通常說的更換機油和“四濾”是汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵，這“四濾”包括機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器和空調(diào)濾芯，都需要定期更換。對于汽修初學(xué)者來講，更換“四濾”是最基本的維修和養(yǎng)護操作，更換過程中要注意一些細節(jié)和要領(lǐng)。
燃油濾清器的任務(wù)是濾清燃油中的雜質(zhì)和水分，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機件磨損，保證發(fā)動機正常工作。
燃油濾清器
1—燃油濾清器；2—燃油供油管路（黑色，來自燃油箱）；3—燃油回油管路（藍色，連接燃油箱）；4—燃油供油管路（黑色，到發(fā)動機）；5—螺栓；6—支架（用于支撐燃油濾清器）
拆卸燃油濾清器 ▼
· 拆下進油管路1 和3 以及回油管路2。
· 松開管路時按壓卡環(huán)，旋出螺栓4。
· 取下燃油濾清器。
安裝燃油濾清器 ▼
注意，燃油濾清器上有箭頭標(biāo)記，表示燃油流動方向，接頭不要混淆。
· 燃油流動方向在濾清器殼體上用箭頭標(biāo)出。
· 濾清器殼體上的銷釘2 必須嵌入濾清器支架上導(dǎo)向件的凹口1 中。
· 啟動發(fā)動機，檢查燃油濾清器接頭處是否泄漏。
2. 更換機油濾清器
機油濾清器用于清潔機油，防止污物顆粒進入機油回路并因此進入軸承部分，這樣可以避免發(fā)動機油因固體雜質(zhì)（例如金屬磨損顆粒、炭煙或灰塵顆粒）提前變質(zhì)。
當(dāng)前車輛發(fā)動機使用所謂的主流量機油濾清器位于機油泵與發(fā)動機潤滑部位之間的主機油流內(nèi)，也就是說，機油泵輸送的全部機油在到達潤滑部位前都要通過該濾清器，因此潤滑部位只獲得經(jīng)過清潔的機油。
拆裝機油濾清器如下圖 所示。
· 拆卸時用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動）。
· 安裝時在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。
· 加入機油，然后蓋好機油加油蓋，并啟動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
空氣濾清器是主要負責(zé)清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置?；钊綑C械（內(nèi)燃機、往復(fù)壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低。
空氣濾清器總成
1—彈簧卡箍；2—空氣導(dǎo)向管；3—空氣質(zhì)量流量計；4,5,8—螺栓；6—空氣濾清器殼上部件；7—空氣濾芯（需要例行保養(yǎng)更換）；9—防雪網(wǎng)；10—空氣濾清器殼下部件；11—排水軟管接頭；12—軟管；13—擺動閥；14—進氣導(dǎo)管
空氣濾清器位于發(fā)動機艙內(nèi)，而且更換相當(dāng)方便。打開發(fā)動機艙，蓄電池的正極左側(cè)就是空氣濾清器的位置?？諝鉃V清器被一個密封殼體覆蓋，進氣管連接在此殼體上方。要更換空氣濾清器就要拆開這個殼體蓋。有些空氣濾清器上殼是用螺釘鎖緊的，但拆裝一般都比較簡單，例如斯柯達晶銳汽車。
空氣濾清器上殼體蓋四周有卡扣，用于把塑料殼體壓緊在空氣濾清器上方，保持進氣管路的密封?？鄣慕Y(jié)構(gòu)較為簡單，通過往外掰卡扣就能把其拆除，掰開卡扣后打開塑料殼體，取出空氣濾清器（濾芯）。
4. 更換空調(diào)濾芯
空調(diào)濾芯主要安裝在兩個位置，一是在副駕駛座位的手套箱后面；二是在擋風(fēng)玻璃右下側(cè)。
拆裝空調(diào)濾芯的方法和步驟如下：
01 如下圖所示（現(xiàn)代伊蘭特），其安裝在副駕駛座位的手套箱后面，將手套箱拆卸下來，用螺絲刀拆下?lián)跗? 個螺栓），就可以取出。
02 如下圖所示（帕薩特領(lǐng)馭），其在發(fā)動機艙內(nèi)（擋風(fēng)玻璃右下側(cè)）副駕駛室對應(yīng)的一側(cè)雨刮器下方。用螺絲刀拆下罩蓋即可取出，拆卸非常簡單。
啟動發(fā)動機前，將汽車水平停穩(wěn)，檢查發(fā)動機機油液位。如果發(fā)動機已啟動，則關(guān)閉發(fā)動機，等待數(shù)分鐘后再檢查。
· 拔出機油尺并擦拭干凈。
· 插入機油尺，確認發(fā)動機機油液位在如下圖所示的范圍內(nèi)。
· 如果超出范圍，請調(diào)整。
2. 自動變速器油檢查
如下圖所示，自動變速器用本身帶有的油尺進行檢查。
用油尺進行檢查時，一般應(yīng)按以下步驟進行：
01 檢查有無自動變速器油泄漏。
02 行駛前，當(dāng)油溫處在30～50℃使用自動變速器油尺的“COLD”范圍檢查油面高度。
· 將車輛停放在水平地面上，拉起駐車制動手柄。
· 啟動發(fā)動機，并將選擋桿在各擋位位置上移動。最后將選擋桿至于“P”位置。
· 在發(fā)動機怠速時檢查自動變速器油的高度。
· 拔出自動變速器油尺，用無絨紙擦凈。
· 重新將自動變速器油尺盡可能地插入加油管中。
小貼士：使用附帶限位器將自動變速器油尺牢靠地固定在自動變速器油加注管中。
· 拔出自動變速器油尺，觀察油尺指示。如果指示自動變速器油面過低，應(yīng)向加油管中添加自動變速器油。
注意：請勿過量加注油液。
03 在城區(qū)道路上駕車行駛大約5min。
04 當(dāng)油溫達到50 ～ 80℃的范圍時，根據(jù)自動變速器油尺“HOT”范圍重新檢查油面高度。
05 檢查自動變速器油狀況。如果自動變速器油顏色發(fā)黑或有焦煳味，應(yīng)該更換；如果自動變速器油中含有摩擦材料（離合器和制動帶）等，則應(yīng)在修理自動變速器后更換散熱器，并用清潔劑和壓縮空氣沖洗冷卻器管路。
如下圖所示，從溢流塞處進行檢查（這種自動變速器本身不帶油尺，也沒有油尺導(dǎo)管，但有加油螺塞，有的則須從溢流塞孔處加注自動變速器油）。
在車輛行駛過程中，由于制動摩擦片的損耗及其自動調(diào)整，使制動液液面產(chǎn)生輕微的下降，這種情況是正常的。制動液非正常下降，將會導(dǎo)致車輛隱患，甚至出現(xiàn)重大安全事故，所以一定要在例行保養(yǎng)中檢查制動液。
如下圖所示， 檢查制動液液面是否位于儲液罐的MAX 和MIN 標(biāo)記之間。如果大于MAX，則可能是制動液加注過多；如果小于MIN，則可能是制動系統(tǒng)某部分發(fā)生滲漏所致。此時應(yīng)仔細檢查制動系統(tǒng)是否存在滲漏現(xiàn)象，之后再將制動液加注到標(biāo)準范圍。
4. 轉(zhuǎn)向助力油檢查
油泵是負責(zé)產(chǎn)生油壓的，油泵是第一個要檢查的部件。在整個轉(zhuǎn)向范圍，如果注意到部分或間歇動力轉(zhuǎn)向損失，這通常是由于油泵動力不足造成的，很可能是由于轉(zhuǎn)向助力油的問題所導(dǎo)致。
01 測量儲液罐油位，必須在規(guī)定范圍。
02 儲液罐油位必須在車輛冷時測量，在車輛和動力轉(zhuǎn)向操作后，不能正確測量。如果在車輛靜止情況下或車輛在重載下行駛過，更是如此。
03 使用儲液罐油位表來測量油位，如果油位低，將其補充到規(guī)定油位。
04 要使用車輛及其裝備規(guī)定使用的油液，使用不符合規(guī)定的油液會導(dǎo)致故障。
05 如果測量的油位低，仔細檢查是否泄漏。
06 檢查油液質(zhì)量和狀況，如果變臟或燒蝕，則進行更換。
檢查冷卻液的液面位置。冷卻液的液面位置應(yīng)在低和滿兩條標(biāo)記線之間。如果液面位置低，則應(yīng)檢查是否有滲漏，并添加冷卻液至上標(biāo)記線位置。
6. 蓄電池檢查
免維護蓄電池的檢查方法 ▼
火花塞電極的正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線接觸火花塞的接線柱，然后打開點火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如高壓電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。
火花塞的電極消耗
火花塞絕緣體的頂端和電極間的積炭嚴重時可能造成發(fā)動機內(nèi)部機械損壞。事實上，火花塞出現(xiàn)積炭（沉積物）只是一種直觀的表面現(xiàn)象，這有可能是發(fā)動機相關(guān)電氣或機械部件故障的信號，應(yīng)及時維修。
火花塞積炭（沉積物）
