□本版撰文 信息時(shí)報(bào)記者 朱小勇
廣州市第二老人院將調(diào)整選址，昨天，廣州市人大常委會(huì)就老年人權(quán)益保障法開展執(zhí)法檢查。記者了解到，廣州市第二老人院選址擬調(diào)整為蘿崗區(qū)九龍鎮(zhèn)地鐵21號(hào)線附近，其建設(shè)進(jìn)度也不再分兩期進(jìn)行，而是一次性建成1200張床位。就老年人高峰期乘坐公交出行的問題，市人大常委會(huì)副主任謝寶懷直言：制定政策既要考慮老年人的權(quán)益，也要統(tǒng)籌考慮社會(huì)效益，老年人乘坐公交應(yīng)該減免，但要分時(shí)段，“老年人盡量不要去擠上班高峰期，如果高峰期出行就不該免費(fèi)”。
市政府副秘書長趙南先在匯報(bào)有關(guān)情況時(shí)介紹，2001年10月，廣州在全國率先制定實(shí)施《廣州市老年人優(yōu)待辦法》。2010年至今年8月，全市老年人持卡乘坐市內(nèi)公共交通優(yōu)待5.9億人次，優(yōu)惠金額達(dá)到11.1億元。目前，廣州全市60歲以上的老年人已達(dá)到121萬，其中60~65歲老年人持“老人優(yōu)惠卡”，可享公交半價(jià)優(yōu)惠，而65歲以上的老年人則持有“老人免費(fèi)卡”，享受免費(fèi)的公交服務(wù)。據(jù)有關(guān)部門公布的數(shù)字，每天廣州約有80萬人次使用上述兩種優(yōu)惠卡。
而對(duì)于老年人該不該錯(cuò)開上下班高峰期出行的問題，一直以來都存在爭議。市人大常委會(huì)副主任謝寶懷認(rèn)為，我們?cè)谥贫▋?yōu)惠政策的時(shí)候，既要考慮老年人的權(quán)益，也要統(tǒng)籌考慮社會(huì)效益，“我們的老年人優(yōu)待辦法也是如此，老年人乘坐公交應(yīng)該減免費(fèi)用，但應(yīng)該分時(shí)段。老年人盡量不要去擠上班高峰期，如果老年人高峰期出行就不該免費(fèi)。該優(yōu)惠的優(yōu)惠，該限制的還是要限制?！?/p>
謝寶懷還進(jìn)一步解釋了理由：“廣州市的公交資源畢竟有限，加上現(xiàn)在實(shí)行限牌政策，新的出行流量更多涌向了公交，公交出行的壓力越來越大。”
近來，高峰期老人坐公交是否應(yīng)免費(fèi)引起熱議。（資料圖片） 信息時(shí)報(bào)記者 葉偉報(bào) 攝
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高峰期老人乘車收費(fèi)
可舒緩公交壓力
對(duì)于謝寶懷的建議，很多人表示贊同。
市民董先生認(rèn)為，現(xiàn)在廣州公交車特別是上下班高峰期是很擁擠的，老人這時(shí)候乘坐公交車存在很大的安全隱患，畢竟老人是擠不過年輕人，而且也不是人人都那么禮讓的。而且，這在一定程度上也增加了高峰期的公交運(yùn)輸壓力。程小姐認(rèn)為，高峰期收費(fèi)，其他時(shí)段照常免費(fèi)，并不是取消老人免費(fèi)乘坐的福利，而是適當(dāng)調(diào)節(jié)老人的出行時(shí)間，使得那些出行不那么急迫的老人可以避開高峰期，這一方面照顧了老人的乘車安全，另一方面也舒緩了公交壓力。
很多公交司機(jī)也認(rèn)為，老人免費(fèi)乘車及年輕人給老人讓座都合情合理，但在上下班高峰期，老年人則應(yīng)該給年輕人讓行。183路公交車的劉師傅說：“上班高峰時(shí)段，老人乘車首先是自己不安全，車上人多易出現(xiàn)擁擠而受傷的情況，且會(huì)客觀造成運(yùn)力緊張，導(dǎo)致上班族上不了車的情況?！?/p>
錯(cuò)開高峰期乘車
不符老人出行習(xí)慣
據(jù)了解，老年人每天搭乘公交車到公園晨練，或者約上三五知己到酒樓飲茶，幾乎成了不少廣州老人每天“功課”。
有網(wǎng)友認(rèn)為，老人奮斗了一輩子，現(xiàn)在好不容易可以享受優(yōu)待了，又要限制，難道老年人連選擇何時(shí)出行的權(quán)利都沒有么？還有人認(rèn)為：“問題的焦點(diǎn)不在于老人，老人坐公交沒有錯(cuò)，選擇什么時(shí)間坐公交也沒有錯(cuò)，老年人是需要關(guān)愛的群體，政府職能部門應(yīng)該有表示關(guān)愛的政策，公交再擠，也應(yīng)該有老人的座位，不要讓高峰期的公交擠碎了良心?！?/p>
市老齡委有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也認(rèn)為，簡單地讓老人錯(cuò)開高峰期間乘車，是不符合老人的出行習(xí)慣的，會(huì)讓老人感覺這項(xiàng)半免或全免乘坐公交的福利在很大程度上縮水了。
