據(jù)國家鐵路局相關(guān)負責(zé)人表示，研究編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，是確定規(guī)劃方案的重要基礎(chǔ)。為做好這項工作，國家鐵路局在匯總各方面意見基礎(chǔ)上，明確鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃突出問題導(dǎo)向、突出行業(yè)特色、突出改革創(chuàng)新、突出綜合交通的原則，從發(fā)展基礎(chǔ)、形勢要求、總體思路、重點任務(wù)、保障措施五個方面編制形成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路征求意見稿。
據(jù)鐵路內(nèi)部人士透露，2015年鐵路建設(shè)投資不會減少，依舊保持高位建設(shè)速度，完成“十二五”規(guī)劃不成問題。并且從已有的城際鐵路、城市
地鐵的建設(shè)情況和規(guī)劃看，已為“十三五”期間的鐵路投資奠定了基礎(chǔ)。
專家表示，雖然經(jīng)過多年加速建設(shè)，我國鐵路發(fā)展成就顯著，但與發(fā)達國家相比，我國的路網(wǎng)密度和人均鐵路里程仍有差距，建設(shè)空間巨大。因此，2015年及“十三五”期間，中國鐵路投資額將維持在高位，中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。
國家鐵路局相關(guān)負責(zé)人介紹，2015年國家鐵路局一方面將繼續(xù)組織做好“十三五”鐵路籌資能力、路網(wǎng)規(guī)劃等18項課題研究工作，同時認真梳理“十三五”
鐵路網(wǎng)規(guī)模和項目，編制完成鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃草案，并做好與綜合交通運輸體系規(guī)劃的銜接，及時啟動中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制研究工作。
1、哈大-武漢-長沙-南寧（時速350干線）
2、天津-濟南-鄭州-貴陽-昆明（時速350干線）
3、北京-太原-西安-成都（時速350干線）
4、呼和浩特-銀川-蘭州-拉薩（時速350干線）
5、呼和浩特-石家莊-濟南-南京-杭州（時速350干線）
6、銀川-西安-武漢-南昌-福州（時速350干線）
7、蘭州-重慶-貴陽-南京-?？冢〞r速350干線）
8、拉薩-昆明-南寧（時速350干線）
圓圈為城際群
1、東北城際
2、京津冀城際
3、河南城際
4、湖北城際
5、湖南城際
6、陜西城際
7、青甘寧城際
8、成渝城際
9、廣東城際
10、華東城際
11、新疆城際
12、海西城際
13、東南亞城際
此外，山西、內(nèi)蒙、山東等具備條件的省市都應(yīng)考慮城際
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