù)。在噴氣發(fā)動機出現(xiàn)之前,活塞式飛機發(fā)動機大多采用星型設計,因其曲軸短戰(zhàn)場生存性強,再因其結(jié)構(gòu)緊湊占用飛機空間小而被艦載機廣泛使用。

10.曲線錐齒齒輪傳動?

曲線齒錐齒輪傳動又稱螺旋錐齒輪傳動,具有斜齒漸進接觸的嚙合特點,且重合度較大,故傳動平穩(wěn),噪聲小,承載能力強;最少齒數(shù)可到5,因而可獲得較大的傳動比(可達10)和較小的機構(gòu)尺寸。但是加工曲線齒圓錐齒輪的機床比較復雜。曲線齒圓錐齒輪傳動通常用于vm>5米/秒的場合,用經(jīng)過磨齒的齒輪,vm可大于40米/秒。這種傳動應用廣泛,尤其是高速重載的場合如汽車、機床的差速齒輪。

1、單人水車

解析:四腳連桿(灰色踏板,綠色連桿和粉紅色曲軸)用于將腳踏振動轉(zhuǎn)換為螺旋槳的旋轉(zhuǎn)。如果連桿處于死點位置,則順時針方向稍微轉(zhuǎn)動粉紅輪。藍色車把用于控制藍色方向舵。

2、雙人水車

解析:四腳連桿(黃色左踏板,綠色連桿和粉紅色曲軸)用于將腳踏振動轉(zhuǎn)換成螺旋槳的旋轉(zhuǎn)。如果連桿處于死點位置,則順時針方向稍微轉(zhuǎn)動粉紅輪。藍色車把用于控制藍色方向舵。兩個黃色踏板通過紫羅蘭連桿連接在一起,形成平行四邊形機構(gòu)。

3、腳動力船

解析:四腳連桿(灰色踏板,綠色連桿和粉紅色曲軸)用于將腳踏振動轉(zhuǎn)換為螺旋槳的旋轉(zhuǎn)。如果連桿處于死點位置,則順時針方向稍微轉(zhuǎn)動粉紅輪。藍色車把用于控制藍色方向舵。只有粉紅色螺旋槳的下部被浸沒在水中,所以螺旋槳推力不會使船直行。使用藍色方向舵保持船直行。增加相反葉片方向和相反旋轉(zhuǎn)方向的第二同軸螺旋槳可以保持直線,但是它太復雜。

4、雙人簡易腳力船

解析:它是兩人座最簡單的腳動力船。驅(qū)動力直接作用于傳動軸。

5、特殊圖形繪制結(jié)構(gòu)

解析:橙色曲線是紫色曲線在粉紅色圓圈對稱的一個。 雙滑塊曲柄機構(gòu)確保從紫色和橙色曲線到粉紅色圓形沿其徑向方向的距離始終相等。它可以用于蛋糕裝飾。

6、復雜特殊圖形繪制結(jié)構(gòu)

解析:藍色曲線是在粉紅色圓圈上移動的點上的橙色曲線的對稱一個。藍色雙曲柄的曲柄半徑相等。它可以用于蛋糕裝飾。

7、反向180度的筒形凸輪(一)

解析:輸入部分是兩根長銷的綠色軸定期旋轉(zhuǎn)。輸出部分是兩個交叉的螺旋槽的粉紅色凸輪軸,在其行程端部具有駐留槽。 擺動角度為180度。輸入的弧線用于在其駐留期間保持輸出不動。注意銷的橢圓部分,當銷在螺旋槽的交叉處時,有助于輸出穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。銷部橢圓的長軸在銷移動所沿的槽的方向上。

8、反向180度的筒形凸輪(二)

解析:輸入部分是粉紅色軸定期旋轉(zhuǎn)。綠色軸與粉紅色軸相同,并以相同的速度和方向旋轉(zhuǎn)。輸出部分是黃色凸輪軸擺動,在行程末端有停頓。 擺動角度是180度。兩個曲柄的弧用于在其停留期間保持輸出軸不動。

9、上下運動和反向180度(一)

解析:輸入部分是綠色凸輪曲軸。輸出部分是棕色T型桿上下移動180度。 在兩個方向在它的上部位置。

10、上下運動和反向180度(二)

解析:輸入部分是粉色曲軸。輸出部分是棕色T型桿上下移動180度。 在兩個方向在它的上部位置。

11、翻轉(zhuǎn)和鎖緊機構(gòu)

解析:推起黃色書桌, 它垂直平移,旋轉(zhuǎn)90度,并進一步翻轉(zhuǎn)。綠色擋塊防止桌子在沒有驅(qū)動力作用下在重力下落下。將綠色擋塊拉回,讓書桌向下移動。 紅色滾輪控制桌面的角度位置。

12、霍布森聯(lián)合泵

解析:輸入軸是藍色的,吸管是紫色的,排放管是粉色。兩個綠色活塞在白色(透明)旋轉(zhuǎn)圓筒的孔中滑動。

13、電線門

解析:它用于防蟲門。鋸齒網(wǎng)由塑料制成。有六根電線,紅色,藍色和黑色。 每根線的端部固定到黃色固定框架。 線用于引導和支撐Z字形網(wǎng)。在沒有網(wǎng)和線的直徑大的情況下,它可以用作正常的門。

14、取放機構(gòu)

解析:輸入部分是粉紅色偏心軸定期旋轉(zhuǎn)。紫羅蘭色連桿,藍色和黃色搖桿創(chuàng)造一個平行四邊形機制。4桿機構(gòu)(藍色搖桿,粉紅色曲柄和綠色連桿)使平行四邊形機構(gòu)搖桿在180度附近振蕩。紫色連桿端的真空工具拾取并放置工件。

15、升降折疊機構(gòu)

解析:綠色框架沿著一條垂直直線移動。自鎖齒輪傳動用于同時轉(zhuǎn)動三個粉紅色齒輪曲柄。該機構(gòu)可應用于平臺或折疊機構(gòu)。

四缸發(fā)動機

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印刷機

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椅子動作

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齒輪傳動

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單缸發(fā)動機

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彎管機

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神器的磁懸浮

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感應加熱

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下面這個大家討論一下是什么

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油田抽油機原理

發(fā)動機原理

自行車減震系統(tǒng)原理

油霧器工作原理

梯形控制臂后懸掛工作原理

手槍開火的原理

軸承摩擦原理

螺旋槳發(fā)動機原理

攪拌機工作原理

激光鐳雕原理

密碼打火機原理

五缸發(fā)動機

開鎖演示

沖壓和機械手傳送

沖游標卡尺使用方法

撿石機

掘進機

▲可下樓的滑板

曲別針量產(chǎn)過程

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液壓柱

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橢圓規(guī)

齒輪傳動裝置

機械傳動

在旋轉(zhuǎn)過程中保持方向不變

機械原理

差速器

離合器

間歇運動機構(gòu)

直線往復運動機構(gòu)

非圓齒輪傳動

軸承

拉 鏈

卡盤工作原理

臥螺離心機

蠕動泵的工作原理

齒輪傳動

離心機

齒輪傳動

1

2

3

4

5

6

對于機械工程師來講,在設計產(chǎn)品之前最常做的一件事就是要畫圖紙,不過現(xiàn)在更高科技了一些,機械工程師是在電腦上畫圖紙,畫出來草圖的形態(tài)也不再局限于平面的了,更多的是以動態(tài)的圖片來呈現(xiàn),因為機械動態(tài)圖可以直觀的反應出機械的結(jié)構(gòu)和運動方式。

不過現(xiàn)在這個機械動態(tài)圖已經(jīng)被玩壞了。不信,你看看這些動圖就明白了。

1、打火機

打火機與火柴本是「同根」產(chǎn)品,彼此之前存在著競爭的關(guān)系,因為打火機的的出現(xiàn)讓火柴的生意少了很多。不過如何火柴和打火機「結(jié)合」起來會如何?

腦洞大開的機械工程師就設計了打火機+火柴的動圖。打火機的基本構(gòu)造沒變,不過當你按下去的時候跳出來的不回火苗而是火柴,另一段會彈出可以摩擦火柴起火的設計。

2、「鍵盤手」

有這么一種人,手指會在桌子上輪流輕敲。所以調(diào)皮的機械工程師就打造了這樣一款模擬的機械手,只要按下開關(guān),就可以看到里面的齒輪轉(zhuǎn)動,可以依次敲動手指,達到輕敲桌子的目標,不過這樣一直動下去的話,大拇指應該會不高興吧。

3、「健身構(gòu)造圖」

如果把你的身體也當作是一種機器的話,在運動的過程中,身體的每個部件都是在配合運動的,愛玩的機械工程師將運動中的人利用軟件做出了動態(tài)圖,并配上了相應的零部件??吹竭@個圖感覺到很魔性吧。

4、旋轉(zhuǎn)鉛筆固定器

都知道鉛筆尾端會帶有一個小橡皮,當寫錯的時候可以用來抹去痕跡。但是調(diào)皮的機械工程師偏偏設計出一個旋轉(zhuǎn)鉛筆固定器,在將鉛筆固定后,大大小小的齒輪便開始工作旋轉(zhuǎn),這時候「神奇」的事情發(fā)生了,在旋轉(zhuǎn)一圈里你即可以寫下「一」字,但旋轉(zhuǎn)半周后,就會被橡皮擦掉。反反復復不停息,看到這張動圖會不會有種沖上去按停的沖動呢?也不知道工程師設計這款產(chǎn)品的目的是什么呢。

5、關(guān)節(jié)模擬器

機械工程師似乎很喜歡用零部件來模擬身體的構(gòu)造,不信你看機械工程師們就又做出了模擬人們走路的動態(tài)圖,將各個關(guān)節(jié)模擬的清晰明了,通過齒輪軸可以模擬出走路的形態(tài),前后有序。

除了人類之外,竟然還有動物的走路動態(tài)路,看起來也是很魔性,不過也是透露著美感。

6、簡版發(fā)動機

這張動態(tài)機械圖看來就很美,它的構(gòu)造也非常簡單明了,只有齒軸和齒輪,彼此之間相互作業(yè),齒輪的轉(zhuǎn)動帶動上下的作業(yè),就像是發(fā)動機的原理一樣,不過這張動圖是簡版的發(fā)動機。

7、各種齒輪

齒輪之間的轉(zhuǎn)動被說成是瘋狂的,多個齒輪不停的轉(zhuǎn)動、轉(zhuǎn)動、再轉(zhuǎn)動……

看,這個內(nèi)嚙合齒輪竟然剋元轉(zhuǎn)動的這么歡快,透著藍光,簡直不能再夢幻了。

還有這個,看不出到底是什么的內(nèi)部構(gòu)造,只是三個大型齒輪在不停的轉(zhuǎn)動,卻不知道在做這些什么。

這個就特別像是打印機,一端在印刷,后面則是齒輪瘋狂的轉(zhuǎn)動。

1.星形彈性聯(lián)軸器

2.萬向聯(lián)軸器

3.滑塊聯(lián)軸器

4.梅花型彈性聯(lián)軸器

5.十字滑塊聯(lián)軸器

6.單片摩擦離合器

7.多片摩擦離合器

電磁摩擦離合器

8.傳動軸

9.鏈結(jié)構(gòu)

10.鏈傳動

11.滾動軸承組成

12.調(diào)心軸承

四缸發(fā)動機

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印刷機

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椅子動作

↓↓

齒輪傳動

↓↓

單缸發(fā)動機

↓↓

彎管機

↓↓

神器的磁懸浮

↓↓

感應加熱

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下面這個大家討論一下是什么

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