品味我們的城市中國
廿一、情義者有如徐州
徐州人說起自己的地位似乎很自豪，“彭城”、“古徐州”、“五省通衢”……無一不是響當當?shù)拿^。但仔細想來，“彭城”即使曾經(jīng)輝煌，但充其量只是代表著西楚這個短暫政權(quán)的曇花一現(xiàn)，可以說，作為都城的機會徐州不多，但在秦朝末年那僅有的一次機遇，徐州是不成功的。
“不成功，則成仁！”這是中國的古訓！徐州也是深諳其中奧妙，自己被記在下來的都是充滿著那一股子英雄功敗垂成但英風尤在的感覺。楚霸王項羽是一個，雖然項羽的籍貫被鄰居宿遷給搶注了過去（不過宿遷也曾經(jīng)屬于徐州），當年進軍關中后，曾有人勸他定都咸陽，霸王卻急于東歸，說：“富貴不歸故鄉(xiāng)，如衣繡夜行，誰知之者！”，干大事的氣量雖不大，我們可以知道，他口中的故鄉(xiāng)定是指這彭城（徐州），世人也都公認徐州是和項羽最為緊密聯(lián)系的城市，而霸王最后垓下決戰(zhàn)中大敗，身負重傷，有人勸他東渡烏江逃脫，他笑道:“我有何面目見江東父老？”。項羽把鄉(xiāng)情看得是很重的。劉邦也是徐州老鄉(xiāng)（沛縣），但不知是不是國人長期受了司馬遷《高祖本紀》的影響，提起劉三（劉邦排名老三）都很有些不屑甚至不恥，最過火的莫過于同省老鄉(xiāng)睢景臣（“同省”是按現(xiàn)在的說法，睢是揚州人，不過元朝時行政隸屬不同，這里勿用深究）在元曲中的無厘頭惡搞篇《般涉調(diào)•哨遍•高祖還鄉(xiāng)》，由“高祖還鄉(xiāng)”聯(lián)想到項羽的還鄉(xiāng)，卻不免令人長嘆，自小迷戀司馬遷的錢穆就說過，中國人總是喜歡項羽般悲情英雄的，所以岳飛、文天祥、袁崇煥比衛(wèi)青、李靖更受后人敬仰。徐州作為都城的唯一一次殊榮是霸王所賜，徐州人自然更是非常感懷，城里至今紀念項羽的戲馬臺雖說可看點并不很多，但仍被冠以“徐州第一勝跡”的名頭。
徐州是樞紐，常言道，“彭城之得失，輒關南北之盛衰。”除了項羽，這里悲情的英雄還很多。小說讓當時絕舞天下的溫候呂奉先在徐州表演很精彩，轅門射戟、大敗劉備，但終歸在下邳（今徐州邳州）北門樓走到了盡頭，“九里山前作戰(zhàn)場，牧童拾得舊刀槍”，而上個世紀驚天動地的徐州大戰(zhàn)、徐州會戰(zhàn)和淮海戰(zhàn)役更是再次鞏固了徐州也是兵家必爭之地的戰(zhàn)略地位。
但戰(zhàn)時必爭，閑時卻沒有引起太多關注，建國后徐州先是劃歸山東，短暫幾年后還是按照歷史習慣回劃江蘇，可徐州在江蘇的地位卻是一直不痛不癢。情感上徐州歸江蘇（以前是南直隸）也管了這么多年，但正因為自己是“五省通衢”，南北人口混雜，具有典型北方氣質(zhì)的城市徐州被以溫潤著稱的南方大省江蘇所轄似乎并不怎們符合規(guī)律，我們知道中國不少城市都處于幾省交界處，往往標榜自己“通衢”的地位，比如武漢就是“九省通衢”，荊州也稱“七省通衢”，鷹潭自詡為“六省通衢”，衢州干脆連城市名字就冠以“衢”名，其實很多真正接壤的省份并沒有描述中的那么夸張，在這一點上，徐州顯得比較厚道，除了臆想中的淮海?。ㄈ諅螘r期的不算），其他屬實，雖然這樣仍然有人質(zhì)疑過是不是應該改成“四省通衢”，其實大可不必，徐州文化和以南京。蘇州為代表的江蘇文化是明顯不同的，但現(xiàn)實不好輕易改變，所以仍然叫“五省通衢”就算是慰籍一下徐州人受傷的心吧。
歷史經(jīng)驗告訴我們，往往人流量大的地方治安就是個頭疼的問題，徐州也不例外，當然這也不是什么缺點，只是中國諸多城市的頑疾而已。熟悉徐州的人都知道，火車站。汽車站、淮海廣場，這些地方都亂得可以，亂得嚇人，各路人流魚龍混雜，無證車輛肆意橫行，這對初到徐州的人無疑是一種巨大得視覺殺傷，徐州市容也成了本地人不愿意提及的問題。
徐州曾經(jīng)的榮耀很大程度在于過去水路通暢，但現(xiàn)實里和所有蘇北城市一樣，徐州在這方面卻不容樂觀，別看城里云龍湖多么漂亮，可重工業(yè)城市徐州卻水資源嚴重短缺，市區(qū)主要河段大多劣于V類水，環(huán)境問題也日益突出，尤其斜貫城市的廢黃河名字聽起來就讓人不舒服，而事實是歷史上黃河奪泗奪淮的影響太大了，“洪水走廊”脆弱了這里一代又一代人的神經(jīng)。
底子好，發(fā)展慢成了徐州的頑疾，山東南部的濟寧、荷澤、棗莊等城市，之前比徐州要差幾個檔次，近年來山東也對魯南邊界地區(qū)實行老區(qū)政策，政策上傾斜優(yōu)惠下的魯南終于突飛猛進，“魯南板塊”被運作得有聲有色，甚至放出狠話來要“輻射徐州”，也確實，徐州從發(fā)展速度上已明顯處于下風。江蘇人是中國人的典型代表，中國南北雙方的特點這里都有，江蘇人“窩里斗”也出了名，蘇南明里看不起蘇北，而蘇南和蘇北內(nèi)部還有幾個明顯層次劃分，而徐州就是蘇北所謂的“第一集團”，也是蘇北唯一都市圈的中心城市。不是說江蘇的政策不如山東的靈活，只能說山東人更團結(jié)，更實在。
而魯南的“囂張”也不是沒有后臺，身在江蘇的全國鐵路樞紐徐州卻是劃到濟南鐵路局下面來管理，這就難免出現(xiàn)很多雜音。本來地處隴海、津浦線交匯，南下北上都應該很方便，但活生生的徐州買票難問題卻被擱置了一年又一年。但就此來說徐州受到江蘇的歧視倒說不上，由于不屬于上海鐵路局管轄，江蘇省對徐州這個省內(nèi)除南京外僅有的樞紐也是使不上力氣，過去很長一段時間里，蘇北的鐵路始終沒得到重視，從省會南京到徐州、連云港也要從安徽繞上老大一截，而近年沿江開發(fā)的提出，寧啟線迅速建成，淮安、鹽城也跟著沾光，紛紛有了到大城市的火車了，說明在蘇北建設鐵路并沒有什么不可逾越的障礙，老百姓的決心是很大的，之前淮安甚至籌集過民間鐵路股票，但卻建成了豆腐渣工程，看來這種事關鍵還是在于決策的力度，徐州和南京的便捷城際鐵路也該好好思量了，這可以說是用來溝通蘇南蘇北的最重要通道啊。而反觀鐵路第五次提速以后，由于徐州至濟南、徐州至棗莊的列車實在沒人坐而被迫取消，一邊是急切需要，一邊卻是多而不當，真叫人哭笑不得。
徐州沒有作都城的命，但卻有著做區(qū)域中心的“天生麗質(zhì)”，網(wǎng)絡上的各種“50省”、“60省”版本分省方案鋪天蓋地的，細心的人可以在很多方案中都能發(fā)現(xiàn)，以徐州為中心的“徐淮省(淮海省)”總是位列其中，而在一個個虛構(gòu)的“徐淮省(淮海省)”中涵蓋的范圍人群文化、語言是基本相同的，交通便利，口眾多且廉價，這就是這個虛擬行政省的最大的資本，不過幾乎都是江蘇、山東、安徽、河南的邊緣地帶，且不說人口素質(zhì)如何，教育就是一個最大問題，除了徐州有幾個像樣的大學外，這個虛擬行政省幾乎就沒什么能拿出手的院校和科研機構(gòu)，人才培養(yǎng)能力的不足，勢必在經(jīng)濟上大拖后腿。所以，我們即使只從一個方面旁敲，就側(cè)擊出“徐淮省(淮海省)”的建設步伐還是需要加以時日，切忌焦躁。畢竟，徐州最有名的煙就是“蘇煙”，可以說，這輩子，只要有江蘇在，徐州就“掙脫”不了維系了幾百年的這層老關系。
徐州以“漢文化”而著名，有漢墓，漢兵馬俑，漢文化博物館，但在世界上說起漢文化總是立刻聯(lián)想到西安、洛陽二都，沒辦法，漢文化本來就博大精深，由于西安、洛陽作為漢王朝國都，歷史遺存和文化自然要風厚些，徐州的漢文化也不差，漢畫像石就是其中精彩的一例，且徐州是兩漢文化的起源，換句話說，西安、洛陽的漢文化都是徐州漢文化的后代，同時這些后代產(chǎn)生出更璀璨的文化反哺了徐州。像劉邦、呂后、蕭何、韓信、周勃都是徐州或者徐州附近的人，對漢朝的建立關系重大。當時韓國首都更名為“首爾”時，不少徐州人就提出愿望自己城市改用這個名字“漢城”，一時也沸沸揚揚，不過沒多久就沒了下文，而最新的消息卻是陜西漢中出臺了一項名為“振興漢城”的計劃，要把漢中打造成“漢”城，不過沒說要改城市名字，這也是明智之處，“漢中”、“徐州”這些都是響當當?shù)臐h文化同樣綿長的城市，何必要過分追逐那個虛名呢？比如南京，即只叫“江寧”、“建康”還是“應天”都不能抹去它十朝都會的光輝歲月，西安、徐州、漢中這些城市也是同樣如此的，關鍵在于做足內(nèi)功，各方面成績提上去了，別人自然會對你另眼相看。
總的說來，蘇北縣一級城市還是比較聽話，不像蘇南和浙江的強縣們成天叫囂著要擴權(quán)，蘇北縣級城市一向是勤勤懇懇以服從上次城市為己任的，但唯獨徐州下面有個新沂，這里的人自詡為東隴海線上三大中心城市之一，口氣和翅膀都很硬，看架勢似乎馬上就要脫離徐州自立一樣，雖說新沂表現(xiàn)出來的更多的是一種年少輕狂，但老實說，徐州也不好管，《天下無賊》里黎叔說的很在理，人心散了，隊伍就不好帶了?，F(xiàn)實就是這樣，有這樣的“刺頭”，總是讓徐州感到全面發(fā)展缺乏全面支持，只得團結(jié)睢寧、豐縣、沛縣這些絕對忠誠的部下，中等的家當拿來窮過了。
徐州作為重工業(yè)城市兼具農(nóng)業(yè)城市特性，且工業(yè)布局很不合適，現(xiàn)在效益還算不錯的除了大型的卷煙廠、奶業(yè)集團外，其他都好不到哪里去，而之前的凱雷集團“收購”徐工事件也真讓徐州人捏了一把汗，要讓這樣的巨型企業(yè)被收購，更有專家還從經(jīng)濟安全、外資超國民待遇等方面撰寫長文深度分析，徐州人還要真紛紛掉淚了，事情該怎樣發(fā)展不會以個人的意志為轉(zhuǎn)移，隨著時間的推移，再不情愿，也只得接受了。
徐州是國務院批準的“較大的市”，在江蘇省內(nèi)車牌是“蘇C”，排在蘇州（蘇E）和常州（蘇D）前面，說明在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型之前徐州在省內(nèi)的競爭力還是很厲害的，這也是不少徐州人愿意回憶的歷史榮光。徐州也沒有歇著，加上另一方面江蘇省也開始逐漸重視，特地劃定的徐州都市圈，組織專家規(guī)劃徐州地鐵項目就是佐證，新世紀里，徐州也是躍躍欲試，即使不如寧蘇錫，也要想辦法坐上省內(nèi)第四把交椅，江北則自認是龍頭老大，可現(xiàn)實是殘酷的，隨著南通的崛起，經(jīng)濟上早已超過徐州多年，教育、文化、城市建設發(fā)展更是如火如荼，加上即將開通的蘇通大橋，南通地位還將得到進一步提升，而揚州加入南京都市圈，有很多資源可以利用，也為城市擴大發(fā)展提供保障，而剩下的一個泰州也不是好惹的主，所以江蘇把過去籠統(tǒng)的蘇北劃分成了蘇中和蘇北，這樣下去，徐州也只能號稱是蘇北領頭羊了，這絕對是徐州人不愿意接受的，歲月總會沖淡感情，真的這樣下去，結(jié)果就由不得誰了，一切憑實力說話，“物競天擇，適者生存”的哲理在人類社會各個發(fā)展階段是永遠奏效的。
江蘇的海岸線很長，但適合做海港的卻不多，連云港號稱亞歐大陸橋橋頭堡，但港口水平怎么樣，明眼人一看就知道。徐州應該選擇連云港作盟友，加上山東的日照，構(gòu)建新的額快速出口通道，振興目前看似頹廢的工業(yè)。文化上，徐州很豐厚，不缺什么；經(jīng)濟上，徐州有弟子，需要鞏固和提高，一家做大只是徐州個人的幸福，但大家都做大才是整個徐州經(jīng)濟文化圈的幸福，到時，“新淮海省”的美夢不再虛幻，徐州也會揚眉吐氣，重振“漢城”聲威。
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