阿拉溝被稱為中國(guó)六大廢城之一，在天山南部的隱蔽山谷里。它的存在，絕對(duì)讓人意外。
一六年我騎車穿越天山經(jīng)過阿拉溝，我并不知道有這個(gè)地方，也不知道它的任何歷史及任何介紹。在并不寬的峽谷里，只見到路邊有一條荒廢的火車路，我想它可能是以前的年代從天山里挖礦運(yùn)煤的吧。而旁邊的河邊有好一大片廢墟，有許多破墻的建筑及只剩地基的破屋，我估計(jì)那可能是荒廢的兵營(yíng)。一八年騎車再經(jīng)過時(shí)發(fā)現(xiàn)連所有破墻廢屋都推平了，我估計(jì)有可能是軍事機(jī)密或者太荒廢形響環(huán)境形象所以把它們推平了。我根本沒有拍下任何照片，因?yàn)槭撬鼧O其破敗不堪而且我也不了解這個(gè)地方。我想許多人從來不知道有這個(gè)地方，可能說出來還是第一次聽說阿拉溝。但我發(fā)現(xiàn)附近有以前的火車站和一些有時(shí)代象征的建筑，我想到這里肯定不簡(jiǎn)單，是一個(gè)有歷史的地方。
阿拉溝河
阿拉溝鐵路旁的廢棄房
阿拉溝鄉(xiāng)的一處廢棄政府機(jī)關(guān)
扎營(yíng)在廢房里
后來得知這兒曾經(jīng)可是很了不起的地方。在那個(gè)年代為了防止蘇聯(lián)入侵，在天山里頭修建國(guó)防公路、鐵路和軍工廠生產(chǎn)軍火以備戰(zhàn)備荒用。曾經(jīng)的天山阿拉溝里頭十分繁榮昌盛，曾擁有八萬多人在里頭生產(chǎn)工作。生產(chǎn)各種兵器，包括反坦克武器和火箭彈、迫擊炮及各種炮彈等，有西部最大鈾礦（已掩埋），是中國(guó)核工業(yè)搖籃。阿拉溝為當(dāng)時(shí)中國(guó)的軍事提供了硬實(shí)力。但后來這一切，由于和平年代不需要太多軍火，而改成民用工廠。之后又被夏天的大洪水把這里幾乎夷為平地?，F(xiàn)在的阿拉溝幾乎是一片荒廢棄置無人煙，當(dāng)年的工廠和工人也早就搬遷。作為廢城，它和廢城冷湖、老玉門一樣，曾經(jīng)有著十分輝煌的歷史，為國(guó)家作出非常重要的貢獻(xiàn)，有石油能源方面的、有兵器軍事方面的。
在阿拉溝，這條天山里的南疆鐵路可不簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)在那個(gè)科技和物資都落后和缺乏的年代里，鐵路兵戰(zhàn)士幾乎是用血肉之軀修出的鋼鐵巨龍。當(dāng)年在海拔3200米天山達(dá)坂上修建南疆鐵路的咽喉工程奎先隧道時(shí),全程6152米長(zhǎng)的隧道,施工中犧牲的烈士就達(dá)50余人,平均100多米就倒下一名烈士?？梢哉f南疆鐵路就是烈土的鮮血和生命鑄造而成。
阿拉溝已荒廢的南疆天山鐵路
阿拉溝南疆天山鐵路
奎先達(dá)坂的埡口（在兩處雪山中間穿過）
一八年我騎車又經(jīng)過阿拉溝阿樂惠鎮(zhèn)，在河邊補(bǔ)胎，難怪會(huì)有巡邏警察告訴我要我立刻離開。阿拉溝口的還有一座堡壘可不簡(jiǎn)單，有1300年歷史。
阿拉溝口的1300年歷史的烽火臺(tái)
網(wǎng)上簡(jiǎn)介：阿拉溝位于新疆吐魯番托克遜縣阿樂惠鎮(zhèn),天山腹地,兩邊是高低起伏的山巒,中間是一條開闊、平坦、狹長(zhǎng)的溝道,西起奎先大坂東側(cè),東到阿拉溝口以東七千米處,全長(zhǎng)一百公里,深度為十至一百米,平均寬度為五百米,是一條彎曲的山溝,地勢(shì)險(xiǎn)惡,最窄處僅能過車,有“一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開”地勢(shì),石頭烽燧(古烽火臺(tái))矗立阿拉溝口。這里曾經(jīng)是有好多軍工廠,星火、燎原、勝利、東風(fēng),曾生產(chǎn)坦克火箭彈,遭遇過洪水,現(xiàn)在滿目瘡痍。
（以下來源于網(wǎng)上圖片）
上世紀(jì)六十年代末、七十年代初,中蘇“珍寶島”一戰(zhàn),使兩國(guó)關(guān)系劍拔弩張。新疆阿勒泰地區(qū)蘇聯(lián)進(jìn)犯中國(guó)鐵熱克提，殺死幾十名中國(guó)巡邏軍人。而新疆處于邊境戰(zhàn)事危險(xiǎn)區(qū),與蘇聯(lián)接壤的邊境線長(zhǎng),軍事上需要建立軍工廠生產(chǎn)武器彈藥之類,而這些軍工廠需建在隱蔽的深山老林里。于是天山里的阿拉溝作為了生產(chǎn)軍工之地。當(dāng)時(shí)國(guó)家財(cái)政在極度困難的情況下,全力給予支持,各種生產(chǎn)、建設(shè)物資,源源不斷從全國(guó)各地運(yùn)抵新疆阿拉溝。專門成立了軍區(qū)獨(dú)立汽車營(yíng),負(fù)責(zé)原材料及生活材料設(shè)備的運(yùn)輸。內(nèi)陸的一些老軍工企業(yè),也紛紛把自己的精兵強(qiáng)將、優(yōu)秀人才選派支援新疆阿拉溝。全國(guó)各大軍工院校的學(xué)子,被評(píng)為“五好戰(zhàn)士”的復(fù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)士,精挑細(xì)選的本地技工,懷著一腔熱血,爭(zhēng)先恐后奔赴邊疆阿拉溝。于是,群山張開臂膀歡迎來自四面八方的建設(shè)者。從此,沉寂的阿拉溝開始沸騰了。
靜靜流淌的阿拉溝河為了做好反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)的準(zhǔn)備,新疆維吾爾自治區(qū)革委會(huì)和新疆軍區(qū),遵照軍委中央關(guān)于軍工建設(shè)“靠山、分散、隱蔽、進(jìn)洞”的選址方針。由當(dāng)時(shí)的新疆軍區(qū)副司令員劉發(fā)秀帶領(lǐng)五機(jī)部基建局、第五設(shè)計(jì)院和新疆國(guó)防工辦有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)入天山腹地阿拉溝踏勘選址,以“只爭(zhēng)朝夕”的精神,在阿拉溝里建設(shè)了69式40毫米火箭筒、彈、引信配套軍工廠,從魚兒溝所在地的溝口烽火臺(tái)往西,依次為東風(fēng)廠(生產(chǎn)82迫擊炮彈引信)、勝利9924廠(生產(chǎn)82迫擊炮彈)、星火52179廠(生產(chǎn)40反坦克火箭彈)、燎原5223廠(生產(chǎn)40反坦克火箭弾)、曙光5214廠(生產(chǎn)40反坦克火箭彈引信),之后燎原、曙光合并為一廠。
新疆軍工廠為我國(guó)的軍工業(yè)做出了很大的貢獻(xiàn),15年間,這里一共生產(chǎn)了炮彈數(shù)百萬發(fā),現(xiàn)如今的軍工廠滿目蒼涼,這里已經(jīng)不能夠適應(yīng)新的軍工產(chǎn)品的生產(chǎn)需要了。軍工業(yè)的發(fā)展是極為艱難坎坷的,在經(jīng)歷了數(shù)代人艱苦的摸索之后,我國(guó)的軍工業(yè)排名世界前列。軍工廠是一個(gè)國(guó)家的鎮(zhèn)國(guó)之寶,這里的產(chǎn)品能夠讓世界為之驚嘆。
世紀(jì)七十年代末、八十年代初,是軍工企業(yè)最輝煌的時(shí)期,產(chǎn)品除供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外,還遠(yuǎn)涉重洋,進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。企業(yè)產(chǎn)值、利稅逐年增長(zhǎng)。特別是軍轉(zhuǎn)民中,企業(yè)發(fā)揮軍工優(yōu)勢(shì),積極開發(fā)民品,許多產(chǎn)品填補(bǔ)了新疆的空白,為新疆的國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極地貢獻(xiàn)。
阿拉溝曾經(jīng)有露天電影院隨著企業(yè)的發(fā)展,各項(xiàng)設(shè)施逐步完善,各個(gè)企業(yè)的俱樂部、辦公樓、病院、商店、學(xué)校、電視臺(tái)、燈光球場(chǎng)、露天電影院相繼建成,昔日的荒山谷高樓林立,道路縱橫,鳥語花香,綠樹成蔭,居民群眾雖身居深山,也可知曉國(guó)內(nèi)外大事。南疆鐵路從阿拉溝穿過,方便了交通,擴(kuò)大了與外界的聯(lián)系,也提高了企業(yè)的知名度。
后來和平年代不需要太多武器，阿拉溝的軍品生產(chǎn)轉(zhuǎn)為民品生產(chǎn),但企業(yè)地處深山溝,工業(yè)原料拉進(jìn)山來,經(jīng)過加工出山,產(chǎn)品成本太高,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。加之企業(yè)辦社會(huì),負(fù)擔(dān)沉重,導(dǎo)致企業(yè)嚴(yán)重虧損。
原烏魯木齊市南山礦區(qū)駐區(qū)軍企撤離、破產(chǎn)及鐵路部門減員,礦區(qū)人員驟減,烏魯木齊市南山礦區(qū)人民政府搬遷到阿拉溝口的烽火臺(tái)附近,更名為南泉區(qū),后又搬遷到烏魯木齊縣達(dá)坂城鎮(zhèn)同達(dá)坂城鎮(zhèn)合并,更名為烏魯木齊市達(dá)坂城區(qū)。新疆國(guó)防工辦醫(yī)院搬遷至烏魯木齊市新市區(qū)喀什西路一五九號(hào),與新疆農(nóng)機(jī)廠職工醫(yī)院合并(現(xiàn)名:自治區(qū)第二濟(jì)困醫(yī)院)。在南山礦區(qū)人民政府搬遷的同時(shí),南山礦區(qū)保險(xiǎn)公司、公安分局、工商分局,阿拉溝養(yǎng)路段也相繼遷出阿拉溝。阿拉溝如今的蒼涼，現(xiàn)在,阿拉溝昔日的工礦廠房、居民住宅到處是搬遷留下片片殘破廢墟,給人滿目凄涼之感。昔日錯(cuò)落有致的工房、辦公樓,家屬樓,都變成為了一片片廢墟,一堆堆瓦礫。
1996年夏季,一場(chǎng)世紀(jì)不遇的洪水不期所致,把辛辛苦苦幾十年建設(shè)起來的廠區(qū)險(xiǎn)些夷為平地。2001年的一場(chǎng)罕見的洪水溢滿阿拉溝河,沖毀了沿山崖修建的省道301線,原先可通行至和靜縣烏拉斯臺(tái)并接往伊犁、南疆的216、218國(guó)道的被迫中斷并再無重修的跡象,企業(yè)振興的希望徹底幻滅。
最終的結(jié)果是:歷時(shí)三年,耗資兩個(gè)億,燎原、星火廠去了山東泰安(兩廠合并為南方機(jī)電總廠)。勝利廠被新疆十月拖拉機(jī)廠兼并,2000年10月又被新疆康普發(fā)展有限公司兼并,勝利廠現(xiàn)在的家屬院位于烏魯木齊市倉(cāng)房溝路八十七號(hào)。東風(fēng)廠“砸鍋賣鐵”搬遷到烏魯木齊市北郊的小地窩堡(現(xiàn)完成政策性破產(chǎn)轉(zhuǎn)為私營(yíng)企業(yè))。他們經(jīng)過千辛萬苦,帶著無奈和憂傷搬出了阿拉溝。東風(fēng)、星火、燎原、勝利“四廠'搬出阿拉溝后,溝里的供電企業(yè)一新疆豐收電廠搬遷至烏魯木齊市東南郊,同烏魯木齊紅雁池第二發(fā)電廠合并。
如今再看那些軍工廠,它們大多已經(jīng)荒廢,變得破舊不堪,輝煌已不再。這里的軍工廠亦是如此,但它即便已經(jīng)被很多人所淡忘,但它曾經(jīng)所做出的成績(jī)卻真真實(shí)實(shí)的存在過,為軍事硬實(shí)力做出的貢獻(xiàn)也是不可被磨滅的。而今我們雖然無法再利用起那些殘?jiān)票?但前輩們當(dāng)年那般大無畏的犧牲精神還是值得我們繼續(xù)傳承下去的,而這也是我國(guó)繼續(xù)堅(jiān)持下去的最原始也最長(zhǎng)久的動(dòng)力之ー。
四十多年過去了,雖然時(shí)過境遷,但天山南坡的和靜縣區(qū)域內(nèi),山坡上仍依稀殘存著大片的土坯營(yíng)房遺址。
南疆鐵路（老線）：新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)的南疆鐵路自建成之日起,就注定會(huì)書寫中國(guó)鐵路的一段傳奇。中國(guó)的鐵路之中,論地形變化之豐富,沿線風(fēng)光之壯麗,南疆鐵路(老線)肯定是其中之一。而魚兒溝、阿拉溝至和靜縣這一段穿越天山的鐵路則是精華中的精華。原中國(guó)人民解放軍鐵道兵部隊(duì)正是這一段天山傳奇與精華的創(chuàng)造者。
（以下圖片來自鐵色文創(chuàng)）
由于阿拉溝地勢(shì)險(xiǎn)峻,修建此路段時(shí),有很多的鐵道兵戰(zhàn)士在此犧牲。僅鐵五師23團(tuán)修建6000多米的奎先隧道,前后犧牲了45名官兵和5名新疆兵團(tuán)民兵總共50條生命!可以說,隧道每向前掘進(jìn)125米,就要犧牲一位戰(zhàn)友。據(jù)統(tǒng)計(jì),修建南疆鐵路吐魯番到庫(kù)爾勒這一段,一共犧牲了268名鐵道兵,他們分別長(zhǎng)眠于和靜縣的12處烈士墓?？梢哉f南疆鐵路就是烈土的鮮血和生命鑄造而成。
施工中,建造出了著名的墩高70米的冬德薩拉大橋和海拔3000米以上的6154.16米的奎先隧道。1979年11月30日,鐵路鋪軌抵達(dá)南疆鐵路一期終點(diǎn)-一庫(kù)爾勒西站,至此吐庫(kù)段全線貫通。
（以下圖片來自鐵色文創(chuàng)）
正是當(dāng)年的鐵道兵戰(zhàn)士,為了南疆鐵路的建設(shè),耐著寂寞,守著苦難,在那異常惡劣的環(huán)境中,與天斗、與地斗、與自然災(zāi)害斗,不畏艱險(xiǎn)、不怕犧牲,戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)困難,創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡,用他們的青春年華,用他們的血肉之軀在天山深處托起了一條鋼鐵巨龍,把新疆天山南北各族人民的心連在了一起。
南疆鐵路吐庫(kù)二線開通了,在南疆人民歡呼的同時(shí),也讓和靜人民心中充滿了心酸。因?yàn)橥聨?kù)二線的開通遠(yuǎn)離了美麗的和靜,也讓擁有30多年歷史的和靜火車站悄悄退出了歷史舞臺(tái)。讓我們永遠(yuǎn)記住他們,英雄的鐵道兵。
聯(lián)系客服
