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氫能,能源領域的未來之星!

早好股 來自財經(jīng)早餐 06:49

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上周和大家分享的幾個板塊表現(xiàn)都比較不錯,包括食品飲料、養(yǎng)豬行業(yè)、教育等。其中提及的標的,漲幅還是挺亮眼的。

之前在油服行業(yè)中與大家分享的杰瑞股份002353也在上周五漲停了。大家可以持續(xù)關注我們的內容,我們將繼續(xù)帶大家了解各個行業(yè)。

中國是世界上最大的能源消費國。隨著我國社會經(jīng)濟的持續(xù)增長,能源消費需求總量不斷上升,石油、天然氣等進口依存度持續(xù)走高。能源進口依存度高,已成為我國能源安全的巨大挑戰(zhàn),能源結構轉型勢在必行。

氫能是一種綠色、高效的二次能源,而且氫元素是地球上儲量最豐富的元素。許多國家將發(fā)展氫能提升到國家戰(zhàn)略層面來進行。例如2014年日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了《氫能與燃料電池戰(zhàn)略路線圖》,制定了“三步走”發(fā)展計劃。總而言之,未來氫能將會是能源系統(tǒng)的重要組成部分。

5月11日,總理考察了日本豐田汽車公司旗下工廠。對方展示的技術和產(chǎn)品中就包括燃料電池車豐田MIRAI。而這款燃料電池轎車早在2014年12月就在日本上市了。

目前,我國以蓄電池電動汽車為主要發(fā)展方向,在各種利好政策的引導下,大量的物力、人力、財力投入其中,燃料電池汽車的發(fā)展則呈現(xiàn)出一定滯后。

氫燃料電池

我們常見的干電池、蓄電池是一種儲能裝置,在需要時可將其內部能量釋放出來以滿足需求。

而燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置,又稱電化學發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術。

氫燃料電池則是利用電解水的逆反應來將氫氣、氧氣等燃料轉化為水并放出能量。其排放物為水,無其他污染性排放物存在,并且還具有噪音低、效率高等特點,現(xiàn)已在航天能源、汽車能源等領域得到廣泛應用。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,整個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈包括:

制氫制氫,制氫設備;

儲運氣態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫等;

加氫:加氫站建設、加氫設備、儲氫瓶、壓縮機;

氫燃料電池:系統(tǒng)、質子交換膜、催化劑、電堆、膜電極;

應用:乘用車、商用車等。

中國氫氣來源非常廣泛,但車用高純氫的來源并不豐富,價格沒有優(yōu)勢。中國的氫氣生產(chǎn)主要來自煤、石油和天然氣等化石燃料轉化制氫等。由于儲存和運輸困難,大部分的氫氣都采用就地制取和就近消費方式。

除了生產(chǎn)和儲運的價格,氫價還應包括加氫站成本,如土地費用、加氫站建設折舊費用、加氫站人工費、運行維護費用等項。實際氫價已遠遠超過商業(yè)運營能夠承受的范圍。

中國在氫燃料電池電堆及其關鍵材料領域初步形成產(chǎn)業(yè)鏈,但技術成熟度差距較大。如催化劑、質子交換膜等方面,中國與國外水平相比仍存在較大差距,需要采用進口材料,國際上也被少數(shù)企業(yè)壟斷,價格極高。

十年前,以純電動和插電混動為首的新能源汽車也受限于產(chǎn)業(yè)瓶頸難以發(fā)展,但在以比亞迪和特斯拉為首的車企持續(xù)推動下,十年后這兩類新能源車的發(fā)展在全球遍地開花。

所以,發(fā)展氫能源是確定性方向。乘著這股東風,氫燃料電池汽車也有望迎來拐點。

值得關注的標的

貴研鉑業(yè)600459

公司積極布局燃料電池催化劑業(yè)務。鉑基催化劑是質子交換膜燃料電池的關鍵組成部分,質子膜燃料電池的陽極和陰極均需電極催化劑。因為質子膜燃料電池中的電解液是酸性的,鉑基催化劑能夠在酸性材料中保持相對穩(wěn)定。公司在燃料電池催化劑方面的布局較早,與上海汽車集團合作已達3年。目前已經(jīng)研發(fā)出鉑基催化劑,交付于上汽集團,等待反饋。

富瑞特裝300228

目前富瑞特裝氫能業(yè)務主要由控股子公司富瑞氫能負責,主要產(chǎn)品是車載高壓供氫設備和加氫站設備。公司除了提供氣瓶外,還在研發(fā)氫氣閥等配件,提升關鍵環(huán)節(jié)國產(chǎn)化率從而打開利潤空間,主要配套東風特專、飛馳等客戶。結合公司車載供氫系統(tǒng)及加氫站設備業(yè)務,公司將成為市場上絕對的燃料電池龍頭企業(yè)。此外,燃料電池物流車因為續(xù)航里程長,加氫時間短,因此較電動物流車擁有更高的運輸效率。綜合目前各大氫能產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀,物流車有望率先爆發(fā)。

*ST尤夫002427

2017年4月通過增資方式持有武漢眾宇25%的股權。武漢眾宇是國內氫燃料電池的龍頭企業(yè),致力于氫燃料電池及氫能相關技術在無人機動力系統(tǒng)和車用動力系統(tǒng)上的應用。

濱化股份601678

借助氯堿工業(yè)的氫氣優(yōu)勢,依托清華技術優(yōu)勢和億華通在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的應用能力,成立氫能公司,戰(zhàn)略布局氫能源領域。

大洋電機002249

攜手巴拉德開拓國內燃料電池市場。

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