我的鄰居同時也是我的同學(xué)，剛當(dāng)爸爸，就出了車禍，父親癱瘓了，老婆改嫁了，家里也不像樣子，這個事對我影響很大。
自從這里有了公路，每個月都會死一個人，每次知道有人出事，我都告訴自己：活著，才是真理啊。我有個師傅，跟他學(xué)車，他開車已經(jīng)15年了，但他沒有教我駕駛的絕技 ，也沒有教我遇到緊急情況如何處理，就和我說了兩句話：
人是不可能一直幸運(yùn)的。把交通規(guī)則看好了，按照交通規(guī)則行駛，有一個安全開車的習(xí)慣。
我膽子很小，師傅告訴我的話，我一定會聽的，先看好理論，再上車練習(xí)，每月去請師傅吃頓飯，讓他坐我的車，給我糾正一下我開車的錯誤……
我自己開車8萬公里，經(jīng)過隧道、沙漠、高原、戈壁灘、盤山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，但是沒有出一次事故。在這途中，親眼看到了很多車禍，不禁嘆息。太多人死于自己的無知，漠視交通規(guī)則！
我把在路上所經(jīng)歷的進(jìn)行總結(jié)寫下一些經(jīng)驗(yàn)，希望你看完能有所幫助，畢竟生命寶貴，安全最重要。
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1、選擇白色車，安全系數(shù)最高
黑色車發(fā)生事故的概率要大于白色車。尤其晚上的時候，遠(yuǎn)處有一輛黑色車開來，總是看不太清楚。
2、安全帶一定得系，無論前排還是后排
福建有個人，帶著家人去旅行，在高速上追尾了，四死一傷，五人都沒有系安全帶，追尾時，司機(jī)到了車外，直接死亡！
據(jù)數(shù)據(jù)顯示：30%的事故問題，和不系安全帶有直接關(guān)系。
我開車，第一件事就是系好安全帶，有人坐我的車，我都會提醒他系好安全帶，前排后排的都系好，我父母是普通的農(nóng)民，不知道怎么系安全帶，如果帶他們一同出去，我會幫他們系上安全帶，我再系好開車。
如果帶孩子出門，我會先安裝一個兒童座椅。
記?。翰还芎螘r，只要有孩子一起出門，記得安裝兒童座椅，14歲以下兒童死于車禍的有很多。安全座椅可以在車禍時可以保護(hù)兒童，小孩子不要在副駕駛位置！
3、日間行車燈，可以提升行車安全系數(shù)
在歐洲，所有新車一定得安裝日間行車燈。
我以前并不明白日間行車燈是什么，直到后來，跑高速時，每當(dāng)后面有奔馳車的時候，我總能很快看見它們，因?yàn)樗鼈儠_燈，在后視鏡里可以看見，每當(dāng)此時，我都提前做好他們會超車的準(zhǔn)備。
日間行車燈，可以讓前面的車輛立刻感覺到你，而且不會晃眼睛。所有車輛都可安裝一個日間行車燈，也可以網(wǎng)上買來自己裝，不難也方便，同時還很帥。
4、發(fā)動引擎前
先把鑰匙轉(zhuǎn)到ACC狀態(tài)，讓電腦對故障進(jìn)行檢測，等故障燈滅了再點(diǎn)火，需要6~8秒左右。
我媳婦開車時，每次我都告訴她這個問題，她問我，咋這么難？我說，ACC狀態(tài)是行車電腦進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整，如果每次上來就點(diǎn)火，時間長了，會使行車電腦參數(shù)出問題，車子爬坡不行、有積碳出現(xiàn)、油會浪費(fèi)，就算對發(fā)動機(jī)大修，也很不能排除問題。
5、10%的交通事故和后視鏡盲區(qū)有關(guān)
后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線在鏡子中間，車身占鏡子的一少半。車內(nèi)的后視鏡調(diào)整：遠(yuǎn)處地平線也在鏡子中間，可以看見自己的右耳。
我開車時，通常習(xí)慣用右眼看車內(nèi)的后視鏡，開車時對后面車輛情況看的會很明白，是該給車讓路還是多一度，都可以提前做出選擇。
有一回，從臨沂機(jī)場接了個人，經(jīng)過京滬高速，前面有事故出現(xiàn)，過不去，我很遠(yuǎn)就剎車了，車停了后，我在后視鏡里看見有輛大貨車一直閃燈，我想他可能剎不住閘了，我急忙開車去了應(yīng)急車道里，大貨車留下很長的剎車線到了我剛才的位置，還好我開走了，否則就被撞了。
6、變道、轉(zhuǎn)彎時提前200米打轉(zhuǎn)向燈
燈光、喇叭是行車時候的語言，你行車時候要做什么，一定要讓別人知道，別人知道的越早，你越安全。
打轉(zhuǎn)向燈，是不需要太多的思考的，即便是在村里開車，轉(zhuǎn)彎時，也提前把轉(zhuǎn)向燈打開，一定要注意，對自己生命不愛惜，生命就會離開我們。
7、太陽膜要選淺色的
很多人愛用深色膜，但是深色膜存在很大的問題：晚上開車時，左右后視鏡會看不清楚。
在阿拉善沙漠公路上，前面大貨車輪胎軋了一塊石子，不巧擊中了我的擋風(fēng)玻璃，玻璃壞了，不過沒完全穿透，這還好有太陽膜，否則我就慘了，因?yàn)槭^就在我的正前方。
在陜西潼關(guān)，碰見了一起車禍，一輛奔馳被大貨車上掉下來的三角鐵砸壞了前面的擋風(fēng)玻璃，但有因?yàn)橛刑柲?，三角鐵卡在了玻璃上，沒有傷到人！
8、座椅頭枕高度，要高于后腦勺
開始時速100的車輛追尾，如果缺少了頭枕保護(hù)，可以把車主脖子扭斷！
中高檔轎車，座椅會高些，基本不用調(diào)整，除非是身高太高的人。低端轎車，座位比較低，頭高出座位很多，此時就得調(diào)整一下頭枕。
一樣的道理，不僅要調(diào)整駕駛座的頭枕，副駕駛、后排座椅最好都調(diào)整一下，因?yàn)槲覀兊母改浮⑴笥讯紩龅摹?/p>
9、預(yù)防爆胎三要素
選用大品牌輪胎、定期保養(yǎng)輪胎、安裝胎壓檢測儀。
雖然爆胎的幾率很小，但是萬一爆胎，就慘了。
什么時候，需要做平衡與定位呢？
當(dāng)你不握著方向盤，車輛跑偏，這要去做四輪定位。當(dāng)方向盤不穩(wěn)時，要去做四輪平衡。
不然會出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象，時間一長，車胎就廢了，如果自己沒經(jīng)驗(yàn)，那么每1萬公里去做一次，這是保養(yǎng)輪胎比較好的方法，一些工作人員會提前告訴你用不用更換新輪胎。
10、停車倒車
關(guān)于停車，我有幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：
停車時，車頭朝外，這樣出去就不用倒車了。
上車前，看一下周圍，其一、看看車輛附近有無異常。其二、計(jì)劃怎么出庫。
倒車時，多進(jìn)少到，與倒車比起來，前進(jìn)的安全度高一些。
11、在不禁止鳴笛的路段，多按喇叭
我經(jīng)常按喇叭，主要我在這就事情上犯過錯誤，一年的秋天，與父母去九仙山游玩，在盤山路上，轉(zhuǎn)彎時，我沒有按喇叭，結(jié)果和一輛摩托車撞上了，多虧大家都沒事，一定要記著：山路在轉(zhuǎn)彎，一定要按喇叭。
要有提醒的意識，前面有看不見的地方，要做好有人突然沖出的準(zhǔn)備，提前按喇叭預(yù)警，在經(jīng)過某些路段時，不光要按喇叭，而且一直準(zhǔn)備好"備剎車"，所謂的"準(zhǔn)備好剎車"是指：把腳放到剎車上，隨時急剎。
12、珍惜生命，遠(yuǎn)離大車
不要靠近大車，是指：和貨車不用追尾，也不要被尾隨。因?yàn)闊o論我們追尾還是被追尾，我們都會慘的。
還有，在行車的過程中，盡量避免和貨車并行，有輛奇瑞QQ，在轉(zhuǎn)彎時和大貨車一同走，大貨車翻車了，小QQ被壓倒了，真的壓碎了。不要跟其他車輛并行，這樣會有安全隱患。
所以，對于大車，要么給它讓路，要么超車好了。
13、超車四要素
預(yù)判、打燈、喇叭、減檔。
關(guān)于超車的問題，我遇到過兩次危險。
第一次：在汶川213國道，超車過程中，對面來輛貨車，我無地方躲，還好旁邊的牧馬人讓速給我，我躲過去了。汶川的公路彎道有一點(diǎn)多，我有些沒考慮好，之后，我提醒自己：沒有把握，不要超車。
第二次：是在連霍高速上，我想著超一輛貨車，我先打了轉(zhuǎn)向燈，而后選擇加速，正準(zhǔn)備超車時，它和我一樣也想超車，我趕緊急剎車。這個事給我提醒，錯在我身上，首先，我應(yīng)該對大貨車前面交通狀況有一個判斷，在想它是否有超車需求。
在超車時，我會閃燈、按喇叭提醒前面的車。這兩事件，給我提了一下醒，現(xiàn)在，我對超車操作要求很嚴(yán)格的：
一定要觀察后面車輛。萬一遇到后面有車輛正在超車，此時不應(yīng)該打轉(zhuǎn)向燈，不然后面車輛不知道我們的行車目的，容易發(fā)生事故。
當(dāng)被超車輛完整出現(xiàn)在自己的右后視鏡里，在打右轉(zhuǎn)向燈，回之前車道。
隧道、橋梁、彎道，都是不可以超車的！
14、安全距離
有次，我送媳婦回上海，在高速上，前面有6車追尾，我是第7輛，我還好沒有追尾，很幸運(yùn)，其實(shí)這主要還是我預(yù)留了絕對安全的距離，
我發(fā)現(xiàn)前方有追尾，趕緊急剎車，快要停下時，我往右轉(zhuǎn)了一下方向盤，換另外一個車道，后面又聽到急剎車的聲音，大正月十五，天氣有雨，不過萬幸，急剎車時，車子會怎么樣呢？后面的枕頭、水果都掉落了，事后，我安撫一下媳婦，別害怕，她告訴我：放心吧相信你。
我遇到最大的事故，是在連霍高速上，一輛車子直接飛到了橋下，原因是他從應(yīng)急車道超車沒有成功，結(jié)果撞了護(hù)欄，車身轉(zhuǎn)了一圈，越過了護(hù)欄，嚇?biāo)牢伊恕?/p>
在高速上，會碰到在應(yīng)急車道給車換備胎的，很多人都存在違章行為，有的不用三角架，即便放也沒有150米的距離。
按照規(guī)定，車?yán)镞叺娜吮仨氃谧o(hù)欄外等著，但是大多都在那圍著，其實(shí)，很多時候，上帝是不會給他們太多的機(jī)會去改過。
15、高速行車時，不要里護(hù)欄太近，在高速上，小轎車大多在最左側(cè)車道行駛，如果緊靠護(hù)欄，會有安全隱患。
車道最左邊，有很多螺絲、釘子之類的會爆胎。
離護(hù)欄太近的話，一不小心，萬一蹭到了護(hù)欄，造成事故就慘了！
16、行車時，注意每一塊交通提示牌
每一處都會有交通提示牌，他們不是沒用的。能提前預(yù)警，如有人施工、事故頻繁地、前方急轉(zhuǎn)……能防止事故。
17、高速公路上
在論壇上看到一起交通事故，一輛黑色轎車在出口沒出去，在超車道上倒車，時間有點(diǎn)長，后面的白色小轎車只能躲避，結(jié)果撞到了左邊護(hù)欄，又撞到了右邊護(hù)欄，人死亡了，黑色轎車趁機(jī)跑了，雖然沒有碰撞，但是黑色轎車要負(fù)責(zé)任的，上海警方已經(jīng)去追捕他了。
不要組隊(duì)跑高速。
有個婚車隊(duì)伍，第一輛車同大貨車追尾了，后面的婚車都跟著追尾，原因就是距離太近，雖然都是豪車，照樣撞壞了！
有些車友喜歡自駕游，也愛在高速上組隊(duì)跑，很酷，其實(shí)，這是不愛生命的表現(xiàn)，因?yàn)橐坏┯熊嚨湥褪沁B著出事。
18、安裝行車記錄儀
遇到一些故意撞車的，可以作為證據(jù)。遇到交通事故，可以分清責(zé)任。
拍攝路邊的風(fēng)景，例如在沙漠里，行車記錄儀可以把全程拍攝下來，很有意思。
19、車速過快過慢，都很危險
人們往往有個錯誤的認(rèn)識：車子慢一些安全，其實(shí)也不都這樣。在行駛時，和別的車輛接觸的越少，自己更安全。
當(dāng)車速比較快時，你需要一直超車，當(dāng)車速太慢時，別人都會超你，這兩種情況都會與其他車輛接觸，增加了安全問題。
無論什么時候，開車時不要打電話，人在打電話時，注意力太差。
20、切記，莫飚車
時速150，這個速度太快了，一旦有情況，來不及反應(yīng)啊。時速160，如果碰到車禍，活著基本沒有什么可能了，不論你是什么車。
