本文導語：小編搜集了2016年1月10日起施行的鐵路列車運行圖，包括北京鐵路局、成都鐵路局、沈陽鐵路局、上海鐵路局、哈爾濱鐵路局等各站的2016.1.10鐵路運行調(diào)整圖信息匯總，不斷更新中。
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2016年1月北京鐵路調(diào)圖：停運列車較少 變點運行列車較多
法晚記者(微信公號ID:fzwb_52165216)從鐵路部門獲悉，2016年1月10日北京鐵路新的列車運行圖編制出臺。從當日零點開始按照新的列車運行圖運行。這是2016年首次的調(diào)圖工作，為即將到來的春運做好準備工作。這次調(diào)圖，是北京地區(qū)鐵路歷年停運列車較少，而變點列車較多的一次。由于此次變點列車運行跨調(diào)圖時限運行，所以部分列車調(diào)圖工作在1月9日或1月11日就按照新的運行圖運行，旅客在這方面容易弄混耽誤行程。
旅客列車停運2對：石家莊至秦皇島的D6602/3/D6604/1次、D6606/7/D6608/5次;
變點列車2列：1.北京～張家界K967變8:46開，晚開1分。2.丹東～北京K28變8.38到，晚到7分。
此外，記者注意到，由于部分夕發(fā)朝至列車出現(xiàn)跨凌晨運行的情況，所以始發(fā)和終到北京的部分列車在2016年1月10日前后執(zhí)行新的運行時間。
涉及到的跨調(diào)圖時段運行列車9對：
1.齊齊哈爾～北京T40/39次。T40次由齊齊哈爾、T39次由北京自1月10日起按新時刻運行。
2.齊齊哈爾～北京T48/7次。T48次由齊齊哈爾、T47次由北京自1月10日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系， 1月10日北京開T47次按新時刻運行。
3.海拉爾～北京K40/39次。K40次由海拉爾、K39次由北京自1月10日起按新時刻運行。
4.北京～松原2589/92 2591/90次。2589/92次由北京自1月9日、2591/90次由松原自1月10日起按新時刻運行。
5.北京～青島北Z7/8次、北京～秦皇島T5685/6次，Z7次由北京自1月10日起按新時刻運行，Z8次由青島北自1月11日起按新時刻運行。
T5685次由北京、T5686次由秦皇島均自1月12日日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系，1月10日青島北開Z8次按舊編組、新時刻運行。
1月10日、11日北京～秦皇島T5685/6次停運。1月10日、11日到北京Z10次車底改行使10日、11日北京開Z7次。
6.北京～杭州Z9/10次
Z9次由北京自1月10日起按新時刻運行，Z10次由杭州自1月11日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系，1月10日杭州開Z10次按舊編組、新時刻運行。
1月10日、11日到北京Z8次車底改編分別行使10日、11日北京開Z9次。
7.北京～韓城K609/10次、臨汾～韓城6045/6次
K610次由韓城自1月9日、K609次由北京自1月10日起按新時刻運行。6045次由臨汾自1月9日、6046次由韓城自1月11日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系，1月10日韓城開6046次按新時刻舊編組運行。
8.長沙～北京T2/1次。T2次由長沙自1月9日、T1次由北京自1月10日起按新時刻運行。
9.張家界～北京K968/5/8 K967/6/7次。K968/5/8次由張家界自1月9日、K967/6/7次由北京自1月11日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系，10日北京開K967次按舊時刻運行。
(以上運行列車時刻在春運前即將發(fā)生變化，請購買車票旅客提前注意變更列車的到發(fā)時間，以免耽誤行程)
濟南鐵路局2016年1月10日調(diào)整列車運行圖
為優(yōu)化鐵路運輸組織，充分利用新增鐵路運力資源，自2016年1月10日零時起，我局實行2015年底調(diào)整列車運行圖，具體如下：
2016.1.10濟南運行圖
一、直通旅客列車變化
1.增開直通旅客列車
(1)增開濟南西～鄭州東G1706/7 G1708/5次高速動車組列車1對，經(jīng)由京滬高鐵、津霸客專、霸徐線、京廣高鐵運行，開行日期另行通知。
(2)增開安慶～北京南G162/G161次高速動車組列車1對，經(jīng)由寧安客專、合福、合蚌、京滬高鐵運行，開行日期另行通知。
(3)增開北京南～杭州東G165/G166次高速動車組列車1對，經(jīng)由京滬、寧杭高鐵運行。G165次由北京南、G166次由杭州東均自1月10日起開行。
2.變更運行區(qū)段列車
(1)丹東～青島北K958/5 K956/7次運行區(qū)段變更為白城～青島北。K958/5次由白城自1月10日，K956/7次由青島北自1月11日起按新時刻運行。
(2)石家莊～煙臺K1215/4/5 K1216/3/6次運行區(qū)段變更為石家莊～青島北。K1215/4/5次由石家莊自1月9日起按新時刻運行，K1216/3/6次由青島北自1月10日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系，K1216/3/6次由煙臺自1月10日起停運。
(3)齊齊哈爾～天津K568/9 K570/67次延長東莞東。 K568/9次由齊齊哈爾自1月10日、K570/67次由東莞東自1月13日起按新時刻運行。
3.停運列車
貴陽～天津K1342/3 K1344/1次停運。
4.其他調(diào)整列車
(1)哈爾濱-漢口T184/1次改為哈爾濱西始發(fā)。T184/1次由哈爾濱西自1月10日起按新時刻運行。
(2)濟南～烏魯木齊南Z105/Z106次改為烏魯木齊始發(fā)終到。Z105次由濟南自1月8日、Z106次由烏魯木齊自1月10日起按新時刻運行。
(3)青島～成都K208/5 K206/7次、沈陽北～成都K388/5 K386/7次，增加廣元辦理客運業(yè)務。按新時刻開行日期另行通知。
(4)?？?哈爾濱Z112/3次、漢口-哈爾濱T182/3次、重慶北-哈爾濱K1064/1次改為哈爾濱西終到。均自1月10日起按新時刻運行。
(5)北京南-合肥南G269次由周末線改為日常線，北京南-合肥G271次由日常線改為周末線，同時合肥～北京南G262/G271次改為合肥南始發(fā)終。均自1月10日起按新時刻運行。
二、管內(nèi)旅客列車變化
1.增開2對
增開平度～青島T7565/T7566次、平度～青島北T7567/T7568次特快旅客列車2對，經(jīng)由膠濟、海青線運行。因車底檢修需要，青島-平度T7566次、平度-青島北T7567次每周三停運。T7565次由平度、T7566次由青島、T7567次由平度、T7568次由青島北均自1月10日起開行。
2.變更運行區(qū)段1.5對
(1)濟南西～榮成D6071/D6080次運行區(qū)段變更為棗莊(滕州東)～榮成，車次改為D6086/7 D6088/5次。D6086/7次由棗莊、D6088/5次由榮成均自1月10日起按新時刻運行。
(2)青島-濟南D6008次運行區(qū)段變更為青島北-濟南。D6008次由青島北自1月10日起按新時刻運行。
3.停運2對
青島～平度T7562/T7563次、青島北～平度T7564/T7561次停運。T7563次由平度自1月9日起停運，T7562次由青島、T7561次由平度、T7564次由青島北均自1月10日起停運。
4.其他調(diào)整5對
(1)青島～濟南D6006/D6013次、濟南(濟南西)～榮成D6077/D6082次、濟南～煙臺D6051/D6054次改為使用4組CRH2A統(tǒng)型車底,重聯(lián)開行。D6006次由青島、D6013次由濟南、D6077次由濟南、D6082次由榮成、D6051次由濟南、D6054次由煙臺均自1月10日起按新時刻運行。
(2)濟南西～榮成D6081/D6072次改為使用2組CRH380B統(tǒng)型車底重聯(lián)開行。D6081次由濟南西、D6072次由榮成均自1月10日起按新時刻運行。
(3)青島北(煙臺)～菏澤5032/3 5034/1次車次改為5014/5 5016/3。5014/5次由青島北、5016/3次由菏澤均自1月10日起按新時刻運行。
三、高峰線變化
1.直通調(diào)整0.5對
濟南西-上海虹橋G4261次改為濟南始發(fā)。
2.直通停運1對
北京南～杭州東G4201/G4202次停運。
3.原有直通高峰線保留9.5對
(1)北京南～榮成G4217/G4218次1對。
(2)棗莊(濟南西)～北京南G4288/G4287次1對。
(3)上海虹橋-濟南西G4262次0.5對。
(4)棗莊(濟南西)～沈陽G4266/7 G4268/5次1對。
(5)濟南西～北京南G4524/G4523次1對。
(6)北京南～煙臺G4219/G4220次1對。
(7)北京南～濟南G4961/G4962次(原車次G4061/G4062)1對。
(8)北京南～青島北D4959/D4960次(原車次D4059/D4060)1對。
(9)北京南～濟南西G4215/G4216次1對。
(10)北京南～杭州東G4903/G4904次(原車次G4203/G4204)1對。
4.管內(nèi)增加高峰線3對
(1)青島北～濟南東D9462/D9461次管內(nèi)動車組列車1對。
(2)濟南東～煙臺D9451/D9452次管內(nèi)動車組列車1對。
(3)榮成～煙臺D9472/D9471次1對。
以上信息如有變化，請以車站公告為準!
2016年1月10日起 武漢鐵路實行新的列車運行圖
部分列車運行區(qū)段、經(jīng)由路線有變
從2016年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，武漢鐵路部門共增開長途旅客列車14對，其中增開武漢～天津西G364/5次等動車組列車5對。
同時局管內(nèi)增加7對臨客列車，提升武漢～廣州南D2101/2次等3對旅客列車運行等級，變更漯河西～廣州南G551/G554次等10.5對列車運行區(qū)段，調(diào)整武昌～湛江K1803/4次等20對列車的運行線路。
調(diào)圖后，武漢鐵路局運能進一步提升，列車開行方案進一步優(yōu)化，為即將來臨的春運高峰打好了基礎。具體變化是：
增開14對長途旅客列車、加開7對管內(nèi)臨客、部分動車組重聯(lián)提升運能。
14對長途旅客列車分別是：武漢～天津西增開G364/5、G363/6次2對高鐵(具體開行日期近期公布)，武漢至天津的高鐵由原來的三對增至五對。由于新開行的兩對高鐵經(jīng)由京廣高鐵、霸徐線、津霸客專運行，全程最快只需5小時51分。
比原來經(jīng)由合武鐵路運行至天津的高鐵壓縮了近一個小時;武漢～沈陽增開G1290/1、 G1292/89次1對，經(jīng)由沈大、盤營高速線，京哈線、津秦高鐵、津霸客專、霸徐線、京廣高鐵運行。此趟高鐵經(jīng)京廣高鐵運行后全程最快僅需10小時16分，相比原有的兩對高鐵全程壓縮了1小時左右;武漢～溫州南增開D331/4/1、 D332/3/2次1對，經(jīng)由金溫線、滬昆高鐵、昌九城際、武九線運行。
同時增開南寧東～西安北G1546/7、G1548/5次1對，西安～南京K396/3、K394/5次1對，西安～湛江K1698/5、 K1696/7次1對，蘭州～合肥K306/5次1對，烏魯木齊南～南寧T284/1、T282/3次1對，洛陽～寧波K428/5、K426/7次1對，杭州～包頭K656/7、K658/5 次1對，西寧～東莞東K1310/1、K1312/09次1對，齊齊哈爾～東莞東K568/9、K570/67次1對，深圳～洛陽K536/7、K538/5次1對。
增加鐵路局管內(nèi)臨客列車7對，分別是：武漢～天門南D5962/3、 D5964/1次1對，武漢～荊州D5966/7、D5968/5次2對，武漢～宜昌東D5972/3、D5978/5次、宜昌東～大冶北D5974/1、 D5976/7次2對，漢口～宜昌東D5845/6次、D5847/8次2對，武昌～陽新K8055/6次1對。
根據(jù)客流情況，調(diào)整20對列車的編組。如將漢口～廈門北D3272/3、D3274/1次，漢口～成都東D2259/60次，漢口～宜昌東D5915/6次(臨時開行)由單組改為重聯(lián)，運力較以往增加了1倍。
提高列車等級，優(yōu)化列車開行方案方便旅客出行。提高列車等級3對，分別是：武漢～廣州南D2101/2次改為高速，車次改為G1143/4次，全程運行時間壓縮近2個小時;武漢～北京西D2032/1次改為高速，車次改為G588/7次，全程運行時間壓縮1小時左右;信陽～深圳西1202/3 、1204/1次改為快速，運行區(qū)段變更為信陽～深圳東，車次改為K822/3 K824/1次，全程運行時間壓1個多小時。
變更運行區(qū)段10.5對，分別是：漯河西～廣州南G551/G554次，運行區(qū)段變更為漯河西～深圳北;廣州南～武漢G1118/1131次，運行區(qū)段變更為廣州南～漢口，車次改為G1152/3 G1154/1次;漢口～南昌西D3248/5、 D3246/7次，運行區(qū)段變更為武漢～南昌西，車次改為D3245/6次;武漢～重慶北D4056/7、 D4058/5次(高峰期運行)，運行區(qū)段變更為漢口～重慶北，車次改為D4055/6次;漢口～哈爾濱T182/3、T184/1次，運行區(qū)段變更為漢口～哈爾濱西;北京西～廣州南D923/4次，運行區(qū)段變更為北京西～珠海;?？凇枮IZ112/3次0.5對，運行區(qū)段變更為?？凇枮I西;重慶北-哈爾濱K1064/1次0.5對，運行區(qū)段變更為重慶北-哈爾濱西;廣州東～哈爾濱Z236/7次0.5對，運行區(qū)段變更為廣州東-哈爾濱西，同時哈爾濱-廣州東Z238/5次天津～石家莊間改經(jīng)由津霸、霸徐、京廣線運行;北京西～重慶北K589/90次，運行區(qū)段變更為北京西～重慶;福州～重慶K1268/9 、K1270/67次，運行區(qū)段變更為福州～重慶北;深圳～阜陽K562/1次，運行區(qū)段變更為深圳東～阜陽。
根據(jù)各地鐵路新線開通等情況，武漢～寧波G584/1 、G582/3次，武昌～湛江K1803/4次等20對列車的運行線路進行了微調(diào)。
為確保新圖順利實施，武漢鐵路部門提前做好設備設施整治、技術(shù)力量儲備和人員培訓。隨著今年底前全國鐵路新線陸續(xù)開通運營，武漢鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢將更加突出，列車開行結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。鐵路部門將努力提升服務水平，為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行提供更好的運輸保障。
武漢鐵路部門提醒廣大旅客，運行圖調(diào)整后部分列車車次、開行時間發(fā)生了變化，請旅客及時登錄中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站查詢，同時關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。
南昌鐵路局“2016.1.10”調(diào)圖新變化
從南昌鐵路局獲悉，從2016年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，南昌鐵路局管內(nèi)開行的旅客列車數(shù)達422.5對，其中直通333對，管內(nèi)89.5對。此次調(diào)圖，該局管內(nèi)開行動車組數(shù)量首次超過六成，達259對，同時，為贛瑞龍鐵路預留了開行方案。
滬昆通道再優(yōu)化 新增開行列車16對
隨著金麗溫鐵路即將通車運營，杭州樞紐的運輸能力進一步得到釋放，鐵路部門對滬昆高鐵和滬昆鐵路運行圖再度優(yōu)化，新增開行列車16對。南昌鐵路局將首開南昌到溫州、寧波的高鐵動車組列車。
新增開行列車分別為：
南昌西至寧波間G2358/5、G2356/7次，
南昌西至溫州南間G2324/1 、G2322/3、G2328/5、 G2326/7次，
溫州南至貴陽北間G2302/3、 G2304/1、G2306/7、 G2308/5次，
溫州南至長沙南間G2312/3 、G2314/1、G2316/7、 G2318/5次，
溫州南至武漢間D332/3/2、 D331/4/1次，
貴陽北至寧波間G2334/1、 G2332/3、G2362/3 、G2364/1次，
寧波至長沙南間G2352/3 、G2354/1、G2346/7 、G2348/5次，
寧波至南寧東間G2342/3 、G2344/1次，
貴陽北至南京南間G2336、G2335次，
上海虹橋至邵陽間G2365、G2366次，
上海南至韶關(guān)東間K181、K182次。
莆田車站首開始發(fā)列車 廈門車站始發(fā)終到動車增加
此次調(diào)圖，莆田車站將首次作為始發(fā)站，開行始發(fā)終到上海、深圳方向的動車。具體為：原福州南至上海虹橋D3104次、D381次延伸至莆田站始發(fā)終到，原泉州至深圳北D681、 D686次延伸至莆田站始發(fā)終到。
此外，隨著廈門站改造工程的不斷推進，部分廈門北站始發(fā)終到列車調(diào)整到廈門站始發(fā)終到。
具體為：廈門北至深圳北間D2305、D2302、D673、D674、D2332、D682、D683、D684、D685、D2316、D2317次，
廈門北至福鼎間D6334、D6331次，
廈門北至武夷山北(東)間G5302、G5303次，
廈門北至福州D6202次，改為廈門站始發(fā)終到。
多趟列車始發(fā)終到調(diào)整
福州至重慶間K1268/9、 K1270/67次列車改為重慶北站始發(fā)終到;
南昌西至漢口間D3246/7、 D3248/5次列車改為武漢站始發(fā)終到;
?？谥凉枮IZ112/3次列車改為哈爾濱西站終到;
深圳至阜陽間K562、K561次列車改為深圳東站始發(fā)終到;
杭州東至長沙南間G1413、G1412次延伸至寧波站始發(fā)終到，車次改為G1432/3 、G1434/1次;
齊齊哈爾至天津間K568 、K567次延伸至東莞東站始發(fā)終到，車次改為K568/9、 K570/67次;
西寧至西安間K1010、 K1009次延長至東莞東站始發(fā)終到，車次改為K1310/1、 K1312/09次。
高峰線列車運行圖對接出行需求
此次調(diào)圖，南昌鐵路局對原有高峰線列車運行圖進行調(diào)整，將根據(jù)沿線客流的實際情況動態(tài)安排開行，滿足旅客出行需求。具體為：
新增南昌西至福州間G5904/1、G5902/3次，
福州至泰寧間D6650、D6649次，
福州至福鼎間D6314、D6313次，
福州至詔安間D6251、D6252次，
廈門至詔安間D6253、D6254次，
南昌西至廣州南間G4053、G4054次等6對旅客列車。
同時，將原廈門至武夷山間K8746/7/6、K8745/8/5次列車改為高峰開行，原南昌西(九江)至漳州間D6561、D6562 、D6563、D6564次列車改為南昌西至廈門間，合肥南至福州間G4623/4、G4625/6次車次改為G4023/4、G4025/6次。
此外，南昌西至福州間D6551/2次、九江至南昌西D6373次、南昌至萍鄉(xiāng)間D6397/8次等3對高峰線開行列車取消。
停運旅客列車4對
隨著列車運行圖的調(diào)整優(yōu)化，
福州至吉安間K8740/1/0、 K8739/42/39次，
贛州至漳平間5217/20、5219/8次，
上海南至深圳西間K197/200、 K198/9次，
貴陽至天津間K1342/3、 K1344/1次等4對列車停運。
調(diào)圖過渡期：請旅客及時了解變化情況
由于列車運行圖是鐵路運輸安全正點的基礎，此次調(diào)圖列車開行方案變化較大、運行時刻和?？寇囌菊{(diào)整較多，為確保調(diào)圖期間列車運行安全有序，2016年1月8日至1月14日為調(diào)整運行圖實施過渡期，南昌鐵路局將進一步細化完善實施方案，提前準備應急預案，使新舊運行圖安全平穩(wěn)過渡。
鐵路部門提醒廣大旅客，欲準確掌握列車開行服務資訊，可通過鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站、“南昌鐵路”官方微博微信、火車站公告等方式，及時了解情況，以免耽誤行程。
貨車向著市場開
以壓縮運到時限，實行準時快捷運輸為重點，全面推進貨運列車運行圖改革。優(yōu)化調(diào)整貨物班列方案，進一步擴大集裝箱運力，增開快速集裝箱班列10列，具體為：膠州至常平X8661次，棠溪至蘇州西X8784次，石龍至膠州X8774次，三眼橋至喬司X8788次，佛山東至唐山南X8790次，三水西至義烏西X8796次，大禾塘至浦江X8800次，大朗至大紅門X8802次，大朗至南昌北X8794次，成都北至東孚X8858/7次。同時，增開中亞班列1列，為東孚至阿拉山口境X9032/3次。此外，安排開行特快貨物班列2列、快速貨物班列10列、貨物快運列車3列、鐵水聯(lián)運集裝箱班列1列、普快貨物班列8列，做到貨車向著市場開，進一步滿足市場對貨物快捷運輸?shù)男枨蟆?/p>
烏魯木齊鐵路局關(guān)于2016年1月10日調(diào)整旅客列車運行圖的公告
根據(jù)鐵路總公司安排，全路對列車運行圖進行調(diào)整，新圖自2016年1月10日零點起實行，現(xiàn)將烏魯木齊鐵路局旅客列車主要變化情況公告如下：
一、新增出疆、疆內(nèi)普速旅客列車各1對。(1)增開烏魯木齊南至南寧T284/1、T282/3次出疆特快旅客列車1對，隔日開行，開行日期另行通知。列車經(jīng)蘭新、隴海、寧西、焦柳、湘桂線運行，主要停站有：烏魯木齊南、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、蘭州、天水、寶雞、西安、南陽、襄陽、張家界、懷化、柳州、南寧。(2)增開烏魯木齊南～伊寧K9793、K9794次疆內(nèi)夕發(fā)朝至快速列車1對。K9793次烏魯木齊南23:59開、伊寧9:35到;K9794次伊寧22:58開、烏魯木齊南9:22到，開行日期另行通知。
二、部分動車變更車次。(1)烏魯木齊南至蘭州西3趟動車:D2702/D2701次更改為D2706/D2703次、D2704/D2703次更改為D2704/D2707次、D2706/D2705更改為D2712/D2711次。(2)烏魯木齊南至西寧動車組列車車次：D2716/D2715次更改為D2720/ D2719次。
三、部分旅客列車始發(fā)、終到站發(fā)生變化:重慶北至烏魯木齊南K1582/3、K1584/1次改為重慶始發(fā)終到。
四、旅客列車運行時刻調(diào)整：此次調(diào)圖對普速旅客列車始發(fā)、終到及中途停站進行了優(yōu)化，涉及調(diào)整運行時刻的旅客列車有60趟，出疆、疆內(nèi)各30趟;24趟旅客列車停站進行了調(diào)整，各次列車增加停站19個、取消停站18個。
具體調(diào)圖后的旅客列車停站、時刻見車站候車室、售票廳、客票代售點對外揭示，如有疑問，請撥打烏魯木齊鐵路客戶服務中心電話0991-12306咨詢。
2016年1月西安實行新鐵路運行圖
從西安鐵路局獲悉，2016年1月10日零時起，全國鐵路實施新列車運行圖。西安鐵路局管內(nèi)將新增旅客列車8對。屆時管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)將達到237對，其中直通客車209對，管內(nèi)客車28對。
陜桂兩地首次實現(xiàn)高鐵直連西安到南寧節(jié)省22小時
此次調(diào)圖，西安鐵路局動車組列車總數(shù)將增至64.5對，達到管內(nèi)開行總數(shù)的近三成，領跑西部城市，由省內(nèi)開出的動車組列車已覆蓋到全國10個省、區(qū)和直轄市。
調(diào)圖后，增加西安北-南寧東G1548/5G1546/7次高速動車組列車1對，使用CRH380A型動車組列車，經(jīng)由鄭西高鐵、京廣高鐵、衡柳線、柳南客專運行。早上7點09分從西安北站始發(fā)，晚上7點42分終到南寧東站，全程運行時間大約12小時33分，較已有西安至南寧K318/7次直通快速列車節(jié)省22個小時左右。
同時，新增西安北-運城北D2546/5次動車組列車1對。早晨6點38分從西安北始發(fā)，7點43分終到運城北，一站直達，全程運行大約1小時05分。
寧西二線新增普通旅客列車5對去張家界旅游可乘坐快速列車
將增加5對。西安-南京K396/3K394/5次1對;西安-湛江K1698/5K1696/7次1對;烏魯木齊南-南寧T284/1T282/3次1對;蘭州-合肥K306/5次1對;杭州-包頭K656/7K658/5次1對。
新開行的西安-湛江K1698/5K1696/7次列車途經(jīng)張家界，這趟列車的開行，將結(jié)束西安、張家界這兩大熱門旅游城市之間沒有直通快速列車的歷史。旅客下午4點從西安乘車出發(fā)，次日早上8點04分即可到達張家界。
鐵路部門提醒廣大旅客，調(diào)圖后列車的具體開行日期，請以鐵路部門公告為準，可登錄鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站、“西鐵資訊”官方微博、微信等查詢。
上海鐵路局2016年春運列車運行圖方案出臺
安排臨客運行線196對 臨客開行實施兩套方案
據(jù)介紹，該局2016年春運列車運行圖方案共安排臨客運行線196對，其中直通臨客149對，管內(nèi)臨客47對。春運期間，高鐵、客運專線實行高峰運行圖。
直通臨客采用二套梯次運力方案，分別為基本方案和應急方案。安排一般直通臨客列車105對，其中基本方案88對，應急方案17對;安排臨時停止相應高鐵、客運專線天窗作業(yè)，夜間開行直通動車組臨客列車44對，其中基本方案20對，應急方案24對。
為進一步優(yōu)化運輸組織，該局管內(nèi)臨客按節(jié)前、節(jié)后兩套方案實施。安排一般管內(nèi)臨客42對，其中節(jié)前35.5對，節(jié)后35對;安排臨時停止相應高鐵、客運專線天窗作業(yè)，夜間開行管內(nèi)動車組臨客列車5對，其中節(jié)前安排5對，節(jié)后安排5對。
變更6.5對圖定旅客列車運行區(qū)段
春運列車運行圖方案中，將變更6.5對圖定旅客列車運行區(qū)段，其中節(jié)前5.5對，節(jié)后5對。車次分別如下：
上海虹橋～北京南G126/G139次1對運行區(qū)段改為合肥～北京南，經(jīng)由合蚌、京滬高鐵運行;上海虹橋～北京南G132/G131次1對運行區(qū)段改為合肥～北京南，經(jīng)由合蚌、京滬高鐵運行;南京南～北京南G202/G201次1對運行區(qū)段改為合肥～北京南，經(jīng)由合蚌、京滬高鐵運行;節(jié)后深圳～上海南T212/T211次1對運行區(qū)段改為懷化～上海南，經(jīng)由滬昆線運行，同時車次改為T3212/T3211次;西安～南京K396/3 K394/5次1對經(jīng)由合寧、京滬線延伸至蘇州終到、始發(fā);節(jié)前烏魯木齊南～連云港東K1352/3次0.5對縮短至徐州終止，連云港東～烏魯木齊南K1354/1次0.5對經(jīng)由京滬線改由南京始發(fā);節(jié)前六安～溫州南G7578/5次0.5對改合肥南始發(fā)。
2016年1月10日起沈陽鐵路局實行新的列車運行圖
從沈陽鐵路局獲悉，按照中國鐵路總公司統(tǒng)一安排，從2016年1月10日零時起，沈陽鐵路局將實行新的列車運行圖。運行圖調(diào)整后，該局開行旅客列車總數(shù)達到406.5對，其中新增開動車組列車10對，動車組列車總數(shù)達211對。
據(jù)介紹，實行新的列車運行圖后，沈陽鐵路局新增的10對動車組列車分別是：沈陽～北京南G238/7次，沈陽北～北京南G240/39次，沈陽北～鄭州東G1284/1 G1282/3次，沈陽～武漢G1292/89 G1290/1次，沈陽北～石家莊G1296/3 G1294/5次，鄭州東～沈陽北G1286/7 G1288/5次，石家莊～沈陽G1298/9 G1300/297次，太原南～沈陽北G2602/3 G2604/1次，大連北～山海關(guān)G8085/8 G8086/7次，沈陽～丹東D7647/8次。
新增高峰線動車組列車3對，分別是：石家莊～沈陽北G4766/7、G4768/5次，吉林～山海關(guān)G9130/29次，長春～吉林C1249/50次。
變更運行區(qū)段列車9.5對，分別是：丹東～青島北K958/5 K956/7次改為白城始發(fā)、終到;北京～白城2589/90次改為松原終到、始發(fā)，車次改為2589/92 2591/90次;大連～哈爾濱T261/2次延長至牡丹江終到、始發(fā);齊齊哈爾～天津K568/7次延長至東莞東終到、始發(fā)，車次改為K568/9 K570/67次;烏蘭浩特～哈爾濱K1356/7/6 K1355/8/5次調(diào)整為大慶西終到、始發(fā)，車次改為K1356/7 K1358/5次;圖們～哈爾濱2038/5 2036/7改為哈爾濱東終到、始發(fā);海口—哈爾濱Z112/3次、廣州東—哈爾濱Z236/7次、漢口—哈爾濱T182/3次、重慶北—哈爾濱K1064/1次、邯鄲—哈爾濱K1526/7次改為哈爾濱西終到;哈爾濱—漢口T184/1次改為哈爾濱西始發(fā);白城—昂昂溪2211次調(diào)整至齊齊哈爾終到。
據(jù)悉，為確保新圖順利實施，鐵路部門以確保運輸安全為核心，在設備設施整治、技術(shù)力量儲備和人員培訓等方面做了大量準備工作，目前已全部到位。
沈陽鐵路局有關(guān)部門提醒廣大旅客，欲準確掌握列車開行服務資訊，可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站及沈陽鐵路局官方微博、微信查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。
天津站明年1月鐵路將調(diào)整運行圖 增開10趟高鐵
自2016年1月10日起，鐵路將實行新的運行圖，屆時天津站將增開去往鄭州、太原等地的10趟高鐵列車，部分普速列車也將有調(diào)整。
高鐵方面增開的車次具體為：
1。沈陽北-石家莊G1296/3、G1294/5次，去程車次天津站15：02到15：04開，返回去沈陽的車次在天津西?？?
2。唐山-鄭州東G1704/1、G1702/3次，去程車次天津8：55到8：59開;返回去唐山的車次天津17：52到17：54開;
3。太原南-秦皇島G2606/7、G2608/5次，去程車次天津12：14到12：18開，返回去太原南的車次天津15：40到15：42開;
4。石家莊-秦皇島G6278/9次，天津10：13到10：15開;
5。邯鄲東-秦皇島G6272/3、G6274/5次，去程車次天津13：00到13：03開，返回去邯鄲東的車次天津16：42到16：46開;
6。天津-唐山G6295/G6296次，去程車次天津站7：26開，返程車次天津站20：03到。
普速列車方面，新增天津-邯鄲K5248/5、K5246/7次，去程車次天津9：48開，邯鄲18：08到;返程車次邯鄲13：53開，天津22：23到。同時，有2對列車停運，分別為貴陽-天津K1342/3、K1344/1次，天津-邯鄲K7748/5、K7746/7次。
此外，像丹東-青島北K958/5、K956/7次改為白城-青島北運行等調(diào)整運行區(qū)段的列車有12列。
2016年1月10日起鄭州鐵路啟用新運行圖
將首次開行鄭州到沈陽、天津、濟南高鐵
鄭焦、鄭開城鐵運行也將變化
從2016年1月10日起，從鄭州到沈陽也能坐高鐵了!昨日上午，鄭州鐵路局傳來消息，2016年1月10日起，將啟用新運行調(diào)圖。
據(jù)悉，與舊運行調(diào)圖相比，新的車輛運行調(diào)圖中，首次開行鄭州到沈陽、天津、濟南高鐵。
鄭州鐵路局相關(guān)負責人介紹，此次管內(nèi)城際旅客列車變化較大，現(xiàn)圖所有城際列車運行時間也有新變化。
目前，鄭州始發(fā)的城際列車主要是鄭焦城際鐵路、鄭開城際鐵路。 鄭州晚報記者 劉凌智
管內(nèi)列車
新增管內(nèi)旅客列車3對
鄭州東—安陽東 D5700次管內(nèi)動車組0.5對
安陽東—鄭州東 G6601次管內(nèi)高速動車組0.5對
鄧州—南陽 4744次管內(nèi)普速列車0.5對
鄭州—洛陽 4707次管內(nèi)普速列車0.5對
安陽—鄭州 K7959/60次管內(nèi)快速列車1對
管內(nèi)旅客列車變更運行區(qū)段1對
洛陽—南陽 4734/1次延長至鄧州
南陽—洛陽 4706/7次改鄭州終到，車次改為4706次。
停運管內(nèi)普速旅客列車1對
鄭州—南陽 K7951/2次停運
直通列車
新增直通旅客列車16對
沈陽北—鄭州東 G1284/1 G1282/3
沈陽—武漢 G1292/89 G1290/1
天津西—武漢 G363/6
鄭州東—沈陽北 G1286/7 G1288/5
天津西—武漢 G365/4
濟南西—鄭州東 G1704/1 G1702/3(經(jīng)由京滬高鐵、津霸客專、霸徐線、京廣高鐵)
唐山—鄭州東 G1704/1 G1702/3
南寧東—西安北 G1546/7 G1548/5
烏魯木齊南—南寧 T284/1 T282/3
西安—南京 K396/3 K394/5
西安—湛江 K1698/5 K1696/7
蘭州—合肥 K306/5
洛陽—寧波 K428/5 K426/7
杭州—包頭 K656/7 K658/5
鄭州—西寧 K177/8
深圳—洛陽 K536/7 K538/5
停運直通旅客列車2對
貴陽—天津 K1342/3 K1344/1次停運
貴陽—鄭州 K1212/1次停運
南寧2016年1月10日實施新列車運行圖 動車組占比首次超過七成
日前從南寧鐵路局獲悉，明年1月10日全國鐵路實施新的列車運行圖后，廣西鐵路圖定開行的旅客列車總對數(shù)將達209.5對，其中動車組列車對數(shù)增至152對，動車組占比首次超過七成，列車車型分配、線條布局也更合理，將覆蓋全國26個省市區(qū)，旅客出行更方便。
總體上看，新圖實施后圖定開行的跨局直通動車對數(shù)達到114對，較當前增加16對;區(qū)內(nèi)動車將圖定開行38對，較當前增加3對。新圖的主要亮點在于新增開了南寧東到寧波、西安北，桂林北到珠海、梧州南到貴陽北的動車組列車，增開南寧到烏魯木齊的特快旅客列車，并預留了南昆客專南百段開通后百色往部分客流方向的點線能力。南廣鐵路開行的動車組列車最高每天可達50對、計100列，其中南寧東站和廣州南站間每天開行4列“一站直達”動車，最快3小時19分即可到達對方城市。
1月10日起桂林西站也將開通運營，屆時將有27.5對動車在桂林西站停站辦理客運業(yè)務。
成都鐵路局公布2016年初列車運行圖
成渝高鐵動車組計劃開行32對
11月11日晚，成都鐵路局發(fā)布消息稱：從2016年1月10日起實行新的列車運行圖，把成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線運能納入計劃，將新增開行管內(nèi)旅客列車55對、直通旅客列車12對。目前，成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線正式開通運營時間還未確定，各項準備工作正在有序推進。
新增開行管內(nèi)旅客列車55對，其中包括成渝高鐵動車組32對、成都至廣元和重慶至廣元各1對、成都至巴中和重慶至巴中各1對、貴陽至納雍2對、貴陽至大方南3對、織金至大方南1對，其他旅客列車13對。新增開行直通旅客列車12對，其中包括貴廣和滬昆直通動車組11對。
成渝高鐵開通運營后，成渝間形成了兩條快速通道，進一步優(yōu)化了成渝兩地間動車組的開行方案。成渝高鐵動車組主要滿足成渝兩地及成渝高鐵沿線旅客出行需求。32對成渝高鐵動車組的開行有力地釋放了成遂渝鐵路運能，既有成遂渝動車組將部分停運，但保留開行動車組17對和普速列車8對，并對各次列車在成遂渝鐵路沿線停站進行了調(diào)整。
部分車次如下：
成渝高鐵動車組：G8501/2次、G8503/4次、G8505/6次、G8507/8次、G8509/10次、G8511/2次、G8513/4次、G8515/6次、G8517/8次、G8519/20次、G8521/2次、G8523/4次、G8525/6次、G8527/8次、G8529/30次、G8531/2次、G8533/4次、G8535/6次、G8537/8次、G8539/40次、G8541/2次、G8543/4次、G8545/6次、G8547/8次、G8549/50次、G8551/2次、G8553/4次、G8555/6次、G8557/8次、G8601/2次、G8603/4次、G8606/5次
成都(東)至廣元K9436/5次、重慶北至廣元K9431/2次;成都(東)至巴中K9416/5次、重慶北至巴中K9412/1次;貴陽至納雍K9561/2次、K9563/4次;貴陽至大方南K9571/2次、K9573/4次、K9575/6次;織金至大方南K9577/8次。(四川日報記者 王眉靈)
