最近，一輛1955年的奔馳300SL運(yùn)動賽車，在拍賣市場拍出了462萬美元的天價，折合人民幣大約3000萬。要知道當(dāng)時300SL的售價只有1.1萬美金。升值了400多倍，為啥這輛車值這么多錢？
300SL是現(xiàn)代超跑豪車鷗翼門設(shè)計(jì)的鼻祖，是一款純粹梅賽德斯奔馳血統(tǒng)的運(yùn)動豪華賽車。代表了當(dāng)時奔馳的最高技術(shù)，最具代表性的就是鷗翼門的設(shè)計(jì)。
另外一項(xiàng)技術(shù)革新就是采用了燃油直噴技術(shù)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)化油器。令300SL最大馬力達(dá)到215馬力，百公里加速10秒，最大時速提高到260km/h。
所以說在當(dāng)時的主要賽事當(dāng)中，奔馳300SL幾乎橫掃各大賽車場。被曾經(jīng)的媒體評價為“那個時代最典雅，同時又是最具靈感的賽車，代表著汽車的夢想”。
300SL在研發(fā)的階段就充分考慮車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，所以說車輛的流線型非常好，同時空氣阻力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于當(dāng)時代其他的車型。
標(biāo)準(zhǔn)版的300SL大部分采用鋼板材質(zhì)制造，但是只有19輛車采用了全鋁合金設(shè)計(jì)的外殼，包括車頂和前后翼子板，使得該車總質(zhì)量降低了80Kg，物以稀為貴，這你就理解了為什么這19輛車的收藏意義了。原來車還有這功能，小編的鳳凰牌二八大杠，果斷要值錢了，不說了，趕緊喝杯啤酒騎上去壓壓驚！
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