中秋國慶雙節(jié)在即，思鄉(xiāng)的人又開始籌劃著買票回家。可是鐵道部購票系統(tǒng)故障頻出，與春運(yùn)時(shí)表現(xiàn)并無二異。為此，有網(wǎng)友抱怨道：“中國最難登的不是釣魚島，而是12306?！泵鎸W(wǎng)民抱怨，鐵道部為此表示歉意。
12306升級無法應(yīng)對國慶購票高峰 鐵道部道歉
新聞解讀
鐵道部就購票難道歉 一出聞?wù)呱鷧挼睦蠎?/p>
鐵道部又一次道歉了，只是這道歉的話公眾聽了太多，也已經(jīng)不想再聽到了。溫州動(dòng)車事故時(shí)，鐵道部道歉了，但是簡單的一句道歉換不了那些逝去的生命;京滬高鐵晚點(diǎn)時(shí)，鐵道部道歉了，可是那因故障?？康牧熊嚐o法按時(shí)回家，牽動(dòng)著多少親人的心;今天鐵道部就購票難道歉了，在公眾心里這不過是一出讓聞?wù)呱鷧挼睦蠎虼a。
春運(yùn)時(shí)出現(xiàn)的情況，為何在國慶節(jié)又出現(xiàn)。這大半年時(shí)間，已經(jīng)夠長，為什么連這個(gè)網(wǎng)絡(luò)擁堵問題都解決不掉?據(jù)說，這一版的12306網(wǎng)站月中剛剛完成升級，幾乎同時(shí)，太極股份稱其中標(biāo)鐵道部信息技術(shù)中心“新一代客票系統(tǒng)一期工程”采購項(xiàng)目，總金額1.99億元。雖然新投入的近2億元并非針對目前運(yùn)營中的12306網(wǎng)站所言，但高額的投資和落后性能的反差著實(shí)讓人費(fèi)解。
12306網(wǎng)站于2011年6月投入運(yùn)行，2012年春運(yùn)期間因訪問量過高而幾度癱瘓，當(dāng)時(shí)鐵道部就承認(rèn)“帶寬不夠，事前估計(jì)不足”。但9月15日升級后，仍然無法應(yīng)對國慶購票高峰。在電子商務(wù)如此發(fā)達(dá)的今天，12306網(wǎng)站建設(shè)為何顯得如此滯后?這種技術(shù)性難題為何不實(shí)行外包，非得自己獨(dú)家攻克難關(guān)?
就像社科院研究生院教授馮興元所言：最根本的原因還在于行政壟斷。服務(wù)外包意味著其養(yǎng)活的事業(yè)單位的收縮，甚至脫鉤。自己嘴邊的肥肉，又怎么容他人分享呢?
但是，鐵道部想把各個(gè)環(huán)節(jié)都壟斷起來是不行的，必須分開，讓管軌道的就去管軌道，而售票本身是可以社會(huì)化的。事業(yè)單位企業(yè)化，與行政部門分開已是大勢所趨。如今民眾權(quán)力意識漸強(qiáng)，鐵道部繼續(xù)壟斷下去，只能顏面無光。(徐志嬌)
微言大義
@tiger兔：真是不買票不知道這個(gè)網(wǎng)有多爛!
@鋅鈴鎂：是應(yīng)該給個(gè)說法了，每次都以人多為由，人多是咱國情，不是今天突然才人多的。要真正解決問題，不然說啥也沒用，知道咱老百姓買張票有多痛苦嗎?容易嗎?
@zhchx2011：花這么多錢!辦個(gè)好網(wǎng)站有那么難么?應(yīng)該公布下網(wǎng)站的設(shè)計(jì)者!
@騎著驢的小胖豬：估計(jì)全國最大的網(wǎng)絡(luò)終端就是鐵道部了，12306網(wǎng)站，全國各地的售票廳，代售點(diǎn)，自動(dòng)售票機(jī)，鐵道部應(yīng)該壓力很大啊，但至少網(wǎng)站能夠登陸的進(jìn)去啊。
@空城惜暖：道你個(gè)龜，你個(gè)垃圾，全國人民繳稅給你，回家過個(gè)節(jié)，票都買不到，有這樣的道理嗎?
@小黎子的幸福窩：不要道歉了，不要解釋是中秋與十一假期疊加導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰了。春節(jié)來臨，你又該道歉了。道歉，在我看來，就是作秀!
