汽車(chē)維修這個(gè)行業(yè)對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)應(yīng)該不算陌生，因?yàn)槠?chē)在使用的過(guò)程中難免出現(xiàn)問(wèn)題，這就需要將車(chē)送至修理廠維修，但近日記者通過(guò)實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，不少修理廠甚至是正規(guī)的4S店在維修過(guò)程中都存在貓膩。
有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)如今，4S店在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的利潤(rùn)微薄，甚至出現(xiàn)“賣(mài)一臺(tái)虧一臺(tái)”的局面也不足為奇，除了以薄利甚至虧本的價(jià)格換取高銷(xiāo)量，在廠家返利方面拿到高額獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼之外，4S店在整車(chē)銷(xiāo)售上幾乎無(wú)利可圖，那4S店有什么辦法扭虧為盈呢？“在售后維修方面的收益才是4S店的核心收入來(lái)源?！蹦耻?chē)行從業(yè)人員這樣告訴記者。
4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。雖然4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)，但4S店在很大程度上受控于廠家，基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠家服務(wù)，處于比較弱勢(shì)的地位，這就造成了以銷(xiāo)量換利潤(rùn)，以維修和保險(xiǎn)賺資金的現(xiàn)狀。消費(fèi)者在4S店修車(chē)圖的就是放心，哪怕價(jià)格比路邊店貴上一些，他們?yōu)榱税残囊矘?lè)于在4S店修理，一些4S店正是抓住了消費(fèi)者心理和不懂汽車(chē)維修知識(shí)的特點(diǎn)，他們就通過(guò)種種手段謀取利益。
貓膩一
以次充好
汽修行業(yè)中最主要的一種“手段”就是以副廠配件充當(dāng)正廠配件，這在一些小型非正規(guī)、不講誠(chéng)信的汽車(chē)維修店里，早已是公開(kāi)的秘密。副廠配件成本低廉，與正廠配件的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，修理廠為賺取差價(jià)，則以次充好欺騙消費(fèi)者。副廠配件在質(zhì)量及功能上都不及正廠配件，若涉及核心配件，甚至?xí)l(fā)安全事故。
對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，車(chē)主可以從配件包裝上的編號(hào)或者二維碼等途徑進(jìn)行查詢。同時(shí)，在維修前最好簽訂維修合同，標(biāo)明所用配件來(lái)源，方便日后查詢。
貓膩二
擴(kuò)大問(wèn)題
一般來(lái)說(shuō)，愛(ài)車(chē)出了毛病，車(chē)主自然是會(huì)有些著急，而許多修理廠正是利用了車(chē)主的這種心理，來(lái)擴(kuò)大問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題的說(shuō)成有問(wèn)題，有問(wèn)題的說(shuō)成大問(wèn)題，車(chē)主一著急，就順著修理廠的話把車(chē)留下修理。擴(kuò)大問(wèn)題不僅增加了配件的成本費(fèi)，還延長(zhǎng)工時(shí)增加工時(shí)費(fèi)，使車(chē)主花了不少冤枉錢(qián)。
一般車(chē)主缺乏專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修知識(shí)，在汽車(chē)維修消費(fèi)上處于弱勢(shì)。若愛(ài)車(chē)需要維修，車(chē)主最好多咨詢幾個(gè)修理廠，并且保持理性不要聽(tīng)信一家之言。貨比三家，才能防止上當(dāng)。
貓膩三
延長(zhǎng)工時(shí)
大家都知道，不管是4S店還是普通的汽車(chē)修理廠，工人都按工時(shí)來(lái)計(jì)算收入。所以，就容易出現(xiàn)有些不良的維修人員，為了增加收入，千方百計(jì)地去磨時(shí)間。還有一種情況，就是一些送來(lái)維修的車(chē)輛，差不多快過(guò)保修期了，車(chē)商為了多賺錢(qián)，就盡量拖延修車(chē)時(shí)間，直到保修期過(guò)了以后，車(chē)主不得不自己付費(fèi)換配件。
工時(shí)費(fèi)的彈性較大，沒(méi)有一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)，因此車(chē)主送車(chē)去保養(yǎng)維修時(shí)，都要切實(shí)了解自己的車(chē)輛出了什么問(wèn)題，這樣對(duì)所需工時(shí)有一個(gè)大概的掌握。若確認(rèn)維修人員有故意拖延時(shí)間的，應(yīng)該立刻向其上級(jí)主管投訴。
貓膩四
偷梁換柱
有些維修店會(huì)把前一個(gè)客戶換下來(lái)的零件撿回來(lái)，修復(fù)之后換給下一個(gè)客戶，甚至是直接將車(chē)主優(yōu)質(zhì)配件取下，換上較低端配件。特別是換下來(lái)的電瓶、輪胎等部件，經(jīng)過(guò)翻新后就成為維修廠一個(gè)穩(wěn)定的財(cái)源。一部汽車(chē)有數(shù)千個(gè)配件，現(xiàn)在又有那么多型號(hào)的汽車(chē)，配件要有數(shù)萬(wàn)之多，即使是專(zhuān)業(yè)人士也不能將所有配件了解清楚，更別說(shuō)普通車(chē)主了。
在維修時(shí)，車(chē)主最好親自到場(chǎng)監(jiān)督，防止維修工人做手腳。另外一定注意仔細(xì)查看要換上的配件，并索要汽車(chē)維修施工單，仔細(xì)核對(duì)各個(gè)維修項(xiàng)目及價(jià)款，最后記得索要發(fā)票。
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四招搞定你不要忽悠我!
對(duì)于車(chē)主在汽車(chē)維修時(shí)如何防騙，本報(bào)記者專(zhuān)門(mén)采訪了深圳市汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)汪靖中。汪靖中也給車(chē)主們支了幾招。
第一招：認(rèn)清正規(guī)店
根據(jù)行業(yè)規(guī)定，汽車(chē)維修業(yè)戶必須在其經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所或收費(fèi)地點(diǎn)的醒目位置懸掛由管理部門(mén)統(tǒng)一監(jiān)制的收費(fèi)價(jià)目表和標(biāo)價(jià)簽，將維修工時(shí)單價(jià)、材料進(jìn)銷(xiāo)差率、零配件和服務(wù)價(jià)格明碼標(biāo)價(jià)。此外，需要掛出來(lái)的“牌子”還有經(jīng)營(yíng)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、投訴指南等，并且要標(biāo)明質(zhì)量保證期。
第二招：學(xué)會(huì)算價(jià)格
汽車(chē)維修價(jià)格的計(jì)算公式是這樣的：汽車(chē)維修結(jié)算價(jià)格=工時(shí)費(fèi)(工時(shí)單價(jià)×結(jié)算工時(shí)定額)＋材料費(fèi)【材料進(jìn)價(jià)×（1＋進(jìn)銷(xiāo)差率%）】＋輔料費(fèi)＋材料服務(wù)費(fèi)等(如果車(chē)子需要牽引的話，還要包括牽引費(fèi))。需要特別解釋的一點(diǎn)是，工時(shí)并不等于消費(fèi)者所看到的維修工人實(shí)際進(jìn)行維修時(shí)所用的時(shí)間，工時(shí)實(shí)際上是制定價(jià)格的一個(gè)系數(shù)，已經(jīng)將維修時(shí)間、準(zhǔn)備時(shí)間和維修難度等因素綜合考慮進(jìn)去了。
第三招：憑證要齊全
消費(fèi)者在維修金額大于1000元的情況下，建議簽訂汽車(chē)《維修合同》。如果沒(méi)有簽訂合同，建議消費(fèi)者在修車(chē)后一定要索要汽修行業(yè)統(tǒng)一正規(guī)發(fā)票，并要求附上結(jié)算清單(列明材料清單和工時(shí)清單)，這樣發(fā)生糾紛或質(zhì)量問(wèn)題后，可據(jù)此交涉或賠償。
第四招：投訴要及時(shí)
當(dāng)消費(fèi)者修車(chē)時(shí)的確遇到價(jià)格“被宰”、維修質(zhì)量低下等糾紛時(shí)，要及時(shí)向市公管處汽車(chē)維修行業(yè)管理等部門(mén)投訴，來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益
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