近20年來，在“數(shù)字地球”、“智慧城市”、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)乃至人工智能日益發(fā)展的背景下，作為引導(dǎo)城市形態(tài)建設(shè)的主要手段之一，城市設(shè)計(jì)的理念、方法和技術(shù)等方面隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展也獲得了全新的發(fā)展，數(shù)字技術(shù)正在深刻改變城市設(shè)計(jì)的專業(yè)認(rèn)識(shí)、作業(yè)程序和實(shí)操方法，推動(dòng)城市設(shè)計(jì)朝著一個(gè)新的階段——數(shù)字化階段進(jìn)行發(fā)展。
在這樣一個(gè)數(shù)字化城市設(shè)計(jì)發(fā)展的大背景下，東大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與數(shù)慧技術(shù)團(tuán)隊(duì)在威海市中心城區(qū)992平方公里的土地上進(jìn)行了數(shù)字化城市設(shè)計(jì)的探索，構(gòu)建了一套從城市總體設(shè)計(jì)到城市設(shè)計(jì)全覆蓋，進(jìn)而到數(shù)字化城市管理平臺(tái)的全流程化數(shù)字化城市設(shè)計(jì)三部曲，對(duì)數(shù)字化城市設(shè)計(jì)在中國(guó)進(jìn)行發(fā)展進(jìn)行了探索。
第一曲
威海中心城區(qū)數(shù)字化總體設(shè)計(jì)
總體城市設(shè)計(jì)階段的任務(wù)重心在于如何充分認(rèn)識(shí)完整的城市對(duì)象，切中要害地把握城市空間形態(tài)問題，充分挖掘、彰顯城市特色，引導(dǎo)城市空間形態(tài)發(fā)展。因而項(xiàng)目組采用理性大數(shù)據(jù)分析與感性認(rèn)知相結(jié)合的方式，采集了多種不同類型大數(shù)據(jù)，多次進(jìn)行駐場(chǎng)辦公、座談?wù){(diào)研，充分了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，立足于威海大陸尖端、精致宜居的地理區(qū)位及自身特色，運(yùn)用手機(jī)信令大數(shù)據(jù)、業(yè)態(tài)POI大數(shù)據(jù)、交通探頭及公交大數(shù)據(jù)、街景智能識(shí)別技術(shù)、人工智能大數(shù)據(jù)交互平臺(tái)等大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，從歷史、交通、空間、景觀、產(chǎn)業(yè)等方面對(duì)威?，F(xiàn)狀進(jìn)行深入研究，確定“岬灣戰(zhàn)略”核心設(shè)計(jì)理念。進(jìn)而提出威海新“48字”方針，從山海形勝、生態(tài)建設(shè)等這六大方面，塑造精致威海精氣神。同時(shí)，承接“48字”方針意圖，落位到城市發(fā)展的三副骨架，構(gòu)建出山海形勝、生境網(wǎng)絡(luò)等十個(gè)體系方面進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。
同時(shí)，結(jié)合第四代城市設(shè)計(jì)、生境網(wǎng)絡(luò)等前沿理論，針對(duì)性提出“威海三帶”的創(chuàng)新理念，生態(tài)帶限制沿山地區(qū)開發(fā)，提出沿山低層帶總體布局及沿山低層建筑的多種組合模式；都市帶建設(shè)連接山海的城市公共空間，并劃定高層集聚區(qū)，鼓勵(lì)高層的集中式開發(fā)；濱海帶對(duì)威海灣區(qū)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并規(guī)劃不同主題的垂?；ɑ窂?，展現(xiàn)威海最美的一面。
并且在此基礎(chǔ)上，結(jié)合總體設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)意圖和體系傳導(dǎo)，繪制城市設(shè)計(jì)大草圖，針對(duì)城市未來空間形態(tài)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)與引導(dǎo)，并構(gòu)想出城市發(fā)展的三幅畫卷，描繪出城市未來的空間藍(lán)圖。
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第二曲
數(shù)字化城市設(shè)計(jì)全覆蓋
在總體設(shè)計(jì)的高度把握與特色定位的基礎(chǔ)上，為滿足設(shè)計(jì)要求的落地與承接，進(jìn)行了第二階段設(shè)計(jì)工作——數(shù)字化城市設(shè)計(jì)全覆蓋。全覆蓋工作以總體設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，以城市空間形態(tài)等五個(gè)方面為抓手，落實(shí)總體城市設(shè)計(jì)意圖。并劃定近20個(gè)管理片區(qū)、60余個(gè)城市管理單元，對(duì)每個(gè)片區(qū)開展現(xiàn)狀用地評(píng)價(jià)、道路交通綜合評(píng)價(jià)、公共空間評(píng)價(jià)等現(xiàn)狀評(píng)估，剖析各片區(qū)在建設(shè)、產(chǎn)業(yè)、風(fēng)貌、歷史文化等城市核心問題，針對(duì)不同片區(qū)現(xiàn)狀問題和發(fā)展要點(diǎn)的不同，分別提出各片區(qū)的空間結(jié)構(gòu)、空間分區(qū)及規(guī)劃策略。在1:2000的設(shè)計(jì)精度上，對(duì)街道、建筑、開放空間、景觀綠化等進(jìn)行詳細(xì)且高質(zhì)量的設(shè)計(jì)，并在重點(diǎn)地段開展建筑深度的深化設(shè)計(jì)。
城市設(shè)計(jì)全覆蓋工作的重點(diǎn)在于傳承與落實(shí)，因而項(xiàng)目組以總體城市設(shè)計(jì)所確立空間結(jié)構(gòu)體系為基礎(chǔ)，結(jié)合不同片區(qū)進(jìn)行更深入的走訪調(diào)研，與市級(jí)部門、區(qū)級(jí)部門及各街道辦進(jìn)行深入對(duì)接，并根據(jù)情況需要進(jìn)行多次駐場(chǎng)辦公對(duì)接，項(xiàng)目開始以來已完成駐場(chǎng)對(duì)接20余次、總計(jì)時(shí)間90余天，共計(jì)540余人次對(duì)接，以保證設(shè)計(jì)方案的時(shí)效性與在地性，確保方案可以有效落實(shí)。本次城市設(shè)計(jì)全覆蓋工作同時(shí)也開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)陸級(jí)市以上對(duì)城市中心城區(qū)進(jìn)行地段級(jí)詳細(xì)設(shè)計(jì)滿覆蓋的先例，為城市設(shè)計(jì)的傳導(dǎo)落實(shí)進(jìn)行探索。
第三曲
城市設(shè)計(jì)數(shù)字化平臺(tái)
設(shè)計(jì)第三部分，在總體設(shè)計(jì)體系的引導(dǎo)下，結(jié)合城市設(shè)計(jì)全覆蓋工作的推進(jìn)，進(jìn)一步明確了城市設(shè)計(jì)引的空間形態(tài)引導(dǎo)要求。設(shè)計(jì)組在詳細(xì)方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將方案表達(dá)意圖轉(zhuǎn)化為15000余條智能規(guī)則，錄入城市設(shè)計(jì)數(shù)字化平臺(tái)，對(duì)后續(xù)方案建設(shè)提供有效引導(dǎo)，保障從總體設(shè)計(jì)到城市設(shè)計(jì)全覆蓋做表達(dá)的城市設(shè)計(jì)要點(diǎn)可以有效地傳承與實(shí)施。
威海市城市設(shè)計(jì)數(shù)字化平臺(tái)是集成城市現(xiàn)狀與城市設(shè)計(jì)要素實(shí)體，落實(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)管控規(guī)劃與評(píng)估體系，通過城市設(shè)計(jì)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)體系與技術(shù)體系，為城市設(shè)計(jì)編制單位、城市決策部門、規(guī)劃管理部門提供規(guī)劃建設(shè)管理全過程的數(shù)字化城市設(shè)計(jì)編制、決策、管理與實(shí)施評(píng)估應(yīng)用的城市設(shè)計(jì)管理輔助決策平臺(tái)。
以數(shù)字化沙盤等30余項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利技術(shù)為基礎(chǔ)，建構(gòu)城市設(shè)計(jì)數(shù)字化平臺(tái)，將城市設(shè)計(jì)全覆蓋的設(shè)計(jì)意圖譜系化、規(guī)則化、代碼化，以數(shù)字化規(guī)則的形式錄入數(shù)字化平臺(tái)，改變威海以簡(jiǎn)單指標(biāo)和定性判斷等粗放型管理城市建設(shè)的傳統(tǒng)模式，將城市設(shè)計(jì)中的標(biāo)志節(jié)點(diǎn)、風(fēng)貌肌理、開放空間等要素進(jìn)行數(shù)字化三維轉(zhuǎn)譯，落實(shí)精細(xì)化管控。與傳統(tǒng)的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則相比，城市設(shè)計(jì)數(shù)字化平臺(tái)在以下三個(gè)方面進(jìn)行了突破：譜系化是將三維城市空間分解為標(biāo)準(zhǔn)化、類型化、層級(jí)化的基本要素，并按規(guī)定格式將這些要素繪制成按類編制的對(duì)象集合；規(guī)則化是對(duì)威海所有地塊的城市設(shè)計(jì)，結(jié)合譜系要素分類，對(duì)建筑、道路、開放空間、風(fēng)貌視廊等提出明確定性的城市設(shè)計(jì)規(guī)則，并轉(zhuǎn)譯為計(jì)算機(jī)代碼，錄入數(shù)字化平臺(tái)；智能化是管理者通過平臺(tái)即可進(jìn)行智能化的分析和模擬，例如城市天際線的生成、方案的智能化比選、方案報(bào)批的智能審查等。
城市設(shè)計(jì)數(shù)字化平臺(tái)主要包含以下六大場(chǎng)景應(yīng)用：相關(guān)規(guī)劃的要求核提、方案報(bào)批的智能審查、多個(gè)方案的智能比選、規(guī)劃要點(diǎn)的智能生成、建筑方案的精細(xì)審查、規(guī)劃實(shí)施的智能監(jiān)測(cè)。將城市設(shè)計(jì)方案導(dǎo)入城市的整體數(shù)字化環(huán)境之中，為城市設(shè)計(jì)的數(shù)字化研究、分析與管理、控制提供了平臺(tái)與保障，在威海乃至全國(guó)的實(shí)際城市設(shè)計(jì)管理中有著廣闊的應(yīng)用前景。
平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景一：設(shè)計(jì)管控的分級(jí)可視
平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景二：控規(guī)調(diào)整的智能論證
平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景四：建筑方案的精細(xì)審查
東南大學(xué)
楊俊宴設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)
編輯：武凡 邵典
審核：楊俊宴
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