新手開(kāi)車(chē)大多有個(gè)毛病，一要減速就先踩下離合器，而且即便是摘了空擋或是掛低速擋行駛時(shí)，也總不愛(ài)松開(kāi)離合器，為換擋方便。這是個(gè)很不好的習(xí)慣，會(huì)大大縮短離合器的壽命。
新手之所以有這個(gè)毛病，大概是因?yàn)閷W(xué)車(chē)時(shí)最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就別想過(guò)。所以離合器踩得勤，即便是遇到緊急情況剎車(chē)也不會(huì)滅車(chē)。所謂的“先剎后離”，就是要先踩剎車(chē)，等速度減下來(lái)，再踩離合器，換入適當(dāng)?shù)膿跷?。而新手的這種“先離后剎”，則是還沒(méi)踩剎車(chē)，就先踩離合。這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但是對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害，高速時(shí)切斷動(dòng)力，離合器片磨損加快。如果總習(xí)慣這樣開(kāi)車(chē)，離合器的壽命大概只有正常情況的14％或是15％，必須提前更換。
還有的人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，這樣可起步略快些，也不用腳下?lián)Q來(lái)?yè)Q去，一會(huì)兒松開(kāi)，一會(huì)兒踩下。但是，這種習(xí)慣左腿始終都處在用勁狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，還不必要地多磨損離合器片。因此，這也是個(gè)不好的習(xí)慣。在路口等候時(shí)，空擋狀態(tài)，松開(kāi)踏板，活動(dòng)活動(dòng)腿腳不是很好嗎，何苦總要踩著離合不放。
離合器也是有壽命的，養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣，既可節(jié)約用車(chē)費(fèi)用，又可輕松駕駛。
新手上路巧轉(zhuǎn)彎
雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎：
提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引的阻力來(lái)降低車(chē)速，緩慢行進(jìn)，避免猛打方向盤(pán)和緊急制動(dòng)。
狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎：
應(yīng)視路面情況，在開(kāi)始轉(zhuǎn)變50—100米處鳴喇叭，減速緩行，當(dāng)汽車(chē)行至彎道視線(xiàn)受陰地段時(shí)，應(yīng)把汽車(chē)緊貼道路右側(cè)行駛，以免妨礙對(duì)向車(chē)輛正常行駛。
交叉路口的轉(zhuǎn)彎：
左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向路線(xiàn)盡可能靠近道路中心線(xiàn)，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛提供方便的路線(xiàn)，右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要發(fā)出轉(zhuǎn)變信號(hào)，轉(zhuǎn)變要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外，擦碰路旁的行人和建筑物。
濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)變：
在這種天氣下駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)變，應(yīng)及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，鳴喇叭以引起行人和車(chē)輛的注意，緩慢行駛，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。
陡坡處的轉(zhuǎn)變：
要減速，鳴喇叭慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變彎預(yù)告換入低速檔，以保證足夠的爬坡能力，避免在轉(zhuǎn)變中換檔，轉(zhuǎn)向應(yīng)做到一次性通過(guò)，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)需要倒車(chē)帶來(lái)的危險(xiǎn)。
傍山險(xiǎn)路的轉(zhuǎn)變：
此種路段地形復(fù)雜，視線(xiàn)距離較短，行進(jìn)前方情況不明，應(yīng)控制車(chē)速，勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)，路面較寬的地點(diǎn)準(zhǔn)備會(huì)車(chē)，如彎道前方發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車(chē)信號(hào)，而兩車(chē)尚未見(jiàn)而時(shí)，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，主動(dòng)停下來(lái)，使對(duì)面來(lái)車(chē)方便通過(guò)。
怎樣開(kāi)好磨合車(chē)
汽車(chē)在新出廠或大修后，需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間及運(yùn)營(yíng)里程后，才能進(jìn)入符合生產(chǎn)設(shè)計(jì)要求的正常工作狀態(tài)。這期間的車(chē)輛均稱(chēng)為磨合期車(chē)輛。一般汽車(chē)的磨合里程為1000-2500公里，進(jìn)口車(chē)的磨合期則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500-3000公里。那么，在這段時(shí)間內(nèi)駕駛汽車(chē)要注意如下問(wèn)題：
一、起步前不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長(zhǎng)時(shí)間，30秒左右即可起步，同時(shí)起步前水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上，一定要以低擋起步，并避免猛踩油門(mén)，一公里以后換入高擋，行車(chē)中水溫應(yīng)控制在80℃-90℃。
二、要控制駕駛速度。在磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，小車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)在50-80公里/小時(shí)以?xún)?nèi)
三、行進(jìn)中及時(shí)換擋，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，也不要使用高速擋低速行駛或低速擋高速行駛。
四、選擇良好路面，避免過(guò)大振動(dòng)或沖撞，初駛期300公里以?xún)?nèi)避免緊急制動(dòng)，制動(dòng)前應(yīng)先分離離合器，1000公里以上避免油門(mén)全開(kāi)。
五、選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨添加劑。
如何安全會(huì)車(chē)
會(huì)車(chē)是每位駕駛員在行車(chē)過(guò)程中必然經(jīng)歷的事情。駕駛員在會(huì)車(chē)時(shí)必須遵守交通法規(guī)，自覺(jué)做到"禮讓三先"，即"先讓、先慢、先停"。應(yīng)在會(huì)車(chē)前弄清來(lái)車(chē)及路面等交通情況，選擇適當(dāng)會(huì)車(chē)地點(diǎn)，靠右通過(guò)，做到安全會(huì)車(chē)。
（1）在沒(méi)有隔離帶的雙車(chē)道上會(huì)車(chē)，可先減速，然后靠右，控制車(chē)速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤(pán)，同時(shí)照顧道路兩旁的情況，以保證會(huì)車(chē)時(shí)有足夠的橫向間距。
（2）在路面狹窄或道路兩旁有障礙物的情況下會(huì)車(chē)，應(yīng)根據(jù)對(duì)面來(lái)車(chē)的速度、路面等選定交會(huì)點(diǎn)，正確控制自己的車(chē)輛。如離交會(huì)點(diǎn)較遠(yuǎn)，也可加速行駛，反之則應(yīng)減速等候。
（3）對(duì)面有來(lái)車(chē)，本車(chē)右前方向有同向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)輛或障礙物時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況決定是加速超越還是減速等候。避免在障礙物處會(huì)車(chē)和超越非機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)車(chē)。
（4）行至窄橋處，應(yīng)正確估計(jì)雙方距橋的遠(yuǎn)近和車(chē)速。車(chē)速慢、距橋遠(yuǎn)的車(chē)輛應(yīng)主動(dòng)減速讓車(chē)，讓距橋近、車(chē)速快的車(chē)輛先通過(guò)，切不可盲目搶行，以防發(fā)生碰擦。
（5）在視線(xiàn)不清的情況下會(huì)車(chē)，更應(yīng)提高警惕性，降低車(chē)速；夜間行車(chē)，注意及時(shí)變光，并加大兩車(chē)間距，必要時(shí)可停車(chē)避讓。
專(zhuān)家建議省油10招
10個(gè)省油的方法是：
1、按照汽車(chē)保養(yǎng)和維修手冊(cè)上推薦的方法做———一輛維護(hù)保養(yǎng)良好的汽車(chē)開(kāi)起來(lái)才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性。
2、讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃健绻哼^(guò)低將會(huì)較費(fèi)油，因此需要經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)。
3、給你的車(chē)輛減負(fù)———過(guò)重的車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)更費(fèi)油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室，非必要東西勿堆置車(chē)內(nèi)。如果行李或滑雪板架不用的時(shí)候就請(qǐng)拿掉。
4、不要開(kāi)車(chē)太猛———停車(chē)后猛踩油門(mén)起步，使勁踩剎車(chē)和急加速這些行為都會(huì)增加燃油消耗。
5、盡量掛高擋———低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車(chē)時(shí)在車(chē)速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋，而駕駛自動(dòng)變速器的車(chē)時(shí)應(yīng)盡量避免使用“運(yùn)動(dòng)”模式。
6、使用定速巡航———在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法則并非最經(jīng)濟(jì)的做法。
7、讓你的車(chē)輛保持清潔———經(jīng)常洗車(chē)和給車(chē)打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
8、避免讓車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速———引擎空轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)輛也是要消耗燃油的。如果可能的話(huà)，在停車(chē)等待時(shí)盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉(zhuǎn)著。
9、盡量少用空調(diào)———空調(diào)可以消耗很多燃油。而開(kāi)著兩側(cè)的車(chē)窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車(chē)行駛緩慢時(shí)應(yīng)開(kāi)窗，而在高速行駛時(shí)再開(kāi)空調(diào)。(高速行駛時(shí)開(kāi)窗戶(hù)可以增加阻力)
10、暖機(jī)后再加速———引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油，所以剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速而應(yīng)該慢行幾分鐘讓引擎熱起來(lái)之后再加速。
牛B的停車(chē)技巧.
我看了最大的感受就是：
技術(shù)真是太NB了，就是對(duì)輪胎的磨損太大了。
