八句訣竅教你合理安排世博行程
一句話秘技：6月、9月去上海看世博最劃算。
世博開幕在即，游世博成為這個(gè)五一最熱的話題。但是五一真的適合去上海嗎？到處都是攢動(dòng)的人群，讓參觀展館的心情大打折扣，更別提領(lǐng)略世博的魅力和文化了。
5月出行人數(shù)多。調(diào)查顯示，5月份有出行意向的人占到了58%，再加之5月恰逢世博開幕，所以很多人抱著先睹為快的心理，在5月就躍躍欲試?？嵊嵕W(wǎng)機(jī)票數(shù)據(jù)顯示，5月份的機(jī)票價(jià)格最高，北京至上海的機(jī)票，基本是全價(jià)，每天為數(shù)不多的幾張?zhí)貎r(jià)票也在5折以上，還會(huì)遭到用戶瞬間的秒殺。所以，不管在機(jī)票價(jià)格還是出行人數(shù)上，選在5月去世博都不是良機(jī)。
7、8月是暑假高峰，學(xué)生較多。7、8月份是全國各大中小學(xué)校的假期，去世博園游覽的學(xué)生將占很大比重?？嵊嵕W(wǎng)機(jī)票數(shù)據(jù)顯示，目前7月和8月的機(jī)票數(shù)量充足，由于離現(xiàn)在還有兩個(gè)月的時(shí)間，所以仍可以訂到打折票，折扣普遍在6到7折之間?？嵊嵕W(wǎng)提醒7月和8月準(zhǔn)備帶孩子去看世博的用戶，提前預(yù)訂去往上海的機(jī)票。
10月世博閉幕，同時(shí)適逢黃金周，出行人數(shù)將出現(xiàn)前所未有的高峰。
相對5月、7月、8月和10月來說，6月和9月較好一些，雖然9月有些學(xué)校還沒有開學(xué)，但學(xué)生們已進(jìn)入了休整期，出行人數(shù)將明顯減少?？嵊嵔ㄗh出行用戶，選在6月和9月去上海觀世博。
一句話秘技：吃飯，紀(jì)念品，想買都趁早。
世博園試運(yùn)行第一天，若要用一個(gè)詞概括記者所見的一切，那便是“供不應(yīng)求”。如果有人對世博商機(jī)還曾有一絲絲的保留，昨天，20萬參觀者所展現(xiàn)出的旺盛需求足以徹底打消他們的顧慮。
世博會(huì)什么時(shí)候供求最緊張？是吃飯時(shí)間。盡管園區(qū)擁有3萬個(gè)餐位，但客流集中用餐的特征昨天完全顯現(xiàn)。中午不到，世博軸上的伊利奶房就歇業(yè)，忙了一個(gè)通宵的兩位售貨員沒想到，上千份奶制品一售而空；12時(shí)50分，老正興飯店的接待員尷尬地讓記者止步，原因是廚房所有的儲(chǔ)備配菜都用光了；非洲館邊的主題餐廳準(zhǔn)備了1000份套餐，2小時(shí)內(nèi)銷售一空，每人198元的自助餐也照樣人滿為患。直到下午2時(shí)，記者才找到一家肯德基吃上了烤雞翅。
世博相關(guān)的商品消費(fèi)同樣旺盛。世博軸上一家特許商品店經(jīng)理程燕雯指了指收銀機(jī)：“開園3小時(shí)銷售額就上萬元。”最好銷的是價(jià)值20元左右的紀(jì)念品，這意味著數(shù)百名消費(fèi)者在3小時(shí)內(nèi)光顧了這家商店。
一句話秘技：不妨借助園區(qū)內(nèi)免費(fèi)公交車“移步”
從高科西路入口進(jìn)入世博園，穿過右手邊的國展路，就是亞洲館聚集的A片區(qū)。當(dāng)沙丘般起伏的阿聯(lián)酋館、宛若沙礫砌成的卡塔爾館真實(shí)矗立在眼前，之前為安檢而排隊(duì)50分鐘的等待之苦早已拋至腦后。本想按圖索驥徑直沖向東北角的日本“紫蠶”，可心儀已久的幾個(gè)展館分屬A、C兩個(gè)片區(qū)，難道要靠雙腳橫穿整個(gè)浦東世博園嗎？沿著世博軸邊走邊看，10來分鐘就來到緊鄰黃浦江的世博大道，一條免費(fèi)公交線———“世博大道線”（白蓮涇出入口-后灘出入口）適時(shí)出現(xiàn)了。仔細(xì)閱讀沿線站名，記者發(fā)現(xiàn)，這是一條貫穿浦東園區(qū)A、B、C片區(qū)的公交環(huán)線，沿途共設(shè)有13個(gè)站點(diǎn)，很適合懶得走路的參觀者。
如果計(jì)劃參觀的場館分布在不同片區(qū)，且不擅長“暴走”，不妨借助園區(qū)內(nèi)免費(fèi)公交車“移步換景”；心里沒底的觀眾亦可先乘車“打樣”，再?zèng)Q定該看什么。
一句話秘技：一進(jìn)園區(qū)就預(yù)約
搭乘地鐵從長清北路入口（7號(hào)門）入園參觀中國館。出發(fā)時(shí)間：7時(shí)40分出發(fā)地點(diǎn)：地鐵二號(hào)線淞虹路站抵園時(shí)間：8時(shí)54分安檢通關(guān)耗時(shí)：2分鐘游園時(shí)長：6小時(shí)游園花銷：餐飲費(fèi)94元重點(diǎn)關(guān)注場館：中國館、捷克館重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)：洗手間硬件滿意度：★★★★服務(wù)滿意度：★★★★計(jì)劃達(dá)成率：100％園區(qū)初體驗(yàn)：由于到得早，記者在安檢關(guān)口并沒有排隊(duì)，不到2分鐘便進(jìn)入了園區(qū)。不過，預(yù)約機(jī)找得稍微費(fèi)勁點(diǎn)，好在世博園里處處都有志愿者，在他們的熱心指引下，10分鐘后，就拿到了進(jìn)入中國館的預(yù)約券。后來的事實(shí)證明，越早預(yù)約越有利于參觀———中午11時(shí)多，中國館便進(jìn)入了預(yù)約已滿的狀態(tài)。
9時(shí)40分，來到中國館南面廣場，還沒細(xì)看周圍場景，人流便推著記者前進(jìn)。好不容易排到了中國館左側(cè)的手扶電梯口，放眼望去，長長的電梯上擠滿了人。突然，電梯不堪重負(fù)，出現(xiàn)了故障。所幸，一陣忙亂之后，右邊的手扶電梯緊急啟動(dòng)，及時(shí)疏導(dǎo)了人流。
隨人流到了B2升降電梯的入口處。“退一步，可能更快”的道理在這里得到了“印證”：“滿載”兩字不斷在電梯上方滾動(dòng)，但足足僵持了2分鐘后才有人退出電梯……其實(shí)，有這2分鐘，電梯或許已經(jīng)完成了一次“運(yùn)輸任務(wù)”。
10時(shí)31分，記者終于踏進(jìn)了中國館……
所以最靠譜的方式是一進(jìn)園區(qū)就預(yù)約。
一句話秘技：兩次越江“V”形游園
輪渡，算得上從魯班路口前往中國館的最便捷方式。世博園內(nèi)共有6個(gè)渡口，5條越江航線。從“足跡館”旁的L3渡口通往中國館所在的A片區(qū)，輪渡的運(yùn)營時(shí)間僅8分鐘。據(jù)輪渡公司現(xiàn)場調(diào)度倪同鳳介紹，演練日內(nèi)，輪渡的運(yùn)行時(shí)間與開閉園時(shí)間相同，從9時(shí)至16時(shí)。正式開園期間，輪渡運(yùn)營時(shí)間將延長到夜間11點(diǎn)半。伴著潮起潮落的韻律，可環(huán)視形態(tài)各異的世博建筑。
世博園內(nèi)的越江公交線更為快捷。從國展路、高科西路口搭乘巴士前往浦西E片區(qū)的船舶館站，整個(gè)行程耗時(shí)7分半，其中越江時(shí)間不過4分鐘。這條線路很適合從浦東A片區(qū)前往浦西的觀眾。稍顯遺憾的是越江巴士車頂線路牌上沒有標(biāo)注英文，可能會(huì)給海外游客帶來一些小小的麻煩。
一句話秘技：“錯(cuò)峰”游世博
參觀計(jì)劃：搭乘軌交經(jīng)馬當(dāng)路站入口進(jìn)入世博園9號(hào)門，再搭軌交13號(hào)線到世博大道站參觀歐洲展區(qū)、非洲展區(qū)、中國館
出發(fā)時(shí)間：早上7時(shí)30分出發(fā)地點(diǎn)：軌交一號(hào)線呼蘭路站抵園時(shí)間：早上8時(shí)45分到達(dá)軌交13號(hào)線馬當(dāng)路站
安檢通關(guān)耗時(shí)：1小時(shí)游園時(shí)長：6小時(shí)游園花銷：交通費(fèi)12元，餐飲費(fèi)50元
重點(diǎn)關(guān)注場館：英國館、非洲聯(lián)合館、中國館
重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)：交通、預(yù)約、餐飲硬件滿意度：★★★服務(wù)滿意度：★★★★計(jì)劃達(dá)成率：67％園區(qū)初體驗(yàn)：早上8時(shí)45分，記者從軌交9號(hào)線馬當(dāng)路站出口來到地面，在工作人員的指引下，前往世博游客集散廣場乘坐直達(dá)園區(qū)內(nèi)的軌交13號(hào)線。
經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的等待后，終于走進(jìn)廣場內(nèi)，只見數(shù)十個(gè)安檢門前都排著30米左右長的隊(duì)伍。
順利通過安檢，就進(jìn)入了13號(hào)線的站臺(tái)，乘上列車后短短5分鐘，位于園區(qū)內(nèi)的世博大道站到了。記者從站內(nèi)的工作人員處了解到，早上8時(shí)30分至9時(shí)30分是13號(hào)線人流的最高峰，游客可以選擇“錯(cuò)峰”出行。
按照計(jì)劃從13號(hào)線的4號(hào)口出站。剛來到地面，數(shù)個(gè)世博場館鮮亮的顏色不禁讓人眼前一亮。離出站口不遠(yuǎn)，一排綠色的預(yù)約機(jī)前已經(jīng)排起了長隊(duì)，原來不少游客的第一目標(biāo)是中國館。實(shí)際上，整個(gè)園區(qū)分布著不少預(yù)約點(diǎn)，記者往前走了100米左右，就看到另一處“冷門”預(yù)約機(jī)，僅用5分鐘就拿到了下午2時(shí)參觀中國館的預(yù)約券。
10時(shí)50分，來到位于非洲展區(qū)內(nèi)的一家西式快餐店，整個(gè)餐廳不但空座位很多，也沒有客人排隊(duì)。餐廳的工作人員表示，如果錯(cuò)開午餐時(shí)間到餐廳點(diǎn)單，能省去不少排隊(duì)時(shí)間。
15時(shí)50分，參觀完中國館，盡管依然意猶未盡，還是隨著人流走出了世博園區(qū)，只聽人群中不斷傳來這樣的感嘆，“等5月份正式開幕后，一定還要再來一次。”
錯(cuò)峰，錯(cuò)峰，還是錯(cuò)峰。
一句話秘技：乘一次“歐亞專線”
如何在有限的時(shí)間內(nèi)參觀完最多的場館？“暴走一族”發(fā)現(xiàn)了“歐亞專線”。所謂“歐亞專線”，其實(shí)是沿著世博軸連接長清北路與高科西路間的兩條“世博園區(qū)觀光專線”，起始站點(diǎn)為歐洲片區(qū)和亞洲片區(qū)。雖然車程只有十幾分鐘，不過對于熱衷于在各場館前拍攝“到此一游照”的參觀者而言，十幾分鐘的車程著實(shí)可以“接接腳力”。正因如此，這個(gè)票價(jià)10元的觀光線被游客們戲稱為“連通歐亞的直達(dá)專線”。
實(shí)際上，世博園區(qū)內(nèi)長凳、休息區(qū)并不少，不過各具創(chuàng)意的建筑時(shí)刻挑動(dòng)著觀者的好奇心，更多人無暇于休息。為此，建議游客入園前不妨做好功課，設(shè)計(jì)一條“坐立結(jié)合”的參觀路線，比如有些場館內(nèi)設(shè)有纜車參觀、觀看電影等項(xiàng)目，外加一些交通工具，做到歇腳、觀展兩不誤。
犒勞了眼睛，別委屈了腿！設(shè)計(jì)一些“坐立結(jié)合”的參觀路線。
一句話秘技：浦西場館也精彩
進(jìn)入浦西園區(qū)不久，記者眼前出現(xiàn)了E片區(qū)的一個(gè)主要場館———中國船舶館。此后一路向東，出現(xiàn)的依次是上汽集團(tuán)-通用汽車館、萬科館、中國航天館，以及由南市發(fā)電廠改造的城市未來館等場館。企業(yè)館和城市最佳實(shí)踐區(qū)在歷屆世博會(huì)都擔(dān)任過重要角色，但從游園情況看，“懂行”的游客畢竟不多，比起喇叭里傳來的浦東片區(qū)“中國館預(yù)約已滿”、“西班牙館、德國館、澳大利亞館游客已滿不再開放”等人潮預(yù)警聲，位于浦西的E片區(qū)顯得有些冷清。但盡管如此，進(jìn)入E片區(qū)各企業(yè)館參觀還是要排隊(duì)，不過等上30-40分鐘左右就可以入場，只有航天館和船舶館等熱門場館在個(gè)別高峰時(shí)段入場排隊(duì)時(shí)間超過了1小時(shí)。
很多場館為游客設(shè)置了“不走回頭路”的導(dǎo)游原則。個(gè)別場館占地面積較大，即使啥都不看只玩“穿越”，樓上樓下繞行一番，也需要近10分鐘。
行前務(wù)必做功課，對心儀場館最好事先預(yù)約，由此免去排隊(duì)之苦
