河南省湯陰縣，距今500多年的石橋40米長(zhǎng)，明清時(shí)官方專(zhuān)用御路.（王建安 攝影）
河南省湯陰縣，湯陰古稱(chēng)蕩陰，因在蕩水之南得名，公元前350年后，出現(xiàn)蕩陰地名。漢高祖二年（公元205年）置縣?！墩f(shuō)文解字》對(duì)“蕩”字解釋?zhuān)核龊觾?nèi)蕩陰東入黃澤。為湯之古音，傳后人為簡(jiǎn)省，去草字頭改為湯。
在湯陰縣城西北的北湯河上，有一座名橋叫湯河橋，又名廣濟(jì)橋。該橋連接之路原為古代驛路（也有的稱(chēng)御路），是南北往來(lái)的重要通道。始建于明天順年間（1457～1464），萬(wàn)歷二十一年（1693）重修。該橋長(zhǎng)40.1米，寬7.90米，引橋?qū)?/span>9米，為五孔弧形石拱橋，白石質(zhì)地。
湯河橋建成至今雖歷經(jīng)500余年的風(fēng)雨滄桑，但是由于結(jié)構(gòu)合理，石質(zhì)優(yōu)良，又經(jīng)之后的多次維修，至今保存較好。只是由于此處地勢(shì)低洼，1996年在橋的東側(cè)又新建橋梁一座，該橋遂成為人們觀賞游玩的去處。2000年9月25日被河南省人民政府公布為第三批河南省文物保護(hù)單位。
我古代的陸路名稱(chēng)很多，如有馳道、御道、御路、官道、驛路、餉道、馬道、私路、棧道、山道等。其中有的是以性質(zhì)命名的，如御路、官路、驛路；有的是以用途命名的，如貢道、餉道； 有的是以形態(tài)命名的，如棧道、復(fù)道等。
古代道路，在商朝殷墟遺跡，有碎陶片和礫石鋪筑的路面，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，在山勢(shì)險(xiǎn)峻之處修筑棧道。秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，修建了以首都咸陽(yáng)為中心，通向全國(guó)的馳道網(wǎng)。漢朝在郵驛與管理制度上更加完善，隋朝修筑了數(shù)千里長(zhǎng)的御道。
馳道、御路、御道是供皇帝專(zhuān)用的，但只有宮中的御道常設(shè)，其他都是臨時(shí)性的。如隋煬帝要從榆林出塞，炫耀武力，先通知突厥染干 “就役而開(kāi)御道”，很明顯，這里的 “御道” 是供隋煬帝往返行駛的路，是臨時(shí)性的?；实圩哌^(guò)之后，自然要開(kāi)放。
馬路，在人們印象中是寬敞平坦的大道路，很多人認(rèn)為，馬路，是從西方傳進(jìn)來(lái)的概念。其實(shí)，中國(guó)最早記錄“馬路”一詞的，是《左傳·昭公二十年》：“褚?guī)熥由暧龉隈R路之衢，遂從。” 馬路，古代是指可以供馬馳行的大路，一般是指官道“驛路”。
現(xiàn)在的馬路是指城市或近郊的供車(chē)馬行走的寬闊平坦的道路。一般是瀝青柏油或者水泥混凝土澆鑄而成的。現(xiàn)代道路概念的“馬路”，最早出現(xiàn)在十九世紀(jì)上海開(kāi)埠之后的事了。
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