價(jià)格實(shí)惠不張揚(yáng)，這恐怕是目前中國(guó)工薪階層購(gòu)車最首要的參考因素。夫妻兩人全年收入在10萬(wàn)元上下,希望買一輛價(jià)格差不多，質(zhì)量可靠的車來(lái)做家用。平時(shí)上下班，送孩子上下學(xué)，超市買東西也不用大包小包的用手拎回家，想回父母家看看開車就走，刮風(fēng)下雪不用擠公交。
有些人喜歡算經(jīng)濟(jì)賬，說(shuō)買車不如打車劃算。其實(shí)買車的確花銷不菲，單純從數(shù)字上來(lái)看的確不如出租車劃算。但是有了自己的車，你的生活范圍就不再是公司與家兩點(diǎn)一線了，也不會(huì)在下雨下雪天1個(gè)多小時(shí)都打不到出租車，回家看父母也不會(huì)擔(dān)心太晚了坐不到車，周末全家人去海濱進(jìn)山區(qū)，休閑度假，如果坐著一輛出租車，總有一種怪怪的感覺(jué)，似乎有第三者插足。
總之，有車之后，銀子多花了，換來(lái)的是另一種生活方式，而且得到的將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)你的付出。所以，我們給大家選擇了15款比較適合家用的車型，希望可以幫助更多的朋友早日?qǐng)A自己的汽車夢(mèng)。東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍 十萬(wàn)元的選擇東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍兩廂在北京正式發(fā)布，加上早些時(shí)候發(fā)布的三廂版，愛麗舍家族已經(jīng)全面出擊家用轎車市場(chǎng)。新愛麗舍兩廂承襲了愛麗舍品牌積累多年的成熟技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)可靠；緊湊的兩廂式車身設(shè)計(jì)，使操控性能優(yōu)良；新愛麗舍兩廂還具有出色的空間設(shè)計(jì)，功能廣泛、實(shí)用，是一款具有可靠品質(zhì)、更多實(shí)用功能的兩廂轎車。
東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍兩廂共有2個(gè)級(jí)別3款車型，SX手動(dòng)售價(jià)：8.18萬(wàn)，X手動(dòng)售價(jià)：7.38萬(wàn)，X自動(dòng)售價(jià)：8.48萬(wàn)。
新愛麗舍兩廂造型方面極具歐洲魅力，時(shí)尚大氣的“雙人字型齒輪”標(biāo)識(shí)、多鉆晶瑩前大燈等愛麗舍品牌家族化造型元素與厚重結(jié)實(shí)的尾部設(shè)計(jì)完美融合，新穎的尾燈美觀、醒目，獨(dú)特的底部下沉式擾流裝飾格柵既符合人們對(duì)兩廂車審美觀念，又能更好地保證行車穩(wěn)定性。內(nèi)飾方面，新愛麗舍兩廂淺色調(diào)的色彩搭配和鈦銀裝飾風(fēng)格的儀表板，給人以簡(jiǎn)約舒適的感受，更顯年輕時(shí)尚。
新愛麗舍兩廂采用了空間最大化設(shè)計(jì)原理：獨(dú)有的后備箱底板與后排座椅底板整體水平設(shè)計(jì)，大大提高了空間的利用率和使用方便性；后排座椅收放靈活，車主能夠根據(jù)自己的用車需求，選擇后排座椅放倒或整體折疊的空間變換。新愛麗舍兩廂的最大后部空間為1146L，遠(yuǎn)大于同級(jí)別其它車型，能夠輕松滿足用戶的日常工作、外出休閑以及大件物品裝運(yùn)等空間需求。
采用1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率78千瓦，60公里等速油耗5.0L，PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g(shù)使整車具有出色的防甩尾、防側(cè)滑表現(xiàn)，配合同樣搭載在奧迪A6等高端車型上的BOSCH8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)，確保新愛麗舍兩廂實(shí)現(xiàn)卓越操控和出色安全的結(jié)合。新愛麗舍兩廂針對(duì)底盤實(shí)施20余項(xiàng)底盤與車身的優(yōu)化、升級(jí)措施，顯著降低了底盤、車身的行駛噪聲。
長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4 新款上市有著SUV感覺(jué)的轎車長(zhǎng)安鈴木引進(jìn)的天語(yǔ)SX4在3月10日推出新款車型，這款新車在外觀、功能、外觀、安全和配置方面都有很多升級(jí)和改變，并且推出了1.8L車型和消費(fèi)者期待已久的天窗版車型。接下來(lái)我們不妨隨著圖片來(lái)看看全新天語(yǔ)SX4都有哪些過(guò)人之處。
全新天語(yǔ)SX4是長(zhǎng)安鈴木推出的小改款車型，整車外形并沒(méi)有太大的改變，但車身增加了很多裝飾件，使得這款新車看上去更具CROSS的風(fēng)格。而新車的這些變化與升級(jí)相信會(huì)滿足很多年輕消費(fèi)者的需求。
全新天語(yǔ)SX4在外觀方面的變化有很多，首先，行李架采用中段銀色的設(shè)計(jì)，看上去更富有越野的氣質(zhì)。另外，這款新車配備了很多消費(fèi)者期待的天窗，采用了雙開啟模式。另一個(gè)顯著的升級(jí)變化是，新天語(yǔ)全系采用了四輪碟剎，取代了此前天語(yǔ)前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)。
全新天語(yǔ)SX4的內(nèi)飾風(fēng)格與老款并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化，但有很多個(gè)性化設(shè)計(jì)使這款車看上去更加時(shí)尚。坐在新車?yán)锩?，可以很明顯的看到，內(nèi)飾有很多地方都采用了鍍鉻裝飾，看上去更有運(yùn)動(dòng)氣息。
另外，這款新車在功能方面也有很多升級(jí)，全新天語(yǔ)SX4配備有多功能顯示屏，可以顯示車外溫度、瞬時(shí)油耗等信息。另外，這款新車配備了DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，并且?guī)в蠸D卡插槽，可以使用內(nèi)存卡或者光盤聽MP3音樂(lè)。
全新天語(yǔ)SX4采用了免鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)，只要將鑰匙帶在身邊，即可啟動(dòng)車輛。在安全配置方面，這款新車在前排側(cè)面也配備了側(cè)安全氣囊。兩邊的車門內(nèi)側(cè)有較大的存儲(chǔ)空間，可以放置水瓶等物品。
全新天語(yǔ)SX4 1.8L則搭載出自鈴木M系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的M18A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為96kw，最大扭矩170N?m，手動(dòng)款和自動(dòng)款的最高車速分別達(dá)到190km/h和188km/h。值得一提的是，新車采用VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，在90km/h等速狀態(tài)下的百公里油耗僅為5.8L和6.0L，油耗指標(biāo)在同級(jí)車中頗占優(yōu)勢(shì)。
比亞迪F3也要出自動(dòng)擋 真正的平價(jià)國(guó)民車比亞迪F3系列是該品牌下的首款車型，也是支撐比亞迪
汽車銷量的主要車型。比亞迪F3推出白金版以后，性價(jià)比又有大幅提升，相信很多消費(fèi)者也都對(duì)這款車非常了解。比亞迪F3系列將再推出自動(dòng)檔車型，預(yù)計(jì)將在4月推出。
據(jù)悉，比亞迪F3自動(dòng)檔將搭載4G181.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配四速自動(dòng)變速箱，這個(gè)配置與兩廂F3一致。據(jù)個(gè)別4S店銷售人員表示，比亞迪F3自動(dòng)檔已經(jīng)有展車到店，預(yù)售8.68萬(wàn)元，但沒(méi)有還現(xiàn)車銷售。消費(fèi)者如果想要預(yù)訂比亞迪F3自動(dòng)檔車型，需要交付全款，預(yù)計(jì)一個(gè)月左右可以提車。
比亞迪F3新白金版延續(xù)了F3靚麗的外形和高效的動(dòng)力以及貫有的節(jié)油性能，在配置上做了全方位的升級(jí)。新白金版在原車型的基礎(chǔ)上，取消了駕馭款，增加了標(biāo)準(zhǔn)型和旗艦型兩款車型，配置更加豐富和實(shí)用，標(biāo)準(zhǔn)型在實(shí)用型的基礎(chǔ)上增加了鍍鉻橫向前格柵、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、LED自發(fā)光式儀表、電動(dòng)門窗、前排超寬中央扶手/雙層儲(chǔ)物盒、鍍鉻內(nèi)側(cè)門把手、防潛滑高級(jí)打孔豪華座椅、前座后方儲(chǔ)物袋、ABS(帶EBD)、電子防盜系統(tǒng)、遙控車門開啟裝置、CD音響系統(tǒng)(帶MP3接口)等10多項(xiàng)實(shí)力配置，擁有同級(jí)車無(wú)可匹敵的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
更值得一提的是豪華型和新增加的旗艦型，綜合實(shí)力達(dá)到了A級(jí)家轎的頂尖水平。豪華型擁有中文八方向防眩目?jī)?nèi)后視鏡、雙層雙模天窗、抗靜電鯊魚鰭天線、木紋裝飾中控臺(tái)和四門扶手座、多功能豪華方向盤、前后閱讀燈、防潛滑高級(jí)打孔豪華座椅、后座中央扶手、SRS雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、高位剎車燈、方向盤音響控制系統(tǒng)等多項(xiàng)個(gè)性化和實(shí)用性配置，而旗艦型在豪華型的基礎(chǔ)上，還裝配有數(shù)字式自動(dòng)恒溫空調(diào)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、HUD車速顯示、后窗隱藏式遮陽(yáng)簾等極高檔裝備，讓消費(fèi)者坐在A級(jí)車上，享受B級(jí)車的待遇。
長(zhǎng)城炫麗 自主品牌不甘示弱炫麗作為長(zhǎng)城的第二款轎車已經(jīng)正式上市，這款經(jīng)濟(jì)時(shí)尚的兩廂車型將率先搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)推出兩款不同車型。目前，炫麗這款新車已經(jīng)有展車到店。
從長(zhǎng)城炫麗的前臉可以看出，這款經(jīng)濟(jì)型小車的造型非常新穎、獨(dú)特。一體式的前大燈采用鷹眼晶鉆式設(shè)計(jì)，看上去更加銳利；直瀑式前進(jìn)氣格柵加上長(zhǎng)城
汽車的全新標(biāo)志，看上去更顯時(shí)尚氣息；寬大的前保險(xiǎn)杠與車身結(jié)合緊密，而且與車身同色的設(shè)計(jì)也顯得整體感十足。
從側(cè)面來(lái)看，長(zhǎng)城炫麗的車身線條與斯柯達(dá)法比亞有幾分相似，流暢的線條加上后排及尾部深色玻璃的設(shè)計(jì)，使這款車型看上去非常動(dòng)感。另外，炫麗的外后視鏡標(biāo)配了轉(zhuǎn)向燈功能；輪轂表面附有裝飾罩；側(cè)面還采用了黑色的運(yùn)動(dòng)型裙邊。
通過(guò)尾部的照片可以看到，炫麗的后尾燈采用火焰式設(shè)計(jì)，與尾部整體呼應(yīng)；高位剎車燈上面配有連接裝置，高配車型可以配備運(yùn)動(dòng)尾翼；后備箱采用電磁式開啟方式，可以通過(guò)遙控鑰匙來(lái)開啟；炫麗的后備箱空間較大，備胎及工具放置在置物板下方。后備箱蓋內(nèi)側(cè)還帶有拉手，高度比較適中，比較適合女性消費(fèi)者。
炫麗的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與長(zhǎng)城哈弗非常相似，而且中控表面采用仿碳纖維材料，看上去更具運(yùn)動(dòng)感。另外，炫麗內(nèi)部存放物品的地方較多，中控臺(tái)、手套箱、車門內(nèi)側(cè)等地方都有存儲(chǔ)空間。炫麗的中控鎖置于駕駛席車門內(nèi)側(cè)，使操控更加方便；另外，前排閱讀燈延時(shí)功能也是炫麗的標(biāo)準(zhǔn)配置；全車座椅都采用織物材料，后排座椅可以完全放倒來(lái)擴(kuò)展后備箱空間。而且，炫麗前排座椅背面帶有很多人性化配置，比如置物鉤等，消費(fèi)者可以懸掛帽子、圍巾等物品。如果后排乘員在車內(nèi)觀看雜志或者用電腦的時(shí)候，可以把雜志、報(bào)紙、電腦等物品放在寬大的置物袋。
長(zhǎng)城炫麗首批將有兩款車型上市，將搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)65/6000kw/rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)出115Nm的扭矩，低扭高速的特點(diǎn)非常適合城鎮(zhèn)道路。
廣本新飛度 時(shí)尚小型車代表 上一代飛度可以說(shuō)是家喻戶曉了，時(shí)尚的外觀，極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性以及擅長(zhǎng)城市路況幾乎成為了飛度的代名詞。飛度的入門級(jí)廠家指導(dǎo)價(jià)是8.68萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、車船使用稅和上牌照的費(fèi)用等，全辦完落的得9.3萬(wàn)元上下了(以北京為例)。
回憶春節(jié)前有的經(jīng)銷商給出了0.4-1.1萬(wàn)元的特大優(yōu)惠，那個(gè)時(shí)段買飛度的人可謂撿了個(gè)大便宜，目前的讓利僅為2000元，購(gòu)置稅節(jié)省的一半銀子，被回調(diào)的銷售價(jià)格抵消了不少，可恨?，F(xiàn)在買飛度怎么算也得快9萬(wàn)了，除非你有本事還能找到仁慈的賣家，找回7.58萬(wàn)元的優(yōu)惠價(jià)。
飛度去年改款后，顯得更為漂亮了，是一款非常年輕的車子。這輛車子各方面均衡得不錯(cuò)，駕駛、動(dòng)力、舒適性等，基本上都是恰到好處，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。尤其是后部空間，在這一級(jí)別的車型里顯得很寬敞。惟一令人不爽是汽油，廠家推薦的是93號(hào)汽油，但據(jù)說(shuō)部分經(jīng)銷商要求車主使用97號(hào)汽油，對(duì)于經(jīng)濟(jì)型
汽車的車主來(lái)說(shuō)，這是一筆不菲的負(fù)擔(dān)。
本田最近幾年的車，內(nèi)飾都處理令人贊賞，從奧德賽到飛度，從雅閣到思域，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很棒，給人一種未來(lái)感，很養(yǎng)眼。有人以為飛度是經(jīng)濟(jì)型車，內(nèi)飾和配置可能會(huì)比較簡(jiǎn)單，事實(shí)上，在日本本土，還有更為小巧、更為經(jīng)濟(jì)的本田車呢，簡(jiǎn)陋的連咱這兒根本買不起車的人都會(huì)嗤之以鼻，可銷量卻很好，滿大街隨處可見。沒(méi)辦法，中日兩國(guó)汽車消費(fèi)觀念相差太大了。
飛度裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田引以為傲的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。這是世界上第一個(gè)不僅能控制氣門開閉時(shí)間，還能控制氣門升程的氣門控制系統(tǒng)。它比簡(jiǎn)單的可變氣門正時(shí)(VVT)技術(shù)要更為高明，有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動(dòng)凸輪，能解決普通VVT發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩不足的缺陷。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動(dòng)改變氣門的開啟時(shí)間和提升程度，從而達(dá)到增大功率、減少污染的目的。同時(shí)，這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)使得飛度的油耗非常低。對(duì)了，特別省油是飛度優(yōu)秀口碑之一。
不過(guò)，飛度的入門級(jí)車型配置很吝嗇，只有單碟CD、電動(dòng)窗、ABS、雙氣囊、遙控鑰匙等基本配置，如此寒酸配置簡(jiǎn)直令人有無(wú)法接受之感。當(dāng)然，您要是鐘情于本田的品牌，則另當(dāng)別論。畢竟它還有三年或10萬(wàn)公里的保質(zhì)期呢。
東風(fēng)日產(chǎn)驪威 一個(gè)容易讓人忽略的實(shí)惠之選驪威剛上市時(shí)，聽到有朋友抱怨，認(rèn)為這車實(shí)在簡(jiǎn)陋，不值。可仔細(xì)一想，說(shuō)這話的，是剛剛體驗(yàn)過(guò)駿逸的人。這倆車造型很相近，但價(jià)錢卻差著一半，如此對(duì)比，這樣的結(jié)論肯定是不公平的。事實(shí)上，我認(rèn)為驪威是一款很實(shí)用的家庭車。同樣花上8萬(wàn)塊錢，您買轎車所得到的，是一輛僅能坐人的車；可驪威呢，除了坐人，寬大的內(nèi)部空間，還能派上很多用場(chǎng)。一物多用，值了。
驪威的款式能令人暈倒，就一種發(fā)動(dòng)機(jī)，卻組合出14款車型。不過(guò)，廠家似乎并非主推最便宜的多能型，有的地區(qū)甚至經(jīng)常缺貨。另外，1.6G自動(dòng)多能型廠家指導(dǎo)價(jià)是8.98萬(wàn)元，但有經(jīng)銷商給出7.83萬(wàn)元的優(yōu)惠，如果喜歡自動(dòng)檔車型，又能找到肯于給出這個(gè)價(jià)格的經(jīng)銷商，也可以考慮。
驪威的底盤實(shí)際上就是騏達(dá)的，兩車軸距同為2.6米，這已經(jīng)是緊湊型車的尺碼了。驪威與同級(jí)別的飛度、波羅POLO、雅力士等車型相比，空間算是比較寬敞的，后排座椅不放倒時(shí)，行李倉(cāng)的容積是383公升，放平后排座椅，最大容積為1548公升，尤為可觀。
驪威雖然與騏達(dá)的通用技術(shù)很多，但發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門正時(shí)技術(shù)被取消了，由此最大功率少了4馬力，最大扭矩少了3個(gè)牛米，差異小得幾乎可以忽略。正常市區(qū)駕駛百公里油耗在7公升多一點(diǎn)，成績(jī)不錯(cuò)。
東風(fēng)日產(chǎn)很會(huì)衍生車型，在一個(gè)底盤上，不僅推出了轎車頤達(dá)和騏達(dá)，還弄出了多功能車駿逸，驪威實(shí)際上就是簡(jiǎn)約版的駿逸。既然是簡(jiǎn)約版，價(jià)格相差著幾乎是一半，所以對(duì)于配置也就別做什么奢望了，與飛度的入門級(jí)一樣，僅僅是具備了單碟CD、電動(dòng)窗、ABS和雙氣囊等基本配置而已，多一件都沒(méi)有。
斯柯達(dá)晶銳 最意想不到的實(shí)力小車上海大眾斯柯達(dá)法比亞晶銳的造型和性能十分出眾，屬于剛剛出爐、新鮮上市的車型，優(yōu)點(diǎn)很多。不過(guò)，它的優(yōu)點(diǎn)，是必須帶著駕照去S4店親身體驗(yàn)一下，才能感受得到的。如果只是坐在家里，單憑一些所謂懂車的網(wǎng)友在網(wǎng)上胡噴，說(shuō)它是POLO的拉皮車，只是換了個(gè)外殼，沒(méi)什么新鮮的，那就錯(cuò)了。
斯柯達(dá)晶銳有1.4升和1.6升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)自動(dòng)兩種變速箱，共5個(gè)款式，價(jià)格從8.19萬(wàn)元到11.79萬(wàn)。其中最低配置的。1.4升手動(dòng)晶致版，廠家指導(dǎo)價(jià)8.19萬(wàn)元，由于銷售情況不錯(cuò)，目前只有極少部分經(jīng)銷商讓利4000元，更多的經(jīng)銷商讓利1500元。我試駕后的感受，1.4升的晶銳就已經(jīng)很不錯(cuò)了，沒(méi)必要多花銀子去追求1.6升的。如果擔(dān)心動(dòng)力，怕小馬拉大車，沒(méi)關(guān)系，您親手開一圈，多半會(huì)打消這種疑慮。晶銳的駕駛感很棒，底盤有一種特扎實(shí)的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不算大，但扭矩輸出很好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)顯示出力量了，而且大扭矩輸出持續(xù)很久，這就是好的駕駛感的得來(lái)。
晶銳外形非常漂亮，顯得特有活力、特有朝氣。顏色也是晶銳的亮點(diǎn)之一，共8種，尤其是橙色車身配白色車頂，其次是藍(lán)色車身配白色車頂和紅色車身配白色車頂。不過(guò)，令人好感倍增的白車頂?shù)昧砑渝X，有點(diǎn)不爽。廠家宣傳晶銳是80后的最佳選擇，我倒是覺(jué)得，因?yàn)樗暮笈抛牌胶笈c行李倉(cāng)構(gòu)成一個(gè)平面，實(shí)用性能極強(qiáng)，所以同樣是一輛很實(shí)在的家庭小型車。
晶銳的配置其實(shí)很豐富，甚至包括很多中級(jí)車的享受級(jí)配置，比如電加熱座椅、天窗、導(dǎo)航等，別高興早了，這些東西在低配車型上幾乎都沒(méi)有?？偟膩?lái)說(shuō)，1.4升手動(dòng)晶致版的配置不高，其它四款車全有的行車電腦顯示屏、遙控鑰匙、真皮方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)均被取消了。音響也由多碟縮成了單碟、喇叭也少了兩個(gè)。
哈飛賽馬 默默無(wú)聞的客貨多能家用車若不是我們編輯部的一名同事最近在市場(chǎng)上調(diào)查二手車，否則我們真的將這款車忘得一干二凈。哈飛賽馬實(shí)際上是非常實(shí)用的一款家庭多功能車，與它很近似的還有一款大發(fā)森雅，也是1.3升排量，賣6.98萬(wàn)元。這類車都是在日本屬于特受追捧的車型，怎么在中國(guó)就始終處于小眾車型呢？這兩年賽馬的價(jià)格一直呈緩慢下降的趨勢(shì)，新款的賽馬：新世代賽馬已經(jīng)亮相。對(duì)于愿意抄底、追求
汽車實(shí)用價(jià)值、篤信汽車是工具、不在乎外形是否跟得上潮流的朋友來(lái)說(shuō)，這是一款應(yīng)該被列入考慮對(duì)象的車子。
賽馬的原型是日本的三菱汽車在1998年-2003年期間生產(chǎn)的DINGO車型，2002年引進(jìn)中國(guó)。目前銷售的賽馬有1.3升和1.6升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛面市的新世代賽馬則搭配了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置不同而產(chǎn)生了標(biāo)準(zhǔn)、舒適和豪華三款，售價(jià)分別為6.18萬(wàn)元、6.58萬(wàn)元和6.98萬(wàn)元。
舒適型與標(biāo)準(zhǔn)型相比，多花的4千塊錢買到的是后除霧除霜、后擾流板、后閱讀燈、后置物臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和ABS；豪華型多花的4千塊錢則換回了MP3、雙安全氣囊和電動(dòng)動(dòng)外后視鏡。由此來(lái)看，既然買賽馬追求的是個(gè)經(jīng)濟(jì)，省下9千塊錢不要這些可有可無(wú)的配置，實(shí)乃明智?；蛟S有人疑問(wèn)，ABS怎么是可有可無(wú)的了？您隨便找一位20年以上駕齡的職業(yè)司機(jī)，就會(huì)被告知，遇到冰雪濕滑路面，別一腳踩死了，點(diǎn)剎車就是了，ABS就是這原理。
賽馬的最大亮點(diǎn)是空間，盡管是小型車，但由于方方正正的外形，導(dǎo)致了它擁有相當(dāng)不錯(cuò)的內(nèi)部空間。我有幾個(gè)玩航模的朋友，正是由于看重了它的空間大，能毫不費(fèi)力裝進(jìn)幾架飛機(jī)和相應(yīng)的一大堆器材，于是一個(gè)人一輛，組成了一個(gè)賽馬車隊(duì)。他們對(duì)賽馬的動(dòng)力、油耗、保養(yǎng)價(jià)格都非常滿意，不過(guò)，這幾位朋友對(duì)賽馬也有遺憾，新車剛買來(lái)后的頭一年，時(shí)常出現(xiàn)一些小毛病，大都是裝配不嚴(yán)謹(jǐn)所帶來(lái)的，比如插頭松了 等等，雖然事情很小而且不影響駕駛，但總覺(jué)得不舒服。
奇瑞A3被寄予厚望 街上的曝光度越來(lái)越高奇瑞A3可算是奇瑞
汽車寄予厚望的一款產(chǎn)品，僅從其上市時(shí)高調(diào)租用上海F1賽車場(chǎng)進(jìn)行媒體試駕就能看出得出其信心滿滿。剛剛上市之處我們對(duì)其自信的售價(jià)都捏一把汗，但是從近期街頭越來(lái)越高的曝光率讓我們?yōu)樗闪艘豢跉猓磥?lái)支持民族產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)者還是大有人在的。
評(píng)心而論，兩廂奇瑞A3確實(shí)是款不錯(cuò)的小車，現(xiàn)在經(jīng)銷商給到了7萬(wàn)元左右的報(bào)價(jià)足可以全款8萬(wàn)元拿下。奇瑞A3全系匹配了TRW新一代ABS+EBD系統(tǒng)，制動(dòng)過(guò)程中，保持很高的制動(dòng)穩(wěn)定性和制動(dòng)效能，100km/h制動(dòng)距離40.8m,踏板行程70mm，踏板力130N左右，不同減速度制動(dòng)過(guò)程線性非常好，創(chuàng)同級(jí)別轎車至高標(biāo)準(zhǔn)。后懸掛采用高檔轎車才可見的四連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，行駛過(guò)程穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較小，并且對(duì)波形路面的吸震也更加到位，又同時(shí)獲得豪華轎車的舒適享受。
中華駿捷FRV 號(hào)稱平民小寶馬
中華駿捷FRV是一款緊湊級(jí)車，曾經(jīng)被人稱為平民的寶馬。平民到什么程度呢？我們看售價(jià)就知道了。旗下的5個(gè)版本中，有4款能全款8萬(wàn)元就把車開回家。兩個(gè)1.3升，兩個(gè)1.6升，都是手動(dòng)的。如此物美價(jià)廉，是外來(lái)品牌根本做不到的。只可惜當(dāng)初春節(jié)前5.58萬(wàn)元的1.3手動(dòng)舒適車型曾優(yōu)惠到了5.18萬(wàn)元，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度縮小，僅500元左右，局部地區(qū)甚至有供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
最早上市的中華駿捷曾給人留下了深刻的印象，兩廂駿捷的前臉造型則依舊是大氣舒展，尾部設(shè)計(jì)充滿了年輕色彩。整體線條值得稱贊。鈑金和噴漆品質(zhì)不低，要是換上個(gè)德或日的車標(biāo)，多賣個(gè)2、3萬(wàn)塊錢不成問(wèn)題。
中華駿捷FRV的最大優(yōu)勢(shì)是空間，4.2米的車長(zhǎng)，將近2.6米的軸距，與售價(jià)和頗為大氣的外形相比，就是暢銷的原因。它的內(nèi)飾造型基本上無(wú)懈可擊，材質(zhì)確實(shí)遜色了一些，但批評(píng)之前最好先看看售價(jià)，畢竟內(nèi)飾精度不是這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該討論的事情。
駿捷FRV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸采用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁及充氣式前后減振器，這讓它在川流不息的車流中很容易閃轉(zhuǎn)騰挪；車身剛性高，轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性很好，基本沒(méi)有側(cè)傾現(xiàn)象的發(fā)生；腳踏板的位置設(shè)計(jì)考慮了不同身高駕駛者的需要，離合、制動(dòng)都深淺適中，保證了駕駛者的操控樂(lè)趣。此外，駿捷FRV在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。它搭載的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然年齡大但性能不衰，能夠發(fā)揮低轉(zhuǎn)速下高扭矩的輸出，適合在城市中頻繁起步的需求。
舒適版與豪華版的價(jià)格相差8千塊錢，主要區(qū)別是自動(dòng)空調(diào)、泊車輔助、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后電動(dòng)車窗、座椅調(diào)節(jié)和天窗。個(gè)人以為不是很劃算，除非是特別渴望天窗的人。但有一個(gè)優(yōu)勢(shì)不容忽視，中華的保質(zhì)期比較長(zhǎng)，為三年或6萬(wàn)公里。
廣豐雅力士 胖乎乎的小鋼炮
粗看雅力士圓滾滾的外觀，無(wú)論如何與小鋼炮這一性能車的代名詞拉不上關(guān)系，但是如果你坐上去開一圈試試，相信你就會(huì)同意我說(shuō)的話了。當(dāng)初我試駕過(guò)一周時(shí)間的雅力士1.3L版，如果不在乎油耗的話，真的是一款性能不錯(cuò)的小車。并且經(jīng)管豐田一向走高價(jià)路線，但1.3E手動(dòng)舒適版目前的市場(chǎng)報(bào)價(jià)已經(jīng)接近了7.8萬(wàn)元，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)好消息。
廣州豐田的當(dāng)家小生Yaris雅力士發(fā)源于歐洲，在這個(gè)兩廂車高端品牌林立的市場(chǎng)，Yaris雅力士自1999年上市以來(lái)便成為歐洲最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場(chǎng)的銷量傳奇。Yaris雅力士憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性、堪比豪華車的安全性及時(shí)尚、個(gè)性的特質(zhì)，獲得歐洲及日本2000年年度車型、2000年度最安全的小型車、世界十大故障最少
汽車等榮譽(yù)。Yaris雅力士將目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在追求精致生活、時(shí)尚品位、張楊個(gè)性的年輕人士。
雅力士被業(yè)界稱為“小型車的長(zhǎng)青樹”，成為歐洲多年“最暢銷車型”，緊緊地引領(lǐng)歐洲市場(chǎng)小型車潮流，獲得了諸多榮譽(yù)。2000年度世界汽車行業(yè)的兩大最高榮譽(yù)——?dú)W洲年度汽車及日本年度汽車。在歐洲NCAP(新車性能評(píng)估)碰撞測(cè)試中，被評(píng)為“2000年度最安全的小型車”在全球最大第三方汽車網(wǎng)站kbb.com 06年舉辦的“全球十大最超值的汽車”(Top 10 Coolest Cars Selling Under$18,000)評(píng)選活動(dòng)中，當(dāng)選為“最超值汽車”。全球十大超值的汽車。
天津一汽夏利 近似于神話的車型上市已20多年的夏利，人們對(duì)它早已司空見慣，似乎實(shí)在是太熟悉了。之所以用“似乎”這個(gè)詞，是因?yàn)楹芏嗳瞬](méi)有意識(shí)到，夏利實(shí)際上是國(guó)內(nèi)性能價(jià)格比最高的車型之一，這個(gè)觀點(diǎn)，源自在交通部試驗(yàn)場(chǎng)試車那幾年，一幫子業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。夏利不僅購(gòu)置費(fèi)用很低，使用費(fèi)用同樣低廉，很多配件的價(jià)格，僅僅是10多萬(wàn)元
汽車的五分之一甚至是十分之一。如此廉價(jià)，車廂內(nèi)空間又不會(huì)過(guò)分擁擠，能接近它的有幾款，但要數(shù)數(shù)能超過(guò)它的，還真得費(fèi)一番腦子琢琢磨磨。
目前北京市場(chǎng)上銷售的，是08年3月上市的，搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的N3+轎車。這一新車型共8款，排量有1.0和1.4兩種，售價(jià)從3.68-4.38萬(wàn)元。其中達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的有四款，都是1.0排量的，價(jià)格是3.88-4.38萬(wàn)元。
天津一汽自主研發(fā)的1.0升3GA2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率48千瓦，最大扭矩89牛米。屬于環(huán)保城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性等方面比原有車型又有了顯著的提高。其中，國(guó)IV版夏利N3+在排放滿足北京國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還加裝了四門防撞鋼梁和駕駛席安全氣囊，并可選裝EPS電子助力轉(zhuǎn)向。
做為夏利N3的升級(jí)產(chǎn)品，這款車在外觀、內(nèi)飾等方面看上去更加年輕，適應(yīng)了目前市場(chǎng)的走勢(shì)。進(jìn)氣格柵、大燈都是重新設(shè)計(jì)的，六幅鋁合金輪轂顯示了夏利也在追求時(shí)尚。內(nèi)飾則是雙色搭配，匱乏質(zhì)感，但也對(duì)得起售價(jià)。
做為經(jīng)濟(jì)車的典范，夏利配置走的是實(shí)用至上的路線。兩款1.0排量的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)兩廂夏利，售價(jià)差異是2000元，配置差異是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力。以非國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的1.4升兩廂夏利相比，多了駕駛者安全氣囊。值得一提的是，夏利的售價(jià)低廉，但CD音響、4喇叭、電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)反光鏡、車窗防夾手功能、后視鏡自動(dòng)防眩目、鋁合金輪轂、遙控鎖，全都有了。
上哈通用雪弗蘭樂(lè)騁 平庸也是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)雪弗蘭樂(lè)騁，這款韓裔美系車在國(guó)內(nèi)的銷量節(jié)節(jié)攀升，前幾天看到有報(bào)道說(shuō)樂(lè)騁和其三廂款樂(lè)風(fēng)累計(jì)銷量超過(guò)了30萬(wàn)，可喜可賀。前一段時(shí)間樂(lè)騁的優(yōu)惠幅度很大，1.2手動(dòng)基本款不到6萬(wàn)就能拿下，最近優(yōu)惠幅度回調(diào)，不知道是買的人太多了，還是上海通用的底氣忽然間增加了。
上海通用已經(jīng)推出了09款樂(lè)騁。主要增加的是側(cè)安全氣囊，從而使實(shí)現(xiàn)全系車型標(biāo)配4個(gè)安全氣囊。并為09款1.2升車型增加了勁黑內(nèi)飾版本。主要區(qū)別是中控臺(tái)裝飾條從之前的雀眼木紋裝飾條改成了金屬拉絲裝飾條，座椅為皮質(zhì)材料。除此之外，還增加了中控門鎖、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡和原廠CD機(jī)，以及4個(gè)喇叭。對(duì)這種雕蟲小技不欣賞的朋友，可以考慮優(yōu)惠幅度比較大的08款。
樂(lè)騁的1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上有不少優(yōu)點(diǎn)，比如它采用的是金屬正時(shí)鏈條，終身免維護(hù)，省去了更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用。1.2升車型配備的5速手動(dòng)變速箱與1.4和1.6升車型配備的5速手動(dòng)變速箱不同，換擋行程短，操作順暢。缺點(diǎn)是離合器行程長(zhǎng)，首次駕駛需要一番適應(yīng)。
樂(lè)騁的空間與同級(jí)車相比，比較寬敞，2.48米的軸距能算是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚，仿木飾條起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，做工比同級(jí)別車顯得更為悅目。ABS、外接音源、電動(dòng)車窗、遙控鎖、方向盤可調(diào)、雙氣囊也都是標(biāo)配。
樂(lè)騁1.2升車型第一年的保險(xiǎn)費(fèi)用大約在3500元左右，更換機(jī)油和機(jī)濾的費(fèi)用為150元左右。與同檔次的車型相比有一定的優(yōu)勢(shì)。
東風(fēng)標(biāo)致207三廂版 專為中國(guó)打造的標(biāo)致車東風(fēng)標(biāo)致207也是剛剛上市不到一年的車型，雖然在某種意義上來(lái)說(shuō)，它其實(shí)就是206的三廂版，但是在外觀和內(nèi)飾方面，的確也做了小幅度的修改。而且這款車可是人家標(biāo)致與東風(fēng)合伙專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的，除了中國(guó)這地界，你想買到這個(gè)摸樣的標(biāo)致207恐怕不太容易。
評(píng)心而論，東風(fēng)標(biāo)致207還是不錯(cuò)的，外觀比較時(shí)尚，操控也是同級(jí)車中的領(lǐng)先者，油耗也能讓人滿意，內(nèi)部空間雖然不如全尺寸的三廂車哪么寬敞，但是該有的也都有。
東風(fēng)標(biāo)致207定位小型車市場(chǎng)，而且由于東風(fēng)標(biāo)致又為合資品牌，所以其主要對(duì)手為POLO勁取、思迪 、樂(lè)風(fēng)等新一代經(jīng)濟(jì)型小型車。
說(shuō)起家庭車 絕不能不提的捷達(dá)這款在歐洲足以進(jìn)博物館的車型，現(xiàn)在仍然作為一汽大眾的支柱車型在中國(guó)市場(chǎng)上大行其道。不過(guò)一汽大眾捷達(dá)能活到現(xiàn)在不光有運(yùn)氣的成分，與其自身的努力也是分不開的。作為老三樣的家用車?yán)洗?，捷達(dá)這么多年來(lái)沒(méi)少折騰，光大的改款就經(jīng)歷過(guò)2次?，F(xiàn)在市場(chǎng)上最認(rèn)可的還是第一次大概款，也就是仿帕薩特B4的那一款，整體協(xié)調(diào)性比后來(lái)第二次改款的車型要好很多。這也是一汽大眾在二次改款后因反響不好而被迫重啟老款生產(chǎn)線至今的原因。
可以說(shuō)捷達(dá)車型已經(jīng)被大家熟悉到不能再熟悉了，很多朋友恐怕對(duì)它再細(xì)微的一個(gè)參數(shù)都背誦的滾瓜爛熟，在這里我就不多做贅述了。如果家用車想買個(gè)最省心，性能又講究的過(guò)去，保養(yǎng)用車花費(fèi)最省，開出去又小有面子的三廂車，捷達(dá)可以說(shuō)是不二的選擇。
捷達(dá)作為普及程度最高的三廂家用轎車，保養(yǎng)維修的價(jià)格便宜的已經(jīng)不能再便宜了，任何一家路邊店都可以進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)的工作。正常油耗基本上在5-7個(gè)油之間，5速手動(dòng)擋與1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很合適。可以說(shuō)如果不是車款年頭太長(zhǎng)，舒適性裝備程度太低，捷達(dá)很有可能在低端家用三廂車市場(chǎng)一統(tǒng)江湖?？上Ы褪墙?，捷達(dá)就算是東方不敗，最后也被任我行、令狐沖、任盈盈、向問(wèn)天等N多新人聯(lián)手給報(bào)銷了。市場(chǎng)是很可怕的地方，一代新人換舊人，舊人死在沙灘上。
以上這些車型并不能完全代表家用車的全部。只是很小的一部分。伊蘭特悅動(dòng)、花冠等車型也是很不錯(cuò)的家用車候選，鑒于篇幅限制我們這次只能先介紹最常見的15款?；靖采w了市場(chǎng)上幾種車系的代表，希望給購(gòu)車的朋友一個(gè)備選方案。
