中新社上海7月12日電 (記者 鄭瑩瑩)自7月8日上海莘莊地鐵站停止使用自動(dòng)扶梯以來，每天高峰時(shí)段出現(xiàn)的超大客流，令平日3分鐘就可走完的通道，現(xiàn)在足足要耗上8分鐘。
家住上海莘莊地鐵站附近的白領(lǐng)陳庭12日告訴記者說，現(xiàn)在地鐵方不得不依靠志愿者拉起的“人墻”疏導(dǎo)客流。
上海地鐵一號(hào)線莘莊區(qū)域副站長(zhǎng)周磊也印證了該說法，他告訴中新社記者，從11日電梯停用后的首個(gè)工作日開始，莘莊站已派出超過20人組成的工作人員和志愿者在莘莊站加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，并著重幫助推著嬰兒車或拎有重物出行的乘客。
對(duì)于申城地鐵方這一“不得已”的措施，大多數(shù)乘客對(duì)此表示理解，并希望盡早恢復(fù)電梯安全使用。目前的信息顯示，上海地鐵停用的奧的斯品牌“513MPE”型自動(dòng)扶梯共計(jì)22臺(tái)，涉及車站分布于地鐵1號(hào)線莘莊、上海南站，7號(hào)線潘廣路、花木路、顧村公園和劉行6座車站。
就市民關(guān)心的地鐵扶梯何時(shí)重啟一事，上海地鐵運(yùn)營(yíng)方12日回應(yīng)稱：“電梯恢復(fù)使用尚未有時(shí)間表，但已經(jīng)采取多種措施確保乘客出行?！?div style="height:15px;">
北京地鐵7月5日自動(dòng)扶梯逆行事故發(fā)生后的一周內(nèi)，南京、深圳、上海各地亦發(fā)生多次地鐵自動(dòng)扶梯故障。就在11日早高峰時(shí)段，上海地鐵3、4號(hào)線曹楊路站自動(dòng)扶梯突然停運(yùn)，所幸未造成乘客受傷。
上海地鐵方面回應(yīng)稱，故障疑系乘客大件行李擠壓所致，已責(zé)成電梯廠家對(duì)故障進(jìn)行檢修，并且對(duì)同類型號(hào)電梯進(jìn)行普查，不讓電梯“帶病上崗”。
上海擁有電梯的數(shù)量在世界各大城市中位居前列，此間質(zhì)監(jiān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示，上海在用自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道總量共計(jì)1.25萬臺(tái)，其中地鐵軌道交通站點(diǎn)正在使用的自動(dòng)扶梯有1800臺(tái)左右，每天承載大量的客流。
地鐵事故引發(fā)輿論關(guān)注之際，滬上市民也紛紛加強(qiáng)自己的安全意識(shí)，在上海地鐵的官方微博上，一則“如何安全乘坐自動(dòng)扶梯”的微博被眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)，“坐自動(dòng)扶梯一定要拉扶手”、“若跌倒，一定要用手護(hù)住頸部”等平日并未受到足夠關(guān)注的提示受到熱議。有網(wǎng)友稱，“有必要重視這些原本被視為小兒科的日常出行安全事項(xiàng)?！?div style="height:15px;">
