貴港港是全國(guó)內(nèi)河主樞紐港，吞吐量位列全國(guó)內(nèi)河港口第十三強(qiáng)，是西部地區(qū)和華南地區(qū)內(nèi)河第一大港。目前擁有碼頭泊位１６５個(gè)，最大靠泊能力為２０００噸，年通過(guò)能力為３０００萬(wàn)噸、５萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，具有集裝箱、散貨、件雜貨、油品、糧食等貨種的裝卸能力和倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)功能，是珠江流域機(jī)械化程度最高、吞吐能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口，同時(shí)也是國(guó)家對(duì)外開放一類口岸，形成了包括裝卸、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理在內(nèi)的完整的服務(wù)體系。
地級(jí)貴港市成立以來(lái)，貴港市委、市政府高度重視港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通過(guò)實(shí)施“港口帶動(dòng)”戰(zhàn)略，使貴港港不斷得到發(fā)展壯大。
一、區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)為貴港港的壯大提供了良好的發(fā)展環(huán)境
貴港位于廣西重要城市南寧、柳州、梧州、北海、欽州的幾何中心，均只有１００至２００公里距離。貴港面向粵港澳、背靠大西南，是華南地區(qū)與西南地區(qū)的結(jié)合部，是我國(guó)大西南向東出海的最便捷通道，是西部大開發(fā)、中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)、中國(guó)－東盟″一軸兩翼″區(qū)域合作、泛珠三角區(qū)域合作、西南六省市區(qū)區(qū)域合作、北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等重大戰(zhàn)略實(shí)施的理想聯(lián)結(jié)點(diǎn)和重要的陣地之一。貴港是桂東南最大的鐵路、水路、公路交通樞紐。黎湛鐵路橫貫全境。即將動(dòng)工建設(shè)的南寧至廣州城際快速鐵路也經(jīng)過(guò)貴港，建成后，貴港到廣州只需２個(gè)小時(shí)左右；國(guó)道２０９線和３２４線以及廣州至南寧高速公路穿境而過(guò)，正在規(guī)劃建設(shè)的三江至北海、梧州至龍邦、荔浦至北海鐵山港等三條高速公路在貴港縱橫交錯(cuò)，建成后，貴港與珠三角、北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)可實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接。貴港市在水路方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯，西江干流橫貫東西，境內(nèi)航道通航里程３６３公里，上可達(dá)南寧、柳州，下經(jīng)粵港澳可出海，江海聯(lián)運(yùn)非常便捷。投資５億多元的貴港至梧州二級(jí)航道、投資８億多元的桂平航運(yùn)樞紐二線船閘正在建設(shè)當(dāng)中，這兩個(gè)項(xiàng)目建成后，２０００噸級(jí)船舶可常年直航廣東，直達(dá)港澳。以上區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)為貴港港的壯大提供了良好的發(fā)展環(huán)境，很多貨主正是看準(zhǔn)這些交通優(yōu)勢(shì)，紛紛來(lái)港中轉(zhuǎn)貨物。
二、以港口項(xiàng)目建設(shè)為切入點(diǎn)，加快推進(jìn)了“港口強(qiáng)市”步伐
印尼愛凱爾股份有限公司和貴港市人民政府于２００６年４月簽訂投資貴港港口改造合作項(xiàng)目協(xié)議。計(jì)劃投資３．２億元人民幣對(duì)羅泊灣作業(yè)區(qū)進(jìn)行技術(shù)改造，改造后將不再中轉(zhuǎn)散貨，工程新建、改造７個(gè)千噸級(jí)泊位，并完成堆場(chǎng)及陸域裝卸機(jī)械改造配套，達(dá)到年吞吐能力集裝箱２０萬(wàn)標(biāo)箱和件雜貨１８０萬(wàn)噸。另外，投資２．３億元人民幣建設(shè)貓兒山散貨作業(yè)區(qū)二期工程。新建３個(gè)２０００噸級(jí)泊位，完善原有一個(gè)千噸級(jí)泊位裝卸機(jī)械，并擴(kuò)大堆場(chǎng)和增加鐵路卸車線２股各長(zhǎng)２５７米，完成后年散貨中轉(zhuǎn)能力達(dá)到８００萬(wàn)噸，比原來(lái)增加６２０萬(wàn)噸。上述２個(gè)項(xiàng)目目前正在穩(wěn)步推進(jìn)。下一步，愛凱爾公司還將投資４億萬(wàn)元建設(shè)羅泊灣作業(yè)區(qū)三期工程，主要內(nèi)容是將民運(yùn)港、貯木場(chǎng)碼頭由主要中轉(zhuǎn)散貨改造成為集裝箱、件雜貨綜合作業(yè)區(qū)，年吞吐能力達(dá)９５萬(wàn)噸。除此之外，貴港華潤(rùn)、華電、臺(tái)泥等大廠礦專用碼頭也正在抓緊建設(shè)。以上港口項(xiàng)目的建設(shè) 將進(jìn)一步完善貴港港的功能布局，為做大做強(qiáng)貴港港注入新的活力。
三、不斷發(fā)展船舶運(yùn)力，為貴港港提供了強(qiáng)力支撐
目前貴港市擁有跨省水運(yùn)企業(yè)６３家、港澳航運(yùn)企業(yè)６家，貨運(yùn)船舶２１１６艘，運(yùn)力１０８萬(wàn)載重噸，占了廣西總量的６０％，最大單船２０００載重噸，平均噸位５１０噸。開通了貴港至深圳、香港的定期集裝箱班輪，以及貴港至珠三角和港澳地區(qū)的常年貨運(yùn)航線。中遠(yuǎn)、外運(yùn)、鑫金航（物資）物流、廣西玉柴物流集團(tuán)、廣東省燃料公司、成都天樞快運(yùn)、昆明順益、廣西威成運(yùn)輸?shù)纫慌笮退愤\(yùn)輸服務(wù)企業(yè)和物流公司落戶貴港，培育、開拓和繁榮了貴港的水運(yùn)市場(chǎng)。隨著進(jìn)港中轉(zhuǎn)物資多樣化，也引領(lǐng)著船舶運(yùn)力向大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化發(fā)展，到２０１０年船舶運(yùn)力將達(dá)到２３００艘１５０萬(wàn)載重噸。同時(shí)，今年６月２８日又開通了廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線和貴港至昆明（重慶）鐵路集裝箱班列。這些都為貴港港“黃金水道”的利用和貴港港的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。
港口是物資中轉(zhuǎn)的集散地，也是交通運(yùn)輸?shù)闹鳂屑~之一?？梢哉f(shuō)城市愈繁榮、物資流通愈快，對(duì)港口的要求就愈高；反過(guò)來(lái)，港口事業(yè)愈發(fā)達(dá)，愈能加快物資流通，從而促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。世界上很多國(guó)家曾明確提出“以港立城、以港立國(guó)”的指導(dǎo)思想，以港口促進(jìn)城市發(fā)展、促進(jìn)國(guó)家強(qiáng)盛。在港口與城市的關(guān)系上，江澤民同志也曾言明意賅地指出：“港為城用，城以港興”。由此可見，在全面建設(shè)小康社會(huì)的新時(shí)期，為了進(jìn)一步加快城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，發(fā)揮貴港港口的功能和作用，尤為重要和迫切。近年來(lái)，貴港市委、市政府提出“構(gòu)建桂東南區(qū)域性交通中心”和建設(shè)“現(xiàn)代化內(nèi)河港口城市”的發(fā)展目標(biāo)，并不斷做大做強(qiáng)貴港港，進(jìn)一步拉動(dòng)了貴港經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
首先是拉動(dòng)了臨港工業(yè)的發(fā)展。“十五”期間，貴港全市港口貨物吞吐量完成６４２５萬(wàn)噸，比“九五”增長(zhǎng)１８９．９４％，年均增長(zhǎng)３７．９９％，２００６年全市港口吞吐量達(dá)到２２７６萬(wàn)噸。貴港港的壯大，有力地拉動(dòng)貴港臨港工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。近年來(lái)，我們利用西江黃金水道和港口優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展臨港建材、能源工業(yè)和相關(guān)的加工業(yè)、制造業(yè)，吸引中國(guó)華電、中國(guó)華強(qiáng)、香港華潤(rùn)、印尼愛凱爾、臺(tái)灣水泥等大型企業(yè)到貴港投資興業(yè)，形成新一輪投資熱潮，同時(shí)擴(kuò)展、拉長(zhǎng)貴港的制糖、造紙、建材、能源、化工、冶金、飼料、農(nóng)副產(chǎn)品等一批支柱產(chǎn)業(yè)鏈條。通過(guò)依托西江黃金水道，貴港形成臨港工業(yè)和資源型加工業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００６年港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)效益達(dá)到４３．６億元，上交稅金和規(guī)費(fèi)３．６億元，解決５萬(wàn)人就業(yè)。貴梧二級(jí)航道建成后，我市造船業(yè)將會(huì)得到較大的發(fā)展，一大批船舶將進(jìn)行更新改造，發(fā)展２０００噸級(jí)低能耗損、效益好的船舶。
其次是水路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在運(yùn)輸綜合價(jià)格上，貴港水路運(yùn)價(jià)低廉，貴港至廣州水路運(yùn)價(jià)每噸公里不到５分錢，而鐵路運(yùn)價(jià)為水路的２．５倍，公路運(yùn)價(jià)為水路的近６倍。港口裝卸費(fèi)用低，集裝箱裝卸費(fèi)（進(jìn)出）４０英尺每箱為５３０元、２０英尺每箱為３５０元，經(jīng)鐵路專線進(jìn)入港口的煤炭裝卸費(fèi)每噸約２０元，件雜貨裝卸費(fèi)每噸２２元。經(jīng)測(cè)算，大西南各地貨物經(jīng)鐵路到貴港后中轉(zhuǎn)由水路到珠三角和港澳地區(qū)均比到防城港或湛江港要便宜２０－５０元。便捷、通暢和可觀的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，有效地促進(jìn)了臨港工業(yè)的健康發(fā)展，也吸引了大西南和粵港澳的貨主客商紛紛選擇到貴港港中轉(zhuǎn)貨物。
三是港口的發(fā)展帶動(dòng)了物流業(yè)和商貿(mào)發(fā)展。近年來(lái)，隨著中遠(yuǎn)、中國(guó)外運(yùn)、鑫金航（物資）物流有限公司、廣西玉柴物流集團(tuán)、廣東省燃料公司、成都天樞快運(yùn)公司、昆明順益物流公司、佛山迅安達(dá)貨運(yùn)服務(wù)公司、廣西威成運(yùn)輸有限公司等一批大型水運(yùn)企業(yè)和物流公司落戶貴港，初步形成了沿郁江、潯江兩岸建設(shè)經(jīng)水路運(yùn)進(jìn)運(yùn)出大宗物資的水泥、鋼鐵、造紙、蔗糖為主體物流市場(chǎng)和煤炭配送中心。成立地級(jí)市以來(lái)，特別是近年來(lái)，貴港以經(jīng)濟(jì)最具活力，發(fā)展最有潛力的開發(fā)區(qū)為發(fā)展臨港工業(yè)的重要載體，著力加大了貴港市江南工業(yè)園區(qū)、桂平長(zhǎng)安工業(yè)園區(qū)等的謀劃和建設(shè)工作，臨港工業(yè)園區(qū)初步形成。圍繞港口過(guò)境物流資源和本地物流資源，貴港市還謀劃和運(yùn)作了幾個(gè)大的口岸物流市場(chǎng)，如煤炭市場(chǎng)、水泥市場(chǎng)等。
當(dāng)前，貴港市正在加快港口生產(chǎn)和建設(shè)，加快港口體制改革，積極推進(jìn)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷提高港口的整體素質(zhì)，加快建立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持走依法治港之路，以更好地促進(jìn)貴港市經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。
