| “汽車后市場”成錫城市場新熱點(diǎn) |
| 來源：無錫商報(bào) 作者：無錫商報(bào) 點(diǎn)擊次數(shù)： 268 |
洗車工：肯干就能上崗
古啟漢從云南來錫打工，年初被這家洗車行招聘來的時候，老板給他開的月工資是850元。如今，隨著業(yè)務(wù)量的不斷攀升，他的工資每月都能確保在1000多元以上，而且還包吃住，賺的錢基本都能存下來，對他這種沒有學(xué)歷和技術(shù)專長的打工族來說已經(jīng)很不錯。
小古告訴記者，年初時候他們幾個洗車工加起來一天大概洗七八十輛車，最多時候也就120輛左右。但現(xiàn)在，每天最少洗70輛，雙休日和周一這種最忙的日子里一般都要日洗150輛車以上，“忙的時候工人再多也不夠用”。人手沒有增加，所以他們的工作量相應(yīng)大了不少，常常要到18點(diǎn)以后才能下班，好在錢賺得多了干活比較有動力。每天工作這么長時間，辛苦可想而知，但小古說“洗習(xí)慣了，不累”。
記者從錫城塘南路、長江北路等幾家規(guī)模較大的洗車行了解到，目前各家的日洗車量都在150—200輛左右，比去年同期有20%左右的增長。面對業(yè)務(wù)量的快速增長，各家都給洗車工提高了收入，但由于這一行本來就是流動性較大的行業(yè)，又遇上業(yè)務(wù)量激增，洗車工出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。在本地的招聘網(wǎng)上，輸入“洗車工”后，便會跳出多家洗車場的招聘啟事，且一招就是5名以上，有的索性“不限人數(shù)”。而且，各家洗車行設(shè)立的門檻都很低，待遇卻相對不錯。一般只要50歲以下，能吃苦耐勞就能上崗。一個月試用期轉(zhuǎn)正后，就能拿到700元左右的基本工資，還有競爭性的獎金，多勞多得，且提供食宿，碰上雨天還能休息。還有一些洗車行為提高競爭力，同時為緩解人手不夠的難題，還計(jì)劃引進(jìn)自動或半自動洗車設(shè)備爭搶市場。
汽車裝飾：普通車主也要“拉風(fēng)”
上月剛?cè)胧忠惠v豐田卡羅拉的車主張小姐，車一到手就開始了為愛車扮靚的完美計(jì)劃，從音響改裝、導(dǎo)航儀等汽車內(nèi)飾的配置到汽車封釉、底盤加固，足足花了2萬元，相當(dāng)于車價(jià)的12%。隨著我市汽車保有量的逐步增加，汽車裝飾及相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場開始被普通車主看重，個性裝扮正成為車主新的需求。隨之而來的，是一個蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)的市場的興起。
長江北路一家連鎖汽車服務(wù)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人祝先生告訴記者，他最大的感受就是當(dāng)前普通車主越來越重視“面子”了，很多新車在4S店完成基本的裝飾后，會找到他們這種專業(yè)美容店來進(jìn)行個性裝扮，比如鍍膜、封釉、底盤加固、音響改裝，還有整車的“跑車”改裝等。而以往的汽車美容市場上，高檔及一些個性化的汽車用品一般都是高級轎車及汽車發(fā)燒友的“專享”。
以汽車整車改裝為例，祝先生說，如今汽車改裝風(fēng)潮已經(jīng)蔓延到普通車主當(dāng)中，所以在街頭經(jīng)常能見到?jīng)]有高貴血統(tǒng)卻個性夸張的汽車從身旁呼嘯而過。“不過，相比北京、上海、廣州等一線城市主要為提高汽車性能的改裝，無錫目前流行的還是以強(qiáng)調(diào)裝飾性為主的低端改裝。”祝先生稱，但這一趨勢還是很為業(yè)內(nèi)看好。
盡管不肯透露汽車裝飾市場的實(shí)際增長數(shù)據(jù)，但祝先生很肯定地說相比往年同期增幅非常明顯。嗅到這一蓬勃發(fā)展的商機(jī)后，該汽車服務(wù)公司在紅星路即將新開的另一家連鎖店就已經(jīng)敲定以音響改裝等個性汽車裝扮為主打，并且將成為總公司的一家形象店。
維修工：月工資開到兩三千
如今，各家4S店為做客戶的售后生意，每年的免費(fèi)檢測可不少，入夏前有空調(diào)制冷液檢測，入冬前有防凍液檢測，平常碰上個大小節(jié)日也有各種含免費(fèi)檢測內(nèi)容的促銷活動，說穿了就是在車子檢測后賺車主安裝、更換零部件的錢。但由于汽車屬于科技含量較高的精密機(jī)械，因此維修的技術(shù)準(zhǔn)入門檻不低。技術(shù)工人必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并取得上崗證才能持證上崗。業(yè)務(wù)量的增加，使得專業(yè)的維修技術(shù)人員也成了時下?lián)屖值?#8220;香餑餑”。
為留住“高手”，我市汽車4S店給汽車修理工開出了不菲的月薪。據(jù)記者了解，目前4S店普通修理工的月收入都在2000—3000元，而主管每月通?？傻绞?000—5000元。同時，為緩解近來汽車維修業(yè)務(wù)發(fā)展快、中高級汽修人才緊缺的矛盾，不少車商把目光投向了大專院校，提前啟動技術(shù)人才的儲備，使中高級汽車專業(yè)修理工一到崗就能用。
對于受4S店沖擊的社會修理廠來說，有一定的價(jià)格優(yōu)勢。但是，僅靠價(jià)格自然吸引不了大多數(shù)車主。據(jù)了解，目前一些社會修理廠也在積極引進(jìn)高層次人才以及先進(jìn)的硬件設(shè)備，目的就是和4S店?duì)帗尵S修市場這塊大蛋糕。記者在塘南路上一家汽車服務(wù)公司了解到，其維修業(yè)務(wù)比去年同期增長了 20%以上。“我們主要還是靠硬件和服務(wù)穩(wěn)定客戶，比如今年引進(jìn)的凹坑快噴整形儀器不傷漆面，風(fēng)干速度又比一般快，就是我們的特色。”該公司一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，誰的服務(wù)、質(zhì)量好，誠信度高，價(jià)格更合理，誰就會贏得消費(fèi)者，誰就是汽車服務(wù)市場最后的贏家。
汽車后市場發(fā)展前景廣闊
來自無錫市公安局車管所的統(tǒng)計(jì)，今年1—9月我市新上牌車輛達(dá)到33585輛，與去年同期27953輛的總數(shù)相比，增幅達(dá)到20%。汽市市場銷售的火爆局勢帶動了整個汽車行業(yè)鏈的發(fā)展。如果說整車銷售是汽車市場的“車前市場”，汽車清洗、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、汽車防盜、汽車美容和汽車改裝等服務(wù)則可以稱“車后市場”。在車市這個賽場，各個品牌為爭奪市場使出渾身解數(shù)。在汽車后市場，同樣上演著一場“爭金奪銀”的好戲。
據(jù)我市一家專業(yè)汽車服務(wù)公司副總莊先生介紹，汽車后市場前幾年一直不太受人關(guān)注，產(chǎn)品豐富度和性能都遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在發(fā)展迅猛。但伴隨汽車銷售的激增以及整車?yán)麧櫜粩嘞陆?，汽車行業(yè)利潤開始漸漸向后市場轉(zhuǎn)移，汽車后市場逐步由幕后走向臺前。“這是汽車市場未來幾年全局性調(diào)整的主要方向之一。”莊先生預(yù)測。
專業(yè)人才缺乏是最大瓶頸
這幾年，錫城摸準(zhǔn)這一商機(jī)而來的經(jīng)營者越來越多，但莊先生認(rèn)為，在當(dāng)前無錫龐大的汽車保有量中，銷售占絕對數(shù)量的還是經(jīng)濟(jì)型轎車，而且一般是以私用車為主。“開經(jīng)濟(jì)型轎車的人群對車是相當(dāng)在意的，從買車開始就會在市場上進(jìn)行很多的對比，包括外觀、油耗、功能等。此外，一些大型的汽車美容超市、連鎖企業(yè)也肯定會在日后進(jìn)軍錫城瓜分市場。因此，后市場一塊今后的競爭不會亞于車前市場，利潤也會隨之逐漸細(xì)分。”莊先生說。
目前，錫城的汽車后市場還處于發(fā)展階段，存在許多待完善的方面。一位業(yè)內(nèi)人士指出，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、市場有待規(guī)范、專業(yè)人才缺乏等諸多因素制約著無錫汽車售后市場的健康發(fā)展。采訪中，記者了解到，專業(yè)人才缺乏是目前最大的瓶頸。“很難找到既熟悉汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，又熟悉現(xiàn)代連鎖企業(yè)管理的人才，現(xiàn)在汽車維修、維護(hù)、美容已經(jīng)不是當(dāng)初的一個單體店，很多都逐漸開始向連鎖店發(fā)展，與時下的大型超市相比，汽車維修、維護(hù)、美容店對人才的要求嚴(yán)格得多，需要一定的專業(yè)知識。”這名業(yè)內(nèi)人士稱。(朱潔)
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即汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)，包括汽保行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)等。在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。從海外市場情況看，售后服務(wù)市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中最穩(wěn)定的利潤來源，最高占到總利潤的七成多。而中國汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。
