事件背景：
最近看到好幾個媒體平臺都在轉關于“天窗妙用”的文章。主要觀點是：天窗具有優(yōu)越的負壓換氣原理，能迅速排清車內的有害氣體。所以在早上上車后應打開天窗，排出一夜的有害氣體；堵車時應打開天窗，防止尾氣進入車內；汽車暴曬后應打開天窗，能迅速降低車內溫度。
每當看到這樣的文章，大嘴牛都想說：“感謝互聯網，今天大家獲取信息這么便捷?！钡硪环矫嫖覀円蚕牒粲踹@些媒體平臺，別傳播一些根本就不著調的偽科學誤導大家。大嘴牛不想成為純粹“去偽存真”的清道夫，我們希望汽車世界少一點兒偽科學偽專家，多一點兒真知灼見。廢話說了這么多，我們進入今天的主題，天窗到底應該怎么用？
大嘴牛解讀：
到底什么是負壓？
氣壓是氣體作用在物體上形成的壓力。是多個氣體分子連續(xù)撞擊物體形成的持續(xù)的力量。氣壓與氣體密度、溫度及流速有關。氣體密度越大、溫度越高氣壓值越高。流速越大，氣壓越低。
“負壓”是低于常壓（通常所說的一個標準大氣壓）的氣體壓力狀態(tài)。在一定空間里面，如果空氣密度減少就能形成負壓狀態(tài)。在條件允許的情況下，氣體會從壓力高的區(qū)域流向壓力低的區(qū)域。
人們呼吸時，當肺處于擴張狀態(tài)時會出現負壓，在肺的內外形成壓力差，新鮮空氣就被吸入肺內。醫(yī)生打針用的針筒，也是利用負壓把藥水吸入針管。家里的抽油煙機和換氣扇也是同樣的道理。
天窗能形成負壓嗎？
當車輛靜止時打開天窗，這車內外空氣狀態(tài)是一樣的，車內外的氣壓也是一樣的，并不會出現所謂的負壓狀態(tài)。所以在堵車、或者早上上車（車還沒有行駛時），并不會出現所謂的有害氣體被吸出車外。相反，在堵車時車外都是汽車尾氣，打開天窗就等于使車內車外空氣直接流通，車外尾氣進入到車內，呼吸尾氣就在所難免了。早上上車后，如果車外空氣不好（霧霾），打開天窗就相當于讓霧霾進入車內，這樣的情況下并不建議打開天窗、車窗。
當汽車行駛速度加快，車輛外部的空氣流動速度也會加快，外面的氣壓會低于內部的氣壓，車內氣體流出車外。由于吸力并不大，并不能形成像家里抽油煙機那樣的抽吸作用。當然，在汽車快速行駛時，打開天窗的噪音會比打開車窗的小。打開車窗，外面的風會呼呼的往里面灌。而在天窗前方會有一塊擋風罩升起來，這樣就阻止了車頂氣流灌進車內，打開天窗的風噪也就會比打開車窗的小些。
如果不信，你可以用個小紙條放在打開的天窗附近（車內側），看紙條會不會隨著氣流被吸出車外來測試天窗的抽吸作用。測試時，一定注意行車安全。
天窗到底該怎么用？
天窗使車內更加明亮、寬敞。良好的車內環(huán)境對健康更有利，同時也可以提高主動安全性。
在車輛靜止時，天窗就是普通的車窗，能增加與外部空氣的對流。對盡快放掉車內的有害氣體和盡快散熱都是有作用的。但如果車外的空氣比車內還差，就沒有必要開天窗了。這時打開空調，調成內循環(huán)模式是最佳選擇。
在車輛快速行駛時，天窗打開能吸出車內氣體，但作用緩慢。更大的用處在于能直接欣賞外面的藍天白云，假想（zhuang）一下坐在敞篷車里面的感覺。
結論：
在早上上車后（車還未行駛），開天窗和開車窗效果是一樣的，能增加車內外空氣的流通。車速逐漸升高后，打開天窗對車內空氣形成一定的抽吸作用，但如果想要快速除去車內有害氣體，還是打開車窗吹一吹來得更快。堵車時，千萬別開天窗。當然如果有吸尾氣的嗜好，則請便。
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