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手動(dòng)檔汽車(chē)檔位對(duì)應(yīng)的速度解析檔位和速度的關(guān)系【圖文】

下面來(lái)了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱擋位以及車(chē)速究竟存在怎樣的關(guān)系。

（注：下表的數(shù)據(jù)與原廠數(shù)據(jù)會(huì)有所出入，僅供參考。）

紅色區(qū)域表示半離合的臨界轉(zhuǎn)速。從上表可以看到，使用D檔當(dāng)車(chē)速降到5km/h以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能降到怠速，而這時(shí)只能靠半離合的狀態(tài)來(lái)應(yīng)付，不然發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。所以當(dāng)在塞車(chē)時(shí)，等紅綠燈時(shí)，可用空擋+剎車(chē)，可以減少離合器半離合的滑磨。

　　藍(lán)色區(qū)域表示可用手動(dòng)模式的車(chē)速區(qū)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)時(shí)，5擋的車(chē)速是47.1km/h。用D擋行駛，如果車(chē)速低于40km/h，會(huì)跳到4擋。這是因?yàn)榈陀?500轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)效能下降的很快，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足，還用5擋會(huì)產(chǎn)生拖擋，必須掉回到4擋保持1500的轉(zhuǎn)速。這樣當(dāng)車(chē)速在30-50km/h波動(dòng)時(shí)，用D擋會(huì)產(chǎn)生頻繁跳擋。

　　當(dāng)使用2擋行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-2000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)變化，對(duì)應(yīng)的車(chē)速在11.8-23.6km/h。當(dāng)使用3擋行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-3000轉(zhuǎn)內(nèi)變化，對(duì)應(yīng)的車(chē)速是26.3-52.6km/h，所以城市堵車(chē)行駛時(shí)，檔位將在2，3，4之間跳動(dòng)。而每次擋位跳動(dòng)，離合器K1，K2不停的分離結(jié)合，加快離合片的磨損，同時(shí)容易造成滑閥箱的油溫升高。而采用手動(dòng)模式3擋時(shí)，基本可以應(yīng)付復(fù)雜的城市擁堵路況，減少頻繁的換擋次數(shù)，也就減少離合器半聯(lián)動(dòng)滑磨。

　　綠色區(qū)域表示磨合期的工作轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速與高轉(zhuǎn)速工作時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)的線速度、氣門(mén)開(kāi)啟頻率、噴油嘴噴油頻率、機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速、各種閥體、傳感器的工作調(diào)節(jié)等都不一樣。因此在磨合期，我們應(yīng)該讓這些部件在正常的工作轉(zhuǎn)速下全面參與工作，讓動(dòng)力總成在不同負(fù)荷下都得到合適的鍛煉。而如果磨合期我們一直都是用D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本都是在2000轉(zhuǎn)以下，中高負(fù)荷狀態(tài)下沒(méi)有得到鍛煉，如突然大負(fù)荷工作時(shí)，可能就會(huì)出現(xiàn)各種的不適應(yīng)。