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挪威加氫站爆炸

帶著巨大的疑問，小編采訪了長(zhǎng)城汽車氫能檢測(cè)公司總經(jīng)理馬強(qiáng)等氫能安全專家，請(qǐng)他們帶我們一起撥開云霧探尋真相。

長(zhǎng)城控股氫能專家：

氫氣的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)小于汽油，安全可防可控

說到”氫氣“，大多數(shù)人可能就會(huì)直接想到”氫彈“，這使得很多人“談氫色變”，但事實(shí)上“氫“要發(fā)生爆炸也并非一件很容易的事。

長(zhǎng)城汽車氫能檢測(cè)公司總經(jīng)理馬強(qiáng)表示：首先，從氫氣特性上來講，氫氣屬于可燃性氣體，當(dāng)氫氣與空氣混合在4%~75.6%(體積濃度)，遇明火才能產(chǎn)生燃燒和爆炸，但氫氣是已知的最小密度的物質(zhì)，有極佳的擴(kuò)散性，氫氣的擴(kuò)散速度是天然氣的3.8倍，這個(gè)特性也就使得泄漏的氫氣快速上升并擴(kuò)散，濃度難以達(dá)到爆炸臨界點(diǎn)。因此氫氣自身的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)小于汽油、天然氣。

其次，大眾所擔(dān)憂的是氫燃料電池汽車的安全性，燃料電池汽車涉及到氫氣部件主要為兩部分，燃料電堆系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)。燃料電堆的氣室內(nèi)氫含量一般都很少，一旦電池系統(tǒng)發(fā)生故障，車輛控制程序會(huì)及時(shí)切斷氫源，電池不會(huì)產(chǎn)生爆炸或起火。儲(chǔ)氫系統(tǒng)中配置了相關(guān)安全泄壓閥等關(guān)鍵零部件，各種零部件均經(jīng)過環(huán)境振動(dòng)、耐壓力、高溫火燒、槍擊等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，確保在燃料電池汽車使用的工況和一些極端的條件下也不會(huì)發(fā)生爆炸。當(dāng)然車輛控制系統(tǒng)也會(huì)配備氫氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及報(bào)警裝置來確保人車安全，國外燃料電池汽車多年的使用經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，氫氣的安全性是可控的。

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈前端，氫的儲(chǔ)運(yùn)與加氫站都是安全的。因?yàn)闅錃鈨?chǔ)運(yùn)，加氫站運(yùn)營有嚴(yán)格的施工、管理操作規(guī)程，只要嚴(yán)格按規(guī)程操作其危險(xiǎn)性都是可控的，并且肯定要小于汽油和天然氣。

長(zhǎng)城氫能檢測(cè)資深安全專家分析指出：挪威加氫站爆炸時(shí)其上部產(chǎn)生明火，未像汽油一樣的濃煙，爆炸后圍擋房屋大部分完整，只有少量被炸開，建筑物基本完整、無人員傷亡，事故受傷人員為爆炸震動(dòng)導(dǎo)致汽車氣囊彈出所致，這說明氫氣的爆炸威力不大，恰好從側(cè)面佐證了氫氣的安全性。

在氫能行業(yè)高壓裝置泄露很容易引起氫氣自燃。高壓氫氣泄露引起自燃是氫氣的特性，原因在于氫的焦耳-湯姆遜效應(yīng)和轉(zhuǎn)化溫度低。在常溫下，高壓高溫釋放壓力降低時(shí)溫度就會(huì)急劇升高，再加上氫的燃點(diǎn)低，高壓氫氣突然泄露非常容易引起氫氣自燃。

通過多個(gè)氫氣爆炸事故案例綜合來看：歸根到底主要是未依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)。只要嚴(yán)格規(guī)范操作，氫能的安全完全可控可防。

加氫站是氫燃料電池能源供給體系中最為重要的一環(huán)，它直接決定著氫燃料電池商業(yè)化的命運(yùn)。事實(shí)上，對(duì)于加氫站及氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)安全問題的重視，早已深深烙印在包括中國在內(nèi)的各國政府的一系列政策文件及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)中。

我國對(duì)于加氫站建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也早已出臺(tái)，《加氫站技術(shù)規(guī)范》（2010）、《加氫站安全技術(shù)規(guī)范》（2017），這是目前國內(nèi)最全面、最權(quán)威的氫氣安全標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)所有的加氫站都依照此標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、運(yùn)營。從加氫站的選址到氫氣的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、壓縮、加注等重點(diǎn)環(huán)節(jié)都做了詳細(xì)規(guī)定。

這都體現(xiàn)了國家對(duì)氫能的發(fā)展引起重視，而中國的制氫、加氫站等全產(chǎn)業(yè)鏈也將有望快速形成，氫安全的“關(guān)鍵問題”將不再是制約氫能發(fā)展的障礙，也必將有重大突破。

加氫站爆炸背后，人為操作失誤是“真兇”

當(dāng)前，氫燃料電池被認(rèn)為是未來新能源汽車發(fā)展的重要組成，氫能研究備受世界關(guān)注。全球各國紛紛將氫能發(fā)展規(guī)劃提升到國家戰(zhàn)略層面，包括寶馬、豐田、長(zhǎng)城、現(xiàn)代、北汽以及宇通等國內(nèi)外眾多汽車巨頭廠商均野心勃勃，紛紛發(fā)力加快對(duì)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)布局。

然而，在伴隨氫能源產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展的同時(shí)，國內(nèi)外連續(xù)頻發(fā)的多起“氫”爆炸事件，也直接將氫能“安全之問“炸向了風(fēng)口浪尖，氫能和氫燃料電池汽車的安全性再次受到公眾質(zhì)疑，甚至有人還將燃料電池汽車想象成“移動(dòng)炸彈”，紛紛談“氫”色變。

此次挪威加氫站爆炸事故后不久，氫能源公司Nel Hydrogen公布了火災(zāi)爆炸安全咨詢公司Gexcon關(guān)于挪威加氫站爆炸事故的調(diào)查結(jié)果，確定Nel核心技術(shù)不是氫氣泄漏的原因，高壓儲(chǔ)存裝置的氫氣罐中某個(gè)特定插頭的裝配錯(cuò)誤、螺栓未正確安裝，導(dǎo)致氫氣泄露，是引發(fā)爆炸的根本原因。

Uno-X加氫站內(nèi)爆炸的儲(chǔ)氫罐

附圖解：

高壓罐接頭螺栓示意圖

氫氣泄漏標(biāo)記為黃色  

歐洲和美國的接頭之間的區(qū)別

同時(shí)，Nel Hydrogen聲明將為有類似插頭的高壓儲(chǔ)存裝置進(jìn)行檢查并啟動(dòng)完整性驗(yàn)證程序，Gexcon公司也將繼續(xù)調(diào)查具體點(diǎn)火源。

事實(shí)上，在挪威這起事件之前的多起加氫站事故最終都被確認(rèn)為：人為操作失誤的非技術(shù)因素導(dǎo)致。

長(zhǎng)城氫能檢測(cè)：確保安全是企業(yè)天職，技術(shù)儲(chǔ)備很豐富

長(zhǎng)城氫能檢測(cè)是目前世界領(lǐng)先、國內(nèi)首座大型氫能、燃料電池汽車關(guān)鍵組件綜合型研發(fā)測(cè)試中心，建設(shè)總投資約5.7億元人民幣，現(xiàn)已吸納各類關(guān)鍵人才105名，其中行業(yè)頂尖外籍專家19人，擁有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室12個(gè)，引進(jìn)國際各類高尖端設(shè)備240余臺(tái)，在儲(chǔ)氫安全性，燃料電池、系統(tǒng)性能，整車性能等領(lǐng)域具備近百項(xiàng)檢測(cè)能力。

長(zhǎng)城氫能檢測(cè)

外籍專家團(tuán)

首先，在加氫站的建設(shè)過程中，長(zhǎng)城氫能檢測(cè)中心收集了國內(nèi)外大量的失效案例，包括選址、施工及驗(yàn)收各環(huán)節(jié)，運(yùn)用HAZOP（Hazard and Operability Analysis, 危險(xiǎn)與可操作性分析）科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，除引進(jìn)系列高尖端消防安全、電氣檢測(cè)設(shè)備及安全泄爆裝置外，還特別針對(duì)氫泄漏、擴(kuò)散、燃燒、爆炸等相關(guān)安全問題開展大量的系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究，為氫風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及承載材料性能建立了相關(guān)數(shù)據(jù)庫，為高壓臨氫承載件料選擇、設(shè)計(jì)制造、安全評(píng)估、標(biāo)準(zhǔn)制定提供依據(jù)。

加氫站建設(shè)

其次，針對(duì)氫能基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全技術(shù)更是制定了系統(tǒng)綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)辦法，制定了完整的事故預(yù)警應(yīng)對(duì)方案、高效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制及智能可視化管理模式，形成加氫設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)方法，并開展常態(tài)化演練，包括桌面演練、模擬泄氫、真實(shí)泄氫演練等多種演練方式，將演練融入日常工作，已形成常態(tài)化安全管理機(jī)制。

另外，長(zhǎng)城氫能檢測(cè)基于氫能產(chǎn)業(yè)安全長(zhǎng)遠(yuǎn)使用角度考慮，更是將消防安全技術(shù)服務(wù)納入技術(shù)儲(chǔ)備的重中之重。

目前，已傾力打造出一支技術(shù)過硬的氫能產(chǎn)業(yè)消防安全建設(shè)鐵軍，主要針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)設(shè)施建設(shè)，提供安全技術(shù)咨詢、評(píng)價(jià)、檢測(cè)、培訓(xùn)及技術(shù)服務(wù)等一系列專業(yè)消防安全類服務(wù)，組建具有第三方公正地位的氫安全檢測(cè)研究咨詢中心，以進(jìn)一步提升我國氫能裝備安全檢測(cè)能力、完善安全標(biāo)準(zhǔn)化體系，為氫能產(chǎn)業(yè)鏈安全運(yùn)行提供支撐，為我國氫能設(shè)施建設(shè)發(fā)展保駕護(hù)航。