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一說(shuō)到年檢，可能很多車主會(huì)心頭一緊。這不僅僅是因?yàn)樗牧鞒谭爆?，更重要的是因?yàn)檫@個(gè)檢測(cè)過(guò)程很“傷車”。而一提到年檢標(biāo)準(zhǔn)改革，很多人內(nèi)心的os就是：又增加哪些“傷車”的項(xiàng)目，還是折騰出了什么新花樣？

不過(guò)，在2020年制定的年檢新規(guī)，還真不是新增讓車主煩心的事，而是解決用戶的煩惱。2020年1月1日，GB38900-2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》正式實(shí)施。

根據(jù)新規(guī)定，從2021年1月1日起，新年檢標(biāo)準(zhǔn)有六個(gè)取消三個(gè)新增。另外，新車年檢周期進(jìn)行了調(diào)整，而且對(duì)以往的技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)進(jìn)行了合并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

以往的年檢有兩套檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，分別是安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，前者屬于靜態(tài)檢測(cè)，這一部分主要檢測(cè)的是車輛外表有沒(méi)有進(jìn)行非常改裝，比如換運(yùn)動(dòng)包圍、排氣管、空氣濾清器等等。

不同于前者，綜合性能檢測(cè)涵蓋的項(xiàng)目非常多，包括車速誤差、動(dòng)力性能、懸架性能等等，相對(duì)于前面的靜態(tài)檢測(cè)，動(dòng)態(tài)方面的檢測(cè)會(huì)更加嚴(yán)格，因?yàn)閱我豁?xiàng)目出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致檢測(cè)不通過(guò)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

而根據(jù)2020年發(fā)布的GB38900-2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，這兩套測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)將合二為一，以后用戶進(jìn)行年檢再也不需要走兩套測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，效率、便捷性大幅提升，用戶在年檢的時(shí)候更加方便。

新實(shí)施的年檢標(biāo)準(zhǔn)，最大的變化在于取消了六個(gè)年檢項(xiàng)目，并且新增三個(gè)測(cè)試內(nèi)容點(diǎn)。根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，取消車速檢測(cè)、車速表誤差檢測(cè)、車載噪音檢測(cè)、電子手剎檢測(cè)、前照燈偏離量檢測(cè)、懸架檢測(cè)。

其中，取消車速檢測(cè)可以說(shuō)是眾車主喜大奔普的一件事。要知道，很多車主之前對(duì)這項(xiàng)檢測(cè)都是厭惡至極，因?yàn)檫@項(xiàng)測(cè)試對(duì)車輛的傷害極大，臭名昭著的“暴力年檢”就是出自于此。

在測(cè)試時(shí)，由測(cè)試員將車輛開(kāi)上馬力機(jī)后一腳地板油進(jìn)行全油門加速，由于有一部分車并不是在熱車完畢狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試的，爆缸和自燃在年檢中屢見(jiàn)不鮮。

另外，測(cè)試達(dá)不達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)模棱兩可的電子手剎和噪音測(cè)試也被取消，前者因?yàn)樵趯?shí)際測(cè)試過(guò)程容易受諸多外部因素的影響，不僅可能出現(xiàn)達(dá)不到測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，還可能誘發(fā)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障問(wèn)題。

同樣的，后者也經(jīng)常因?yàn)樵肼暸欧艣](méi)有一個(gè)具體的判定標(biāo)準(zhǔn)，遭到了不少車主的吐槽。此次年檢新規(guī)取消這兩項(xiàng)測(cè)試，著實(shí)讓不少車主省了不少的心。

而新增的三個(gè)內(nèi)容點(diǎn)分別是增加輪胎花紋深度檢測(cè)、汽車軸距檢測(cè)以及車輛舉升裝置。這三個(gè)測(cè)試，都是比較常規(guī)的測(cè)試，若非是進(jìn)行過(guò)非法改裝的家用車，基本上都能通過(guò)。

除此以外，新年檢標(biāo)準(zhǔn)中提到的驗(yàn)車范圍和時(shí)間上也都有明顯變化。根據(jù)2020年公安交管曾進(jìn)行“放管服”改革，年檢新規(guī)在實(shí)行6年內(nèi)6座以下非營(yíng)運(yùn)車免檢基礎(chǔ)上，將6年以內(nèi)的7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型等載客汽車（面包車除外）納入免檢范圍。

檢驗(yàn)周期層面，對(duì)超過(guò)6年不滿10年的非營(yíng)運(yùn)小微型客車（面包車除外），檢驗(yàn)周期由每年檢驗(yàn)1次放寬至每2年進(jìn)行年檢1次，這也就是說(shuō)私家車10年內(nèi)僅需上線檢測(cè)2次，檢測(cè)時(shí)間分別是第6年、第8年。

值得注意的是，6年免檢不等于不用年檢。新車雖然在6年以內(nèi)都不用去年檢站進(jìn)行檢測(cè)，但每隔2年必須要到當(dāng)?shù)氐能嚬芩?，辦理相關(guān)手續(xù)并領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

當(dāng)然，在新車6年免檢期內(nèi)，除了到當(dāng)?shù)氐能嚬芩I(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志以外，用戶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)，或“交管12123”手機(jī)App，在線上即可申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證。

最后，教授給大家簡(jiǎn)單溫習(xí)一下關(guān)于年檢前的一些準(zhǔn)備以及年檢的具體流程。根據(jù)教授查得的相關(guān)的信息，年檢前的準(zhǔn)備、資料以及年級(jí)的具體流程如下：

①年檢前的準(zhǔn)備

A.是否還有未交清的罰款，若有需先交清罰款；

B.車型外觀必須跟行駛證上的圖片基本保持一致；

C.各種燈具、儀表齊全有效；

D.剎車性能良好（手剎腳剎）

E.所有的車窗玻璃完好，且未粘貼鏡面反光膜；

F.同軸輪胎的花紋需要一致；

G.未使用可拆卸的號(hào)牌架和可翻轉(zhuǎn)的號(hào)牌架；

H.不存在非法改裝等不符合標(biāo)準(zhǔn)的情形，不必要去花些不必要的改裝費(fèi)，省得裝X不成年檢反不過(guò)；

I.需要配備反光性警示牌。

②年檢前需要準(zhǔn)備的一些資料

A.《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志申請(qǐng)表》（現(xiàn)場(chǎng)提供）；

B.機(jī)動(dòng)車行駛證原件以及復(fù)印件、車身照復(fù)印件；

C.車主身份證。若為他人代辦，則提供代辦人身份證；

D.有效期內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)保單副本；

E.200-500元現(xiàn)金。

③年檢的具體流程

A.填寫機(jī)動(dòng)車年檢申請(qǐng)表，提交資料，等待；

B.收費(fèi)檢測(cè)，若懷疑某項(xiàng)檢測(cè)不正確可申請(qǐng)復(fù)檢，但是檢測(cè)費(fèi)重新收；

C.領(lǐng)取檢測(cè)報(bào)告、環(huán)保標(biāo)識(shí)以及行駛證副本的簽章。

總的來(lái)說(shuō)，年檢的一次次改革，皆是為了駕駛員、乘客和其他車輛行人的安全出發(fā)，而根據(jù)2020年提出的新版《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)項(xiàng)目和方法》來(lái)看，年檢的整體難度明顯下降，而且更加合理和人性化。

以往容易被莫名其妙卡住的電子手剎測(cè)試和噪音測(cè)試取消，成功為車主減負(fù)，而車速這一暴力測(cè)試項(xiàng)目的取消可謂大快人心，新增的三項(xiàng)檢測(cè)難度不大，且充分回歸了保護(hù)車主安全的本質(zhì)，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

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