文章來源：產(chǎn)業(yè)家
作者：大白
線上流量紅利告急，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合加深，精細(xì)化運(yùn)營顯得愈發(fā)重要。過去中國依靠低廉的人力成本，切入中低端制造加工業(yè)，依靠勞動(dòng)密集型的規(guī)模效應(yīng)迅速崛起。
可人口紅利不足以支撐企業(yè)永續(xù)發(fā)展。從2011年后我國適齡勞動(dòng)人口開始不斷下降，勞動(dòng)力成本逐年上升，倒逼企業(yè)改造產(chǎn)業(yè)線，升級(jí)管理，提高生產(chǎn)效率，制造業(yè)開始借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，朝著服務(wù)業(yè)方向轉(zhuǎn)型。
搭乘產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的風(fēng)，制造業(yè)枯木逢春，梅開二度。
“中國制造”四十年
改革開放四十年，中國實(shí)現(xiàn)了持續(xù)高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與工業(yè)發(fā)展，工業(yè)化水平也實(shí)現(xiàn)了巨幅提升。最新國家統(tǒng)計(jì)局公布消息顯示：2017年全國GDP已經(jīng)達(dá)到827122億元，同比增長(zhǎng)6.9%；規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)6.6%。
工業(yè)化水平的提升，制造業(yè)功不可沒。而中國制造業(yè)的發(fā)展恰也是中國融入全球體系的過程。目前，我國工業(yè)融入全球體系的過程經(jīng)歷了“引進(jìn)來”“走出去”到通過國際產(chǎn)能合作重塑全球產(chǎn)業(yè)分工體系三個(gè)依次遞進(jìn)的發(fā)展階段。
過去，中國憑借自身勞動(dòng)人口密集的資源優(yōu)勢(shì)和改革開放形成的制度與政策優(yōu)勢(shì)吸引了來自周邊國家和地區(qū)以及西方發(fā)達(dá)國家巨大的外商投資，而出口導(dǎo)向的外資企業(yè)不僅帶動(dòng)了中國加工貿(mào)易和對(duì)外出口的迅速增長(zhǎng)，也大大促進(jìn)了中國加工制造業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
如今，伴隨數(shù)字化進(jìn)程的加快，制造業(yè)也走向了十字路口。
21世紀(jì)以來，隨著世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重心逐漸東移，中國自身也在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件日漸成熟。
如果說制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的代表，那么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)則是虛擬經(jīng)濟(jì)的典型。格力掌舵人董明珠曾公開表示，互聯(lián)網(wǎng)必須有實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐才能實(shí)現(xiàn)真正的完美，互聯(lián)網(wǎng)屬于更多愿意努力去創(chuàng)造的人。
2018年“互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)”的論調(diào)不斷高漲。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)正在從上半場(chǎng)的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向下半場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，未來互聯(lián)網(wǎng)將與各行各業(yè)不斷深化融合，最終發(fā)展出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
中國工業(yè)在深化與世界經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)與合作中，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與制造業(yè)轉(zhuǎn)型的耦合變得愈發(fā)重要。企業(yè)要充分發(fā)揮自身資金，技術(shù)，裝備等優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，根據(jù)對(duì)象國的特點(diǎn)和需求，靈活采取投資，工程建設(shè)，技術(shù)合作，技術(shù)援助等多種方式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作由加工制造環(huán)節(jié)為主向合作研發(fā)，聯(lián)合設(shè)計(jì)，市場(chǎng)營銷，品牌培育等高端環(huán)節(jié)延伸，提高國際合作水平。
伴隨中國人口紅利結(jié)束，城市化進(jìn)程過半，從物質(zhì)需要到美好生活，未來消費(fèi)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型將是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。勞動(dòng)力成本的逐年上升，倒逼企業(yè)不得不改造產(chǎn)業(yè)線，升級(jí)管理，提高生產(chǎn)效率，制造業(yè)開始借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，朝著服務(wù)業(yè)方向轉(zhuǎn)型。
透視“制造產(chǎn)業(yè)化”
囿于從事傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)家們的舊有經(jīng)驗(yàn)，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合總會(huì)存有些許隔閡。十幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展，商業(yè)環(huán)境不停發(fā)生著變化，沿用過去紅利期的盲目擴(kuò)張，大量重復(fù)投入造成極度產(chǎn)能過剩顯然無以為繼。
一位產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域的資深人士稱，目前國內(nèi)的投資氛圍也導(dǎo)致制造業(yè)很難做一些長(zhǎng)期性的沉淀，市場(chǎng)化的資金要求短期出回報(bào)，而國有資金要求“不能虧”，不能虧就意味著只能投資一些上規(guī)模，中后期階段的企業(yè)。
人口紅利消失，勞動(dòng)力成本上升。國內(nèi)人口老齡化程度加深，勞動(dòng)力供給減少，同時(shí)，勞動(dòng)力成本逐年提升，導(dǎo)致制造業(yè)企業(yè)的盈利空間不斷壓縮。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，國內(nèi)制造業(yè)就業(yè)人數(shù)自2013年以來開始下降，而制造業(yè)人工成本則逐年提升。
2016年的制造業(yè)平均工資水平已接近6萬元。勞動(dòng)力要素的變化將成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)的催化劑，提高效率迫在眉睫。
隨著工資成本的逐年提升，對(duì)制造業(yè)的壓力越來越大，只有依靠產(chǎn)業(yè)升級(jí)和自動(dòng)化升級(jí)，國內(nèi)才能實(shí)現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)出的快速增長(zhǎng)。
馬化騰曾提到，制造業(yè)借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也在朝著服務(wù)業(yè)方向轉(zhuǎn)型?！氨热缥姨徇^多次的三一重工，現(xiàn)在把分布全球的數(shù)十萬臺(tái)設(shè)備接入云平臺(tái)，實(shí)時(shí)采集運(yùn)行參數(shù)，遠(yuǎn)程管理設(shè)備的運(yùn)行狀況，提升了運(yùn)維效率，并開展設(shè)備租賃等服務(wù)。借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這種從傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變的現(xiàn)象，未來會(huì)越來越多?！?/p>
傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)商轉(zhuǎn)變，帶來的影響主要集中在以下三點(diǎn)。
1、 資源共享。從宏觀層面豐富企業(yè)信用信息平臺(tái)數(shù)據(jù)庫內(nèi)容，增加行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，確保信息一致性，共享性和傳遞的安全性，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的數(shù)據(jù)庫建設(shè)。微觀層面，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供穩(wěn)定與高質(zhì)量的處理能力，支持組建數(shù)據(jù)流水線，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析加工，為后續(xù)市場(chǎng)拓展，機(jī)器運(yùn)維以及商務(wù)糾紛等提供精細(xì)化服務(wù)。
2、 真正以用戶和消費(fèi)者為導(dǎo)向。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)環(huán)節(jié)進(jìn)行改造與創(chuàng)新，為企業(yè)與用戶之間搭建起一座高效的橋梁，促進(jìn)二者良性快速溝通，無論是企業(yè)員工還是用戶都有機(jī)會(huì)直接參與產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，甚至實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品個(gè)性化定制，實(shí)現(xiàn)研發(fā)的“眾包式”變革，帶動(dòng)企業(yè)更準(zhǔn)確快速的響應(yīng)需求。
3、 改造、重構(gòu)生產(chǎn)環(huán)節(jié)與流程。生產(chǎn)環(huán)節(jié)與流程與研發(fā)設(shè)計(jì)和眾籌變革密切相連，環(huán)環(huán)相扣，也是由大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)向大規(guī)模柔性定制的生產(chǎn)變革。隨著用戶需求愈發(fā)多樣性與個(gè)性化，企業(yè)能夠通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與軟件控制，對(duì)生產(chǎn)要素與生產(chǎn)流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)化，智能化配置管理，實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)，成為現(xiàn)代化的“服務(wù)商“。
高品高效，回歸真實(shí)價(jià)值，增強(qiáng)工業(yè)體系與產(chǎn)業(yè)配套的能力，成為核心。
產(chǎn)業(yè)制造，枯木逢春
商業(yè)的核心是決策，決策的核心是認(rèn)知。在詭譎多變的商業(yè)環(huán)境中，保持敏銳的嗅覺，時(shí)刻更新自己的認(rèn)知，才能保持企業(yè)發(fā)展活力。
提高工業(yè)知識(shí)的生產(chǎn)，傳播與復(fù)用效率是制造業(yè)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)結(jié)合的更深層次作用。首先，利用云服務(wù)及微服務(wù)架構(gòu)，支持開發(fā)者快速構(gòu)建基于微服務(wù)架構(gòu)的復(fù)雜工業(yè)應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)，集成，持續(xù)交付等開發(fā)運(yùn)維一體化的技術(shù)，節(jié)省投入，提高效率。其次，配合云服務(wù)的數(shù)據(jù)采集，存儲(chǔ)，分析與應(yīng)用的能力，逆轉(zhuǎn)了行業(yè)“二八定律”降低創(chuàng)新成本與風(fēng)險(xiǎn)，提高研發(fā)效率，推動(dòng)百分之八十的員工把精力集中于創(chuàng)造而非機(jī)械重復(fù)的無效勞動(dòng)中。
其實(shí)有關(guān)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的討論由來已久，不過在近幾年消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)紅利見底后，對(duì)產(chǎn)業(yè)垂直縱深的要求愈來愈高。過去，人與車，車與環(huán)境，造車與用車之間基本上是孤立的，信息交換很少。
今天，汽車生產(chǎn)廠商的經(jīng)營模式正在面臨著變革，從過去單純的生產(chǎn)制造企業(yè)，向著生產(chǎn)與服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變，未來甚至?xí)由斓匠鲂蟹?wù)。騰訊曾公開表示汽車產(chǎn)業(yè)是騰訊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索最重要的領(lǐng)域之一。
所有制造業(yè)也紛紛開始在轉(zhuǎn)型過程中加快了動(dòng)作。比如廣汽短短一年時(shí)間就把提供出行服務(wù)這個(gè)想法落地成為現(xiàn)實(shí)。
一份2017年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷量的數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了加速態(tài)勢(shì)，人口紅利的逐步消失疊加機(jī)器人成本的下降正在推動(dòng)這個(gè)行業(yè)應(yīng)用迎來加速成長(zhǎng)期。從國外經(jīng)驗(yàn)來看，制造業(yè)的升級(jí)必然伴隨著自動(dòng)化程度的提升，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人滲透率的提升有望持續(xù)，行業(yè)的增長(zhǎng)具備較高確定性，產(chǎn)業(yè)鏈上下游快速發(fā)展，真正具備優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將獲得持續(xù)成長(zhǎng)的動(dòng)力。
曾有一些小工廠主用“辛苦辦廠十五年，不如老王賣套房”來自嘲，操著賣白粉的錢賺著賣白菜的錢成為實(shí)業(yè)主們的真實(shí)寫照。資本涌入，成本上漲，政策影響等等因素不同程度地制約了中國制造業(yè)進(jìn)一步突破。
不過任何行業(yè)的發(fā)展都逃不過經(jīng)濟(jì)規(guī)律的周期，經(jīng)濟(jì)下行拐點(diǎn)出現(xiàn)，人民幣升值令出口承壓，庫存周期步入尾聲，去產(chǎn)能制約了制造業(yè)的投資擴(kuò)展，但也拉開了從泡沫投機(jī)到價(jià)值投資轉(zhuǎn)變的大幕。
發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心在于科技創(chuàng)新，而要做到不受制于人，則需要重視基礎(chǔ)學(xué)科的發(fā)展。制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的根基，二者在大環(huán)境的改變下深度融合不僅提高了產(chǎn)能的效率，重拾實(shí)體信心，也為互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)奏響了新的旋律，面向個(gè)體消費(fèi)與個(gè)性化生產(chǎn)與服務(wù)成為可能。
實(shí)體企業(yè)家的代表張瑞敏曾援引德魯克評(píng)價(jià)表達(dá)互聯(lián)網(wǎng)為制造業(yè)帶來的變化：互聯(lián)網(wǎng)本身的貢獻(xiàn)不會(huì)太大，但是它帶來的貢獻(xiàn)不可估量。這就好比鐵路，鐵路本身貢獻(xiàn)不大，但因鐵路的存在使得整個(gè)經(jīng)濟(jì)體發(fā)生的變化是不可思議的。
風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間，產(chǎn)業(yè)制造，未來可期。
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