導(dǎo)讀：《經(jīng)濟學(xué)人》最新一期封面文章指出，印度電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿薮螅瑢鹑?、物流、科技、零售業(yè)本身帶來深刻變化，成為其它新興市場電子商務(wù)發(fā)展的樣板。
印度每秒就有三個人第一次接觸互聯(lián)網(wǎng)，到2030年將有10億多網(wǎng)民。去年6月印度1/4的手機用戶用的是智能手機，而6個月前只有1/5。再加上印度號稱全球增長速度最快的大型經(jīng)濟體，年輕的千禧一代數(shù)量全球最多——大家可以看到為何Facebook(108.39, -1.19, -1.08%)、Uber、谷歌(710.89, -1.53, -0.21%)之屬紛紛在此建立根據(jù)地。
印度如今的電子商務(wù)競爭是該國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最激烈的競爭。雖然電商銷售額仍然很少，去年只有160億美元，但印度是全球發(fā)展最快的電子商務(wù)市場，深受美國、中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭重視。亞馬遜(575.14, -2.35, -0.41%)創(chuàng)始人貝索斯希望印度成為僅次于美國的第二大市場。他的對手是Flipkart、Snapdeal之類的平臺，由本地公司創(chuàng)建，得到包括中國電商巨頭阿里巴巴(72.22,1.20, 1.69%)在內(nèi)的部分科技界大佬融資。
隨著這些公司爭搶市場份額，它們大舉投資物流，對產(chǎn)品打折以吸引網(wǎng)購顧客。一些公司可能錢已經(jīng)燒完。今年2月摩根斯丹利旗下一對沖基金急劇下調(diào)它在Flipkart公司的估值。這場白熱化的競爭無論誰贏誰輸，電子商務(wù)的重要性都將超越個別公司而進入更廣泛的經(jīng)濟領(lǐng)域。西方電子商務(wù)公司在賣場、銀行、物流公司等現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施上面乘勢前進，而印度電子商務(wù)先驅(qū)們卻是跳躍式發(fā)展，有可能成為全世界新興市場的典范。
印度電子商務(wù)潛力巨大，因為它將造成三大深刻變化，不只是帶來方便、價格火爆那么簡單。第一個變化是金融發(fā)展加快。中國在這方面就是先例。阿里巴巴旗下的支付寶通過第三方支付解決了買家和賣家之間的不信任問題。支付寶現(xiàn)有賬戶超過4億，消費者可用支付寶購買商品、支付賬單和轉(zhuǎn)賬。阿里巴巴收集的商家和消費者海量信息是貸款業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。
印度也在經(jīng)歷類似的發(fā)展。提供數(shù)字錢包業(yè)務(wù)的Paytm背后有支付寶母公司螞蟻金服撐腰，目前已有1.2億賬戶，幾乎是印度信用卡數(shù)量的六倍。電子商務(wù)公司也在幫助小企業(yè)獲得本來難以獲得的貸款。亞馬遜印度公司上月就開展了類似計劃。今年1月，Snapdeal宣布一項合作，方便企業(yè)獲得印度國家銀行（State Bank of India）貸款。
其次，電子商務(wù)公司有助于解決印度的基礎(chǔ)設(shè)施和地域遼闊問題。在道路阻塞、基礎(chǔ)設(shè)施破舊的地方，彼此競爭的電子商務(wù)公司把倉庫和地方貿(mào)易點整合為獨特的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。Flipkart和Snapdeal的網(wǎng)購消費者大約一半生活在印度大城市外。一些人甚至更遠：亞馬遜聲稱將幫助6000多家印度公司把產(chǎn)品銷往國外。在這方面中國再次可提供榜樣。阿里巴巴將偏遠的農(nóng)村地區(qū)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟連在一起；現(xiàn)在中國已有780個“淘寶村”，這些村至少有10%的家庭從事電子商務(wù)買賣。
印度電子商務(wù)的第三個重大影響是對零售業(yè)本身的影響。購物中心和連鎖店銷售額占印度總零售額的1/10左右。印度三大電商Flipkart、Snapdeal和亞馬遜（印度）總銷售額已經(jīng)超過全國前十大線下零售店總和。
2/3的印度人年齡不到35歲。對這些手拿智能手機的年輕人來說，購物方式可能與父輩迥然不同。購物中心和連鎖店不會消失，但它們可能永遠不會像在西方那樣流行。
這反過來將促進其他數(shù)字化公司的興起。印度科技業(yè)欣欣向榮。Flipkart投資者之一Tiger Global還投資一家印度互聯(lián)網(wǎng)分類企業(yè)和一款有助于用戶避免數(shù)據(jù)成本的通信App。支持Snapdeal的軟銀為一家移動廣告平臺融資。2014年只有美國、英國和以色列新增科技創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量超過印度。
簡單認(rèn)為印度的電子商務(wù)將推動經(jīng)濟出現(xiàn)增長——尤其是印度所需的勞動密集型經(jīng)濟增長——是錯誤的。中國的市場起點大不一樣。當(dāng)阿里巴巴之類的公司發(fā)展促進中國經(jīng)濟時，中國已經(jīng)是很多尋求新辦法銷售過多庫存的制造商的家園。印度的制造業(yè)基礎(chǔ)要弱小得多——特別是在電子商務(wù)最暢銷的品類電子產(chǎn)品方面。印度還貧窮得多。網(wǎng)民比例更低——去年只有32%，而中國這一比例為52%。印度人民的語言達20多種，造成營銷復(fù)雜化。上周莫迪政府公布的預(yù)算包括升級五萬公里的道路，但印度不可能擁有堪比中國的高速公路網(wǎng)。莫迪的商品與服務(wù)稅稅制改革再遭失敗，使得電子商務(wù)的好處減弱。
不過在電子商務(wù)的重要性、治理和制造業(yè)實力方面，中國也是一個異類。印度是其它新興市場電子商務(wù)競爭的更好樣板。它落后的物流是對各公司聰明才智的考驗。如果它們能夠設(shè)法把商品送到家還掙到錢，那么它們也許在別的方面也能成功。如果它們失敗，它們的挫折將提供教訓(xùn)。這是極有可能的，因為印度的電子商務(wù)國際化程度很高。Flipkart的投資者Naspers在尼日利亞、南非、埃及等國投資風(fēng)險企業(yè)。在印度，電子商務(wù)是爭取顧客的本地戰(zhàn)爭，同時也是一場爭取未來的戰(zhàn)爭。（檸楠/編譯）
