?曾經(jīng)的青島火車站，是那座老青島記憶中的老模樣，與現(xiàn)在嶄新的火車站無關(guān)，它見證了島城的時光流轉(zhuǎn)與歷史變遷，見證了太多的悲歡離合。那漂亮的鐘樓和候車大廳，曾經(jīng)是青島風(fēng)雨滄桑的象征，是所有老青島難忘的記憶。
近日適逢編輯整理王挺老師再次發(fā)來的數(shù)百張老照片，看到數(shù)張拍攝于上世紀(jì)九十年代的舊影。很遺憾，在這組整理的老照片中，未能看到老火車站，也就是改造之前的舊影。拍攝這些照片的時間，應(yīng)該是火車站剛改造之后不久。但這些讓我們熟悉的街景，依然有著不一樣的回味......
從這個角度看，變化還是非常大的。
火車站前的2路電車，又掉桿了。
青島火車站始建于1900年1月，竣工于1901年秋，由德國人魏爾勒和格德爾茨設(shè)計，是膠濟鐵路的起點，山東省境內(nèi)建立最早的火車站。
這座電子屏還是很有印象的，遠(yuǎn)處的車站飯店舊址，數(shù)年后的一場大火差點讓它永遠(yuǎn)消失。
火車站前曾有由郯城路、廣西路、泰安路和費縣路四方形狀合圍而成的公園一處，也就是老青島熟知的“第五公園”，也叫“火車站公園”，它始建于日本第一次侵占青島時期，當(dāng)時利用德占青島時期所規(guī)劃建造的綠地所擴建而成。園內(nèi)四周遍植花木，還有供旅客休息的長椅，不知有多少南來北往乘客曾在此小憩。雖然在老青島的六大公園中，第五公園的面積是最小的，說實在的，它可能真稱不上是一處公園，但它留給老青島的印象還是很深的。
火車站前
建成不久的鐵道大廈
站前廣場的大棚子，看到有“熱烈祝賀青島24中校友會順利召開”的橫幅。
從這個角度看，真不知當(dāng)年的規(guī)劃設(shè)計者是多么的另類~
改造后的火車站廣場，前日看到介紹，這張照片的對面，除了國貿(mào)大廈，都要拆除，要讓乘客一下火車就能看到大海，哎！以前不就是這樣嗎？生命不息，折騰不止啊~
益群地下城建于上世紀(jì)90年代初，上方為青島火車站站前廣場，地下一層預(yù)留客流進出站通道。下面很多賣小商品的，記得經(jīng)常看到被投訴曝光。
上世紀(jì)九十年代初，因膠濟鐵路增設(shè)復(fù)線工程，青島火車站進行了擴建，百年老站基本被拆除，并在原址附近改造重建。擴建后的火車站，原來的檢票口位置變成了候車室?！扒鄭u站”三個字也被移到了新候車室的上方。北側(cè)還建起一座大樓，那就是青島鐵道大廈。它也成為了西部老城區(qū)為數(shù)不多的高樓大廈之一，也是老城區(qū)建筑風(fēng)貌被徹底破壞的源頭。
火車站廣場前，鐘表樓上的大鐘已被拆下了，百年老站終成山寨......
而青島火車站那座漂亮的鐘樓，那座原汁原味的德式建筑，也在不知覺間，成為了贗品。在這次大規(guī)模折騰改造的同時，車站公園也被徹底破壞了，曾經(jīng)的第五公園隨之永遠(yuǎn)消失。那座伴隨老火車站僅僅16年的鐵道大廈也結(jié)束了自己的使命，永遠(yuǎn)和這座城市做了告別。
1992年，濟南老火車站被愚昧的拆除時，我們很多人也曾質(zhì)疑過、惋惜過，甚至怒罵過，殊不知我們青島老站的拆除竟然比濟南火車站還早了一年！而在其后的時間里，隨著2008年前的再次改造，讓我們對這座感情頗深的老站又陌生了許多......
火車站內(nèi)的磁卡電話
火車站內(nèi)
火車站內(nèi)等待上車的乘客
南來北往八方客
火車到站后，清理臥鋪臥具的乘務(wù)員。
上了這段大臺階就到了出站口了
出站口等待接站
再次整理王挺老師的這組火車站舊影，雖然它的年代不是很久，照片中還是折射出那段年代的自然淳樸。那段時間，也是我第一次遠(yuǎn)離家門的日子，兩年的深圳打工時光，是我一生難忘的經(jīng)歷。猶記得上車前，老站里眾親友的相擁道別，那是一種發(fā)自內(nèi)心的感動。也記得返家后，那記憶里的老站，家門前那熟悉的延安路大轉(zhuǎn)盤，都已是變了模樣、消失了蹤影.....
這是本次分揀整理王挺老師所拍攝的火車站相關(guān)照片中，唯一的一張老站殘影?。
回首舊影，才發(fā)覺那座歷經(jīng)各個歷史時期的百年印跡，那座我們難忘的青島老火車站，已消失了近三十年......
本文由青島城市檔案論壇公眾號、青島城市記憶頭條號獨家編輯發(fā)布，文中照片作者均為青島科技大學(xué)藝術(shù)學(xué)院副教授，島城資深紀(jì)實攝影家王挺老師。照片版權(quán)為作者所有，如無許可請勿轉(zhuǎn)載引用！
