河北廊坊三河市燕郊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)密集的住宅樓群，已成為北京上班族的「睡城」。 京漂族的跨省上班——每日遷徙：搶座、搶位、盼地鐵 2013年12月26日上午7時(shí)20分的京通快速公路上，車行一路向西。100邁，40邁，20邁。車速一點(diǎn)點(diǎn)降下來，前後左右的車流越來越跼踀。「週一從管莊就開始堵，平時(shí)是從高碑店開始。」彭守永家住河北燕郊，每天往返北京東二環(huán)上班。儀錶盤上車速的變化，是這條「進(jìn)京之路」最直觀的表徵。 從天安門出發(fā)，沿長安街向東30公里，是河北省廊坊市三河市燕郊鎮(zhèn)。燕郊是這樣一個(gè)地方：行政劃分上歸屬河北省，與北京市通州區(qū)一河之隔，地理位置相當(dāng)於北京的「東七環(huán)」；城區(qū)內(nèi)有8所大專院校和多個(gè)國家部屬單位；高峰期每1-2分鐘就有一趟公交車發(fā)往北京。 和彭守永一樣，超過30萬的北漂一族選擇在這裡安家，往返于北京和河北之間，日復(fù)一日地「跨省上班」。 燕郊之變 40分鐘前的6時(shí)40分，彭守永和妻子一起從燕郊的家出發(fā)，夫妻倆在一個(gè)單位上班。兒子和老人還沒起床，他們輕聲關(guān)上房門。 2003年，彭守永開始北漂，最初的幾年在北京租房住?！缚蓱K了。剛來北京時(shí)，住在機(jī)場輔路5環(huán)外的平房裏，一個(gè)月80塊。工作穩(wěn)定以後在南二環(huán)和天橋附近租過平房，2006年在勁松跟人合租了老樓，兩室基本沒廳，1600元/每月。」 2007年彭守永結(jié)婚了，但是在北京買不起房。農(nóng)村出來的他不能靠父母，於是選擇了燕郊，購買了 126平米的三居室，當(dāng)時(shí)每平米3000多元。有了自己的家，雖然奔波，倒也滿足，生了孩子以後，也把老人接來一起住，「一家6口，想住著舒服，大點(diǎn)的房子，在北京沒有5000元以上的房租租不下來?！?/p> 天還沒完全亮。他們住的老小區(qū)裏，零星有幾家亮著燈。在燕郊，老小區(qū)本地人多，新小區(qū)基本都是外來的。 幾年間，燕郊的新樓盤層出不窮，入住人數(shù)井噴式增長，房價(jià)「至少翻了兩番，1萬多了」。在燕郊操盤多年的天洋城副總經(jīng)理李亦兵分析，房價(jià)上漲的原因是「現(xiàn)在燕郊越來越被北京客群所接受，承接北京剛性需求的能力也越來越強(qiáng)」。他發(fā)現(xiàn)，從2010年以後，燕郊住房的投資比例縮小，「剛需」佔(zhàn)了壓倒性比例。 人氣旺了，配套設(shè)施也跟著完善起來?！窱MAX影院、麥當(dāng)勞、肯德基、沃爾瑪、俏江南都有。在河北省，這樣的配置基本可以秒殺石家莊了。蔬菜新鮮便宜，市場很多。打車很方便，起價(jià)5元，10元基本上可以到燕郊所有犄角旮旯，而且不會(huì)拒載。網(wǎng)費(fèi)、電話費(fèi)也享受河北的價(jià)格，基本是北京三分之一的價(jià)格。超市商場都不收停車費(fèi)?！菇?jīng)營著一個(gè)護(hù)膚品品牌的鼎革剛剛搬到燕郊，面對時(shí)代週報(bào)記者，他一口氣列舉了各項(xiàng)考察結(jié)果。 早在2008年，鼎革就來燕郊看過房，「就像一個(gè)大工地一樣，破落不堪」。於是他在北京百子灣買了一套酒店公寓，「走路到CBD只要20分鐘」，但幾年下來他發(fā)現(xiàn)「實(shí)在是太不適合人類居住了」。再來燕郊的時(shí)候，已是2013年初，鼎革發(fā)現(xiàn)「這邊已經(jīng)很成熟了」。權(quán)衡了住房成本和生活成本以後，他在燕郊置備了兩個(gè)別墅，「不貴的，60萬一套」。 了解北京的房價(jià)水平和限購政策的人會(huì)明白，儘管燕郊的房價(jià)一漲再漲，跟北京比起來仍是小巫見大巫。別墅2014年才能入住，鼎革在燕郊租了房暫住，「燕郊最好的小區(qū)，東方夏威夷別墅區(qū)，90平米的公寓，一月1600元?！顾滩蛔「本┍容^，「1600元在北京也就租一個(gè)次臥，還是群租房?！?/p> 漫漫進(jìn)京路 6時(shí)55分，彭守永從白廟收費(fèi)站上了通燕高速公路。這裡開始已經(jīng)算北京了。 「在白廟先交5塊，進(jìn)高速。到了通州西馬莊收費(fèi)站，再交10塊，進(jìn)京通快速?！古硎赜烙X得京通快速公路的錢收得非常不合理，因?yàn)椤?0塊錢，上去就堵死」。堵著的時(shí)候，偶爾能看到旁邊的輔路上有自行車飛過。 7時(shí)30分，京通快速公路。車行依舊緩慢。看了眼右側(cè)車道上沒什麼車，彭守永熟練地一打輪，拐上了公交車專用道。 「如果按章行駛肯定得遲到，沒有3個(gè)小時(shí)進(jìn)不來北京。只能在不影響公交車的情況下，‘合理地’走一下專用道?！箤ε硎赜纴碚h，每天早上的進(jìn)京路都像打仗：6:40齣門，7:20開始堵車並殺出重圍，8:00到達(dá)東二環(huán)的單位，一步不能落下?！腹卉嚽坝袛z像頭，公交道上也有攝像頭，躲著這些走就行?！惯@是生活磨練出的經(jīng)驗(yàn)。 儘管一路緊張，彭守永覺得，不用擠公交車已經(jīng)很幸福了。「我早上路過燕郊的公交車站的時(shí)候，最後兩站人已經(jīng)擠不上去了。每個(gè)車站都是黑壓壓一堆人在等公交車?！?/p> 網(wǎng)上有一個(gè)視頻《燕郊掛門女神之歌》描述等公車的感覺，唱得燕郊人很心酸。歌曲是拿《新貴妃醉酒》改編的，「上車就在一掛間，空間其實(shí)如海綿，擠擠總會(huì)有，萁豆何相煎。住燕郊披星戴月，誰念吾輩心中寒，掛在車門外，苦逼在心懷?！?/p> 剛開始的時(shí)候，燕郊並沒有這麼多人，公交車都坐不滿。2007年只有一條930通往燕郊，現(xiàn)在有811-819路和930路共十條線路，還有小區(qū)班車?！副本┙o配了這麼多公交車，我感覺已經(jīng)很知足了，畢竟是河北……」 彭守永説。 但由於「人太多，而且都是潮汐性質(zhì)的—早晨都是進(jìn)京的，擠得要命，出京的都是空車，晚上則相反」，往返北京和燕郊的公交車依然供不應(yīng)求。比如814路，車是一趟接一趟地發(fā)，但如果在下班高峰，想要座，沒有一個(gè)小時(shí)上不去車。站席也得半小時(shí)。 中國社科院城市規(guī)劃與環(huán)境研究院規(guī)劃室主任李紅玉對時(shí)代週報(bào)表示，由於地面交通的運(yùn)輸能力有限，不足以支撐起燕郊的人口壓力。而軌道交通缺失，私家車、公交車、軌道交通之間的無縫對接(包括交通樞紐、停車場、場站設(shè)施等)也遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)，交通體系還不完善，導(dǎo)致了燕郊目前的通勤壓力。 不少人盼望著燕郊通地鐵，成為下一個(gè)通州。2003年地鐵八通線開通後，從通州到國貿(mào)的時(shí)間縮短至30分鐘。此前，通州一度是「北京偏遠(yuǎn)郊縣」的代名詞。1997年以前，這裡還叫做「通縣」；更早的1958年之前，它屬於河北省。通州的進(jìn)化史給了燕郊人希望。至少，地鐵真的近了。 北京地鐵6號線二期預(yù)計(jì)2014年11月開通，終點(diǎn)站東小營已經(jīng)修到了潮白河邊，河對岸就是燕郊?！脯F(xiàn)在就等著潮白河架橋了。如果橋不修通，地鐵對燕郊是沒有意義的。—關(guān)鍵是這個(gè)橋誰修呢？」潮白河是北京和河北的省界。修橋的問題，兩邊都遲遲沒有動(dòng)靜。 「通暢就在一延間，京冀合作難似天。區(qū)區(qū)幾十里，平地蜀道難。駐燕郊遙望國貿(mào)，誰知吾輩魂欲斷，掛在車門外，夢想城鐵來?！埂堆嘟紥扉T女神之歌》裏也表達(dá)了對地鐵的無奈。 燕郊人們已經(jīng)聽過太多「通地鐵」的傳説了。到頭來，大半是房地産商的噱頭和新業(yè)主們的一廂情願(yuàn)?！?號線終點(diǎn)站東小營在南邊，燕郊的房子都在北邊，距離至少10公里，有去倒地鐵的時(shí)間，還不如現(xiàn)在的公交車快呢?！?/p> 7時(shí)58分，彭守永到達(dá)了單位停車場。上班時(shí)間是8:30，但「單位的免費(fèi)車位有限，要趕在8:00前搶到車位，晚了就沒了」。收費(fèi)的停車場每小時(shí)8元。萬一晚了，就要去附近衚同裏找，但衚同裏經(jīng)?！杠嚤粍?、胎被扎」，或者「在收費(fèi)的地方停一兩個(gè)小時(shí)，就會(huì)有同事外出，然後再停過去」。對他來説，順利搶到車位，一早上的戰(zhàn)役才算圓滿結(jié)束。 拼車「自救」 彭守永下班時(shí)間比較自由，但不能早走，要等著妻子正點(diǎn)下班。和早上一樣，他們要先去接幾個(gè)人?！咐亩际菃挝桓浇模L期拼客，一起回燕郊?！购唵斡?jì)算一下費(fèi)用，從燕郊到國貿(mào)，單程油費(fèi)25元左右，高速費(fèi)15元，工作日往返每天80元，一個(gè)月下來要個(gè)2000元。「所以現(xiàn)在燕郊衍生了很多拼車上下班的人，分?jǐn)傎M(fèi)用。」對於乘客來説，單程10元的拼車費(fèi)用很合理，又免去了擠公交之苦，可謂雙贏。 在一個(gè)燕郊拼車QQ群中時(shí)代週報(bào)記者看到，類似「車找人：早6：30，天洋城到草房，沿途小區(qū)都可，有意者小窗聯(lián)絡(luò)」的拼車信息每天都有幾十條，且格式統(tǒng)一。除了網(wǎng)上預(yù)約，也有不少人選擇現(xiàn)場拼車。路線一般是從北京的大望路或草房地鐵站到燕郊。 由於拼車人數(shù)眾多，已經(jīng)影響了交通，北京交管部門在大望路附近設(shè)立專門的拼車點(diǎn)，畫出了停車帶，有交警在場協(xié)助組織拼車。車沒坐滿的時(shí)候，彭守永也會(huì)去拼車點(diǎn)看看，「路過有人就拉，沒人就走?！?北京市交通委交通執(zhí)法總隊(duì)一位負(fù)責(zé)人稱，「10元錢回燕郊」的拼車行為他們認(rèn)定為「搭順風(fēng)車」，不在打擊黑車範(fàn)圍之內(nèi)。 交管部門設(shè)立拼車點(diǎn)，相當(dāng)於默認(rèn)了拼車的合法性。但由於相關(guān)政策的缺失，拼車在執(zhí)行上仍存在隱患。12月24日，有人在大望路一帶拼車，卻被執(zhí)法人員以「擅自從事出租汽車運(yùn)營」的名義將車扣押，理由是「只要有議價(jià)行為就算非法運(yùn)營」。經(jīng)過調(diào)查後，車輛于兩天后歸還車主。交通執(zhí)法總隊(duì)工作人員表示，執(zhí)法總隊(duì)從來沒有處罰過拼車，而且鼓勵(lì)拼車。但執(zhí)法中面臨的問題是，很多黑車司機(jī)鑽空子，聽説有拼車的説法，也偽裝成拼車。在法律法規(guī)不健全的情況下，拼車行為很難得到規(guī)範(fàn)和保障。 「河北移動(dòng)歡迎你！」 有個(gè)流傳許久的段子：「辛苦了大半輩子，終於在北京郊區(qū)買了套房子，收樓那天，我流著淚用顫抖的手掏出手機(jī)準(zhǔn)備告訴家裏人，這時(shí)手機(jī)突然收到一條短信：河北移動(dòng)歡迎你！」 「北漂」了半天卻漂到了河北，心理上的疏離感或多或少都會(huì)有。在往來北京與燕郊的公交車上，貼著燕郊各種樓盤的廣告，宣傳語的關(guān)鍵詞是：理想，奮鬥，愛情……和被塞進(jìn)車裏的人們形成了一幅魔幻現(xiàn)實(shí)主義的畫面。每一次擠公交的時(shí)候，每一個(gè)上下班堵車的路上，他們有時(shí)會(huì)走神，北京真的歡迎你嗎？北京，河北，家鄉(xiāng)，歸屬感要到哪尋？ 但更多時(shí)候，他們的心思放在更實(shí)際的問題上。和現(xiàn)實(shí)比起來，傷春悲秋是奢侈品。對於大部分北漂來説，住在燕郊，並沒有想象中巨大的心理障礙—反正也沒有北京戶口，成為不了北京人，住河北又有什麼分別？ 彭守永讓兒子在燕郊上了幼兒園，沒什麼糾結(jié)，因?yàn)椤讣幢阒袑W(xué)在北京讀，外地人還是要回去參加高考的啊」。一句話就讓辛苦打拼的北漂們的下一代回到了最初的起點(diǎn)?！副本┯械膶W(xué)校教育並不咋樣，高考才考個(gè)300多分，北京戶口就可以上大學(xué)，在外省就啥也考不上。北京的好多孩子，為了高考考個(gè)好分?jǐn)?shù)，在燕郊讀高中的有好多。」在彭守永看來，北京的教育水平並不一定比外省優(yōu)質(zhì)，只是在高考這件事上佔(zhàn)了便宜。 父母們無奈地想開了，不再拼命擠北京的學(xué)校。同時(shí)，燕郊的教育壓力也大了起來，「小學(xué)一個(gè)班80多人，老師戴個(gè)耳麥上課」。彭守永回憶，2007年前後大波人進(jìn)駐燕郊，多是他的同齡人。他們來到燕郊結(jié)婚生子，現(xiàn)在正是小學(xué)入學(xué)的高峰期?！笇?shí)驗(yàn)小學(xué)、匯福小學(xué)都是新建的，但都80多人一個(gè)班。原有的小學(xué)也在擴(kuò)建，都瞬間就滿了。始終趕不上人口增長的速度。」為了孩子的教育，現(xiàn)在彭守永想著去武清買套房子，「搞個(gè)天津的藍(lán)印戶口去」。 彭守永的醫(yī)療保險(xiǎn)是北京的，在河北看病只能自費(fèi)。但他認(rèn)為影響不大，「醫(yī)療保險(xiǎn)對年輕人基本沒啥用處。這幾年最多就是頭疼腦熱的，不住院的話，有幾個(gè)門診能花到2000元的？如果得了大病肯定要到北京就醫(yī)了。」至於社保繳納給北京，老了享受哪的養(yǎng)老，很多人覺得，現(xiàn)在不想那麼多，到時(shí)候看國家政策就是了。 |
