在美國，汽車超過2億輛，每時每刻，都有無數(shù)車輛駛向各個方向，而駕駛它們的人在警覺程度和駕駛技術上又千差萬別。據(jù)估計，一個人一生之中至少出一次車禍的概率超過95%，實際上，這不是一個是否會發(fā)生的問題，而是一個何時出交通事故的問題。每年大約有4.3萬美國人死在自己國家的道路上，另外有10萬人因為車禍變成了終身殘疾。那么，為了盡量避免車禍，你最好要做好哪些事情呢？

    系上安全帶

    盡管車禍的死亡率非常高，實際上汽車比以前安全多了。例如，在20世紀50年代，路上跑的汽車只有現(xiàn)在的1/3，與汽車相關的死亡事故每年卻多達3.2萬多起。20世紀40年代，人們發(fā)明了伸縮自如的安全帶，但在20世紀50年代，它只是作為汽車上的一個可選項。在美國，直到1968年，汽車制造商才被要求在所有的汽車上安裝安全帶，但直到90年代，多數(shù)州才通過法律，要求司機要系安全帶。

    大多數(shù)車禍死亡是由于身體猛烈撞擊方向盤或儀表板造成的。安全帶會防止車輛突然受阻造成內(nèi)傷而導致的死亡，車禍發(fā)生時司機或乘客易受撞擊。

    安全帶的設計有很多種，但所有的安全帶都應綁在臀部附近。確保讓肩帶對角斜跨過胸前，在保持操作方便的同時，要盡可能地把肩帶弄舒服。

    其他安全裝置和預防措施

    我絕對喜歡傳統(tǒng)的汽車，但是，我現(xiàn)在明白了為什么現(xiàn)在的交通事故死亡率比以前低。因為許多老車只有安全腰帶，座位沒有頭枕、堅硬的方向盤配以突出的轉(zhuǎn)向柱、窄小的踏板，并且沒有安全氣囊。

    安全氣囊技術本來是用來保護宇航員的，當時，早期的宇宙飛船被設計成是摔機著陸的。第一個汽車安全氣囊發(fā)明于1968年，并在1973年安裝到某些政府的公務用車上。到了1990年，安全氣囊變成汽車的標配裝置，但直到1999年，汽車和輕型卡車才被要求安裝司機和乘客雙側(cè)的安全氣囊。安全氣囊感受到?jīng)_擊和驟然降速時就會以時速322公里的速度充氣膨脹，就像從一個槍管被鋸短了的獵槍中射出的子彈一樣快。安全氣囊在毫秒之內(nèi)彈開將來自前端碰撞的死亡風險減少了30%。不要讓你的安全氣囊失去作用，要定期地檢查其功能。

    安全氣囊預防措施

    早期型號的安全氣囊并不安全，如果它們失靈的話，有的真會割斷人的脖子?，F(xiàn)在它們?nèi)匀环磻浅Ｑ杆伲S多是靠傳感器來調(diào)節(jié)的。然而，小孩又必須放在乘客的座位上，以便讓他（她）的座位盡可能靠后，遠離儀表板。因為車禍是不會按計劃進行的，而安全氣囊受到?jīng)_擊才會彈開，因此我建議開車時要抓住方向盤4點和8點的位置，而不是標準的2點和10點位置。這會為氣囊留出一個無障礙的釋放通道，免得把你的胳臂和手頂?shù)侥愕哪樕?。不要在安全氣囊容器的蓋板上放置任何物品，否則，最后可能這些物品會進到你的嘴里。你的頭要后仰靠在彈性頭墊上，但肩部要放松。

    牛頓定律

    移動的物體會繼續(xù)移動。這就是增加胸帶和頭枕后非常成功地減少了傷亡的原因所在。胸帶將你整個身體牢牢地固定在座位上，而可以適當調(diào)節(jié)的頭枕會消除你的頸部扭傷（頭枕的中部甚至會頂住你后腦的中部）。當你遭遇車禍、車輛突然停止時，你的頭、書、手機、高爾夫球棒及其他東西仍然會保持移動狀態(tài)。車內(nèi)不加束縛的任何東西都可能會變成致命的拋射體，對你造成傷害。例如，不要在靠近后窗的位置放置棒球棒，否則，在沖擊力的作用下，它就有可能變成殺死你的棍棒。

    車輛保養(yǎng)

    你每天要開的車輛是一個重要的“裝備”。多數(shù)車輛通過了檢查，盡管缺乏定期維護，但仍然在開，這種濫用的確令人吃驚。給你的車列出一個需要維護和保養(yǎng)的項目清單，然后照著做吧。僅僅是簡單地維護一下你的車，就可以大大減少發(fā)生交通事故的機會。要特別關注剎車和輪胎的狀況。多跑1600公里再換輪胎可能意味著發(fā)生事故，而不是避免事故。

    常識并不尋常

    你應該聽過防御性駕駛這一忠告，它可不僅僅是陳詞濫調(diào)。有些地方似乎沒有交通法規(guī)，人們開車的速度極快，占用錯誤的車道，并且認為交通信號只是建議而已。更別提在右側(cè)道路上開車度過了大半生之后，你要高度集中注意力，告訴大腦和肌肉要在這個國家要求的左側(cè)道路上行駛了。這些國家的車禍死亡率要高出美國許多倍。在美國，許多交通信號燈只是在此處發(fā)生了交通死亡事故之后才會安裝，因此，它們的出現(xiàn)是提醒你要遵守交通規(guī)則。如果是下雨天，你不必開到時速60公里，雖然這并不違法。要根據(jù)環(huán)境狀況加以調(diào)整，你肯定不想由于自己的粗心而名列今年的車禍死亡名單，或者變成終身殘疾。

    注意力

    汽車是能夠傷人或殺人的強大機器。我無法想象，在擦拭來復槍的同時發(fā)短信或打電話，但是，現(xiàn)在的人們開車時吃飯、刮胡子、化妝，甚至還看電視。在這個精彩的電子時代，由于開車的同時干其他的事而造成的交通事故激增，主要原因就是分心。在應該注意路面的時候發(fā)短信和發(fā)郵件是致命撞車事故的最新原因。

    車禍：避免并降到最少

    再次強調(diào)，駕駛車輛是需要高度情境感知的。觀察道路，尋找可能會最終導致車禍的事情。從點火到熄火你都要處于防御狀態(tài)。作為一個騎摩托車的狂熱者，我總是不停地預判我周邊的司機下一步要干什么。要不停地動腦筋，觀察前面的車輛，尋找步行者，努力預判他們下一步的動作。建議與前車的距離保持在兩個車身的長度，以保證有足夠的時間剎車或?qū)σ馔庾龀龇磻Ｈ绻阕⒁獾揭晃凰緳C發(fā)狂了，要格外清醒。有人搬家時會租一輛搬家車，但許多人對于駕駛這些超大型的卡車并不熟練，因此要遠遠地避開它們。如果你看到一輛車剛剛停下，要對司機看也不看就猛地推開車門有心理準備。特別提防在路邊玩耍的小孩，因為如果他們開始追球的話，就有可能看不到正在駛來的車輛。

    如果所有的努力都沒有奏效，撞車逼近眼前，要保持鎮(zhèn)靜，必須努力做到果斷操作，必須盡可能的動作流暢。

    1．將手撐在方向盤4點和8點的位置，避免讓手和胳膊妨礙安全氣囊彈開。將你的頭后仰靠在頭枕上，放松身體。

    2．盡可能設法放慢車速，尤其是當你轉(zhuǎn)而朝著樹或水泥護欄開過去時更要如此。

    剎車：有些剎車技術被證明可以最大程度地控制車輛。首先，如果你猛踩剎車，你就會失去對車輛的控制。防抱死剎車有一個防抱死制動系統(tǒng)（ABS）計算機芯片，可以調(diào)控剎車油，防止猛踩剎車時出現(xiàn)抱死。如果你的車缺少防抱死制動系統(tǒng)，那么，點剎會避免抱死，使得你仍然保持對車輛的控制。一腳踩死會造成你的車打滑，讓你的車失去控制，很可能使得事故的結果非常糟糕。

    3．利用車的前端。根據(jù)現(xiàn)在新車的設計，迎頭撞擊比從側(cè)面撞擊能獲得更大的保護。車的側(cè)面板通常沒經(jīng)過強化。

    4．流暢駕駛。正如不要猛踩剎車一樣，你不要猛打方向盤（即使以正常速度行駛）。這會導致車輛打滑，常常會使車向反方向旋轉(zhuǎn)。

    5．有時你需要加速，或者曲折前進以避開駛來的車輛，從而避免車禍。

    爆胎

    如果你在開車時遇到了爆胎或撒氣，不要猛踩剎車。放開油門，以小角度朝著路肩行駛的同時，讓你的車逐漸自行減速。

    車禍發(fā)生之后

    車禍發(fā)生之后，如果你意識還清醒，必須迅速離開車輛。不過，要評估車禍發(fā)生的區(qū)域。例如，你沒有必要離開車后進入迎面而來的車流中。如果安全氣囊彈出，車內(nèi)會飄散著滑面粉。當安全氣囊彈開時，一次小的點爆會引發(fā)兩種化學物質(zhì)發(fā)生反應，產(chǎn)生充填安全氣囊的氮氣?；瘜W反應的氣味并不為多數(shù)人所熟悉，再加上滑面粉彌漫在車內(nèi)，這會讓很多人認為車子起火了。通常情況并非如此。如果車子真的起火了，那煙霧最有可能是黑色的油煙。保持鎮(zhèn)靜，開始戰(zhàn)術呼吸。如果你能離開車，很可能是你的傷不會危及生命。即使發(fā)現(xiàn)自己困在了車內(nèi)，你仍然要保持理智，告訴自己忍住，救援人員很快就會抵達，想方設法保持清醒。疼痛并不要緊，要知道有感覺是好兆頭，這說明你還活著。