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“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)

　　1991年9月18日，“俄羅斯勇士”表演隊(duì)在英國首次向世人進(jìn)行了公開表演。看慣了教練機(jī)飛行表演的英國觀眾，被駕駛著重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行飛行表演的俄羅斯勇士們折服了。這也是俄羅斯第一次向西方國家展示服役戰(zhàn)機(jī)的飛行表演。緊接著，“俄羅斯勇士”表演隊(duì)又先后來到歐洲、美洲和亞洲的許多國家，為數(shù)百萬名觀眾進(jìn)行了精彩的飛行表演。 在美國的一場表演中，4架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)在機(jī)場上空表演了橫滾動(dòng)作。這些重型戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)而在空中“靜止不動(dòng)”，時(shí)而速度達(dá)到900公里/小時(shí)，飛行時(shí)距離地面的高度只有60－70米?，F(xiàn)場的觀眾無不鼓掌叫好。更令眾多美國人嘖嘖稱道的是，“俄羅斯勇士”表演隊(duì)設(shè)計(jì)的“眼鏡蛇”加倒轉(zhuǎn)、空中筋斗動(dòng)作可以在瞬間形成急剎車的效果。此項(xiàng)技巧可以使戰(zhàn)斗機(jī)在近距離格斗中占據(jù)優(yōu)勢。 一名曾觀看過“俄羅斯勇士”表演隊(duì)特技表演的北約將軍說：“我不希望在空戰(zhàn)中遇上這些飛行員”。1998年，俄羅斯勇士們首次參加了珠海航展。他們的單機(jī)表演和集體表演傾倒了廣大觀眾，也使飛行行家們嘆服。

　　俄羅斯空軍的"雨燕"飛行表演隊(duì)

　　"雨燕"表演隊(duì)的前身--庫賓卡航空團(tuán)第2大隊(duì)的飛行員早在1986年就開始用米格-29進(jìn)行特技表演，只是沒有正式命名。

1990年11月開始組建表演隊(duì)。1991年5月6日表演隊(duì)成立，擁有6架米格-29A單座和米格-29UB雙座型"支點(diǎn)"戰(zhàn)斗機(jī)，表演4機(jī)或6機(jī)編隊(duì)。和"雨燕"表演隊(duì)同時(shí)成立的還有飛蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的"俄羅斯勇士"表演隊(duì)，它們同屬于俄羅斯空軍闊日杜布航空武器演示中心領(lǐng)導(dǎo)。"雨燕"表演隊(duì)使用米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，其重量比"俄羅斯勇士"用的蘇-27輕，在做盤旋、轉(zhuǎn)彎和其它機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)，由于慣性小，飛行時(shí)像燕子一樣十分靈活，故表演隊(duì)以"雨燕"命名。

　　俄羅斯空軍組建裝備米格-29殲擊機(jī)的"雨燕"表演隊(duì)和裝備蘇-27殲擊機(jī)的"俄羅斯勇士"表演隊(duì)主要目的是：一、向外國來訪首腦和軍事代表團(tuán)展示其米格-29和蘇-27飛機(jī)的優(yōu)異性能，以利于向國外推銷這兩種殲擊機(jī)；二、在俄羅斯有重大活動(dòng)時(shí)進(jìn)行飛行表演，增加節(jié)日、會(huì)議或其它重要活動(dòng)的喜慶氣氛；三、作為軍事交流的一種工具，促進(jìn)與國外空軍的軍事交流活動(dòng)。"雨燕"飛行表演隊(duì)，在1991年8月正式亮相，1992年5月到法國蘭斯空軍基地參加"諾曼底-涅曼中隊(duì)"50周年紀(jì)念活動(dòng)，完成了組建后的第一次出訪。隨后多次到比利時(shí)、芬蘭、德國和馬來西亞等地進(jìn)行飛行表演。

　　值得一提的是．"雨燕"初期的4機(jī)編隊(duì)中，有一名女飛行員--斯維特蘭娜·普羅塔索娃。她畢業(yè)于莫斯科航空學(xué)院和烏克蘭扎波羅熱航空學(xué)校，在改裝米格-29之前，已經(jīng)有400小時(shí)以上的特技飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛過雅克-52／55、蘇-26等特技飛機(jī)，還飛過L-29、L-39等高級噴氣教練機(jī)。

　　米格-29為俄羅斯的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)起飛重量為15000公斤，最大飛行速度2450公里／小時(shí)，最大爬升率330米／秒，實(shí)用升限18000米，最大航程2100公里，裝兩臺噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺推力為81.34千牛，起飛滑跑距離240米，降落滑跑距離(打開減速傘)為600米。米格-29戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)布局和特點(diǎn)可使飛行員完成"鐘"、"普加喬夫眼鏡蛇"等高難度機(jī)動(dòng)動(dòng)作。

　　凡是想加入演示中心的飛行員都要經(jīng)過嚴(yán)格的選拔，通常要求能駕駛高速靈活的戰(zhàn)斗機(jī)，必須具備超眾的反應(yīng)能力。演示中心飛行員的選拔對象是年齡在30歲以下的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)飛行員和強(qiáng)擊機(jī)飛行員。選拔期間，候選飛行員先要經(jīng)過理論考試和體能檢查。只有這兩項(xiàng)獲得優(yōu)秀的飛行員才能再接受飛行考試。所有考試通過后，被選拔的飛行員被編入演示中心飛行員訓(xùn)練大隊(duì)接受培訓(xùn)，為正式加入飛行表演隊(duì)在理論、體能和技能上進(jìn)一步奠定基礎(chǔ)。

　　20世紀(jì)最后3年，"雨燕"表演隊(duì)經(jīng)歷了一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。主要原因是經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，在幾年時(shí)間里沒有執(zhí)行過一次國外飛行表演任務(wù)。由于經(jīng)費(fèi)緊張，供給飛行表演隊(duì)訓(xùn)練的燃油經(jīng)常短缺，導(dǎo)致飛行員特技飛行訓(xùn)練水平下降。此外，住房緊張問題始終得不到解決，工資待遇不能得到改善。鑒于上述原因，1999年"雨燕"表演隊(duì)的許多優(yōu)秀飛行員被迫集體辭職，向上級遞交了轉(zhuǎn)業(yè)報(bào)告。其中，6機(jī)編隊(duì)飛行表演的飛行員就走了一大半，因?yàn)橐粫r(shí)找不到接替的飛行員，全表演隊(duì)只好暫時(shí)停止飛行。2000年春天，"雨燕"表演隊(duì)幾乎要面臨解散的地步。為了拯救"雨燕"，2000年夏，闊日杜布航空武器演示中心重新對"雨燕"表演隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了調(diào)整，并對6機(jī)特技飛行表演隊(duì)的成員進(jìn)行了充實(shí)。從2002年到2003年初，演示中心一直在訓(xùn)練新飛行員，逐步恢復(fù)"雨燕"的陣容。2003年2~3月間，"雨燕"換裝了米格-29的改進(jìn)型，同時(shí)采用了紅白兩色的新涂裝，藍(lán)白兩色舊涂裝的原有老型號米格-29仍將在演示中心第2中隊(duì)繼續(xù)服役，直到壽命完結(jié)。

　　法國“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)

　　法國空軍的“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)正式成立于1964年2月。飛行表演隊(duì)的飛機(jī)涂著同法國國旗一樣的紅、白、藍(lán)

三種顏色，機(jī)群在空中做飛行表演時(shí)也常常把著三種顏色的煙跡留在空中。它象征著“自由”（紅色）、“民主”（白色）、“博愛”（藍(lán)色），體現(xiàn)了法國人民勇敢、浪漫的傳統(tǒng)和對未來美好的愿望。實(shí)際上，法國的航空表演活動(dòng)在世界上式歷史最悠久的，是國際上公認(rèn)的老牌航空表演大國。1931年，法國成立了由3架“莫拉納.索爾尼埃”公司生產(chǎn)的“莫拉納”230飛機(jī)組成的改裝表演隊(duì)，并命名為“巡邏兵”，這也是今天法國“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)的雛形。

　　第二次世界大戰(zhàn)以后，法國的特技飛行又一次得到了蓬勃的發(fā)展。法國空軍的第二、三、四連隊(duì)紛紛組建了自己的飛行表演隊(duì)，使用的飛機(jī)主要有英國“德.哈維蘭”公司的DH100“吸血鬼”式戰(zhàn)斗機(jī)和美國“共和”公司的F84C“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)。1953年，駐巴黎基地的第三連隊(duì)被正式命名為“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)。但一年以后，這個(gè)稱號又授予了駐‘第戎’基地，使用“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的第二聯(lián)隊(duì)。從1955年到1963年，又不少類似的聯(lián)隊(duì)都使用了“巡邏兵”這個(gè)名稱，如駐扎康布雷基地使用“暴風(fēng)”飛機(jī)的第20聯(lián)隊(duì)，駐扎布雷姆阿廷基地使用“暴風(fēng)”和“神秘”式飛機(jī)的第四聯(lián)隊(duì)，駐南錫基地使用7架“神秘”式飛機(jī)的第七聯(lián)隊(duì)等等。駐‘第戎’基地的第二聯(lián)隊(duì)，還曾使用過“神秘”式飛機(jī)組成過5機(jī)、7機(jī)、12機(jī)編隊(duì)的隊(duì)形。直到1964年2月10日，“法蘭西巡邏兵”這個(gè)名稱才真正‘私有化’，法國國防部長宣布：晉羅旺斯高級飛行學(xué)院的特技飛行表演隊(duì)取代原命名的各“巡邏兵”表演隊(duì)，成為唯一的法國空軍正式飛行表演隊(duì)，這就是今天“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)。

　　從1964年到1981年，“法蘭西巡邏兵”一直使用的表演機(jī)種是由法國‘富加’公司研制的CM.170S“教師”噴氣教練機(jī)，其進(jìn)行的6、9、12機(jī)的表演堪稱表演機(jī)數(shù)世界之最。目前的“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)使用的表演用機(jī)是其與德國聯(lián)合研制的“阿爾法噴氣”高級教練/攻擊機(jī)，主要進(jìn)行7~8機(jī)的飛行表演。

　　“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)常用的大編隊(duì)隊(duì)形有10幾種，如：8機(jī)十字編隊(duì)，8機(jī)人字形編隊(duì)，8機(jī)三角形編隊(duì)，8機(jī)菱形編隊(duì)，8機(jī)正方形編隊(duì)，8機(jī)T形編隊(duì)，8機(jī)“箭”/“燕”/“天鵝”形編隊(duì)，等等。主要的表演項(xiàng)目有：終點(diǎn)筋斗，三角形筋斗和菱形檢閱飛行，“協(xié)和”式飛機(jī)檢閱飛行和“箭”形飛行，“酒杯”形橫滾，對頭橫滾、“阿波羅”橫滾、“繞轉(zhuǎn)”、“旋轉(zhuǎn)木馬”、“集合”筋斗 、傘形解散、垂直上升、五機(jī)與四機(jī)分開交叉、五機(jī)與四機(jī)“奇齊克”交叉，扇形，重繞等等。其中不少表演科目式世界航空表演史上獨(dú)一無二的。

　　“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)自組建以來，平均每年進(jìn)行35~45場表演，至今表演總次數(shù)已經(jīng)接近1200場。并以其精湛的技術(shù)為觀眾所稱道。

　　

 

　　

 

　　意大利“三色箭”飛行表演隊(duì)  

　　

　　意大利空軍的“三色箭”飛行表演隊(duì)于1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飛行表演隊(duì)之一，它與英國的“紅箭”法國的“法蘭西巡邏兵”并稱為西歐飛行表演三杰。

　　“三色箭”飛行表演隊(duì)的大本營在意大利北部的里沃爾托，目前使用的表演機(jī)是意大利自行研制的MB339A（PAN）雙座教練機(jī)。其飛行員來自意大利空軍各個(gè)戰(zhàn)斗部隊(duì)，并要求飛行員服役期不得少于6年，飛行時(shí)間不得低于1000小時(shí)。“三色箭”飛行表演隊(duì)在1961-1963年使用的是美制（也有講是加拿大仿制的CL13“佩刀”）F86戰(zhàn)斗機(jī)。表演時(shí)采用5+1陣容。從1964年起，“三色箭”開始裝備意大利菲亞特公司的G91輕型攻擊機(jī)（本頁第一行第一張圖片機(jī)型），同時(shí)表演隊(duì)的崢嶸也發(fā)展為9+1陣容。從1982年起，“三色箭”換用意大利馬基公司新研制的MB339A/PAN雙座教練/攻擊機(jī)。

　　“三色箭”飛行表演隊(duì)的表演模式是編隊(duì)特技加單機(jī)特技表演，最有特色的表演項(xiàng)目是各種樣式的9機(jī)或者10 機(jī)編隊(duì)特技。表演空腸插入單機(jī)表演，單機(jī)表演最有名的項(xiàng)目是“醉漢”表演——以側(cè)滑做螺旋，這是一個(gè)難度極高的表演項(xiàng)目，至今還未見到其他國家的飛行表演隊(duì)能做到這個(gè)項(xiàng)目。“三色箭”飛行表演隊(duì)一般準(zhǔn)備3套不同的表演方案，視當(dāng)時(shí)表演現(xiàn)場的氣氛和其他有關(guān)條件而定。

　　“三色箭”飛行表演隊(duì)經(jīng)常在國內(nèi)和國外進(jìn)行飛行表演，也出訪過美國、西歐、非洲等一些國家和地區(qū)，在世界各重要的航空博覽會(huì)上都做過精彩的表演。它平均每年表演50多場次，總共已表演了1000多場

　　

 

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