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【德國高速公路】你所知道和不知道的所有事兒!

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【先從干貨說起】


1. 法律上是怎么說的?



德國的交通法規(guī)叫 StVO 或 Stra?enverkehrsordnung (音譯為:斯特哈森菲兒凱爾斯奧德弄)。此法規(guī)最誘人是第三節(jié),上面寫著:高速公路上沒有限速!


2. 一些基礎(chǔ)知識

與一般的公路不同,高速公路上的指示牌都是藍(lán)底白字的,所以看到這樣的指示牌說明你已經(jīng)在高速公路上了,這里的建議時速是 130km/h。


3. 希特勒與德國高速

從羅馬帝國開始,一條好公路就是成功的保障。希特勒也很重視修路并且建造了第一條德國高速公路。上面這張照片就拍于1933年9月希特勒為建高速挖下的一鋤。從1933年至1943年納粹德國將高速公路的規(guī)模從0擴(kuò)展到了4000km。


4. 開這么快不危險嗎?

不危險!高速公路是德國所有道路種類中最安全的。94%的車禍發(fā)生于城市和鄉(xiāng)村道路。致命的交通事故只有6%發(fā)生于高速公路。每年死在高速公路上的人為350人。對于的果然來說開車快不危險,垃圾不分類才危險。


5. 靠右行駛與左側(cè)超車準(zhǔn)則

雖然法規(guī)說沒有限速,但是一些準(zhǔn)則仍會拖你的后腿。其中最大的一個原因就是“左車道烏龜”(Linksschleicher),這些人霸占左邊車道并且車速很慢。在德國的高速公路上,你是不允許從右邊超車的,所以當(dāng)你左邊車道是“左車道烏龜”時,你就只能慢慢的跟在他后面伸中指了。德國的交規(guī)規(guī)定當(dāng)你的右側(cè)有足夠空間時,你應(yīng)該盡量靠右行駛,左側(cè)用以超車,但是很多人并不遵守。


6. 技術(shù)封速

在德國許多車都有250km/h或280km/h的技術(shù)性封速。其實(shí)車是可以開得更快的,所以你也可以去自行改裝卸去這些限制,但是這有可能會影響你的車險和車保。


7. 保險問題


如果你在高速上的速度大于推薦的130km/h的話許多發(fā)生的事就要你承擔(dān)責(zé)任了。比如車禍中即使你沒有責(zé)任,但是你開得超快法官仍然會要求你承擔(dān)連帶責(zé)任。保險公司也會拒付一部分賠償金。


8. 限速現(xiàn)狀

隨著車輛的增加,目前有的高危和繁忙高速路段也增加限速。當(dāng)然在施工路段也有限速,而德國高速老是會修理和施工,所以想開100公里沒限速的道路是不可能的啦。


9. 安全行車距離

安全行車距離(Sicherheitsabstand)是德國人非??粗氐臇|西,因?yàn)樵S多嚴(yán)重的交通事故都由于沒有足夠的安全行車距離。馬路上經(jīng)常會有路段有檢測安全行車距離的裝置,如果你沒有足夠的安全行車距離甚至?xí)灰暈檫`法并遭到1至5年的牢獄之災(zāi)。


10. 臥底警車

你沒看錯,德國人也會用陰招。這些臥底警車專門抓那些安全車距不夠的,在固定路段超速的和那些“左車道烏龜”。此外德國人確實(shí)很喜歡法規(guī),如果你開車真的很屎,他們可是會停車報警的。


11. 高速交警

德國的高速交警Autobahnpolizei是比較特殊的警察。特殊在兩個字——車棒!他們的車大多都經(jīng)過特殊改裝并配有強(qiáng)大的馬力,再加上交警又是老司機(jī),所以你想靠飚車逃逸的話還是挺需要勇氣,技術(shù),好車和運(yùn)氣的。但如果你逃的時候真開得像瘋子一樣,這些交警又會因?yàn)榕鲁鰢?yán)重車禍而放了你……


12. 德國人最愛的交通標(biāo)志

此標(biāo)志就是神一樣的無限速標(biāo)志。看到這個你就踩油門吧!


【再說為什么沒有限速呢?】


1. 路好

好萊塢影星湯姆漢克斯曾說過:“德國的高速就像飛機(jī)跑道一樣又平又直?!?br>


2. 稅收


德國是個高稅收國家,老百姓一般要交收入的40%-50%給國家,所以政府有的是錢花在他們喜歡的事情上,比如修路和給希臘錢。


3. 有權(quán)有勢的團(tuán)體

德國的經(jīng)濟(jì)很大一部風(fēng)依賴于汽車工業(yè),奧迪,寶馬,奔馳和大眾都是德國經(jīng)濟(jì)的支柱。另外德國車主俱樂部ADAC有差不多兩千萬會員,占到德國總?cè)丝诘乃姆肿右弧T旌密嚥㈤_得爽是他們的唯一訴求。


4. TüV

光路好并沒有什么卵用,車也好才是王道。德國人愛車如子,所以總會讓自己的愛車保持在最佳狀態(tài),但是光說不練假把式,你還要向國家和人民證明你車好。于是就有了TüV技術(shù)檢驗(yàn)局。在德國這樣一個喜歡檢驗(yàn)的國家TüV的存在就像中國的證交所一樣重要。他們負(fù)責(zé)檢測你的車況并給你上路的許可。


5. 學(xué)車


在德國考駕照就像西天取經(jīng)一樣,重重劫難。一般需要30到40小時的上車時間和一場理論考和上路考。理論考試1000多題,無一題不讓你感受百分百的德國人的嚴(yán)謹(jǐn),上路考45分鐘,無一分鐘不讓你感受百分百的德國人的駕駛樂趣。而這些東西的前提是你檢查了視力以及參加了9學(xué)時的急救課!從怎么樣打電話求救,到怎么樣包扎,再到怎么樣安撫受傷的心靈都有一套標(biāo)準(zhǔn)流程并且必須學(xué)會。一套東西下來,每一樣都一次pass大概1500歐元,從此你就站在了人類駕駛技術(shù)的頂峰了。


6. 聯(lián)邦汽車運(yùn)輸局

在德國的最最最北邊有這樣一座美麗的城市Flensburg弗倫斯堡。對每個駕駛員來說這是個非常有意義的城市,因?yàn)槟惴傅拿看五e,扣的每一分都會匯集到這里的聯(lián)邦汽車運(yùn)輸局(Kraftfahrtbundesamt)并寫下濃墨重彩的一筆。比如:超速扣1到2分,闖紅燈扣1到2分,駕車時拿著電話(管你是打電話,聽歌還是看視頻)扣1分。積滿8分,那么恭喜你就被吊銷駕照了,此時政府會對你的智商和精神產(chǎn)生懷疑,之后你必須找個心理醫(yī)生并參加智商和心理測試。


7. 心理學(xué)的原因

在德國再細(xì)小的事情也是有理可依的,也許沒有限速的高速是他們唯一可以掙脫束縛,放飛心靈的地方。


最后告訴大家一聲,德國的高速是免費(fèi)的~

但是。。

但是。。。。

好日子要到頭了。。。


明天2016年起,德國高速開始收費(fèi)了?。?!


P.S.大家有什么想了解的話題歡迎在評論中提出。


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