女性開車有四大弱點(diǎn) 事故率比男性高

從多年的車輛事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，男女開車出事故的比例為1：5。一些明顯可以避免的事故有時(shí)因?yàn)槭桥碎_車而避免不了。

原因無(wú)外乎以下幾點(diǎn)：一是女人比較感性，感性而容易沖動(dòng)，且感性在開車的過(guò)程中往往不能幫助女人來(lái)真實(shí)地控制車輛。二是女人悟性普遍比男性差，特別是在動(dòng)手能力方面，比如對(duì)車輛的控制。三是女人反應(yīng)不靈活，也就是反應(yīng)慢。四是女人膽量偏小，開車這種小技術(shù)活必須膽大心細(xì)，而女人由于膽小而有時(shí)出現(xiàn)手足無(wú)措的局面，造成事故頻發(fā)。

所以，只有少數(shù)女人適合開車，這個(gè)比例與男女車輛事故恰好相反，也就是五分之一的女性適合開車，其他大多數(shù)女性不適合開車，所以，開車——請(qǐng)女人走開！

網(wǎng)民觀點(diǎn)：

西湖小飛：性別歧視是絕對(duì)不可能的，違反人權(quán)。至于加大駕照難度，不好操作，你杭州增加難度了，人家可以去外地買駕照。記得當(dāng)初學(xué)車時(shí)，杭州4000學(xué)車，考不出的，直接江西6000買一個(gè)。

煙雨江南：女人開車技術(shù)普遍較差。

我笨我悠閑：大部分女性在現(xiàn)有駕照考試模式下確實(shí)會(huì)成為馬路公害。但是反對(duì)以此為由剝奪女性開車的權(quán)利，更不支持用一刀切的辦法解決問(wèn)題。問(wèn)題的根源還是在政府行政能力太差，管理跟不上。假設(shè)理論考試前增加科學(xué)合理的心理測(cè)試，場(chǎng)考前規(guī)定學(xué)員必須在駕校完成一定時(shí)間的實(shí)際駕駛時(shí)間，或許就會(huì)改善現(xiàn)狀。當(dāng)然措施是否有效還得看執(zhí)行和監(jiān)督水平。

杭網(wǎng)小浪妹：駕駛員培訓(xùn)模式需改變，很多國(guó)家考駕照3次通不過(guò)的話考官會(huì)認(rèn)為你不適合操作復(fù)雜機(jī)械而終身不得領(lǐng)取駕照，而中國(guó)你可以考不出再考，無(wú)限制次數(shù)直到你考出為止，這樣的人考5次最后1次通過(guò)純屬僥幸，說(shuō)白了就是不適合開車的人，卻也可以拿到駕照，這就是現(xiàn)狀。我個(gè)人始終認(rèn)為不是每一個(gè)人（包括男女）都適合開車的，很多男人開車在路上死樣怪氣僵抖抖的也很多，有時(shí)我真想下去踹他們屁股一腳。