近期，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號(hào)系統(tǒng)受干擾，導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)安全保護(hù)功能啟動(dòng)，列車緊急制動(dòng)，造成多次列車因重新啟動(dòng)而晚點(diǎn)或清客。深圳地鐵集團(tuán)昨日通報(bào)稱，已組織專家對(duì)兩條線路的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了持續(xù)的跟蹤、觀測和分析，對(duì)故障產(chǎn)生原因進(jìn)行了全面排查、檢測和分析。目前排除了由信號(hào)系統(tǒng)自身原因造成故障的可能性。
深圳地鐵：
信號(hào)系統(tǒng)多次受干擾
3G無線路由器是原因
經(jīng)過深入分析和檢測，深圳地鐵集團(tuán)初步判斷故障原因是線路信號(hào)系統(tǒng)受到了列車上乘客所使用的便攜式3G無線路由器所產(chǎn)生的信號(hào)干擾所致（其原理有別于3G手機(jī)自身WIFI功能）。此類便攜式3G無線路由器主要用于將無線通信3G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WIFI信號(hào)供無線終端使用，其無線數(shù)據(jù)傳輸頻段與地鐵信號(hào)系統(tǒng)傳輸頻段相同。列車運(yùn)行時(shí)，受此類設(shè)備所產(chǎn)生的同頻段信號(hào)干擾，導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)安全保護(hù)功能動(dòng)作使列車緊急制動(dòng)。
深圳地鐵在持續(xù)、多點(diǎn)檢測的同時(shí)，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了模擬和復(fù)現(xiàn)，結(jié)果表明，當(dāng)列車上便攜式3G無線路由器使用達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，就會(huì)對(duì)信號(hào)系統(tǒng)造成干擾。
提升抗干擾能力
或申請(qǐng)專用頻段
由于深圳無線城市建設(shè)走在內(nèi)陸前列，此類便攜式3G無線路由器在深圳市生產(chǎn)、銷售及使用均較為普遍，使用人數(shù)越來越多，所以干擾地鐵運(yùn)營信號(hào)首先出現(xiàn)在深圳市。
為此，深圳地鐵集團(tuán)采取多種措施提升通信系統(tǒng)抗干擾能力。故障發(fā)生頻次目前已減少，運(yùn)營安全可控。下一階段，深圳地鐵不排除申請(qǐng)專用頻段的可能。
同時(shí)，為保障地鐵運(yùn)營安全、正點(diǎn)，減少列車延誤，深圳地鐵集團(tuán)呼吁廣大乘客在現(xiàn)階段盡量避免在列車上使用便攜式3G路由器。
