據(jù)今日海軍網(wǎng)2022年1月21日報道，由比利時海軍與機器人集團、海軍集團和ECA集團開發(fā)的用于集結、回收、維護和發(fā)射水面無人機的解決方案（發(fā)射和回收系統(tǒng)——LARS）已作為替換性反水雷措施（rMCM）計劃的一部分成功進行了試驗。
工業(yè)試驗已于1月13日在土倫進行，在本次試驗中，試驗人員對全遙控水面無人機（USV）的部署和回收作業(yè)進行了演示。作為替換性反水雷措施計劃的一部分，此次試驗結果在比利時皇家海軍和荷蘭海軍在場情況下呈現(xiàn)。
試驗首次匯集了聯(lián)合體設計的發(fā)射和回收系統(tǒng)、浮船塢、安全系統(tǒng)、無人機等四個子系統(tǒng)，并允許它們在特許船只VN Rebel號上進行實景試驗。此次工業(yè)試驗推動了創(chuàng)新技術解決方案試驗取得成功。
2.美國陸軍授予系留浮空器技術合同
據(jù)無人系統(tǒng)技術網(wǎng)2022年一月24日報道，COMSovereign Holding Corp.公司旗下的Lighter Than Air Systems子公司和Drone Aviation公司獲得了一份主要承包商為美國政府的多單元分包合同，價值840萬美元，用于國家安全和國防的小型戰(zhàn)術浮空器平臺（WASP）和相關支持服務。
小型戰(zhàn)術浮空器平臺是一種具有高度戰(zhàn)術性和移動性的浮空器系統(tǒng)，可由兩名機組人員操作，并可在未開發(fā)地點或在被拖曳時提供日間/夜間視頻、安全多頻和多波形式的無線通信范圍擴展能力。
美國陸軍士兵和美國國土安全部（DHS）特工操作的小型戰(zhàn)術浮空器平臺系統(tǒng)已經(jīng)在美國、中東和非洲積累了數(shù)千時飛行時間。該系統(tǒng)在高達1500英尺的空中運行，可用于擴展情報、監(jiān)視和偵察(ISR)能力，并在環(huán)境偏遠惡劣地區(qū)保護通信安全。小型戰(zhàn)術浮空器平臺系統(tǒng)還可以進行快速配置，定制有效載荷，以支持長達數(shù)天、數(shù)周或數(shù)月的各種任務需求。
3.美國特種作戰(zhàn)司令部授予安杜里爾工業(yè)公司反無人機合同
據(jù)美國航空認知網(wǎng)2022年1月27日報道，美國特種作戰(zhàn)司令部（SOCOM）授予安杜里爾工業(yè)公司（Anduril Industries）一份為期10年、價值10億美元的反無人機系統(tǒng)（UAS）集成合同。
安杜里爾工業(yè)公司作為系統(tǒng)集成合作伙伴（SIP），獲得了一份價值高達967599957美元的反無人機合同（H92402-22-D-0001）。該合同為不定期交付、不定量合同。在授予合同時，2022財年的運營維護資金為1096092美元。預計將于2032年1月19日前在美國大陸內外不同位置完成工作。
消費級無人機技術蓬勃發(fā)展——導致濫用無度，妨礙公共利益，影響公共安全，甚至在戰(zhàn)場上造成傷亡。主要挑戰(zhàn)仍然是檢測，尤其是在嘈雜的環(huán)境中。使用改進的哨塔并集成現(xiàn)有射頻檢測和遠程雷達技術后，安杜里爾公司的Lattice系統(tǒng)將傳感器融合應用于不同的數(shù)據(jù)流，提供實時感知。此外，操作員可以啟動自主小型無人機Anvil攔截飛行器來尋找、明確識別和摧毀威脅。
4.埃爾羅伊航空公司發(fā)布全自動混合動力電動垂直起降貨運機
據(jù)無人機視界網(wǎng)2022年1月28日報道，總部位于舊金山的埃爾羅伊航空公司（Elroy Air）公布了預生產(chǎn)飛機模型“Chapparal”。這款飛機配備了自主航空貨運系統(tǒng)。飛機的獨特賣點是其端到端自主垂直起降（VTOL）航空貨運系統(tǒng)。
有了這個系統(tǒng)，Chapparal可以自主拾取300-500磅的貨物，在長達300英里的距離內運輸。Chaparral系統(tǒng)采用高機翼機身配置，以及改進的地面自主系統(tǒng)和貨物搬運系統(tǒng)，還配備了八臺垂直起降風扇、四臺分布式前向飛行電動推進器。
埃爾羅伊航空公司的解決方案有望擴大交付地點，縮短時間框架，在災難和消防情況下提供即時援助和救援，并為戰(zhàn)場部隊提供快速、自主補給。
據(jù)今日海軍網(wǎng)2022年1月31日報道，美國海軍中央司令部（NAVCENT）已開始在阿拉伯灣投運無人水面艇（USV）“無人航海探索者”（Saildrone Explorer），擴大了美國第五艦隊的新型無人系統(tǒng)集成。
“無人航海探索者”長23英尺長（7米）、高16英尺（4.8米），依靠風力推進。該裝置配備了一組太陽能傳感器，用于構建周圍海洋的共享圖像。
12月12日在亞喀巴灣投運的無人水面艇“無人航海探索者”成功在海上連續(xù)運行了30多天，展示了它在動態(tài)海洋環(huán)境中的持久性。
據(jù)無人系統(tǒng)技術網(wǎng)2022年1月31日報道，專業(yè)應用創(chuàng)新無人機解決方案的領先開發(fā)商Freefly Systems公司與Unmanned Systems Technology公司（“UST”）展開合作，彰顯他們在這一領域的專業(yè)能力?！癎old”系列著重展示了他們的便攜式多旋翼無人機。這種無人機可攜帶最先進的攝像頭和傳感器，用于各種挑戰(zhàn)應用，包括航空攝影和工業(yè)檢驗。
Alta X為四旋翼全電動無人機，是Freefly公司第六代強悍工業(yè)巡檢無人機生態(tài)系統(tǒng)。這款無人機在美國設計、制造，飛行性能卓越，可用有效載荷達35磅。這款直升機采用獨特的便攜式設計，只需按下一個按鈕，就可折疊到正常尺寸的一半，單人即可打包帶走，部署也簡單。
另外，這款直升機還經(jīng)久耐用，采用了專有ActiveBlade設計，振動僅正常水平的1/5，可以減輕部件疲勞，延長電機軸承壽命，提高飛行性能，還能提高攝像機圖像的流暢度。
據(jù)無人機視界網(wǎng)2022年1月2日報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）與通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）和Appareo Systems有限責任公司簽訂了兩份合同，合同總金額近230萬美元，用于與北達科他州的北部平原無人機系統(tǒng)（UAS）試驗場合作開展無人機系統(tǒng)研究。
這兩個項目為公司與國家無人機系統(tǒng)試驗場之間建立伙伴關系提供支持，從而演示或驗證對無人機系統(tǒng)安全集成到國家領空至關重要的技術。
通用原子航空系統(tǒng)公司獲得了近150萬美元的合同資金，用于研究探測與避讓（DAA）能力。這項技術有助于無人機探測附近飛行其他飛機，并與其保持安全距離。通用原子航空系統(tǒng)公司將在“大天空”（Grand Sky）基地進行這項研究。
Appareo公司獲得了802599美元的合同資金，針對指揮和控制（C2）以及高分辨率視頻直播，研究不同高度和不同環(huán)境下的無線電功能。這項工作還會評估LTE蜂窩網(wǎng)絡在無人駕駛飛機應用中的使用，將有助于確保無人機系統(tǒng)和負責控制飛機的地面站之間的通信。
據(jù)無人系統(tǒng)技術網(wǎng)2022年2月8日報道，Steadicopter公司推出了“黑鷹”50H無人直升機——這是首款混合動力無人直升機，也是旋翼無人機系統(tǒng)（RUAS）系列的最新型號，專為執(zhí)行一系列執(zhí)法、海上、民用和秘密任務而設計。
這款無人直升機的最大起飛重量為50千克，可攜帶多個較大或相對較小的有效載荷，飛行時間達5小時。這為安全部隊和民用應用提供了高性能和最大的操作靈活性，如搜索和救援、網(wǎng)絡、情報、海上鉆井平臺和高端海軍任務。
“黑鷹”50H采用混合動力發(fā)動機和推進系統(tǒng)，將最好的電動50E和氣動50變體結合在一個具有成本效益、操作簡單、易于維護、環(huán)保和安全的平臺上。該直升機擁有高效節(jié)能汽油動力的“黑鷹”50的所有成熟能力，包括垂直起降、長懸停持續(xù)時間和領先的任務傳感器套件，適用于所有任務場景，無論是白天還是晚上。像“黑鷹”50E一樣，它極具可靠性，十分適應高空飛行，這是由于電力推進部分受環(huán)境氣壓的影響較小，使得它可以在許多高空作戰(zhàn)場景中進行部署。
為了增強任務的多功能性，混合平臺還允許操作員在途中選擇發(fā)電機供電，在任務期間切換到更安靜的直接電池供電，以實現(xiàn)最大的隱蔽性。
據(jù)防務世界網(wǎng)2022年2月9日報道，國防高級研究計劃局（DARPA）駕駛艙機組人員自動化系統(tǒng)（ALIAS）計劃完成了UH-60A“黑鷹”直升機的無人首航。
2月5日，西科斯基（Sikorsky）公司在肯塔基州坎貝爾堡的美國陸軍設施上空完成了30分鐘的無人駕駛飛行，2月7日又進行了一次飛行。該直升機采用了西科斯基矩陣自主技術，這項技術是駕駛艙機組人員自動化系統(tǒng)的核心，可以在能見度有限或沒有通信的情況下提供幫助，改變飛行員和機組人員執(zhí)行任務的方式。
駕駛艙機組人員自動化系統(tǒng)是靈活、可擴展的現(xiàn)有載人飛機自動化架構，能夠安全地減少機組人員操作，有助于在現(xiàn)有飛機上提高自動化水平。它還提供了一個能為特定任務集成額外自動化或自主戰(zhàn)力的平臺。
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