渝廈高鐵，即重慶經(jīng)長沙至廈門高鐵，是2016版國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的“八縱八橫”高鐵之一。
渝廈高鐵的規(guī)劃線路是“重慶-黔江-張家界-常德-長沙-贛州-龍巖-廈門”。(長按圖片，點(diǎn)下方“原圖”，可看高清圖)
最近幾年，“八縱八橫”干線高鐵網(wǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)已普遍提高，象沿海高鐵、沿江高、包海高鐵都按350時(shí)速建設(shè)。
渝廈高鐵的常益長段，已按350時(shí)速竣工通車。長贛段已按350時(shí)速正式立項(xiàng)，并在2022年底舉行了開工儀式。
但常德至黔江段利用黔常200鐵路，贛州至廈門段利用贛廈200鐵路，拉長了這條干線高鐵的總旅程時(shí)間。
于是沿線城市就趁“八縱八橫”干線高鐵普遍提標(biāo)的有利時(shí)機(jī)，規(guī)劃了黔吉益350高鐵和贛廈350高鐵，并在積極爭取納入國家新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編。
迄今，黔吉段已先行一步，成功納入了國家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃的研究建設(shè)項(xiàng)目，并由國鐵集團(tuán)牽頭啟動前期工作，近日已公示了勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)結(jié)果，這對湖南爭取吉益350高鐵有利。
江西贛州正在積極爭取長贛高鐵的350正線引入贛州西站，把長贛高鐵的聯(lián)絡(luò)線扔給了贛廈200鐵路，他們的目的很明顯，就是為贛廈350高鐵引入贛州西站做鋪墊。
重慶方面建設(shè)黔吉350高鐵，不僅是為了實(shí)現(xiàn)渝廈全線350，還要分步實(shí)現(xiàn)渝湘廣350高鐵，先期利用懷衡200鐵路+武廣350高鐵，遠(yuǎn)期新建懷永廣350高鐵，其中永廣高鐵已納入“十四五”研究建設(shè)線路。
吉益350高鐵與黔常200鐵路及滬昆350高鐵，是平行線路。贛廈350高鐵與贛廈200鐵路也是平行線路。吉益和贛廈這兩條350高鐵納入中長期規(guī)劃項(xiàng)目的難度比較大，最多是遠(yuǎn)期展望線路。
渝廈通道，尤其是贛廈段，客流量不會太大，而且國家對平行線高鐵的嚴(yán)格限制，吉益高鐵和贛廈高鐵，即使納入了遠(yuǎn)期展望線路，至少也得十年甚至十五年以后才會啟動實(shí)施。
