本報制圖/盧浩
3月31日，成都市金牛區(qū)北部新城規(guī)劃方案出爐，成都首條有軌電車特色旅游線路、天回大觀漢唐古建筑群等重大項目規(guī)劃內容也首次亮相。未來，一條長達35公里的有軌電車將串聯起金牛、新都、成華的特色旅游景點，成為“北改”區(qū)域未來最值得期待的亮點之一。
在成都市委市政府的大力推動下，“北改”一路挺進深水區(qū)，邁入攻堅關鍵年。2016年，成都“北改”區(qū)域計劃完成投資600億元、實施項目741個，在城市品質、結構及承載能力等方面尋求突破，力爭到明年基本收官，實現宜人城北、發(fā)達城北、靚麗城北的“北改”總體目標。
全面推進“小街區(qū)規(guī)制” 增強城市舒適度與宜人度
街區(qū)單元規(guī)模約50畝左右、道路寬度宜不大于25米、公交站點半徑300米基本滿覆蓋……3月14日，成都首個“小街區(qū)規(guī)制”在北改范圍內的成都鐵路局(
微博)人北中央商務區(qū)落地。
這個片區(qū)內坐落著鐵路局宿舍、鐵路運輸學校等“大塊頭”社區(qū)，曾被稱為“鐵半城”，給周邊居民造成了許多不便。按照“小街區(qū)規(guī)制”的理念，改造項目實施后，該片區(qū)將增設兩條對外開放的南北向道路，形成由一二環(huán)路和人民北路等城市主干道圍合，中小街道分割、公共交通完善、公共服務設施就近配套的開放式街區(qū)，并新增一處“中央公園”，供市民放松身心。
這樣便利的生活方式，還將在更廣范圍內推開。以“四態(tài)合一”的理念全面推行“小街區(qū)規(guī)制”，將是2016年成都“北改”的重頭戲。金牛壩、八里—二仙橋片區(qū)等，都將力求打通片區(qū)“毛細血管”，在提升片區(qū)交通承載能力的同時，增強城市舒適度與宜人度，重塑城市格局。
在政府主導、群眾主體、鼓勵社會積極參與的模式下，今年1季度“北改”區(qū)域完成投資169.8億元，舊城改造完成簽約1310戶，土地上市390畝，實現開門紅。
“6+3”功能片區(qū) 打造實現業(yè)態(tài)與城市形態(tài)有機融合
天回鎮(zhèn)，這個有著歷史文化印記的小鎮(zhèn)，很快將大變樣，成為成都市最具人氣、最有文氣的區(qū)域。
剛公布的金牛區(qū)北部新城規(guī)劃提出，按照“文心”“綠心”等風貌定位，這里將匯集花園CBD、天回鎮(zhèn)片區(qū)、鳳凰山片區(qū)3個資源組團，把天回場鎮(zhèn)打造成以漢唐文化為主調的編年體式古建筑群及唐風園林，成為成都市的旅游門戶、區(qū)域最具歷史文化底蘊的特色文化核心。
與此同時，該區(qū)域內還將規(guī)劃建設一條長約35公里的有軌電車線路，把金牛、新都、成華相關旅游景點串聯起來。不久之后，成都市民即可乘坐有軌電車，游玩歡樂谷、鳳凰山公園、熊貓基地、植物園、天回古鎮(zhèn)、科技服務區(qū)、花園CBD等，形成一條特色旅游線路。
以片區(qū)為組團繼續(xù)深化舊城改造，今年成都將加快實施北改“6+3”片區(qū)改造工作，包括金牛區(qū)金牛壩、火車北站、天回、古柏，成華區(qū)(
微博)八里—二仙橋、北湖片區(qū)，新都區(qū)大豐、北部商貿城、環(huán)城生態(tài)片區(qū)等。成都市“北改”辦相關負責人表示，重點片區(qū)按照全面統籌規(guī)劃設計，在做優(yōu)做強產業(yè)業(yè)態(tài)的同時提升城市形態(tài)，從而實現業(yè)態(tài)和城市形態(tài)的有機融合。
11個老舊市場調遷 改造產業(yè)聚集推動轉型升級
3月7日，開設在城北體育館內的城北電子電器商城正式關閉。電子市場遷走后，城北體育館將“還館于民”，進行改造升級，服務周邊市民的健身需求。
統計數據顯示，“北改”工程實施以來，全市共關閉調遷傳統商業(yè)市場、貨運場站等48個，宜家家居、金府機電城等或落戶城北，或成功轉型升級；萬達廣場、協信幸福里商業(yè)街、海寧皮革城等產業(yè)成功布局，有效帶動了城北區(qū)域業(yè)態(tài)全面轉型升級，商業(yè)極核再次發(fā)生聚集效應。
2016年，中心城區(qū)北改區(qū)域內還將重點實施11個老舊市場調遷，全力推動傳統產業(yè)的關閉調遷、提升改造和轉型發(fā)展。同時，通過推進金牛西部地理信息科技產業(yè)園、中鐵軌道交通高科技產業(yè)園、金牛天府華僑城主體旅游區(qū)等項目建設，使城鎮(zhèn)體系與重大生產力布局有機協調，呈現出更多的產業(yè)發(fā)展成果。
同時，以交通為“急先鋒”的道路工程也將進一步支撐起城市發(fā)展和產業(yè)轉型。根據計劃，今年將繼續(xù)推動鳳凰山高架、金糧路等道路建設收尾工作，啟動商貿大道北延線、成彭高架入城段等骨干道路勘察、設計等前期工作。全年預計建成骨干道路30公里；基礎設施完成投資126億元。
邵明亮 本報記者 陳碧紅
編者注：該視頻與原文無關，僅供擴展閱讀
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