一、制冷系統(tǒng)堵塞
制冷系統(tǒng)堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見。臟堵是由于制冷系統(tǒng)中有雜質(zhì)(氧化皮、銅屑、焊渣)，當(dāng)它隨制冷劑循環(huán)時(shí)，在毛細(xì)管或過濾器處發(fā)生堵塞。冰堵是制冷系統(tǒng)進(jìn)入水分所致。因F－12本身含有一定的水分，加之維修或加氟過程中抽空工藝要求不嚴(yán)，使水分、空氣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。在壓縮機(jī)的高溫高壓作用下，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這樣水分便隨制冷劑循環(huán)進(jìn)入又窄又長(zhǎng)的毛細(xì)管。當(dāng)每千克制冷劑含水量超過20mg時(shí)，過濾器水分飽和，不能將水分濾掉，當(dāng)毛細(xì)管出口處溫度達(dá)到0℃時(shí)，其水分從制冷劑中分解出來，結(jié)成冰，形成冰堵。
臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現(xiàn)象為蒸發(fā)器不結(jié)霜或結(jié)霜不滿，冷凝器后部溫度偏高，用手摸干燥過濾器或毛細(xì)管入口處，感到溫度和室溫幾乎相等，有時(shí)甚至低于室溫，切開工藝管有大量氣體噴出。
冰堵形成后，壓縮機(jī)排氣阻力增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱，熱保護(hù)器工作，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，大約25分鐘左右后冰堵部分溶化，壓縮機(jī)溫度降低，溫控器及熱保護(hù)器觸點(diǎn)閉合，壓縮機(jī)啟動(dòng)制冷。所以，冰堵具有周期性，蒸發(fā)器可見到周期性結(jié)霜、化霜現(xiàn)象。
二、制冷系統(tǒng)泄漏
制冷系統(tǒng)泄漏多發(fā)生于壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管、過濾器等處的焊接接頭；大部分電冰箱的蒸發(fā)器采用鋁質(zhì)材料，由于材料質(zhì)量低劣，生產(chǎn)工藝差，使用時(shí)間長(zhǎng)，使用和搬運(yùn)中造成震動(dòng)或碰撞等原因，而引起泄漏。制冷系統(tǒng)泄漏，表現(xiàn)于蒸發(fā)器半邊結(jié)露，系統(tǒng)內(nèi)氣流聲微弱，切開工藝管有少量制冷劑放出。由于漏點(diǎn)小且很隱蔽，特別是內(nèi)漏根本無(wú)法發(fā)現(xiàn)，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間緩慢滲泄，直至將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部漏掉，電冰箱也就由制冷效果差，逐漸變?yōu)椴恢评洹?/p>
所以，在檢查此類故障時(shí)僅憑壓縮機(jī)不停機(jī)、不制冷和制冷效果差來判斷是制冷系統(tǒng)堵塞還是制冷系統(tǒng)泄漏，其理由是很不夠的。應(yīng)根據(jù)具體現(xiàn)象認(rèn)真分析，加以鑒別。
檢修實(shí)例：
例1.一臺(tái)雪花BCD－170型電冰箱，使用兩年后出現(xiàn)運(yùn)行周期增長(zhǎng)，箱內(nèi)溫度始終達(dá)不到設(shè)定值。
分析與檢修：經(jīng)檢查冷凝器不熱，冷凍室、冷藏室不冷，判斷制冷系統(tǒng)泄漏。將過濾器與毛細(xì)管連接處以及壓縮機(jī)高壓管焊接處斷開，再將過濾器、毛細(xì)管、壓縮機(jī)高壓管三個(gè)管口都焊封，在壓縮機(jī)工藝管與箱體相連的高壓管上焊裝一只帶壓力表的三通修理閥，使制冷系統(tǒng)的管路分為高、低壓兩部分。然后向低壓部分充入氦氣，使壓力達(dá)到0.8MPa；高壓部分充入氦氣，使壓力達(dá)到1.6MPa；保壓24小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力不變，而低壓壓力下降為0.3MPa，說明低壓部分泄漏。經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器右下側(cè)有油跡，用軟布將油跡擦除后，發(fā)現(xiàn)有一細(xì)小砂眼，判斷制冷劑從此砂眼處緩慢泄漏掉。因漏點(diǎn)很小難以發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，造成制冷劑不足而引起制冷效率下降。
采用粘補(bǔ)法，先將漏點(diǎn)周圍用乙醇清洗 干凈，用銼刀打磨光潔，然后涂上JC－311粘合劑，待其固化后，恢復(fù)管路，進(jìn)行抽空處理后充入制冷劑，試機(jī)，故障排除。
聯(lián)系客服
