一位朋友開(kāi)車(chē)已經(jīng)五六年了，算是一名老司機(jī)了，從第一輛車(chē)開(kāi)始一直都是自動(dòng)擋，暑假帶著老婆孩子去自駕，平時(shí)都是D擋走天下，可是這一次這哥們遇到的是山區(qū)道路的連續(xù)彎道，當(dāng)然還是長(zhǎng)下坡，她覺(jué)得一直都是D擋這次自然也不例外，誰(shuí)知道最初車(chē)輛還能控制，后來(lái)越開(kāi)越覺(jué)得不對(duì)勁了，因?yàn)樗杏X(jué)自己剎車(chē)的次數(shù)越來(lái)越多，越來(lái)越頻繁，剎車(chē)也越來(lái)越軟，車(chē)速倒是越來(lái)越快了。
這個(gè)哥們有一些駕駛經(jīng)驗(yàn)，到了一處相對(duì)平緩的地段將車(chē)停下，然后摸了摸剎車(chē)片，結(jié)果差點(diǎn)燙得掉了皮，一起自駕的老司機(jī)停下跟他說(shuō)，剎車(chē)系統(tǒng)太熱了，停車(chē)休息一會(huì)，讓剎車(chē)系統(tǒng)恢復(fù)恢復(fù)再上路。最后老司機(jī)跟這哥們說(shuō)，幸好停下來(lái)了，如果繼續(xù)D擋下坡，沒(méi)準(zhǔn)就會(huì)因?yàn)閯x車(chē)過(guò)熱而導(dǎo)致剎車(chē)失靈，那樣真的就危險(xiǎn)了。關(guān)鍵這哥們的車(chē)有陡坡緩降，老司機(jī)問(wèn)他怎么不用陡坡緩降啊，這哥們一臉懵懂，以前真沒(méi)用過(guò)啊。
哥們?cè)疽詾镈擋就能走天下，原來(lái)一直都是D擋，可是這一次卻真的不行了，那么山區(qū)道路連續(xù)彎路的長(zhǎng)下坡路到底該如何操作？陡坡緩降又該如何應(yīng)用呢？
先來(lái)說(shuō)一說(shuō)陡坡緩降，陡坡緩降系統(tǒng)也成為斜坡控制系統(tǒng)，主要目的就是車(chē)輛經(jīng)過(guò)比較陡的長(zhǎng)下坡路時(shí)，可以將車(chē)輛控制在降低的速度，并可以維持輪胎的抓地力，讓汽車(chē)能夠安全行駛過(guò)長(zhǎng)下坡路段。
無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，陡坡緩降都是進(jìn)入陡坡之前就設(shè)定好，按下HDC按鈕，我們就可以放開(kāi)所有的踏板了，也就是油門(mén)、剎車(chē)等都放開(kāi)陡坡緩降才會(huì)起作用。
具體操作就是下陡坡前，打開(kāi)HDC按鈕，松開(kāi)油門(mén)和剎車(chē)踏板，陡坡緩降介入工作，你此時(shí)只需要全身心掌控方向盤(pán)就可以了。當(dāng)然很多人，包括我自己也是如此，車(chē)輛在大下坡行駛會(huì)下意識(shí)踩在剎車(chē)上，否則覺(jué)得沒(méi)有安全感，但是打開(kāi)陡坡緩降之后，如果踩下剎車(chē)或者油門(mén)，陡坡緩降就會(huì)立即失效，車(chē)輛就會(huì)恢復(fù)到駕駛員控制。這個(gè)就跟自適應(yīng)巡航以及定速巡航一樣。
不過(guò)陡坡緩降一般都會(huì)設(shè)定車(chē)速上線，目的就是為了駕駛者可以更從容的掌控車(chē)輛，打開(kāi)HDC，車(chē)輛一般都會(huì)自動(dòng)以每小時(shí)15公里的速度下陡坡。
如果沒(méi)有陡坡緩降，自動(dòng)擋遇到長(zhǎng)下坡如何操控？
如果是短下坡，或者坡度不是特別大，D擋下坡就可以，配合點(diǎn)剎緩緩降速，完成下坡動(dòng)作完全沒(méi)有問(wèn)題。但是遇到山區(qū)那種長(zhǎng)下坡彎道就需要注意了，每一輛車(chē)的變速箱不同，駕駛起來(lái)也有一些區(qū)別。
如果是手自一體變速箱，長(zhǎng)下坡切換到手動(dòng)模式，撥動(dòng)擋桿切換到M1或M2低速檔，配合點(diǎn)剎控制車(chē)速就可以。
如果是VVT變速箱，雖然不同于手自一體變速箱，但是VVT變速箱除了D擋還有多個(gè)前進(jìn)擋，比如S擋運(yùn)動(dòng)模式，還有L擋也就是低速模式，長(zhǎng)下坡掛入L擋就可以了。
CVT變速箱都有模擬檔位，如果你的車(chē)時(shí)CVT變速箱你可以看一下，除了常用的P、R、N、D這四個(gè)檔位，還有S、L、M等標(biāo)識(shí)，這三個(gè)檔位下坡就能用上了。比如指南者配備的CVT無(wú)級(jí)變速箱可以設(shè)定手動(dòng)模式，可以模擬6個(gè)檔位，長(zhǎng)下坡就可以切換到手動(dòng)模式，根據(jù)不同的坡度選擇不同的檔位。
總之，無(wú)論你開(kāi)的什么車(chē)，遇到長(zhǎng)下坡都要選擇低速檔，原因就是利用變速箱低檔位提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，同時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣阻力來(lái)控制汽車(chē)的速度，如果你還不懂，遇到長(zhǎng)下坡看看檔位有沒(méi)有L擋，如果沒(méi)有就掛入M1檔，如果沒(méi)有M擋，那就掛入S擋，總之換到低擋就對(duì)了，還有如果你的車(chē)有陡坡緩降，那么閑著不用干嘛？別告訴我開(kāi)了幾年車(chē)都不知道HDC是干啥的，如果真的遇到山區(qū)彎道陡坡，希望大家遇到地勢(shì)平緩的地方時(shí)停下來(lái)休息片刻，讓自己緩解一下緊張的情緒，也讓汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)輕松一下，這個(gè)真的是非常好的操作！
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