2022款博越共推出來了2款車型，1.8TD DCT智享型的售價(jià)為10.28萬元，1.8TD DCT智雅型的售價(jià)11.28萬元，目前4S店內(nèi)有著5000元左右的優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)格對(duì)于一款主流國產(chǎn)緊湊型SUV來說，還是比較適中的。
外觀方面，車頭很厚重，前機(jī)蓋上面有著明顯的筋線，看著很有力量感，前臉內(nèi)凹式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為直瀑鍍鉻飾條填充，配備了LED日間行燈，但1.8TD DCT智享型的遠(yuǎn)近光為鹵素光源，1.8TD DCT智雅型的遠(yuǎn)近光才是LED光源的，下方三段式包圍應(yīng)用了鍍鉻、啞光飾條，增加了精致感。
博越最低售價(jià)：8.58萬起最高降價(jià)：0.80萬
圖片參數(shù)配置詢底價(jià)
懂車分3.69懂車實(shí)測空間·性能等車友圈32萬車友熱議二手車3.98萬起 | 1069輛
整車長寬高分別為4519*1831*1694mm，軸距為2670mm，尺寸要比哈弗H6、長安CS75 PLUS等小一些，和奇瑞瑞虎7、長安CS55 PLUS的個(gè)頭差不多，車身輪廓是我們熟悉的老樣子，簡潔飽滿，比較深的腰線呈上揚(yáng)趨勢延伸至車尾，懸浮式車頂比較時(shí)尚。
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尾部厚重，視覺重心有些高，牌照上方的黑色飾板與左右尾燈相連，使車尾更顯寬大，燈組面積不大，但LED光帶點(diǎn)亮后還是挺好看的，后包圍上面有金屬護(hù)板。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局簡簡單單，車廂內(nèi)使用了較多的軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，還加入了黑色鋼琴烤漆飾板和金屬飾板，讓氛圍不會(huì)沉悶，前排座椅厚實(shí)柔軟，側(cè)翼夠長，坐上去對(duì)身體和大腿部位的承托到位，不過前排有些儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)的偏小了一點(diǎn)。
配置方面，2022款 1.8TD DCT智享型配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、18英寸輪轂、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、7英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、自動(dòng)空調(diào)等，而多功能方向盤為塑料材質(zhì)有些不應(yīng)該。
到了2022款 1.8TD DCT智雅型，相比智享型增加了倒車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、皮質(zhì)多功能方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制，擁有了19英寸大輪轂，不過還是沒有后排空央扶手，而且安全氣囊數(shù)量在同價(jià)位的國產(chǎn)SUV中是偏少的。
空間方面，身高1.77米的體驗(yàn)者坐在后排，腿部空間有著2拳的距離，頭頂有著1拳多的富余空間，座椅填充物很足，坐墊也比較長，保障了乘坐舒適性。
再來說說動(dòng)力方面，搭載的是四缸1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，最大扭矩為300?！っ?，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合已經(jīng)服役多個(gè)年頭，技術(shù)成熟穩(wěn)定。
實(shí)際開起來動(dòng)力輸出平順，中段加速有著一定的爆發(fā)力，只是深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音容易傳進(jìn)車內(nèi)，變速箱在低速降擋收油時(shí)稍有些頓挫，實(shí)測百公里平均油耗在8.4L-10L之間，跑高速和暢通國道的話，平均油耗在7.8L上下，不過要是在擁堵的市區(qū)內(nèi)行駛，平均油耗能升到11L-13L之間。
底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校是注重舒適的風(fēng)格，可以過濾掉路面大部分顛簸，但快速過彎和并線時(shí)，側(cè)傾有點(diǎn)明顯，車速超過了90之后，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)偏大一些。
總的來說，2022款吉利博越的外觀耐看，空間充足，駕乘舒適，可以滿足大部分家庭的用車需求，不過平心而論油耗表現(xiàn)一般，尤其是在擁堵的市區(qū)內(nèi)行駛，和同價(jià)位競品車型相比油耗偏高。
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