第四節(jié)
背馳：趨勢力度比上一次趨勢力度要弱，就形成背馳。換句話說，背馳其實就是力度衰竭的表現(xiàn)，如圖①，C段和A段比。
盤整背馳：盤整中當下筆或線段比前一筆或線段力度要弱，就形成了盤整背馳，如圖②，C段和A段比。
背馳段：就是在某級別的某類型走勢，構(gòu)成背馳或盤整背馳的走勢類型稱為某級別的背馳段。
背馳-買賣點定理：任一背馳都必然制造某級別的買賣點，任一級別的買賣點都必然源自某級別走勢的背馳。
沒有趨勢，就沒有背馳。在盤整中是無所謂“背馳”的，這點是必須特別明確的。
對于背馳與盤整背馳，前者是有著最基礎(chǔ)意義的，而后者，只是利用前者相應(yīng)的力度分析方法進行的一個推廣用法，主要用在與走勢中樞震蕩相關(guān)的力度比較中。注意，a+B+c中，a和c的盤整背馳，其實都可以看成是B的走勢中樞震蕩，雖然a存在時，B還沒出現(xiàn)，但也不妨這樣看。
一個背馳后，無論是盤整背馳還是真正的背馳，理論只能保證其回拉原來的走勢中樞，這是正確的思維方式。那么，回拉之后如何，這涉及預(yù)測。正確的思維是，把回拉后出現(xiàn)的情況進行完全的分類，根據(jù)每種分類對應(yīng)的后果，決定你自己的對策。
趨勢，一定有至少兩個同級別走勢中樞，對于背馳來說，肯定不會發(fā)生在第一個走勢中樞之后，肯定是至少是第二個走勢中樞之后，對于那種延伸的趨勢來說，很有可能在發(fā)生第100個走勢中樞以后才背馳，當然，這種情況，一般來說，一百年見不到幾次。第二個走勢中樞后就產(chǎn)生背馳的情況，一般占了絕大多數(shù)的情況，特別在日線以上的級別，這種就幾乎達到90%以上。
如果在第一個走勢中樞就出現(xiàn)背馳，那不會是真正意義上的背馳，只能算是盤整背馳，其真正的技術(shù)含義，其實就是一個企圖脫離走勢中樞的運動，由于力度有限，被阻止而出現(xiàn)回到走勢中樞里。
背弛有級別的問題，一個1分鐘級別的背弛，在絕大多數(shù)的情況下，不會制造一個周線級別的大頂，除非日線上同時也出現(xiàn)背弛。但出現(xiàn)背弛后必然有逆轉(zhuǎn)，這是沒任何商量余地的。有人要問，究竟逆轉(zhuǎn)多少？那很簡單，就是重新出現(xiàn)新的次級別買賣點為止。由于所有的買賣點，最終都可以歸到某級別的第一類買賣點，而背馳與該種買賣點密切相關(guān)，所以可以這樣說，任何的逆轉(zhuǎn)，必然包含某級別的背馳。
只要你看到某級別的背馳，必然意味著要有逆轉(zhuǎn)。但逆轉(zhuǎn)并不意味著永遠的，例如，日線上向上的背馳制造一個賣點，回跌后，在5分鐘或30分鐘出現(xiàn)向下的背馳制造一個買點，然后由這買點開始，又可以重新上漲，甚至創(chuàng)新高，這是很正常的情況。
