車速88碼碰撞后1秒內(nèi)發(fā)生的事......
車速88碼碰撞后1秒內(nèi)發(fā)生的事......
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美國(guó)科學(xué)家一直在倡導(dǎo)人們駕車時(shí)使用安全帶，他們?cè)谘芯繑?shù)百起造成司機(jī)死亡的車禍后發(fā)現(xiàn)，一輛時(shí)速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機(jī)死亡只需短短的0.7秒。
研究發(fā)現(xiàn)，在大多數(shù)車禍中，撞擊發(fā)生后的
第一個(gè)1／10秒，汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”被撞毀；
第二個(gè)1／10秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來(lái)，但汽車的其他部件仍然在以每小時(shí)88公里的速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，但雙腿在膝關(guān)節(jié)處斷裂；
第三個(gè)1／10秒，方向盤開(kāi)始破碎，且方向盤軸已接觸到駕駛員的胸腔；
第四個(gè)1／10秒，汽車前輪損毀，車體開(kāi)始肢解；
第五個(gè)1／10秒時(shí)，司機(jī)的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開(kāi)始出血；
第六個(gè)1／10秒的沖擊來(lái)得更加劇烈，汽車大架擠壓成原來(lái)的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃；
第七個(gè)1／10秒中，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機(jī)，但這時(shí)他已經(jīng)死了。
另?yè)?jù)研究，發(fā)生車禍時(shí)，“安全帶”和“安全氣囊”往往能起到較好的保護(hù)作用，當(dāng)事人死亡率也會(huì)大大降低，因此司機(jī)就算是為了自己的安全考慮，也一定要系好安全帶。
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