途經(jīng)長(zhǎng)沙的G65/G68次列車由“復(fù)興號(hào)”擔(dān)當(dāng)，速度和票價(jià)暫無(wú)變化
昨日下午5時(shí)29分，G65次“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車駛?cè)腴L(zhǎng)沙火車南站。 長(zhǎng)沙晚報(bào)記者 吳鑫礬 通訊員 張韜 謝春攝影報(bào)道
長(zhǎng)沙晚報(bào)訊 （首席記者 吳鑫礬 通訊員 張韜 謝春） 昨日下午5時(shí)29分，車身涂有金色線條的G65次列車緩緩駛?cè)腴L(zhǎng)沙火車南站，車身上“復(fù)興號(hào)”三個(gè)大字格外醒目，長(zhǎng)沙正式迎來(lái)“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車。記者了解到，8月21日起，鐵路部門擴(kuò)大“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組開行范圍，京廣高鐵上途經(jīng)長(zhǎng)沙的北京西至廣州南G65/G68次是目前“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組承擔(dān)的最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)線路。
座椅間距增加
“‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車組是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的、具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、擁有世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組?！辫F路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，和目前普遍使用的“和諧號(hào)”動(dòng)車組相比，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組設(shè)計(jì)使用壽命更長(zhǎng)，達(dá)到30年，能夠適應(yīng)中國(guó)地域廣闊、溫度橫跨正負(fù)40℃的條件。
昨日下午5時(shí)29分，G65次列車抵達(dá)長(zhǎng)沙火車南站站臺(tái)。記者發(fā)現(xiàn)，不同于“和諧號(hào)”的藍(lán)白相間車身，“復(fù)興號(hào)”以白色為主打顏色，一條金色的“飄帶”從車頭向兩側(cè)車體延伸，宛如“金鳳凰”?！案椭C號(hào)’相比，‘復(fù)興號(hào)’更加寬大。”鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)， “復(fù)興號(hào)”車身高度和寬度都有所增加，其中高度增加了160毫米，寬度增加了103毫米，座椅間距一等座增加了10厘米，二等座增加了3厘米。
提供免費(fèi)WiFi
“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組也是8輛車廂編組，定員比“和諧號(hào)”增加了20人，為576人。
走進(jìn)“復(fù)興號(hào)”車廂，記者看到，在車廂兩側(cè)窗臺(tái)上放置了木質(zhì)臺(tái)面，旅客放置水杯、手機(jī)等小件物品會(huì)更加方便。車窗的上方，座位號(hào)紙質(zhì)版提示不見(jiàn)了，取而代之的是電子顯示屏顯示。同時(shí)，車廂設(shè)有多種照明模式，其中白天會(huì)采取自動(dòng)照明，晚上會(huì)有夜間和睡眠模式，在節(jié)能的同時(shí)也增加了旅客乘坐的舒適性。
對(duì)于手機(jī)一族來(lái)說(shuō)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組絕對(duì)體貼。記者發(fā)現(xiàn)，即使在“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的二等座，每排座椅的前后均設(shè)有220V電源供旅客使用。除了“和諧號(hào)”動(dòng)車組電源插座上有的兩孔和三孔插座，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組電源插座還新增了USB接口。
“最大的驚喜，便是‘復(fù)興號(hào)’提供了免費(fèi)WiFi，而且網(wǎng)速穩(wěn)定，解決了以往在高鐵上用手機(jī)4G網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)時(shí)斷時(shí)續(xù)的尷尬?！睆谋本┤V州參加展會(huì)的旅客張宏說(shuō)，旅客只要用手機(jī)連接車上網(wǎng)絡(luò)，按照提示進(jìn)行注冊(cè)，就能免費(fèi)上網(wǎng)?！啊畯?fù)興號(hào)’時(shí)速達(dá)到300公里時(shí)感覺(jué)非常平穩(wěn)?！睆埡暾f(shuō)，相比“和諧號(hào)”動(dòng)車組，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車廂內(nèi)的噪聲明顯下降。
速度價(jià)格暫無(wú)變化
對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的莫過(guò)于“復(fù)興號(hào)”能否改變列車運(yùn)行時(shí)間、票價(jià)等。
記者從12306網(wǎng)站查詢得知，此次由“復(fù)興號(hào)”擔(dān)當(dāng)?shù)腉65/G68次列車往返于北京西與廣州南之間，和此前運(yùn)行時(shí)間無(wú)變化。其中，北京西至長(zhǎng)沙南G65次全程6小時(shí)56分，10時(shí)33分從北京西站出發(fā)，17時(shí)29分抵達(dá)長(zhǎng)沙南；長(zhǎng)沙南至北京西G68次全程6小時(shí)55分，14時(shí)1分從長(zhǎng)沙南出發(fā)，20時(shí)56分抵達(dá)北京西。
“從目前公布的方案來(lái)看，從9月21日起， ‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車組將在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)行，目前在京廣高鐵上仍是按300公里時(shí)速運(yùn)行?！睆V鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，G65/G68是唯一一對(duì)途經(jīng)廣鐵集團(tuán)管內(nèi)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，且車體屬于北京鐵路局?！皬?fù)興號(hào)”未來(lái)是否在京廣高鐵上提速、何時(shí)提速，目前尚未有明確信息。
另一方面，“復(fù)興號(hào)”擔(dān)當(dāng)?shù)腉65/68次在價(jià)格上也和其他“和諧號(hào)”列車一樣，均為二等座票價(jià)649元，一等座票價(jià)1038元，商務(wù)座票價(jià)2050元。
