一、入庫
1． 標(biāo)準(zhǔn)的順庫，是車在庫正中間，即兩后輪距庫兩邊均有三黃線（庫的邊）寬。新手做到這個(gè)很難，更別說第一入無限接近中桿線（便于移庫）了。以下均以一圈半方向?yàn)槔v解。
2． 第一次入庫：
2．1 車正且離左邊的黃線近，提前向右打方向且少打最多1/4，目的是保證向左打死時(shí)車左前角別撞線，在后退過程中時(shí)刻觀察車的傾斜角度和車的位置（前后左右離庫的距離）向右打方向，等車后角離中桿有30厘米時(shí)如下圖，定死車，一般是打死入庫。
2．2 車正且離左邊的黃線遠(yuǎn)，晚向右打方向先直退一段距離，離左邊黃線越遠(yuǎn)直行的越遠(yuǎn)些，時(shí)刻觀察車的位置（前后左右離庫的距離），關(guān)鍵點(diǎn)是車右后輪前后左右距中桿距離基本相等時(shí)，向右打死入庫。
2．3 車正且離左邊的黃線約1.3到1.5米的距離，是最佳的入庫位置，這時(shí)只要你從左后視鏡下看不到車前的黃線時(shí)就依據(jù)車速向右打一圈方向，車快打快，通常這時(shí)不需要?jiǎng)臃较蚓湍苤苯尤霂烨沂菢?biāo)準(zhǔn)的順庫，但仍然要時(shí)刻觀察車的傾斜角度和車的位置（前后左右離庫的距離）憑感覺回方向還是繼續(xù)向右打。
3． 車尾即將入庫時(shí)：定死觀察有以下情況
3．1打死過早，車右邊貼中桿如下圖： 處理方法是回正方向，向后直倒一點(diǎn)，到右后輪邊接近中桿時(shí)，依據(jù)車傾斜的程度決定向右打方向的多少，處理如下：
3．1．1 斜的很就向右多打此直至打死（因拐彎有漸近線的移位，此時(shí)入庫，車正時(shí)有可能右后輪離中線有4黃線寬），車身正回正方向，入庫。
3．1．2 斜的輕就向右少打些，觀察右后輪與中桿線有1到2線寬時(shí)，向右打死，車身正回正方向，入庫。
若入庫前感覺車右后角要撞中桿，此時(shí)就定死，向左打死后退一小點(diǎn)距離，等躲過中桿時(shí)，處理同上。
3．2打死過晚，只要車左后角能躲過邊桿，如下圖：此時(shí)應(yīng)保持向右打死方向不動(dòng)，讓車身向左傾斜約一定度，在這個(gè)行進(jìn)過程中，等車左后輪中點(diǎn)距邊線處長線約1到2黃線寬時(shí)，定死向左打死，車身正回正方向，入庫。（此時(shí)與第二次入庫有些相似）
4． 后視鏡離桿有20厘米時(shí)，定死，注意觀察兩后視鏡是否撞桿，若有可能撞桿，一是掰鏡子，二是躲桿，躲那邊的往那邊打死，躲過后要注意立刻回正方向，并觀察車的位置，要么大調(diào)車頭，要邊修正邊入庫。
二、出庫打方向的時(shí)機(jī)：
1．第一次車斜出庫，依據(jù)車傾斜的程度（如上圖）一般是車左后角出來庫約40厘米時(shí)，定死向左打死，車正回正方向。若傾斜的小距離就小，如果能出庫如下圖所示，就在車左后輪中點(diǎn)過邊桿時(shí)向左打死，也是車正回正方向。
3． 出庫時(shí)向那拐就離那個(gè)桿近些好，以防車出庫時(shí)后屁股撞中桿。
三、移庫
1．一進(jìn)：若車左邊離邊線大于1黃線寬可向右打死，若不足1黃線寬要邊走邊打，直至打死。只要車不出庫是向右移的越多越好。
2．一退：也是只要車不出庫是向右移的越多越好。高手一退庫就移完了，但也要來個(gè)二進(jìn)二退。
3．二進(jìn)：注意車右邊別撞線。
4、二退：與側(cè)方位停車類似，一定要車正時(shí)，觀察左前輪是否完全在庫里，并適當(dāng)后退些為第一次出庫做好準(zhǔn)備。
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